Walter Sagitta

Sagitta
Typ	Tłokowy silnik lotniczy
Pochodzenie narodowe	Czechosłowacja
Producent	Silniki lotnicze Waltera
Pierwszy bieg	1937

Walter Sagitta był czechosłowackim , chłodzonym powietrzem, odwróconym silnikiem V-12 , który po raz pierwszy uruchomiono w 1937 r. Był to jeden z kilku mniejszych, małomasywnych, przedwojennych silników V-12 o średniej mocy. Przy pojemności skokowej 18,4 litra (1123 cu in ) wytwarzał do 373 kW (550 KM ) przy 2500 obr./min.

Warianty

Sagitta I-MR

410 kW (550 KM) przy 2500 obr./min na wysokości 2500 m (8200 stóp) — wysokość znamionowa

Sagitta I-SR

400 kW (535 KM) przy 2500 obr./min na wysokości 3800 m (12500 stóp) — wysokość znamionowa

Sagitta II RC

388 kW (520 KM), w pełni doładowany.

Alfa Romeo 122

Główny artykuł: Alfa Romeo 122

Licencjonowana produkcja.

Aplikacje

• Fokker D.XXIII
• Praga E-51
• Rogožarski R-313
• Savoia-Marchetti SM.86
• VEF I-16

Dane techniczne (Sagitta I-MR)

Widok z lewej strony

Dane z Jane's.

Charakterystyka ogólna

• Typ: 12-cylindrowy silnik z odwróconym tłokiem V
• Otwór : 118 mm (4,65 cala)
• Skok : 140 mm (5,51 cala)
• Pojemność skokowa : 18,372 l (1121,1 cala sześciennego)
• Długość: 1914 mm (75,35 cala)
• Szerokość: 725 mm (28,54 cala)
• Wysokość: 796 mm (31,34 cala)
• Sucha masa : 372 kg (820 funtów)

składniki

• Valvetrain : Zamknięte wahacze sterowane popychaczem, dwa zawory na cylinder zamykane potrójnymi sprężynami
• Doładowanie : 8,7-krotna prędkość wału korbowego
• Układ paliwowy: Automatyczne sterowanie doładowaniem i mieszanką za pomocą poziomego gaźnika
• Rodzaj paliwa: benzyna 85-oktanowa
• Układ olejowy: sucha miska olejowa, jedna pompa ciśnieniowa i dwie pompy oczyszczające
• Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem

Wydajność

• Moc wyjściowa:
  
  • Rozruch: 418 kW (560 KM) przy 2500 obr./min
  • Moc znamionowa: 410 kW (550 KM) przy 2500 obr./min na 2300 m (7500 stóp)
  • Moc maksymalna: 447 kW (600 KM) przy 2500 obr./min na wysokości 1750 m (5740 stóp)
• Moc właściwa : 24,29 kW / l (0,534 KM / (cu in))
• Współczynnik kompresji : 6,25:1
• Jednostkowe zużycie paliwa : 0,315 - 0,328 kg/(kWh) (0,525 - 0,548 funta/(KM·h))
• Zużycie oleju: 0,004–0,0067 kg/(kW·h) (0,0067–0,11 funta/(KM·h))
• Stosunek mocy do masy : 1,046 kW/kg (0,636 KM/funt)

Zobacz też

Porównywalne silniki

• Alfa Romeo 122
• Argus jako 411
• de Havilland Cygańska Dwunastka
• Isotta Fraschini Gamma
• Strażnik V-770

Powiązane listy

• Wykaz silników lotniczych

Uwagi

Bibliografia

•   Gunston, Bill. Światowa encyklopedia silników lotniczych . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9