Yamaha 26
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Zespół projektowy Yamaha |
| Lokalizacja | Japonia |
| Rok | 1979 |
| Budowniczy | Firma motoryzacyjna Yamaha |
| Nazwa | Yamaha 26 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 4343 funtów (1970 kg) |
| Projekt | 5,09 stopy (1,55 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 26,19 stóp (7,98 m) |
| LWL | 21,00 stóp (6,40 m) |
| Belka | 9,19 stopy (2,80 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 1GM 7,5 KM (6 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 1433 funtów (650 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 28,54 stopy (8,70 m) |
| Podstawa trójkąta J | 8,69 stopy (2,65 m) |
| Licznik przedni grota P | 29,86 stóp (9,10 m) |
| Stopka grota E | 11,15 stopy (3,40 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy uzbrojony slup |
| Rejon grota | 166,47 stóp kwadratowych (15,466 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 124,01 stóp kwadratowych (11,521 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 290,48 stóp kwadratowych (26,986 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 201 (średnia) |
Yamaha 26 to japońska łódź żaglowa zaprojektowana przez zespół projektowy Yamaha jako cruiser-racer i zbudowana po raz pierwszy w 1979 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez firmę Yamaha Motor Company w Japonii od 1979 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji.
Projekt
Konstrukcja Yamaha 26 została oparta na Magician IV , prototypowej łodzi, która wygrała klasę Quarter Ton z 1978 roku .
Jest to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z aluminiowymi drzewcami. Ma takielunek ułamkowy , pochylony dziób , podniesioną i kwadratową tylną pawęż ze zintegrowaną drabinką do pływania, wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany rumpelem i stałą stępkę płetwową . Wypiera 4343 funtów (1970 kg) i przenosi 1433 funtów (650 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,09 stopy (1,55 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar 1GM o mocy 7,5 KM (6 kW). Zbiornik paliwa mieści 7 galonów amerykańskich (26 l; 5,8 imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 18 galonów amerykańskich (68 l; 15 imp gal).
Kuchnia łodzi znajduje się po lewej stronie kabiny i jest wyposażona w jednopalnikową kuchenkę, która wsuwa się pod koję na lewej burcie. Głowa przodu , tuż za koją dziobową „V”. Dodatkową przestrzeń do spania zapewniają dwie ćwiartki koi, chociaż całą kabinę można wykorzystać jako miejsce do spania, korzystając z poduszek oparciowych. Mały stolik można zamontować na prawej burcie i schować, gdy nie jest używany.
W kokpicie znajdują się dwie wciągarki genuy , dwie spinakery i dwie dodatkowe wciągarki fałowe na dachu kabiny. Podróżnik szotu grota znajduje się na środku dużego kokpitu. Na pokładzie znajdują się zagłębione gąsienice genui. Jako standardowe wyposażenie fabryczne dostarczono spinakera.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 201 przy wysokim 192 i niskim 215. Jego prędkość kadłuba wynosi 6,14 węzła (11,37 km / h).
Podczas produkcji w 1982 roku łódź przeszła poważną aktualizację konstrukcyjną.
Historia operacyjna
W recenzji Richard Sherwood napisał: „Wiele aspektów Yamahy 26 jest niezwykłych i prawie wydaje się, że projektanci postanowili odrzucić wszystkie tradycyjne pomysły i projekt tylko pod kątem funkcji”.
Zobacz też
Podobne żaglówki