Wrak pociągu nad rzeką Guyandotte

Wrak pociągu nad rzeką Guyandotte
Szczegóły
Data	1 stycznia 1913
Lokalizacja	Wirginia Zachodnia
Kraj	Stany Zjednoczone
Operator	Kolej Chesapeake i Ohio
Przyczyna	zawalenie się mostu
Statystyka
Pociągi	1
Zgony	7

Wrak pociągu nad rzeką Guyandotte miał miejsce rankiem 1 stycznia 1913 r., Kiedy pociąg nr 99 linii Chesapeake and Ohio Railway (C&O) miał kursować z Hinton w Zachodniej Wirginii do Russell w stanie Kentucky i kierowany przez lokomotywę Mikado 820, spadł z mostu na rzece Guyandotte w pobliżu Huntington w Zachodniej Wirginii , próbując go przekroczyć. W wypadku zginęło siedem osób.

Około godziny 11:00 nr 99 zbliżył się do mostu i został zatrzymany przez chorążego ochraniającego ekipę mostową rozładowującą na nim materiały do ​​naprawy. W międzyczasie inżynier EB „Shorty” Webber przeprowadził konserwację lokomotywy, podczas gdy strażak i przedni hamulec wyszli na mostek, aby sprawdzić naprawy i przeszli na drugą stronę.

Po tym, jak flagowy dał znak, Webber powoli ruszył przez most z zamiarem podniesienia hamulca i strażaka po drugiej stronie. Pomimo trwających napraw most pozostawał otwarty przez kilka poprzednich dni bez żadnych problemów. Gdy 820 dotarło do środka mostu, środkowe przęsło zawaliło się, pogrążając je w rzece wraz z Webberem i 13 robotnikami mostowymi. Webber i sześciu pracowników mostu zginęło.

Ratownicy uratowali z rzeki siedmiu innych pracowników mostu. Tysiące ludzi ustawiło się wzdłuż rzeki podczas akcji ratunkowej. Ostatecznie ciała Webbera i robotników mostowych JW Crawforda, Charlesa Maddy'ego (znalezione 50 mil w dół rzeki w pobliżu Portsmouth w stanie Ohio ) i Emmetta Wooda zostały odzyskane. Szczątki robotników mostowych Henry'ego White'a; Charles Coyner i JG Wheeler zaginęli. Dopiero w czerwcu 1913 roku C&O udało się wydobyć lokomotywę z rzeki.