Włoska fregata Alpino (F 594)

Alpino (F594), Baltimore, 2018 (02).jpg
Alpino w Baltimore w dniu 27 maja 2018 r.
Historia
Włochy
Nazwa Alpino
Imiennik Alpino
Budowniczy
Położony 23 lutego 2012 r
Wystrzelony 13 grudnia 2014 r
Upoważniony 30 września 2016 r
Port macierzysty Tarent
Identyfikacja
Motto
  • Di qui non si passa
  • (Tędy nie można przejść)
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Carlo Bergamini - klasy fregata
Przemieszczenie 6700 ton
Długość 144,6 stóp (44,1 m)
Belka 19,7 stopy (6,0 m)
Projekt 8,7 stopy (2,7 m)
Napęd
Prędkość 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h); maksymalna prędkość przelotowa 15,6 węzłów (28,9 km / h; 18,0 mil / h)
Zakres 6800 NMI (12600 km; 7800 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement 201

Czujniki i systemy przetwarzania
Uzbrojenie
Przewożony samolot
Obiekty lotnicze Podwójny hangar

Alpino (F 594) to fregata klasy Carlo Bergamini należąca do włoskiej marynarki wojennej . Które z kolei zostały opracowane w ramach fregat wielofunkcyjnych FREMM .

Rozwój i projektowanie

Założenia planistyczne dla włoskiej marynarki wojennej to 10 FREMM-IT (4 warianty ASW i 6 wariantów GP) o koszcie 5,9 mld euro . FREMM-IT zastąpi Lupo klasy Maestrale i będące w służbie włoskiej marynarki wojennej. W budżecie Włoch na 2013 r. rząd włoski przewidział niezbędne finansowanie dla dwóch kolejnych wariantów GP (FREMM-IT 7 i 8), a zamówienie zostało udzielone we wrześniu 2013 r. W dniu 15 kwietnia 2015 r. włoski parlament potwierdził umowę między OCCAR i Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri i Finmeccanica, od 2017 r.) Leonardo ), aby rozpocząć budowę bloków 9 i 10 za 764 mln euro.

Na dzień 16 kwietnia 2015 r. Rząd włoski zatwierdził finansowanie wszystkich dziesięciu FREMM-IT, które mają zostać dostarczone włoskiej marynarce wojennej (4 warianty ASW i 6 wariantów GP).

FREMM-IT 9 i 10 będą miały nieujawnione ulepszone możliwości. Wszystkie 10 włoskich FREMM-IT ma rozszerzone możliwości AAW, z pociskami SAAM-ESD CMS, Aster 30 i Aster 15 do rozszerzonej obrony obszarowej. SAAM-ESD CMS wykorzystuje Leonardo MFRA, aktywny radar 3D (AESA), rozwiniętą wersję radaru Leonardo EMPAR PESA (wcześniej zaokrętowanego na niszczycielach klasy Horizon i lotniskowcu Cavour ). Od 7. FREMM-IT będą aktualizacje, takie jak nowa konforemna antena IFF i znacznie więcej reakcji stealth. Od 9. FREMM-IT SCLAR-H zastąpiono Leonardo ODLS-20. W 2017 roku włoski remont FREMM rozpoczął się od instalacji na każdym z 2 pistoletów akustycznych SITEP MS-424.

W 2020 roku poinformowano, że Włochy sprzedadzą Egiptowi dwie ostatnie fregaty klasy FREMM z obecnej linii produkcyjnej (Spartaco Schergat i Emilio Bianchi). Spartaco Schergat był w końcowej fazie swoich prób morskich, a Emilio Bianchi miał podążyć za nim w ciągu roku. Transakcja podobno dotyczyła również innego sprzętu wojskowego i była warta 1,2 miliarda euro. Poinformowano, że Włochy zamówią wówczas dwie dodatkowe fregaty FREMM w celu zastąpienia tych przeniesionych do Egiptu z przewidywaną dostawą zamienników do 2024 r.

Budowa i kariera

zakładach Fincantieri w La Spezia odbyła się ceremonia wodowania statku , w obecności Nicola Latorre, przewodniczącego Senackiej Komisji Obrony, szefa obrony, admirała Luigi Binelli Mantelli , szefa ze sztabu Marynarki Wojennej, admirał eskadry Giuseppe De Giorgi , szef sztabu armii, generał korpusu Claudio Graziano oraz różni przedstawiciele ANMI.

Galeria

Linki zewnętrzne