Wyścig łodzi 1968

114. wyścig łodzi
Data	30 marca 1968 ( 30.03.1968 )
Zwycięzca	Cambridge
Margines zwycięstwa	3 + 1 ⁄ 2 długości
Zwycięski czas	18 minut 22 sekundy
Ogólny rekord (Cambridge – Oxford)	62–51
Sędzia	Harolda Ricketta (Cambridge)
Inne rasy
Zwycięzca rezerw	Złotówka
Zwycięzca kobiet	Cambridge
← 1967 1969 →

114. wyścig łodzi odbył się 30 marca 1968 r. Odbywające się corocznie wydarzenie jest wyścigiem wioślarskim side-by-side między załogami z uniwersytetów w Oksfordzie i Cambridge wzdłuż Tamizy . Wyścig, którego sędzią był Harold Rickett , wygrał Cambridge o 3 + 1 ⁄ 2 długości. Goldie wygrała wyścig rezerwowy, a Cambridge wygrała wyścig łodzi kobiet .

Tło

Boat Race to równoległe zawody wioślarskie pomiędzy Uniwersytetem Oksfordzkim (czasami nazywanym „Dark Blues”) a Uniwersytetem Cambridge (czasami nazywanym „Light Blues”). Wyścig po raz pierwszy odbył się w 1829 roku, a od 1845 roku odbywa się na 4,2-milowym (6,8 km) mistrzowskim torze nad Tamizą w południowo-zachodnim Londynie. Rywalizacja jest głównym punktem honoru między dwoma uniwersytetami, śledzonym w całej Wielkiej Brytanii i transmitowanym na całym świecie. Oxford wszedł do wyścigu jako panujący mistrzowie, wygrywając wyścigu z poprzedniego roku o 3 + 1 ⁄ 4 długości. Cambridge jednak utrzymał prowadzenie w klasyfikacji generalnej z 61 zwycięstwami do 51 Oksfordu (z wyłączeniem „martwego biegu” z 1877 r. ).

Pierwsze regaty kobiet odbyły się w 1927 roku, ale stały się corocznym wydarzeniem dopiero w latach sześćdziesiątych. Do 2014 roku zawody odbywały się w ramach Henley Boat Races , ale od 2015 roku odbywają się na Tamizie, w tym samym dniu co wyścigi główne i rezerwowe mężczyzn. Regaty rezerwowe, w których biorą udział łodzie Isis z Oksfordu i łodzie Goldie z Cambridge, odbywają się od 1965 roku. Zwykle odbywają się na Tideway, przed głównymi wyścigami łodzi.

Oksford był trenowany przez Hugh „Jumbo” Edwardsa i Ronniego Howarda, podczas gdy Cambridge był nadzorowany przez zespół, w skład którego wchodzili Lou Barry, Donald Legget, Mike Muir-Smith (który był w pierwszej ósemce Tideway Scullers School ), Derek Drury i Arnold Cooke . W wyniku kontraktów telewizyjnych i aby uniknąć starcia z Grand National , planowany czas rozpoczęcia wyścigu został przesunięty na 15:40, jakieś czterdzieści minut po „najlepszym okresie”. Sędzią był Harold Rickett , który wiosłował dla Cambridge w 1930 , 1931 i wyścigach w 1932 roku , a także reprezentował Wielką Brytanię na Letnich Igrzyskach Olimpijskich w 1932 roku .

Załogi

Załoga Cambridge ważyła średnio 13 st 7,5 funta (85,7 kg), 6,25 funta (2,8 kg) na wioślarza więcej niż ich przeciwnicy. Załoga Oksfordu składała się z pięciu Bluesów , w tym przyszłego trenera Oxford University Boat Club Daniela Topolskiego oraz Martina Kennarda, który wiosłował w swoim trzecim wyścigu łodzi. W Cambridge powróciło czterech Bluesów, a prezes ich klubu żeglarskiego Patrick Delafield pojawił się po raz trzeci w tym wydarzeniu. Podczas gdy ekipa Cambridge nie składała się z zarejestrowanych zagranicznych zawodników, John Bockstoce i Bill Fink z Oksfordu pochodzili ze Stanów Zjednoczonych.

Siedziba	Oksford			Cambridge
	Nazwa	Szkoła Wyższa	Waga	Nazwa	Szkoła Wyższa	Waga
Ukłon	D. Topolskiego	Nowa uczelnia	11 szt. 6 funtów	Kościół RCW	1. i 3. Trójca	13 szt. 5 funtów
2	MS Kennard	Sala Św. Edmunda	13 szt. 1,5 funta	RN Winckless	Fitzwilliama	13 szt. 9 funtów
3	JPW Hawksley	Balliol	12 szt. 6 funtów	JH Reddaway	Fitzwilliama	13 szt. 8 funtów
4	DGC Thomson	Keble	13 szt. 12 funtów	CS Powella	Downing	14 szt. 13 funtów
5	PG Saltmarsh	Keble	13 szt. 6 funtów	PGR Delafield (P)	Jezus	14 szt. 7 funtów
6	JR Bockstoce (P)	Sala Św. Edmunda	14 st 3 funty	NJ Hornsby'ego	Sala Trójcy	14 szt. 5 funtów
7	WR Fink	Keble	13 szt. 5 funtów	GCM Leggett	św Katarzyny	12 szt. 12 funtów
Udar	PC Pritcharda	Nowa uczelnia	12 szt. 13 funtów	Sala GF	Downing	12 szt. 0 funtów
Sternik	Malarz AW	Hertford	8 szt. 2 funty	CJ Gill	Fitzwilliama	8 szt. 9 funtów
Źródło: (P) – prezes klubu żeglarskiego

Wyścig

Tor mistrzowski , na którym rozgrywane są wyścigi łodzi

Cambridge wygrał losowanie i wybrał start ze stacji Surrey. Wyścig rozpoczął się o godzinie 15:40 przy „lekkiej mżawce”. Po szybkim starcie Cambridge objęło prowadzenie w połowie długości przed Fulham. Okrążając zakręt Middlesex, Oxford wrócił do rywalizacji, a załogi osiągnęły poziom na Mile Post w czasie 4 minut i 4 sekund. Zbliżając się do Harrods Furniture Depository , Painter, ciemnoniebieski sternik , skierował swoją łódź tak blisko brzegu Surrey, że Douglas Calder, pisząc w The Times , zasugerował, że „gdyby załogi poszły dalej, byłyby praktycznie na ścieżce holowniczej”. Po dwukrotnym ostrzeżeniu przez sędziego za kierowanie zbyt blisko przeciwników i przejęciu niewielkiej przewagi, Oxford został zmuszony do poddania się Light Blues, a Cambridge zebrał się. Pomimo wzburzonej wody przez Crabtree Reach, Cambridge naciskało na Hammersmith Bridge i otworzyło ośmiosekundową przewagę, zanim załogi dotarły do ​​Chiswick Steps. Na Barnes Bridge powiększyli przewagę do dwunastu sekund i minęli metę 3 + 1 ⁄ 2 długości do przodu w czasie 18 minut i 22 sekund. Było to pierwsze zwycięstwo Błękitnych od czterech lat. Ich sternik zauważył: „Myślę, że moglibyśmy wygrać po faulu, gdybym wymusił kolizję w Harrodsie. Jednak nie chcieliśmy wygrać w ten sposób, gdybyśmy mogli temu pomóc. Postanowiłem dać Oksfordowi wystarczającą ilość liny, aby się powiesili. ”.

Goldie z Cambridge wygrał czwarty bieg wyścigu rezerwowego, pokonując Izydę z Oksfordu o 5 + 1 ⁄ 2 długości w czasie 18 minut i 44 sekund. W 23. regatach kobiet Cambridge wygrało, odnosząc szóste z rzędu zwycięstwo.

Bibliografia

•   Burnell, Richard (1979). Sto pięćdziesiąt lat wyścigu łodzi w Oksfordzie i Cambridge . Prasa precyzyjna. ISBN 0-9500638-7-8 .
•   Dodd, Christopher (1983). Wyścigi łodzi w Oksfordzie i Cambridge . Stanleya Paula. ISBN 0-09-151340-5 .

Notatki

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa