Yamahy GTS1000

GTS1000

Producent	Firma motoryzacyjna Yamaha
Produkcja	1993–1999
Poprzednik	FJ 1200
Następca	FJR 1300
Klasa	Turystyka sportowa
Silnik	Chłodzony wodą , rzędowy , 4-cylindrowy silnik EFI , DOHC Genesis
Moc	76 kW (102 KM) przy 9000 obr./min
Moment obrotowy	106,0 N⋅m (78,2 lb⋅ft) przy 6500 obr./min
Przenoszenie	5-biegowa
Zawieszenie	RADD , tył z pojedynczym amortyzatorem
Hamulce	ABS i bez ABS, przód i tył
Opony	Przód: 130/60 ZR17; Tył: 170/60 ZR17 //(odpowiednik) Przód: 120/70 ZR17; Tył: 180/55 ZR17)
Rozstaw osi	1500 mm (58,9 cala)
Wymiary	Dł .: 2165 mm (85,2 cala) Szer .: 700 mm (28 cali) Wys .: 1255 mm (49,4 cala)
Wysokość siedzenia	790 mm (31 cali)
Waga	251 kg (553 funtów) ( na sucho ) 274 kg (604 funtów) ( na mokro )
Pojemność paliwa	20 l (4,4 galona IMP; 5,3 galona amerykańskiego)

Yamaha GTS1000 to sportowo-turystyczny motocykl wprowadzony przez firmę Yamaha w 1993 r., sprzedawany do 1994 r. w Stanach Zjednoczonych i sprzedawany w innych krajach do 1999 r. Charakteryzuje się przednim zawieszeniem bez wideł , w szczególności przednim zawieszeniem RADD, Inc. zaprojektowanym przez Jamesa Parkera. To zawieszenie zapewniało lepszą stabilność podczas hamowania, ale poprawa nie uzasadniała dodatkowych kosztów dla konsumenta, a rower nie odniósł sukcesu komercyjnego.

GTS1000 miał również zaawansowane technologie, które nie były zwykle stosowane w motocyklach w tamtym czasie, takie jak OCC (koncepcja podwozia Omega) , jednostronny przedni wahacz , elektroniczny wtrysk paliwa , hamulce ABS , katalizator i sześciotłoczkowy zacisk przedniego hamulca.

Silnik został zaczerpnięty z ówczesnej Yamahy FZR1000 i zawierał technologię silnika Genesis firmy Yamaha , chociaż projektowo był ograniczony do 100 KM (75 kW). W 2006 roku Bike ogłosił Yamahę GTS1000 z 1994 roku jako najfajniejszy z rzadkich motocykli. „Rzadki, stylowy, ale wydajny i całkowicie użyteczny: to jest fajne w naszej książce”.