Walta Faulknera

Walta Faulknera

Urodzić się	( 16.02.1918 ) 16 lutego 1918 Tell, Teksas
Zmarł	22 kwietnia 1956 ( w wieku 38) Vallejo, Kalifornia ( 22.04.1956 )
Kariera w mistrzostwach świata Formuły 1
Narodowość	amerykański
Aktywne lata	1950 – 1955
Zespoły	Kurtis Kraft , Kuzma , Pankratz , Lesowski , Ferrari
Wpisy	6 (5 startów)
Mistrzostwa	0
Zwycięstwa	0
Podium	0
Punkty kariery	1
Pozycje biegunowe	1
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	1950 Indianapolis 500
Ostatni wpis	1955 Indianapolis 500

Walt Faulkner (16 lutego 1918 - 22 kwietnia 1956) był amerykańskim kierowcą wyścigowym z Tell w Teksasie . Przeniósł się do Milledgeville w stanie Georgia w wieku dwóch i pół roku, a do Lake Wales na Florydzie w wieku ośmiu lat. Następnie przeniósł się do San Diego w Kalifornii w 1936 roku. Faulkner brał udział głównie w mistrzostwach narodowych i wyścigach samochodów seryjnych. W 1950 Faulkner został pierwszym debiutantem, który zdobył pole position w Indianapolis 500 . Zmarł w 1956 roku po wypadku kwalifikacyjnym na a Wydarzenie USAC Stock Car w Vallejo w Kalifornii .

Wcześniej w swojej karierze Faulkner ścigał się na motocyklach, potem przerzucił się na karłowate samochody , a później jeździł w zespole wyścigowym Edelbrock na torze wyścigowym . Odniósł wielki sukces w samochodów miniaturowych i został wprowadzony do National Midget Auto Racing Hall of Fame w 2007 roku. Faulkner został również wprowadzony do Galerii sław samochodów seryjnych West Coast w 2006 roku.

Podsumowanie kariery w Mistrzostwach Świata

Indianapolis 500 był częścią Mistrzostw Świata FIA od 1950 do 1960 roku. Kierowcom startującym w Indy w tamtych latach przyznawano punkty i udział w Mistrzostwach Świata. Walt Faulkner brał udział w 5 wyścigach Mistrzostw Świata. Startował z pole position 1 raz i zgromadził w sumie 1 punkt mistrzowski.

Rekord wyścigowy

Pełne wyniki AAA Championship Car

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Poz	Zwrotnica
1949	ARL	INDY	TYSIĄC	TRE	SPR	TYSIĄC	DUQ	PIK	SYR	OKR	SPR	LAN	WOREK	DMR DNQ		-	0
1950	INDY 7	MIL 7	LAN DNQ	SPR DNQ	MIL 1	PIK	SYR 2	OKRES 4	SPR 12	SAK 9	PHX5 _	ZATOKA 6	DAR 8			2. miejsce	1317
1951	INDY 15	TYSIĄC	LAN	DAR 1	SPR DNQ	MIL 1	DUQ 4	DUQ 2	PIK	SYR 2	OKR. 2	DNC 18	SJS DNQ	PHX6 _	BAY DNS	3	1513,6
1952	INDY DNQ	MIL 18	RAL 17	SPR 13	MIL DNQ	OKRES 12	DUQ	PIK	SYR DNQ	DNK 11	SJS 8	PHX10 _				32	87
1953	INDY 17	MIL DNQ	SPR 9	Okr. DNQ	SPR 18	MIL DNS	DUQ 6	PIK	SYR DNQ	ISF DNQ	SAC DNP	PHX				28	158,4
1954	INDYWIDUALNY DNS	MIL 8	LAN	DAR 13	SPR	TYSIĄC	DUQ	PIK	SYR	ISF	WOREK	PHX	LVG			38	78,5
1955	INDY 5	MIL 21	LAN	SPR 16	MIL DNQ	DUQ	PIK	SYR DNS	ISF DNS	WOREK	PHX					10	447,5

Wyniki Indy500

Rok Samochód Początek Kwalifikacja Ranga Skończyć Okrążenia Prowadzony Emerytowany 1950 98 1 134.343 1 7 135 0 Działanie 1951 2 14 136.872 1 15 123 0 Wał korbowy 1953 23 14 137.117 10 17 176 0 Taflowy 1954 98 – – – 12* 199 ? Taflowy 1955 77 7 139.762 16 5** 200 0 Działanie sumy 634 0

Rozpoczyna się 4 Polacy 1 Pierwszy rząd 1 Zwycięstwa 0 Top 5 1 10 najlepszych 2 Emerytowany 1

* Wspólny dysk z Chuckiem Stevensonem ** Wspólny dysk z Billem Homeierem . Każdy kierowca zdobył 1 punkt Mistrzostw Świata

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	pkt
1950	Pierścień tłokowy Grant/Agajanian	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser 4,5 L4	GBR	PON	500 7	SUI	BEL	FRA	ITA			NC	0
1951	Pierścień tłokowy Agajanian Grant	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser 4,5 L4	SUI	500 15	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP		NC	0
1952	Pierścień tłokowy Grant/Agajanian	Ferrari 375S	Ferrari 375 4.5 V12	SUI	500 DNQ	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA		NC	0
1953	Spedytorzy samochodowi/Casaroll	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser 4,5 L4	ARG	500 17	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	NC	0
1954	JC Agajanian	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser 4,5 L4	ARG	500 12	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	NC	0
1955	Inżynieria Merza	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser 4,5 L4	ARG	PON	500 5	BEL	NED	GBR	ITA			23	1
Źródło: