Wyszukiwarka kierunku Bellini – Tosi
Namierzacz kierunku Bellini – Tosi ( B – T lub BTDF ) to rodzaj radionamierzacza (RDF), który określa kierunek lub namiar nadajnika radiowego. Wcześniejsze systemy RDF wykorzystywały bardzo duże obrotowe anteny pętlowe , które system B – T zastąpił dwiema stałymi antenami i małą obrotową pętlą, znaną jako radiogoniometr . To sprawiło, że RDF stał się o wiele bardziej praktyczny, zwłaszcza w dużych pojazdach, takich jak statki, lub podczas korzystania z bardzo długich fal, które wymagają dużych anten.
BTDF został wynaleziony przez parę włoskich oficerów na początku XX wieku i jest czasami znany jako Marconi – Bellini – Tosi po połączeniu sił z firmą Marconi w 1912 roku. BTDF był najbardziej rozpowszechnioną formą namierzania kierunku morskiego od 1920 do jeszcze w latach 80. XX wieku i był używany jako główna część wczesnych systemów nawigacji lotniczej dalekiego zasięgu od lat 30. XX wieku do okresu po II wojnie światowej . Systemy BTDF były również szeroko stosowane w wojskowym informacji wywiadowczych .
Podczas wojny nowe techniki, takie jak Huff-duff, zaczęły zastępować radiogoniometry w roli zbierania danych wywiadowczych, skracając czas potrzebny do dokładnego ustalenia z minut do sekund. Możliwość niedrogiego przetwarzania sygnałów radiowych za pomocą mikrokontrolerów pozwoliła namierzaczom pseudo-dopplerowskim przejąć większość pozostałych ról radiogoniometru z lat 80. Pomimo niewielkiego wykorzystania dzisiaj, oryginalne anteny systemów BTDF nadal można zobaczyć na wielu statkach i łodziach.
Historia
Wczesny RDF
Najwcześniejsze eksperymenty w RDF przeprowadzono w 1888 roku, kiedy Heinrich Hertz odkrył kierunkowość otwartej pętli drutu używanego jako antena. Zauważył, że iskra generowana w otwartej szczelinie między końcami pętli była znacznie silniejsza, gdy pętla była skierowana do nadajnika, i znikała całkowicie, gdy była skierowana przodem do nadajnika.
Na początku XX wieku wielu eksperymentatorów szukało sposobów wykorzystania tej koncepcji do lokalizowania pozycji nadajnika. Wczesne systemy radiowe na ogół wykorzystywały sygnały fal długich lub średnich . W szczególności Longwave miał dobrą charakterystykę transmisji na duże odległości ze względu na ich ograniczoną interakcję z ziemią, a tym samym zapewniał doskonałą propagację fali naziemnej po ortodromie , która była skierowana bezpośrednio do nadajnika. Metody wykonywania RDF na sygnałach długofalowych były głównym obszarem badań w latach 1900 i 1910.
Anteny są na ogół wrażliwe na sygnały tylko wtedy, gdy mają długość stanowiącą znaczną część długości fali lub większą. Typowym przykładem jest dipol półfalowy . W przypadku zastosowań długofalowych skutkowało to antenami pętlowymi o długości kilkudziesięciu stóp z boku, często z więcej niż jedną pętlą połączoną razem w celu poprawy sygnału. Stanowiło to poważny problem w ustawieniu obracania anteny. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych do pewnego stopnia przezwyciężyła ten problem, montując długie anteny na statkach i żeglując w kółko.
Jedno rozwiązanie tego problemu zostało opracowane przez firmę Marconi w 1905 roku. Składało się ono z szeregu długich poziomych drutów lub prętów ułożonych tak, aby były skierowane na zewnątrz od wspólnego punktu środkowego. Ruchomy przełącznik mógł łączyć przeciwne pary tych przewodów, tworząc dipol, a obracając przełącznikiem, operator mógł polować na najsilniejszy sygnał. Wszystkie te systemy były nieporęczne i niepraktyczne w wielu zastosowaniach.
Bellini – Tosi
Podczas eksperymentów w 1907 roku Ettore Bellini i Alessandro Tosi zauważyli, że mogą powodować ponowne wypromieniowanie odbieranego sygnału, tworząc pętlę z wieloma zwojami drutu. Za pomocą dwóch anten pętlowych ułożonych pod kątem prostym i dwóch zestawów tych małych drucianych cewek ułożonych w ten sam sposób odtworzono właściwości kierunkowe oryginalnego sygnału radiowego. Wyszukiwanie kierunku można następnie przeprowadzić za pomocą konwencjonalnej anteny pętlowej umieszczonej pośrodku tych dwóch stojanów (lub cewek polowych ); obracająca się pętla była znana jako wirnik (lub cewka czujnikowa ).
Ponieważ cewki polowe były połączone elektrycznie z antenami, można je było umieścić w dowolnym miejscu, a ich rozmiar był niezależny od długości fali. Oznaczało to, że RDF można było teraz z łatwością wykonywać na najdłuższych falach, używając anten dowolnej wielkości. Do użytku na długich falach dwie skrzyżowane anteny można łatwo zbudować, pociągając cztery przewody z jednego masztu do ziemi, tworząc trójkątne kształty. W przypadku stosowania krótszych fal, system dwóch skrzyżowanych anten pętlowych okazał się bardziej wytrzymały mechanicznie niż pojedyncza obracająca się antena. Miały tę dodatkową zaletę, że anteny można było umieścić niemal w dowolnym miejscu; wcześniejsze systemy często obejmowały jakąś zdalną obsługę za pomocą mechanicznego połączenia, ale ograniczało to umieszczenie anteny lub pomieszczenia z odbiornikiem.
Para sprzedała patenty firmie Marconi w lutym 1912 roku, a Bellini dołączył do firmy, aby kontynuować rozwój. Niemal natychmiast po tym nastąpiły wdrożenia testowe. Jednak całkowity sygnał przesyłany od końca do końca był niewielki, a system bez wzmocnienia mógł być używany tylko z silnymi sygnałami. Wczesne eksperymenty przeprowadzone na pokładzie Eskimo i Royal George , a także RMS Mauretania zakończyły się sukcesem, ale zasięg był ograniczony do około 15 mil (24 km). Podczas testów na USS Wyoming Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych odkryła, że własny magnetyzm statku zagłuszył sygnał wytwarzany przez cewki czujnikowe, wytwarzając sygnał wyjściowy sugerujący, że nadajnik zawsze znajduje się przed statkiem.
Dodanie wzmacniaczy
System B – T został wprowadzony mniej więcej w tym samym czasie, co pierwsze triody , a partnerstwo Marconi miało miejsce w tym samym roku, w którym po raz pierwszy zauważono zdolność triody do wzmacniania sygnałów. Do 1920 roku stosowanie wzmacniaczy w radiu było powszechne.
Wzmacniacze triodowe umożliwiały wykrywanie słabych sygnałów z większej odległości.
Anteny Adcocka
W latach 1910-tych i wczesnych 1920-tych wielu badaczy odkryło, że sygnały o krótszej długości fali odbijały się od tego, co później nazwano jonosferą . Umożliwiło to przeskakiwanie sygnału na bardzo duże odległości poprzez wielokrotne odbijanie się od ziemi i jonosfery. Ten znacznie rozszerzony zasięg umożliwiał stosowanie nadajników o niższej mocy do komunikacji na bardzo duże odległości. Do 1923 roku wielu krótkofalowców wykazało się doskonałymi wynikami na 100 m iw następnym roku rozpoczęło rutynową łączność transatlantycką. Doprowadziło to do zdefiniowania wielu nowych pasm częstotliwości w tym fal krótkich , tak krótkich jak 10 m (co jest bardzo długie jak na dzisiejsze standardy). Do 1930 roku częstotliwości te były szeroko stosowane do wielu celów.
Sygnały krótkofalowe stanowiły problem dla RDF, ponieważ sygnał Skywave może być odbierany jednocześnie z kilku różnych przeskoków, co sprawia wrażenie, jakby nadajnik znajdował się na kilku różnych łożyskach. Rozwiązanie zostało już zbadane, chociaż nie w celu rozwiązania tego konkretnego problemu. W 1917 roku Frank Adcock próbował rozwiązać problem dostosowania dużych anten do radiogoniometru nawet na najdłuższych falach. Opracował system wykorzystujący cztery bardzo wysokie maszty, połączone ze sobą elektrycznie, tworząc dwie wirtualne pętle. Eliminowało to konieczność łączenia wierzchołków anten, które w przeciwnym razie byłyby trudne do połączenia ze sobą w przypadku bardzo dużych anten. Jednak później odkryto, że podziemne połączenia między antenami osłaniały je przed falami powietrznymi, umożliwiając dotarcie do goniometru tylko bezpośredniej fali przyziemnej.
Wykorzystanie lotnicze
Krótsze pasma długości fal są szczególnie przydatne w zastosowaniach lotniczych. Antena nadająca użyteczny sygnał na częstotliwościach długofalowych byłaby większa niż typowy samolot (chociaż Zeppeliny nie miały problemów), a nawet wyższe częstotliwości w pasmach wysokiej częstotliwości (HF) i bardzo wysokiej częstotliwości (VHF) były wysoce pożądane.
Ograniczenia tych częstotliwości do komunikacji na linii wzroku w ciągu dnia nie stanowiły poważnego problemu w przypadku zastosowań powietrze-ziemia, gdzie lokalny horyzont może znajdować się setki mil od samolotu lecącego nawet na umiarkowanych wysokościach. Dobrym przykładem korzyści płynących z krótszych długości fal jest samolot Supermarine Spitfire , który rozpoczął II wojnę światową z radiem HF, które nadawało z anteny kablowej rozciągniętej od kokpitu do górnej części statecznika pionowego. Dało to średni zasięg powietrze-powietrze wynoszący 5 mil (8,0 km) w idealnych warunkach. Te wczesne zestawy TR9D zostały zastąpione zestawem VHF wykorzystującym małą antenę biczową, oferującą zasięg rzędu 50 mil (80 km) i setki mil w trybie powietrze-ziemia.
W latach trzydziestych XX wieku powszechne było używanie BTDF do nawigacji lotniczej dalekiego zasięgu. Dobry przykład takiego systemu został po raz pierwszy zainstalowany w Australii w 1934 roku jako część wyścigu MacRobertson Air Race o długości 11 300 mil (18 200 km) . Dwie stacje wyposażone w zestawy Marconi BTDF i anteny Adcock zostały utworzone w Charleville i Melbourne . Sukces tego systemu doprowadził do dodania dodatkowych stacji w celu utworzenia sieci 17 stacji DF do nawigacji dalekobieżnej. Do 1945 roku zostały one w dużej mierze zastąpione systemami RDF w samolotach, a nie na ziemi.
Zastosowanie wojskowe
System B – T był również szeroko stosowany przez siły zbrojne do określania lokalizacji wrogich nadawców radiowych. Wymagało to trochę czasu do wykonania, często rzędu kilku minut na dobrą poprawkę . Doprowadziło to do powstania różnych systemów przyspieszających nadawanie wiadomości, aby utrudnić takie operacje. system kodów Kurzsignale niemieckiej marynarki wojennej , który kondensował wiadomości w krótkie kody, oraz w pełni zautomatyzowany system Kurier z kodowaniem serii , który wysyłał Kurzsignale w zaledwie ½ sekundy.
Wymiana
Ręczny system Bellini – Tosi pozostał prawie uniwersalny przez całą II wojnę światową, z wyjątkiem służby w Wielkiej Brytanii i USA.
W Stanach Zjednoczonych szeroko stosowany był system pierwotnie opracowany przez francuskie laboratoria ITT . Zespół ITT uciekł z Francji przed niemiecką inwazją i przed wyjazdem zniszczył swój sprzęt. Byli w stanie szybko powielić swoje wysiłki po dotarciu do USA. Ten system wykorzystywał silnik do szybkiego obracania radiogoniometru, a także dostarczał dane wejściowe do elektroniki, która obracała wejścia X i Y lampy katodowej ( CRT). Spowodowało to, że sygnał wyśledził wzór na wyświetlaczu, który można było wykorzystać do niemal natychmiastowego określenia kierunku transmisji.
W Wielkiej Brytanii system wyszukiwania kierunku wysokiej częstotliwości (HFDF lub „ huff-duff ”) w dużej mierze wyparł BTDF około 1943 r. HFDF używał zbalansowanych wzmacniaczy, które podawały bezpośrednio do kineskopu, aby natychmiast wyświetlać kierunek bezpośrednio z przychodzącego sygnału, wymagając żadnego ruchu mechanicznego. Umożliwiło to przechwycenie i zlokalizowanie nawet najbardziej ulotnych sygnałów. Wyświetlacz, mimo że działał na zupełnie innych zasadach, był bardzo podobny do systemu mechanicznego USA. HFDF był ściśle strzeżoną tajemnicą i stał się znany dopiero po zakończeniu wojny.
Zastąpienie naziemnych systemów BTDF w roli lotniczej wynikało przede wszystkim z dwóch czynników: Jednym z nich było przejście na coraz krótsze długości fal, co tak skróciło wymagane anteny, że RDF można było przeprowadzić na małej antenie odbiorczej zaledwie o kilka centymetrów na długość. Ponieważ starsza technika z wirującą pętlą była praktyczna przy tych częstotliwościach, większość samolotów ją stosowała. Drugim postępem było wprowadzenie automatycznego namierzacza kierunku (ADF), który całkowicie zautomatyzował procedurę RDF. Po dostrojeniu systemu ADF do stacji, latarni morskiej lub radiowej AM , nieustannie przesuwali wskaźnik, aby wskazać względny namiar bez dalszego udziału operatora.
B – T i różnego rodzaju obrotowe pętle były nadal używane w okresie powojennym przez ludność cywilną. Przez cały ten okres wprowadzano ulepszenia w obu systemach, zwłaszcza wprowadzając solenoidy zamiast konwencjonalnych pętli w niektórych rolach. Jednak wprowadzenie namierzacza dopplerowskiego, a zwłaszcza taniej elektroniki do jego wdrożenia, doprowadziło do zniknięcia tradycyjnych systemów pętlowych do połowy lat 90. Systemy Dopplera wykorzystują stałe anteny, takie jak BTDF, ale wykrywanie kierunku odbywa się wyłącznie za pomocą przetwarzania sygnału.
Opis
Kierunkowość anteny
Sygnały radiowe składają się ze stale zmieniających się pól elektrycznych i magnetycznych ułożonych pod kątem prostym. Kiedy pole magnetyczne przechodzi przez metalowy przedmiot, powoduje, że elektrony w metalu zaczynają poruszać się synchronicznie z sygnałem. Zgodnie z prawem indukcji Faradaya , efekt ten jest maksymalizowany, gdy obiekt i pole są względem siebie pod kątem prostym (alternatywnie można pomyśleć, że pole elektryczne jest w jednej linii z obiektem). Chociaż sygnały radiowe będą się rozprzestrzeniać w dowolnej orientacji, w przypadku rozważanych tutaj sygnałów propagacja jest silnie tłumiona, jeśli pole magnetyczne nie jest prostopadłe do ziemi. Z tego powodu anteny radiowe, zarówno nadawcze, jak i odbiorcze, są zwykle ustawione pionowo. O takich sygnałach mówi się, że są spolaryzowane pionowo.
Kiedy dwie lub więcej anten jest umieszczonych blisko siebie, różnice w położeniu anten powodują, że odbierany sygnał radiowy jest postrzegany jako różnica fazy . Na przykład, jeśli dwie anteny są oddalone od siebie o ½ długości fali, sygnał zbliżający się wzdłuż linii między nimi będzie miał przeciwną fazę w dwóch antenach, powodując indukowanie przeciwnych napięć. Jeśli sygnał zbliża się prostopadle do linii, faza jest taka sama, a napięcia będą równe.
Jeśli wierzchołki anten są ze sobą połączone, napięcie netto będzie równe zero, gdy antena jest skierowana w stronę sygnału, ponieważ napięcia w obu sekcjach pionowych są sobie przeciwne. Kiedy antena jest obracana, niewielka różnica faz, a tym samym indukowane napięcia, pozostawi napięcie netto w obwodzie i popłynie prąd. Jest to zmaksymalizowane, gdy anteny są równoległe do nadajnika. Jeśli mierzy się moc wyjściową pod wszystkimi kątami, gdy anteny są obracane względem sygnału, powstaje ósemkowy wzór odbioru z ostrym punktem zerowym i rozszerzonym obszarem maksymalnego sygnału.
Antena pętlowa wykorzystuje tę zasadę w wygodnej i wytrzymałej mechanicznie formie. W przypadku sygnałów spolaryzowanych pionowo odbiór na górze i na dole pętli jest bardzo słaby, więc ma niewielki wpływ na sygnał wyjściowy. Więc chociaż antena jest kompletną pętlą, tylko pionowe sekcje mają jakikolwiek wpływ na odbiór i działają jak dwie oddzielne anteny. Aby zmierzyć łożysko nadajnika, pętla jest obracana wokół swojej osi pionowej, aż sygnał spadnie do zera lub zera , co jest sygnałem znacznie ostrzejszym niż maksimum.
Koncepcja B – T
System Bellini – Tosi podaje napięcie wyjściowe anteny pętlowej lub Adcocka do małej cewki z drutu, cewki polowej . Zmieniające się napięcie indukowane przez odbierany sygnał powoduje, że przewód ponownie emituje ten sam sygnał. Chociaż cewka jest zwykle znacznie mniejsza niż długość fali, a zatem ma mały współczynnik anteny , zastosowanie wielu pętli drutu w cewce poprawia ogólną siłę sygnału. Całkowita energia wypromieniowana przez cewkę jest mniejsza niż ta, która jest odbierana przez antenę, ale transmituje ją na znacznie mniejszy obszar fizyczny, więc strumień może być znacznie wyższy niż oryginalny sygnał.
Stosowane są dwie anteny i dwie cewki polowe, obie ustawione względem siebie pod kątem prostym. Przestrzeń między dwiema cewkami polowymi jest wypełniona analogiem oryginalnego sygnału z anten. Cewka czujnikowa , kolejna antena pętlowa, jest umieszczona w obszarze między cewkami polowymi. Obracanie cewki czujnikowej w cewkach polowych daje taką samą moc wyjściową, jak obracanie całej anteny pętlowej w pierwotnym polu.
Nawet niewielkie niedopasowanie tych dwóch powoduje odchylenie na wyjściu, fałszywą wartość null . Ponieważ zostało to naprawione w ramach konstrukcji radiogoniometru, można było to łatwo skorygować, po prostu przesuwając wskaźnik. Powszechnie stosowano pierścienie ślizgowe lub nakrętki.
Błąd sprzęgania
W rzeczywistości pole wynikowe w cewkach nie jest dokładnym odpowiednikiem oryginału. Byłoby tak, gdyby cewki polowe składały się z pojedynczej pętli drutu, ale ponieważ w rzeczywistości składają się z wielu uzwojeń, w rzeczywistości są to małe solenoidy . Powstałe pole jest wtedy najsilniejsze na krawędziach uzwojeń, spadając (idealnie) do zera w środku.
Powoduje to wzrost i spadek sygnału wyjściowego wokół obszaru w cewkach. Ponieważ system B-T opiera się na porównywaniu głośności sygnału, skutkuje to nierównomiernym sygnałem wyjściowym, narastającym i opadającym co 45 stopni, osiem razy wokół pełnego obwodu. Było to znane jako błąd sprzężenia lub błąd oktalny .
Rozwiązaniem tego problemu jest nawinięcie cewki czujnikowej na dwie pary, każda przesunięta z każdej strony linii środkowej o 22,5 stopnia. To sprawia, że błąd w jednej cewce jest przeciwieństwem drugiej, warunek, który pozostaje prawdziwy wokół całego koła. Korekta nigdy nie jest idealna, dokładne kąty trzeba było eksperymentować na każdym radiogoniometrze.
Strojenie anteny
Aby działały poprawnie, ważne jest, aby obydwa obwody anteny były starannie wyważone. Na początek anteny muszą być identyczne, z identycznymi właściwościami elektrycznymi w okablowaniu i ustawionymi na równe długości przewodami. Ponieważ anteny mają indukcyjność i pojemność ze względu na ich układ mechaniczny, dodatkowe cewki indukcyjne i kondensatory są zwykle wstawiane do obwodu, tak aby obie anteny miały takie same sumy dla obu. Powszechną techniką dynamicznego równoważenia obwodu było doprowadzenie zewnętrznego sygnału brzęczyka do wejść antenowych, a następnie dostrojenie kondensatorów, aż sygnał w obu będzie taki sam.
Nawet niewielkie zmiany w pogodzie, układzie fizycznym lub nawet uderzenie obudowy zawierającej przestrajalne kondensatory mogą spowodować różnice w strojeniu. Z tego powodu zastosowano różne systemy zmniejszające czułość radiogoniometru na błędne dostrojenie. Podstawową z nich była aperiodyczna koncepcja anteny, która opisywała mechaniczny układ wewnętrznego okablowania radiogoniometru. Poprzez nawinięcie okablowania cewki czujnikowej wokół pionowego cylindra i okablowanie cewek wzbudzenia w podobnym układzie jak najbliżej cewki czujnikowej, cały obwód został sprzężony pojemnościowo. Pojedynczy przestrajalny kondensator na wyjściu z cewki czujnikowej mógłby być następnie użyty do dostrojenia całego systemu.
Systemy zmysłów
Wadą każdego systemu DF wykorzystującego antenę pętlową jest to, że antena jest równie czuła zarówno z przodu, jak iz tyłu, więc zawsze występuje niejednoznaczność pomiarów o 180 stopni - nadajnik może znajdować się po obu stronach anteny. Aby rozwiązać ten problem, wiele systemów DF dodało dodatkową antenę, antenę czujnikową (niezwiązaną z cewką czujnikową).
Antena czujnikowa zwykle składa się z pojedynczej anteny pionowej umieszczonej w pewnej odległości od skrzyżowanych pętli, zgodnie z jedną z dwóch pętli, w odległości mniej więcej takiej samej, jak odległość między dwiema pionowymi częściami pętli. Wyjście anteny sensownej jest mieszane z pętlą, z którą jest w linii, za pomocą przełącznika, który umożliwia jej włączanie i wyłączanie. Po włączeniu wytwarza napięcie, które tłumi wyjście tylnej części pętli, wzmacniając część przednią. Wynikowy wzorzec odbioru jest modyfikowany z oryginalnej ósemki na kardioidalną.
Możliwe jest również symulowanie anteny czujnikowej poprzez wystukanie zasilania z pętli, z którą byłaby powiązana. Zwykle osiąga się to poprzez umieszczenie środkowego zaczepu w cewce strojącej, a następnie podanie tego sygnału do obwodu, tak jakby pochodził z innej anteny. Ponieważ odczep środkowy powoduje, że sygnał z obu sekcji pionowych jest zrównoważony, tworzy sygnał podobny do pojedynczego pionowego masztu. W przypadku stosowania z uzwojeniami nieokresowymi obwód czujnika musi być podłączony po stronie odbiornika wraz z kondensatorem strojenia.
Systemy przesyłowe
Właściwości kierunkowe radiogoniometru działają w obu kierunkach; może służyć do określenia kierunku przychodzącego sygnału lub zmiany kierunku transmisji. Podczas wczesnych eksperymentów zdolność ta została wykorzystana do wytworzenia sygnału radiowego, który przetoczył się po niebie jak promień latarni morskiej , umożliwiając konwencjonalnym odbiornikom radiowym określenie ich lokalizacji poprzez synchronizację przejścia sygnału. Typowym rozwiązaniem było nadawanie określonego sygnału startowego, często alfabetu Morse'a , aby rozpocząć przemiatanie, a następnie powolne przemiatanie stałego sygnału. Operator mierzył czas od końca sygnału startu do maksimum w tonie ciągłym, a następnie dzielił przez prędkość obrotową, aby określić kąt.
Przewaga systemu B – T pod względem prostoty mechanicznej była generalnie trudna do wykorzystania w tej roli ze względu na zwykle niewielką ilość energii, jaką mógł dostroić. Opracowano również kilka konkurencyjnych systemów, w tym anteny dookólne ze zmotoryzowanymi reflektorami z siatki drucianej, a także system Telefunken, który miał wiele anten dipolowych okresowo przełączanych przez dużego zmotoryzowanego dystrybutora. Ostatecznie żaden z tych systemów nie okazał się zbyt popularny, a sukces systemów B – T i małych ruchomych pętli nadających się do wyższych częstotliwości używanych do komunikacji lotniczej umożliwił przenoszenie systemów DF na pojazdach.
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Baker, WJ (2013). Historia firmy Marconi 1874-1965 . Routledge'a. ISBN 9781134526079 .
- Bystry, R. (1922). Wyszukiwanie kierunku i pozycji przez sieć bezprzewodową (PDF) . Prasa bezprzewodowa.
- Kryteria dotyczące elektroniki morskiej (PDF) . Nasza Marynarka Wojenna. marzec 1973 r.
- Howeth, Linwood (1963). Historia komunikacji i elektroniki w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych . Nasza Marynarka Wojenna. s. 261–265.
- Salsbury, Annis (marzec 1916). „Ochrona statków drogą radiową” . Popularna nauka : 451–453.
- Yeang, Chen-Pang (2013). Badanie nieba falami radiowymi . Wydawnictwo Uniwersytetu Chicagowskiego. ISBN 9780226015194 .