Waltera Atlasa
| Atlas | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Typ | Dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy |
| Pochodzenie narodowe | Czechosłowacja |
| Producent | Silniki Waltera |
| Pierwszy bieg | 1930 |
Walter Atlas był dziewięciocylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem gwiazdowym do użytku lotniczego, zbudowanym w Czechosłowacji na początku lat trzydziestych XX wieku.
Projektowanie i rozwój
Atlas był największą pojemnością i najmocniejszą konstrukcją silnika gwiazdowego opracowaną przez firmę Walter. Silnik był próbą uzyskania dużej mocy wyjściowej poprzez zastosowanie znacznie większego otworu niż poprzedni asortyment firmy. Silnik był testowany wiosną 1930 roku, napotykając problemy z chłodzeniem i pracą.
Silnik pojawił się w Paryżu Aerosalon w grudniu tego roku. Silnik nie przyciągnął żadnych klientów, dalszy rozwój został odwołany w 1931 roku, a firma przeniosła się do produkcji licencjonowanych wersji Bristol Mercury , Pegasus i Gnome-Rhône 14M .
Warianty
- Atlas I
- , maksymalna moc 478 kW (641 KM) przy 1950 obr./min.
- Przekładnia zębata (przełożenie 1: 1,625), maksymalna moc 529 kW (709 KM) KM przy 1950 obr./min. Masa wzrosła do 540 kg (1190 funtów).
- Atlas IR
Specyfikacje
Dane z Němeček i Letecvi.
Charakterystyka ogólna
- Typ: 9-cylindrowy silnik gwiazdowy
- Otwór : 165 mm (6,50 cala)
- Skok : 180 mm (7,09 cala)
- Przemieszczenie : 34,64 l (2114 cu in)
- Długość: 1333 mm (52,5 cala)
- Średnica: 1470 mm (57,9 cala)
- Sucha masa : 480 kg (1058 funtów)
składniki
- Valvetrain : Zawór górny, dwa zawory na cylinder
- Układ paliwowy: gaźnik Zenith
- Rodzaj paliwa: 50% benzyna, 50% benzen
- Układ olejowy: Układ ciśnieniowy
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
- Przekładnia redukcyjna : Napęd bezpośredni
- Układ rozruchowy: Sprężone powietrze
Wydajność
- Moc wyjściowa: 478 kW (641 KM) przy 1950 obr./min
- Współczynnik kompresji : 5,3:1
Zobacz też
Powiązane listy
- Němeček, Václav. Československá letadla I (1918-1945) (Czechosłowacki samolot I (1918-1945)) . Wydanie trzecie, Naše vojsko, Praga. 1983.