Williama Melville'a Aleksandra

Williama Melville'a Aleksandra
Pseudonimy	Mel
Urodzić się	( 08.11.1897 ) 8 listopada 1897 Toronto, Ontario , Kanada
Zmarł	04.10.1988 (04.10.1988) (w wieku 90) Toronto, Ontario , Kanada
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Royal Naval Air Service Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1916–1919
Ranga	Kapitan
Jednostka	Nr 3 (Naval) Skrzydło RNAS Nr 10 (Naval) Dywizjon RNAS Nr 210 Dywizjon RAF
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa • Front zachodni
Nagrody	Krzyż za Wybitną Służbę

Kapitan William Melville Alexander DSC (8 listopada 1897 - 4 października 1988) był kanadyjskim asem latającym z I wojny światowej , któremu oficjalnie przypisuje się 22 zwycięstwa powietrzne .

Służba I wojny światowej

Skończywszy 18 lat pod koniec 1915 roku, Alexander bardzo chciał nauczyć się latać, ale zarówno szkoły lotnicze Curtis , jak i braci Wright były pełne, więc udał się do San Antonio w Teksasie , aby wstąpić do Stinson Flying School 6 lutego 1916 roku. zaledwie 3,5 godziny szkolenia na Wright Model B , zanim zdał egzamin w locie i otrzymał nagrodę Aero Club of America Świadectwo nr 447. Następnie wrócił do Ottawy, gdzie 23 marca 1916 r. został mianowany podporucznikiem lotniczym (na okresie próbnym) w Royal Naval Air Service. Otrzymał dalsze szkolenie, udał się do Anglii, a jego okres próbny dobiegł końca 9 listopada 1916 r.

3 grudnia 1916 roku Aleksander został wysłany do 3 Skrzydła Marynarki Wojennej we Francji, aby latać na dwumiejscowym samolocie Sopwith 1½ Strutter . Jednak już po czterech miesiącach 3 Skrzydło zostało rozwiązane, a 26 kwietnia 1917 r. Alexander został wysłany do nowo utworzonej 10 (Naval) Eskadry , aby pilotować jednomiejscowy myśliwiec Sopwith Triplane jako część kanadyjskiego asa Raymonda Collishawa „B” („Czarny”) Lot”.

Jego pierwsze zwycięstwo powietrzne przyszło 2 czerwca 1917 r., Dzielone z porucznikiem lotu Collishawem i podporucznikami lotu Ellisem Reidem i Geraldem Nashem . Do końca lipca odniósł siedem kolejnych zwycięstw solo, a 30 czerwca awansował również na porucznika lotu.

W sierpniu 1917 roku nr 10 (Naval) zaczął otrzymywać myśliwiec Sopwith Camel , a Alexander odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym typie 16 sierpnia, ale kolejne dwa zwycięstwa w sierpniu odniósł na trójpłatowcu. 27 sierpnia został mianowany p.o. dowódcy eskadry , ze stażem od 3 sierpnia.

Jego odznaczenie Krzyżem Zasłużonej Służby zostało opublikowane 14 września 1917 r. Jego cytat brzmiał:

Porucznik lotu (pełniący obowiązki dowódcy lotu) William Melville Alexander, RNAS.

„16 sierpnia 1917 r. zaatakował na wysokości około 3000 stóp dwóch wrogich zwiadowców, z których jeden po krótkiej walce całkowicie wymknął się spod kontroli. 20 sierpnia 1917 r., wracając z patrolu, zauważył trzech wrogich zwiadowców. Tych ścigał dopóki nie zwrócili się do walki. Jednego ze zwiadowców zestrzelił całkowicie wymykając się spod kontroli, a pozostałych dwóch odskoczyło. 21 sierpnia 1917 r. Podczas patrolu ofensywnego zaatakował i całkowicie wymknął się spod kontroli zwiadowcy wroga, który był atakuje innego członka swojego patrolu. Porucznik lotu Alexander przez cały czas wykazywał największą odwagę i determinację.

Alexander odniósł jeszcze jedno zwycięstwo na wielbłądzie 23 września, po czym wrócił do Kanady na urlopie od połowy października do grudnia 1917 r., Po czym wrócił na front, a jego stopień aktorski stał się merytoryczny 28 grudnia. Między 23 stycznia a 27 maja Aleksander odniósł jeszcze dziesięć zwycięstw powietrznych. W dniu 1 kwietnia 1918 r. Royal Naval Air Service (RNAS) została połączona z Królewskim Korpusem Lotniczym Armii (RFC), tworząc Królewskie Siły Powietrzne, a 10 (Naval) Dywizjon RNAS został przemianowany na 210 Dywizjon RAF. W dniu 17 kwietnia 1918 r. Dowódca 210 Dywizjonu zarekomendował Aleksandra do drugiego Krzyża za Wybitną Służbę, ale tak się nie stało. Alexander ukończył czterysta sześćdziesiąt pięć godzin latania w czasie wojny, zanim wrócił do Home Establishment w maju 1918 roku. Został dowódcą lotu myśliwsko-obronnego RAF Walmer. Jego dorobek wojenny obejmował pięć zniszczonych samolotów i 17 zwycięstwa „wymykające się spod kontroli”, jedno wspólne.

W dniu 23 sierpnia 1918 r. Alexander, który wówczas dowodził lotem Camel stacjonującym w Walmer, otrzymał rekomendację do awansu na majora (stopień dowódcy eskadry), ale ponownie został odrzucony. Ostatecznie został przeniesiony na listę bezrobotnych RAF 29 września 1919 r.

Lista zwycięstw powietrznych

Rekord bojowy

NIE.	Data/Godzina	Samolot/ nr seryjny	Przeciwnik	Wynik	Lokalizacja	Notatki
Nr 10 (Naval) Squadron RNAS
1	2 czerwca 1917 o godz. 07:00–09:00	Sopwith Triplane (N5487)	C	Poza kontrolą	św.Julian	Wspólny z porucznikiem lotu Raymondem Collishawem i podporucznikami lotu Ellisem Reidem i Geraldem Nashem .
2	4 czerwca 1917 o godzinie 08:50	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros D.III	Poza kontrolą	Północny wschód od Ypres
3	6 czerwca 1917 o 1150	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros D.III	Poza kontrolą	Drewno wielokątne
4	6 lipca 1917 o godzinie 11:00	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros D.III	Poza kontrolą	Deulémont
5			Albatros D.III	Poza kontrolą
6	11 lipca 1917 @ 2045	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros DV	Poza kontrolą	Drewno wielokątne
7	20 lipca 1917 o 08:05	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros DV	Zniszczony	Menin — Messines
8	28 lipca 1917 @ 1950	Sopwith Triplane (N5487)	Albatros DV	Poza kontrolą	Dadizele
9	16 sierpnia 1917 o 0850	Sopwith Camel (N6368)	Albatros DV	Poza kontrolą	Wervicq
10	20 sierpnia 1917 o 1530	Sopwith trójpłatowiec (N6302)	Albatros DV	Poza kontrolą	Roubaix
11	21 sierpnia 1917 @ 1830	Sopwith trójpłatowiec (N6302)	Albatros DV	Poza kontrolą	na wschód od Meninu
12	23 września 1917 @ 1125	Sopwith Camel (B3910)	Albatros DV	Poza kontrolą	Houthoulsta
13	23 stycznia 1918 o 1450	Sopwith Camel (B6289)	Albatros DV	Poza kontrolą	Staden
14	6 marca 1918 o 08:30	Sopwith Camel (B7215)	Albatros DV	Poza kontrolą	Południowy wschód od Diksmuide
15	10 marca 1918 @ 1545	Sopwith Camel (B7215)	C	Zniszczony	rolki
16	24 marca 1918 o 0920	Sopwith Camel (B7215)	Albatros DV	Poza kontrolą	Menin — Roulery
17			Albatros DV	Poza kontrolą
Nr 210 Dywizjonu RAF
18	3 kwietnia 1918 o godzinie 1130	Sopwith Camel (B7215)	C	Zniszczony	rolki
19	11 kwietnia 1918 @ 1515	Sopwith Camel (B7215)	C	Poza kontrolą	Na wschód od Estairs
20	11 maja 1918 @ 1925	Sopwith Camel (D3348)	Albatros DV	Zniszczony	Uzbrojenie
21	18 maja 1918 @ 2005	Sopwith Camel (D3348)	Palatynat D.III	Zniszczony	Bac St. Maur
22	27 maja 1918 o 0820	Sopwith Camel (D3348)	Palatynat D.III	Poza kontrolą	Bailleul

Notatki

Uwagi

Bibliografia

•   Shores, Christopher F.; Frankowie, Norman & Gość, Russell F. (1990). Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915–1920 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .