Zepsuty most na rzece Yalu
Zepsuty most na rzece Yalu
鸭绿江断桥
| |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Krzyże | Rzeka Yalu |
Widownia | Dandong , Liaoning , Chiny |
Charakterystyka | |
Materiał | Stal |
Długość całkowita | Pierwotnie 944,2 m (3098 stóp) |
Szerokość | 11 m (36 stóp) |
Historia | |
Otwierany | październik 1911 |
Zamknięte | 1950–1951 |
Lokalizacja | |
most na rzece Yalu ( chiński uproszczony : 鸭绿江断桥 ; chiński tradycyjny : 鴨綠江斷橋 ; pinyin : Yālù Jiāng Duàn Qiáo ) to ścięty kolejowy most obrotowy przekształcony w platformę widokową i miejsce historyczne. Zbudowany w 1911 roku przez Cesarstwo Japonii , był pierwszym mostem zbudowanym przez rzekę Yalu i łączył chińskie miasto Dandong z koreańskim miastem Sinuiju , łącząc rządzonej przez Japonię Korei do eurazjatyckiej sieci kolejowej. Most pierwotnie składał się z dwunastu przęseł kratownicowych wspartych na kamiennych fundamentach w korycie rzeki. Podczas wojny koreańskiej osiem przęseł po koreańskiej stronie rzeki zostało poważnie uszkodzonych przez amerykańskie bombardowania, a następnie zostały rozebrane. Most nie został odbudowany. Zamiast tego pozostałe cztery przęsła po chińskiej stronie rzeki zostały przekształcone w chodnik, platformę widokową i miejsce historyczne.
Lokalizacja i wymiar
Most kolejowy znajduje się w Dandong , Liaoning , Chiny, po drugiej stronie rzeki Yalu od Sinuiji , Korea Północna . Był to stalowy most kratownicowy o długości 944,2 m (3098 stóp) i szerokości 11 m (36 stóp), z 12 przęsłami. Jego czwarte przęsło było mostem obrotowym , który można było obracać, aby umożliwić przepływ żaglowców.
Historia
Most został zbudowany przez Cesarstwo Japonii w 1911 roku, aby połączyć rządzoną przez Japonię Koreę z euroazjatycką siecią kolejową. Wraz z jej ukończeniem południowokoreański port Pusan został połączony koleją aż do Calais we Francji. Japończycy rozpoczęli budowę mostu w 1909 roku, jeszcze przed panowaniem dynastii Qing rząd Chin wydał pozwolenie na jego budowę. W kwietniu 1910 r., Kiedy koreańska strona mostu była już w połowie ukończona, Japonia wywarła silną presję na słaby rząd Qing, wówczas w ostatnich atakach, aby zezwolił na budowę po chińskiej stronie. Został otwarty w październiku 1911 roku jako pierwszy most na rzece Yalu . W kwietniu 1937 roku, kiedy północno-wschodnie Chiny były rządzone przez japońskie marionetkowe państwo Mandżukuo , Japonia zbudowała większy most mniej niż 100 metrów (330 stóp) w górę rzeki, obecnie znany jako Most Przyjaźni Chińsko-Koreańskiej .
Podczas wojny koreańskiej Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wielokrotnie bombardowały mosty na rzece Yalu, aby zakłócić transport chińskich żołnierzy i zaopatrzenia do Korei Północnej. 8 listopada 1950 r. Stany Zjednoczone wysłały ponad 100 B-29 zbombardować mosty, a sześć dni później kolejne 34 bombowce zaatakowały i zniszczyły trzy przęsła starszego mostu. Ataki z powietrza zostały zawieszone 5 grudnia, ponieważ Yalu był zamarznięty, a Chińczycy mogli z łatwością przekroczyć rzekę w wielu miejscach. W lutym 1951 r. Stany Zjednoczone wznowiły bombardowanie i uszkodziły most z wyjątkiem czterech przęseł po stronie chińskiej. Odtąd stał się znany jako Broken Bridge.
Dziedzictwo i turystyka
Po zakończeniu wojny koreańskiej Korea Północna zdemontowała swoją stronę poważnie uszkodzonego mostu. Cztery przęsła po stronie chińskiej, podziurawione odłamkami, pozostawiono i zakonserwowano. W 1988 roku miasto Dandong ogłosiło Broken Bridge miejskim zabytkiem.
W 1993 roku władze lokalne zainwestowały 3 miliony juanów w odnowienie mostu i udostępnienie go jako atrakcji turystycznej. Zwiedzający mogą przejść się po moście prowadzącym na środek rzeki Yalu. Koniec zepsutego mostu stał się platformą widokową dla odwiedzających, aby mogli przyjrzeć się Korei Północnej z bliska.
Zepsuty most jest obecnie głównym narodowym miejscem historycznym i kulturowym Chin.
Zobacz też
- New Yalu River Bridge , nowa chińska przeprawa, która nie została ukończona, ponieważ Korea Północna nie zbudowała żadnych dróg łączących ją z końcem mostu.
- Lista mostów w Chinach
Linki zewnętrzne
- Media związane z Yalu River Broken Bridge w Wikimedia Commons
- 1911 zakładów w Chinach
- 1911 zakładów w Korei
- 1951 rozpady w Chinach
- Mosty ukończone w 1911 roku
- Mosty w Liaoning
- Mosty w Korei Północnej
- Mosty donikąd
- Budynki i budowle w Dandong
- Korea pod rządami Japonii
- Pomniki i cmentarze z czasów wojny koreańskiej
- Główne narodowe miejsca historyczne i kulturowe w Liaoning
- Architektura dynastii Qing
- Mosty obrotowe w Chinach
- Rzeka Yalu