Wyścig łodzi 1872

29. wyścig łodzi
Data	27 marca 1872 ( 27.03.1872 )
Zwycięzca	Cambridge
Margines zwycięstwa	2 długości
Zwycięski czas	21 minut 15 sekund
Ogólny rekord (Cambridge – Oxford)	13–16
Sędzia	Robert Lewis-Lloyd (Cambridge)
← 1871 1873 →

29. wyścig łodzi odbył się 27 marca 1872 r. Wyścig łodzi to coroczny wyścig wioślarski side-by-side między załogami z uniwersytetów w Oksfordzie i Cambridge wzdłuż Tamizy . W wyścigu prowadzonym przez Roberta Lewisa-Lloyda Cambridge wygrał o dwie długości w czasie 21 minut i 15 sekund, podnosząc ogólny rekord do 16-13 na korzyść Oksfordu.

Tło

Były wioślarz Frank Willan trenował Oxford.

Boat Race to równoległe zawody wioślarskie pomiędzy Uniwersytetem Oksfordzkim (czasami nazywanym „Dark Blues”) a Uniwersytetem Cambridge (czasami nazywanym „Light Blues”). Wyścig po raz pierwszy odbył się w 1829 roku , a od 1845 roku odbywa się na 4,2-milowym (6,8 km) mistrzowskim torze nad Tamizą w południowo-zachodnim Londynie. Cambridge przystąpiło do wyścigu jako panujący mistrzowie, pokonując Oxford o jedną długość w wyścigu z poprzedniego roku , podczas gdy Oxford prowadził w klasyfikacji generalnej z szesnastoma zwycięstwami do dwunastu Cambridge.

Podczas przygotowań do wyścigu prezes Oksfordzkiego klubu żeglarskiego, Robert Lesley z Pembroke College , nadwyrężył swój bok i otrzymał zakaz trenowania. Co gorsza, cztery dni przed wyścigiem wioślarz numer dwa Armistead „zepsuł się i został zastąpiony przez CC Knollysa , również niewytrenowanego człowieka”. I odwrotnie, w Cambridge John Goldie powrócił jako prezydent trzeci rok z rzędu i chociaż wszyscy Blues z poprzedniego roku byli dostępni, do wyścigu wybrano czterech.

Oksford był trenowany przez EG Banksa z Worcester College i Franka Willana , którzy czterokrotnie wiosłowali dla Dark Blues między wyścigami w latach 1866-1869 . Trenerami Cambridge byli John Graham Chambers (który wiosłował dla Cambridge w 1862 i 1863 i był prezesem klubu łodzi niebędących wioślarzami w wyścigu 1865 ) i William Henry Lowe (który trzykrotnie wiosłował w wyścigach 1868 , 1870 i 1871 ).

Podczas gdy przesuwane siedzenia zaczęły zyskiwać na znaczeniu, po raz pierwszy użyte przez załogę z Pembroke College, Goldie niechętnie pozwoliła je wypróbować w wyścigu i zabroniła producentowi łodzi Light Blue, Harry'emu Clasperowi, zamontowania ich . Sędzią wyścigu był Robert Lewis-Lloyd , po raz pierwszy od The Boat Race 1856 , kiedy impreza nie była nadzorowana przez Josepha Williama Chitty'ego . Lewis-Lloyd czterokrotnie wiosłował do Cambridge, między wyścigami 1856 i 1859 włacznie. Edward Searle po raz kolejny pełnił obowiązki startera.

Załogi

Załoga Cambridge ważyła średnio 11 st. 12,875 funtów (75,6 kg), o 2,375 funta (1,1 kg) więcej niż ich przeciwnicy. Załoga Oksfordu składała się z trzech wioślarzy z doświadczeniem w wyścigach łodzi i była świadkiem powrotu FH Hall, aby po raz trzeci sterować łodzią Dark Blue. Wraz z udarem i prezydentem Goldiem, w skład załogi Cambridge weszli Edmund Spencer i Edward Randolph (każdy wiosłował w swoim trzecim wyścigu) oraz John Brooks Close, który wiosłował w 1871 roku.

Siedziba	Cambridge			Oksford
	Nazwa	Szkoła Wyższa	Waga	Nazwa	Szkoła Wyższa	Waga
Ukłon	James B. Zamknij	1. Trójca	11st 3 funty	JA Ornsby	Lincolna	10 szt. 13 funtów
2	CW Benson	III Trójca	11 szt. 4 funty	CC Knollys	Magadalen	10 szt. 13 funtów
3	GM Robinsona	Chrystusa	11 szt. 12 funtów	FEH Payne	Świętego Jana	12 szt. 11 funtów
4	EAA Spencer	2. Trójca	12 szt. 8,5 funta	AW Nicholsona	Magdalena	12 szt. 1 funt
5	CS Odczyt	1. Trójca	12 szt. 8 funtów	EC Malan	Worcester	13 szt. 0 funtów
6	John B. Zamknij	1. Trójca	11st 10 funtów	RS Mitchison	Pembroke	12 szt. 1,5 funta
7	ESL Randolph	III Trójca	11 szt. 11 funtów	R.Lesley (P)	Pembroke	11 szt. 12 funtów
Udar	JHD Goldie	Klub żeglarski Lady Margaret	12 szt. 4,5 funta	TH Houblon	Kościół Chrystusowy	10 szt. 5 funtów
Sternik	CH Robertsa	Jezus	6 szt. 6 funtów	Sala FH	Święto Bożego Ciała	7 st 12 funtów
Źródło: (P) – prezes klubu żeglarskiego

Wyścig

Trasa mistrzowska , po której prowadzony jest wyścig

Cambridge wygrał losowanie i wybrał start ze stacji Middlesex, przekazując Oksfordowi stronę rzeki Surrey. Wyścig rozpoczął się o godzinie 13:35 „w obliczu ostrej północno-wschodniej wichury i burzy śnieżnej” i okazał się spokojny, a Light Blues wygrali o dwie długości w czasie 21 minut i 15 sekund. W połowie wyścigu Goldie złamał śrubę w olinowaniu; chociaż nie mógł już przyczyniać się do potęgi Jasnoniebieskiej łodzi, nadal uderzał i zapewniał wymagany rytm, aby poprowadzić Cambridge do zwycięstwa. Było to trzecie z rzędu zwycięstwo Cambridge i podniosło ogólny rekord do 16-13 na korzyść Oksfordu.

Notatki

Bibliografia

•   Burnell, Richard (1979). Sto pięćdziesiąt lat wyścigu łodzi w Oksfordzie i Cambridge . Prasa precyzyjna. ISBN 0950063878 .
• Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). Uniwersyteckie wyścigi łodzi - oficjalna historia stulecia . Cassell & Company, Ltd.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa