Wycieczka po kaczkach
Wycieczki kaczkami to wycieczki, które odbywają się specjalnie zbudowanymi amfibijnymi autobusami wycieczkowymi i (zmodyfikowanymi) nadwyżkowymi amfibiami wojskowymi, takimi jak DUKW ( „Kaczki” ) i LARC-V . Często oferowane są jako atrakcje turystyczne w miastach portowych, nadrzecznych i nad jeziorami.
Pochodzenie i historia
Pierwsza firma „duck tour” została założona w 1946 roku przez Mela Flatha i Boba Ungera w Wisconsin Dells w stanie Wisconsin . Od tego czasu firma Flatha zmieniła właściciela, ale nadal działa pod nazwą Original Wisconsin Ducks. Jego rodzina nadal prowadzi firmę zajmującą się kaczkami o nazwie Dells Army Ducks w rejonie Wisconsin Dells.
Operatorzy regionalni
.jpg)
DUKW obsługiwane przez Boston Duck Tours były używane dwanaście razy od 2002 roku do „jazdowych rajdów” z okazji mistrzostw sportowych lokalnych profesjonalnych drużyn sportowych z Nowej Anglii. Było sześć dla New England Patriots ( 2002 , 2004 , 2005 , 2015 , 2017 , 2019 ), cztery dla Boston Red Sox ( 2004 , 2007 , 2013 , 2018 ), jeden dla Boston Celtics ( 2008 ) i jeden dla Boston Bruins ( 2011 ).
Duck Boats po raz pierwszy planowano wykorzystać w New England Patriots w 1997 roku, jednak nie wygrali Super Bowl XXXI . Podczas gdy większość tras parad na przestrzeni lat składała się z DUKW przebywających na lądzie, niektóre przedstawiały DUKW przemierzające zarówno ląd, jak i przez rzekę Charles .
Piraci Seafair w Seattle używają DUKW „Moby Duck” zmodyfikowanej tak, aby wyglądała jak hiszpański galeon , jako głównego środka transportu amfibii.
Windsor Duck Tours obsługuje nową wersję na amfibijnym statku pasażerskim (APV) typu DUKW o nazwie Seahorse, który wygląda jak stary DUKW z czasów wojny, ale ma wiele nowych funkcji bezpieczeństwa. Istnieją plany nowych tras z wykorzystaniem Seahorse APV zarówno w Falkirk Wheel, jak iw Glasgow.
Viking Splash Tours w Dublinie obsługuje 6 DUKW w Dublinie, wykorzystując motyw Wikingów jako podstawę wycieczki, zachęcając pasażerów do noszenia hełmów wikingów i „napadu” na miasto, rycząc na „Celtów”.
Od tego czasu prawie wszystkie zostały przemalowane i wyposażone w nowoczesne silniki wysokoprężne, a niektóre mają zamknięte dachy, dzięki czemu bardziej przypominają konwencjonalne autobusy. Inne to pojazdy otwarte tylko na ciepłe dni, z opcjonalnym daszkiem. licencji na pojazd służb publicznych typu autobusowego i licencji na łódź pasażerską. [ potrzebne źródło ]
W Australii w Rainforestation Nature Park w Kuranda w stanie Queensland flota DUKW jest wykorzystywana do przeprowadzania gości przez typowe środowisko lasów deszczowych. DUKW podróżują wąską, krętą drogą przez las, zanim wpłyną do małego jeziora, gdzie demonstrowane są ich zdolności amfibii.
Silnie zmodyfikowany DUKW o nazwie „Normandie” był używany na wybrzeżu Koksijde ( Belgia ) przez wiele dziesięcioleci jako pojazd turystyczny do wycieczek morskich.
Byli operatorzy
„Bay Quackers” z San Francisco działały od 2004 do 2011 roku, wpadając do Zatoki San Francisco w pobliżu AT&T Park w zmodyfikowanych DUKW. Byli celem pozwu przez „Ride the Ducks” za użycie znachorów kazoo w sprawie o naruszenie znaku dźwiękowego, jednak pozew został później wycofany.
Liverpoolu „Yellow Duckmarine” (gra słów w piosence Beatlesów Yellow Submarine ) miały w 2014 roku 4 DUKW, z których jeden służył podczas lądowania w D-day . Usługa przewiozła ponad dwa miliony pasażerów w ciągu 13 lat i służyła królowej Elżbiecie II podczas jej obchodów Diamentowego Jubileuszu w 2012 roku. Nie działają one już z powodu likwidacji firmy po dwóch oddzielnych zatonięciach w 2013 roku.
Była też kaczka oferująca przejażdżki w Instow w Devon . Został zbudowany na Jersey w 1998 roku i do 2006 roku funkcjonował jako prom dowożący pasażerów do Elizabeth Castle. Operator na Jersey miał ich trzech – dwaj pozostali popłynęli do Krakowa i Berlina .
Londyńska firma „London Duck Tours Limited” posiadała 13 statków przed 2017 rokiem, z których niektóre brały udział w akcji w D-day. Prowadzili DUKW w Wielkiej Brytanii, ale zamknęli je 18 września 2017 r.
Bezpieczeństwo
Łodzie-kaczki mają słabe wyniki w zakresie bezpieczeństwa i dużą liczbę wypadków śmiertelnych w stosunku do liczby pojazdów w eksploatacji. [ Potrzebne źródło ] Doprowadziło to do wezwań do lepszego uregulowania pojazdów, aw niektórych przypadkach całkowitego ich zakazu. [ potrzebne źródło ]
Pojazdy istnieją w regulacyjnej szarej strefie, z różnymi regulatorami do użytku na lądzie i do użytku na wodzie. Na wodzie Straż Przybrzeżna jest głównym organem regulacyjnym w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy na lądzie są one regulowane przez różne agencje stanowe i lokalne. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu , która bada wypadki, może zalecać przepisy, ale nie ma uprawnień do ich wdrażania.
Pojazdy DUKW nigdy nie były przeznaczone do użytku na drogach publicznych, co skutkuje licznymi martwymi polami, w których kierowcy nie są w stanie dostrzec zagrożeń na drodze. Na wodzie łodzie mają niską wolną burtę, co czyni je podatnymi na szybkie zatonięcie przy złej pogodzie, a zadaszenia często zatrzymują pasażerów na pokładzie, gdy łodzie toną. Ponadto pojazdy typu kaczki są bardzo stare, części zamienne są trudne do znalezienia, a pojazdy są często źle utrzymane. [ potrzebne źródło ]
Podjęto pewne działania mające na celu poprawę warunków bezpieczeństwa. Miasto Boston wymaga kamer martwego pola i drugiej osoby na pokładzie jako przewodnika, aby kierowca nie rozpraszał się. Jednak NTSB po śmiertelnym zatonięciu w 1999 roku w Hot Springs w Arkansas zostały w większości zignorowane.
Incydenty
Wypadki śmiertelne
1 maja 1999 roku DUKW o nazwie Miss Majestic zatonął na jeziorach Hamilton i Lake Catherine w Hot Springs w stanie Arkansas , zabijając 13 z 20 osób na pokładzie. NTSB wymieniło przyczynę wypadku jako poluzowaną gumową uszczelkę w pobliżu wału napędowego .
23 czerwca 2002 roku Lady Duck , specjalnie zbudowany pojazd przerobiony z pickupa Forda F-350 , zatonął podczas rejsu po rzece Ottawa w Ontario w Kanadzie . Sześciu pasażerów, kierowca i przewodnik uciekli, ale czterech pasażerów zostało uwięzionych pod baldachimem zatopionego pojazdu i utonęło. Przegląd wykazał problemy z regulacją takich pojazdów oraz wady w prowizorycznym projekcie i procedurach awaryjnych. [ potrzebne źródło ]
W dniu 7 lipca 2010 r. regulowany i nowoczesny amfibijny autobus Ride the Ducks (oparty na oryginalnej konstrukcji DUKW i wykorzystujący oryginalne podwozie DUKW) został unieruchomiony w wyniku pożaru silnika, a następnie przejechany przez barkę holowaną przez holownik na rzeki Delaware w Filadelfii . Operator holownika pchającego barkę rozmawiał przez telefon komórkowy . Przed wypadkiem kapitan Ride The Ducks wielokrotnie wzywał holownik do zmiany kursu. Wezwania te były słyszane i retransmitowane przez inne statki, ale nie było odpowiedzi ze strony operatora holownika. Szybko wydobyto trzydziestu trzech pasażerów i dwóch członków załogi, ale dwóch pasażerów, 20-letni mężczyzna i 16-letnia dziewczyna, obaj należący do grupy wycieczkowej z Węgier, zginęło. NTSB ustaliła, że prawdopodobną przyczyną wypadku była nieuwaga pomocnika holownika (odpowiedzialnego wówczas za kierowanie holownikiem) w wykonywaniu swoich obowiązków. Oficer holownika został skazany na 366 dni więzienia federalnego.
8 maja 2015 r. Nowoczesna łódź Ride the Ducks z oryginalnym podwoziem DUKW uderzyła i zabiła kobietę przechodzącą przez ulicę w Filadelfii, dzielnicy Chinatown w Pensylwanii. Świadkowie na miejscu zdarzenia mówią, że kobieta była rozproszona przez swój ręczny tablet i wyszła na ulicę na czerwonym świetle i została uderzona w przednim środkowym martwym polu łodzi. Chociaż policja ustaliła, że kierowca nie ponosi winy, mąż ofiary pozwał firmę i miasto, twierdząc, że martwe pola pojazdu i ustawienie sygnalizacji świetlnej przyczyniły się do jej śmierci. Pozew został rozstrzygnięty w 2017 roku za nieujawnioną kwotę.
24 września 2015 r. nowoczesny pojazd Ride the Ducks z oryginalnym podwoziem DUKW w Seattle w stanie Waszyngton zderzył się z autobusem czarterowym na moście Aurora , zabijając pięciu pasażerów autobusu, poważnie raniąc ośmiu i poważnie raniąc kolejnych ośmiu. Przyczyną wypadku była zła konserwacja, która przy dużej prędkości doprowadziła do pęknięcia osi. Brak środkowej bariery na moście spowodował, że wypadek był poważniejszy. Miasto i stan rozstrzygnęły sprawy sądowe dotyczące bezpieczeństwa mostu za 4,4 miliona dolarów.
19 lipca 2018 r. w pobliżu Branson w stanie Missouri zginęło 17 osób, a 7 zostało rannych po wywróceniu się DUKW podczas silnej burzy nad jeziorem Table Rock . Na łodzi było 29 pasażerów i dwóch członków załogi.
Incydenty bez ofiar śmiertelnych
.jpg)
30 marca 2013 r. Łódź-kaczka należąca do The Yellow Duckmarine w Liverpoolu zatonęła podczas rejsu w Salthouse Dock . Wszyscy pasażerowie zostali bezpiecznie przeniesieni na ponton, zanim pojazd zaczął tonąć. W czerwcu 2013 r. inna łódź z kaczkami, obsługiwana przez tę samą firmę, zatonęła w Albert Dock pod koniec wycieczki po Liverpoolu. Pasażerowie zostali zmuszeni do skoku do wody, ponieważ pojazd szybko nabrał wody. Niektórzy zostali uratowani przez statki, podczas gdy inni dopłynęli do brzegu doku. Spośród 31 osób na pokładzie 27 trafiło do szpitala z powodu drobnych obrażeń. Incydent spowodował, że Agencja Straży Morskiej i Przybrzeżnej cofnęła wszystkie certyfikaty bezpieczeństwa dla jednostek należących do Pearlwild i wkroczyła do administracji . Pearlwild jest również przedmiotem dochodzenia przez North West Traffic Commissioner w sprawie działania Duckmarines w 2012 roku.
Tamizie w Londynie zapaliła się łódź z kaczkami . Trzydzieści osób zostało uratowanych, wielu z nich po wskoczeniu do rzeki, aby uciec przed ogniem. Dochodzenie przeprowadzone przez Marine Accident Investigation Branch wykazało, że pożar został spowodowany zapłonem dodatkowej pianki wypornościowej dodanej do DUKW po incydencie w Liverpoolu, z powodu utrudnienia przepływu powietrza w przedziałach mechanicznych i tarcia między pianką a ruchomymi częściami.
Znak towarowy
Wyrażenie „wycieczka po kaczce” i kreskówka z kaczką zostały uznane przez Pierwszy Okręgowy Sąd Apelacyjny w Stanach Zjednoczonych za rodzajowe i nie mogące być znakiem towarowym.
Linki zewnętrzne
Media związane z wycieczkami po kaczkach w Wikimedia Commons