Willi Reschke

Willi Reschke
Willi Reschke
Urodzić się	( 03.02.1922 ) 3 lutego 1922 Mühlow , Prusy , Republika Weimarska
Zmarł	5 lipca 2017 (05.07.2017) (w wieku 95)
Wierność	nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział	Luftwaffe
Lata służby	1941–1945
Ranga	Oberfeldwebel (sierżant)
Jednostka	JG 302 JG 301
Bitwy/wojny	Zobacz bitwy II wojna światowa Obrona Rzeszy
Nagrody	Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża

Willi Reschke (3 lutego 1922 - 5 lipca 2017) był asem Luftwaffe i odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża podczas II wojny światowej , któremu przypisuje się 27 zwycięstw powietrznych w 70 misjach. W 1999 Reschke opisał swoje wojenne doświadczenia w druku, opublikowanym w języku angielskim w 2005 jako „ Jagdgeschwader 301/302 'Wilde Sau': In Defense Of The Reich with the Bf 109, Fw 190 and Ta 152” ; w tym pisanie o okresie późnej wojny, który spędził latając egzotycznym myśliwcem przechwytującym Focke-Wulf Ta 152 zaprojektowanym przez Kurta Tanka .

Wczesne życie i kariera

Reschke urodził się 3 lutego 1922 w Mühlow , Brandenburgia , dzisiejszy Miłów w zachodniej Polsce. Mühlow znajduje się około 15 kilometrów (9,3 mil) na północny wschód od Guben , gdzie Luftwaffe prowadziło szkołę lotniczą A / B. Według jego własnej relacji, tam Reschke rozwinął swoje zainteresowanie lotnikiem. W lutym 1940 zgłosił się jako ochotnik do służby wojskowej w Luftwaffe. Jego badanie lekarskie zostało przeprowadzone w Paunsdorf, dzielnicy Lipska i zostało zaakceptowane. Rok później, 4 lutego 1941 r., wstąpił do Fliegerausbildungs-Bataillon w Königsberg in der Neumark, gdzie odbył podstawowe szkolenie.

Reschke rozpoczął szkolenie pilotów wiosną 1942 r. 6 kwietnia 1943 r. Szkolenie lotnicze kontynuowano w Nysie , dzisiejszej Nysie w Polsce. Tam nauczył się latać samolotami Klemm Kl 25 , Arado Ar 66 , Focke-Wulf Fw 56 i Arado Ar 96 , koncentrując się na lataniu w szyku , lataniu na przełaj i akrobacji . Dodatkowo brał również kursy w klasie w nawigacji . Reschke ukończył szkolenie lotnicze 27 czerwca 1943 roku i otrzymał odznakę lotnika ( Flugzeugführerabzeichen ). W dniu 23 października 1943 r. Reschke służył w Jagdgeschwader 102 (JG 102 — 102. Skrzydło Myśliwskie), dawniej Jagdfliegerschule 2 (2. szkoła pilotów myśliwców), w Zerbst , aby przejść szkolenie operacyjne. W dniu 13 czerwca 1944 r. Reschke kontynuował szkolenie w Ergänzungs-Jagdgruppe West , uzupełniającej jednostce szkoleniowej dla pilotów myśliwców przeznaczonych do walki na froncie zachodnim, która miała siedzibę w Gabbert , dzisiejsze Jaworze w północno-zachodniej Polsce. W ciągu następnych trzech dni wykonał 21 symulacyjnych lotów bojowych. 18 czerwca został wysłany pociągiem do frontowej jednostki myśliwskiej.

II wojna światowa

II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w piątek, 1 września 1939 r., kiedy wojska niemieckie napadły na Polskę . 20 czerwca 1944 r. Unteroffizier Reschke przyjechał pociągiem do Wiednia . Po krótkim pobycie został wysłany na lotnisko w Götzendorf an der Leitha , gdzie stacjonowała I. Gruppe (1. grupa) Jagdgeschwader 302 (JG 302 — 302. Skrzydło Myśliwskie) pod dowództwem Hauptmanna Richarda Lewensa. Tam Reschke został przydzielony do 1. Staffel (1 eskadra) JG 302. Staffelkapitän (dowódcą eskadry) 1. Staffela był Hauptmann Heinrich Wurzer. W tym czasie Gruppe była wyposażona w Messerschmitta Bf 109 G-6. Reschke odbył swoją pierwszą misję bojową 26 czerwca i prawie został zestrzelony przez eskortujące myśliwce, lądując swoim uszkodzonym myśliwcem w Deutsch-Wagram . Tego dnia 15. Siły Powietrzne Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAAF) wycelowały w fabrykę uwodorniania w Moosbierbaum w ramach kampanii naftowej . Lecąc z lotnisk we Włoszech, USAAF wysłało 157 Boeingów B-17 Flying Fortress i 502 bombowce Consolidated B-24 Liberator , eskortowane przez 321 myśliwców.

Rysunek Helmutha Ellgaarda z 1944 r . Przedstawiający „taranowanie”

2 lipca XV Siły Powietrzne zaatakowały Budapeszt . W obronie tego ataku I. Gruppe z JG 302 został zaszyfrowany o godzinie 09:27. O 10:25 i 10:29 Reschke odniósł swoje pierwsze dwa zwycięstwa powietrzne, kiedy zestrzelił dwa bombowce USAAF B-24 zestrzelone na południowy zachód od Budapesztu. Podczas tej walki jego Bf 109 G-6 został trafiony w chłodnicę, co spowodowało przymusowe lądowanie na polu w pobliżu Érd . Reschke odniósł niepotwierdzone zwycięstwo powietrzne nad północnoamerykańskim myśliwcem P-51 Mustang 6 lipca podczas ataku USAAF na Monachium . Następnego dnia Reschke zestrzelił B-24, co było jego trzecim potwierdzonym roszczeniem, tym razem przez taranowanie , gdy jego działa nie działały. Po zderzeniu z powodzeniem wyskoczył z uszkodzonego myśliwca. 24 sierpnia Reschke odebrał B-24 w pobliżu Jindřichův Hradec , ale podczas ataku na sekundę jego samolot został trafiony ogniem zwrotnym i próbował wylądować siłą, będąc atakowanym przez myśliwce P-51, używając spadochronu. 29 sierpnia zestrzelił bombowiec B-17 na południe od Zlína , chociaż inny Bf 109 strzelił do jego Bf 109 G-6 i Reschke musiał wylądować uszkodzony. Do końca sierpnia 1944 r. Reschke odniósł 13 zwycięstw powietrznych, siedem bombowców w lipcu i sześć w sierpniu.

Obrona Rzeszy

I. Gruppe z JG 302 została przemianowana na III. Gruppe of Jagdgeschwader 301 (JG 301-301. Skrzydło Myśliwskie) w sierpniu 1944 r. Jednostka została ponownie wyposażona w Focke-Wulf Fw 190 A-8 do końca września 1944 r. I walczyła w obronie Rzeszy . Reschke odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne, lecąc Fw 190 21 listopada, B-17 zestrzelony na południe od Magdeburga . W październiku jednostka została przeniesiona do Stendal pod Berlinem. 24 grudnia 1944 r. 8. Siły Powietrzne USAAF przeprowadził największy atak powietrzny w tej wojnie, wysyłając ponad 2000 bombowców na lotniska i infrastrukturę Luftwaffe. W sumie Luftwaffe zestrzeliła zaledwie dwanaście atakujących bombowców, w tym dwa Reschkego. Według Weala, Reschke był uznawany za zestrzelenie dwóch bombowców B-24 nad Hanowerem . W relacji przedstawionej przez Mathewsa i Foremana Reschke odebrał tego dnia dwa bombowce B-17 na południe od Hanoweru. 1 stycznia 1945 r. Feldwebel Reschke zestrzelił B-17, zdobywając 22. zwycięstwo, ale ponownie trafiony ogniem odwzajemniającym wyskoczył ze swojego Fw 190 w pobliżu Gardelegen .

Latanie Ta 152

III. Grupa JG 301 została wyposażona w Focke-Wulf Ta 152 H-0 w dniu 27 stycznia 1945 r., Otrzymując jedenaście samolotów na lotnisku Neuhausen niedaleko Cottbus . Po krótkiej odprawie piloci przenieśli jedenaście samolotów na lotnisko w Alteno . Tam piloci zapoznali się z tym nowym samolotem. 16 lutego III. Gruppe przeniósł się na lotnisko w Sachau . Reschke po raz pierwszy latał operacyjnie Ta 152 2 marca. Tego dnia USAAF zaatakowały rafinerie ropy naftowej w Böhlen i Leuna . W sumie dwanaście Ta 152s zebrało się i spotkało w rejonie Burg . Gruppe nie nawiązał kontaktu z bombowcami, gdy zostały zaatakowane przez myśliwce Luftwaffe Bf 109, których piloci nie zidentyfikowali Ta 152 jako niemieckiego samolotu .

Zdobyty przez Brytyjczyków Ta 152 H-1, Werknummer 150 168, pilot: Reschke 24 kwietnia 1945 r.

Przydzielona siła III. Gruppe było 35 Ta 152s. Liczba ta nigdy nie została osiągnięta, w wyniku czego wszyscy piloci i ich pozostałe Ta 152 zostali przeniesieni do Geschwaderstab (jednostka kwatery głównej) JG 301. Reschke dołączył do Geschwaderstab 13 marca, który wówczas znajdował się w Stendal. Reschke opuścił Sachau swoim Ta 152 H „black 3” ( Werknummer 150 007 - numer fabryczny) o 16:10, lądując w Stendal o 16:25. Tego dnia został również odznaczony Złotym Krzyżem Niemieckim ( Deutsches Kreuz in Gold ). Wręczenia Krzyża Niemieckiego dokonał Geschwaderkommodore JG 301, Oberstleutnant Fritz Auffhammer. Następnego dnia jednostkę odwiedził generał-major Dietrich Peltz . Peltz otrzymał zadanie koordynowania obrony przeciwlotniczej Rzeszy. W Stendal Peltz przetestował jeden z myśliwców Ta 152 H, którym okazał się Ta 152 H przydzielony Reschke. W drugiej połowie marca Geschwaderstab latał głównie jako ochrona myśliwców dla II. Gruppe JG 301 w fazie startu i lądowania. II. Grupa w tym czasie był wyposażony w Fw 190 D-9.

Geschwaderstab przeniósł się na lotnisko w Neustadt -Glewe 10 kwietnia. 14 kwietnia Reschke i dwóch innych pilotów zostało wezwanych, gdy Hawker Tempest zaatakowały stacje kolejowe w Ludwigslust . W obronie tego ataku twierdził, że Tempest z 486 (NZ) Dywizjonu został zestrzelony, a jego pilot chorąży OJ Mitchell zginął w akcji. 20 kwietnia Oberfeldwebel Reschke otrzymał Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). Tego dnia inny pilot JG 301, Oberfeldwebel Walter Loos, również został odznaczony Krzyżem Kawalerskim. Reschke odniósł swoje ostatnie dwa zwycięstwa w wojnie 24 kwietnia, kiedy zestrzelił dwa radzieckie myśliwce Jakowlew Jak-9 pod Berlinem. Według jego własnej relacji, Jak-9 był beznadziejnie gorszy od Ta 152. Ostatecznym celem Geschwaderstab było lotnisko Leck . Tam wszystkie pozostałe Ta 152 zostały przekazane siłom brytyjskim, w tym ostatni samolot Reschke, Ta 152 H-1 „zielony 9” ( Werknummer 150 168). Ten samolot był testowany przez Eric Brown i złomowany w 1946 roku.

Reschke zmarł w lipcu 2017 roku w wieku 95 lat.

Podsumowanie kariery

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Według Obermaiera Reschke wykonał około 70 misji podczas swojej kariery bojowej, w których odniósł 27 zwycięstw powietrznych. Odniósł dwa zwycięstwa na froncie wschodnim i 25 na froncie zachodnim, w tym 20 czterosilnikowych bombowców. Zgłoszono trzy roszczenia latając Ta 152. Został zestrzelony osiem razy, pięć razy wyskoczył i został raz ranny. Mathews i Foreman, autorzy książki Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i znaleźli zapisy dotyczące 20 zwycięstw powietrznych oraz siedmiu innych niepotwierdzonych twierdzeń. Ta liczba potwierdzonych roszczeń obejmuje dwa zwycięstwa powietrzne na froncie wschodnim i osiemnaście na froncie zachodnim, w tym czternaście czterosilnikowych bombowców.

Kronika zwycięstw powietrznych
To i – (myślnik) oznacza niepotwierdzone twierdzenia o zwycięstwie powietrznym, za które Reschke nie otrzymał uznania.   To wraz z * (gwiazdką) oznacza Herausschuss (strzał separacyjny) — poważnie uszkodzony ciężki bombowiec zmuszony do oddzielenia się od swojego pola bojowego, co zostało policzone jako zwycięstwo powietrzne.   To wraz z & (ampersandem) wskazuje na endgültige Vernichtung (ostateczne zniszczenie) - zamach stanu zadany już uszkodzonemu ciężkiemu bombowcowi.  To i ? (znak zapytania) oznacza rozbieżności w informacjach wymienione przez Priena, Stemmera, Bocka, Balke, Mathewsa, Foremana i Weala.
Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja	Prawo	Data	Czas	Typ	Lokalizacja
– 1. Sztab Jagdgeschwader 302 – Front Wschodni — lipiec – sierpień 1944
1	2 lipca 1944 r	10:25	B-24	PQ 14 Ost N/GS-5 na południowy zachód od Budapesztu	8	19 lipca 1944 r	09:40	B-17	Jezioro Starnberg
2	2 lipca 1944 r	10:29	B-24	PQ 14 Ost N/GS-7/8 na południowy zachód od Budapesztu	9	16 sierpnia 1944 r	10:00	B-17	PQ 05 Ost S/MU-3, na południowy wschód od Kassel
3	7 lipca 1944 r	11:55	B-24	PQ 14 Ost N/CQ na północny wschód od Bratysławy	10?	20 sierpnia 1944	09:45	B-17	południe od Budapesztu
4?	13 lipca 1944 r	10:45	B-17	Jezioro Nezyderskie	11?	20 sierpnia 1944	09:52	B-17*	południe od Budapesztu
5?	14 lipca 1944 r	09:55	B-24	Budapeszt	—	22 sierpnia 1944 r	12:50	B-17&	PQ 14 Ost N/GP, Pápa na północ od jeziora Balaton
6?	18 lipca 1944 r	10:53	B-24	Monachium	12	24 sierpnia 1944 r	12:40	B-24	PQ 14 Ost N/UL-3/6 Neuhaus
7?	18 lipca 1944 r	11:10	P-51	Monachium	13	29 sierpnia 1944 r	10:50	B-17*	PQ 05 Ost S/UQ, Brod
– 9. Staffel of Jagdgeschwader 301 – Obrona Rzeszy — listopad 1944 – styczeń 1945
14?	21 listopada 1944 r	12:05	B-17	na południe od Magdeburga	19	24 grudnia 1944 r	15:03	B-17?	na południe od Hanoweru
15	26 listopada 1944 r	12:45	B-24	PQ 15 Ost S/GU/HU okolice Hildesheim	20	31 grudnia 1944 r	11:35	B-24	na północny wschód od Rotenburg an der Wümme w pobliżu Hamburga
16	17 grudnia 1944 r	11:20	B-24	na południe od Getyngi	21	1 stycznia 1945 r	12:00	B-17	okolice Gardelegen
17	17 grudnia 1944 r	11:25	P-51	na południe od Getyngi	22	14 stycznia 1945 r	12:45	P-51	okolice Meklemburgii
18	24 grudnia 1944 r	14:55	B-17?	na południe od Hanoweru	23	14 stycznia 1945 r	12:55	P-47	okolice Kyritz
– Dźgnięcie Jagdgeschwader 301 – Obrona Rzeszy – kwiecień 1945
24	14 kwietnia 1945 r	19:20	Nawałnica	okolice Ludwigslust	26	24 kwietnia 1945 r	08:48	Jak-9	okolicach Berlina
25	24 kwietnia 1945 r	08:45	Jak-9	okolicach Berlina

Nagrody

• Odznaka lotnika (27 czerwca 1943)
• Przednie latające zapięcie Luftwaffe
• Żelazny Krzyż (1939)
  • 2 klasa
  • 1-sza klasa
• Odznaka za rany (1939)
  • w kolorze czarnym
• Niemiecki krzyż w złocie w dniu 13 marca 1945 r. jako Oberfeldwebel w 1./ Jagdgeschwader 301
• Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża 20 kwietnia 1945 jako Oberfeldwebel i pilot w Stab / Jagdgeschwader 301

Notatki

Bibliografia

•   Bergström, Christer; Antypow, Wład; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – para asów . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
•   Blankenburg, Hans-Joachim; Sinnecker, Gunther (2007). Luftkrieg über Mittelthüringen 1944–1945: Flugzeugführerschule A/B 42 Langensalza und die Zeit danach: Erinnerungen ehemaliger Fluglehrer und Flugschüler: die Reichsverteidigung [ Air War over Central Thuringia 1944–1945: Pilot School A/B 42 Langensalza and the Time after: Wspomnienia o Byli instruktorzy lotów i piloci-studenci: obrona Rzeszy ] (w języku niemieckim). Bad Langensalza: Rockstuhl. ISBN 978-3-938997-52-9 .
•   Boiten, Theo (1997). Nachtjagd: nocna wojna myśliwców z bombowcami o Trzecią Rzeszę, 1939–45 . Londyn: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-086-4 .
•   Fellgiebel, Walther-Peer [w języku niemieckim] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
•   Forsyth, Robert (2011). Asy Luftwaffe Viermot 1942–45 . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-438-3 .
•   Hermann, Dietmar (1998). Focke-Wulf Ta 152: Der Weg zum Höhenjäger [ Focke-Wulf Ta 152: Droga do myśliwca na dużych wysokościach ] (w języku niemieckim). Oberhaching, Niemcy: AVIATIC Verlag. ISBN 978-3-925505-44-7 .
•   Mathews, Andrew Johannes; Brygadzista, John (2015). Asy Luftwaffe - Biografie i oświadczenia o zwycięstwie - Tom 3 M – R . Walton-on-Thames, Wielka Brytania: Kania ruda. ISBN 978-1-906592-20-2 .
•   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Krzyż Rycerski Sił Myśliwskich Luftwaffe 1939 - 1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
•   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Krzyż niemiecki 1941 – 1945 Historia i odbiorcy, tom 2 ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
•   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Bock, Winfried; Balke, Ulf (2020). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 13/VI — Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen — 1.1. bis 31.12.1944 [ Jednostki myśliwskie lotnictwa niemieckiego 1934-1945 — część 13/VI — Akcja w obronie Rzeszy i na Zachodzie — 1 stycznia do 31 grudnia 1944 r.] (w języku niemieckim) . Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-942943-22-2 .
•   Reschke, Willi (2011). Chronik Jagdgeschwader 301/302 Wilde Sau . ISBN 978-3-613-03268-2 .
•   Reschke, Willi (1998). Jagdgeschwader 301/302 „Wilde Sau” (w języku niemieckim). Stuttgart, Niemcy: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01898-3 .
•   Reschke, Willi (2005). Jagdgeschwader 301/302 „Wilde Sau”: W obronie Rzeszy z Bf 109, Fw 190 i Ta 152 . Atglen, USA: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-2130-6 .
•   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
•   Stern, Bernd; Hartmann, Werner (2019). Im Anflug auf die Planquadrate der Altmark: Flugzeugabstürze im 2. Weltkrieg in den Regionen Stendal, Salzwedel und Gardelegen [ Zbliżanie się do kwadratów siatki Altmark: katastrofy lotnicze podczas II wojny światowej w regionach Stendal, Salzwedel i Gardelegen ] (w języku niemieckim) . Książki na żądanie. ISBN 978-3-7494-7637-4 .
•   Weal, John (1996). Focke-Wulf Fw 190 Asy Frontu Zachodniego . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-595-1 .
•   Weal, John (2011). Fw 190 Asy Obrony Rzeszy . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-482-4 .
• „Willi Reschke” . Thüringische Landeszeitung (w języku niemieckim). 13 lipca 2017 . Źródło 10 marca 2020 r .