Zwiad amfibijny
Rozpoznanie desantowe to rozpoznanie lądowe i morskie na obszarze przybrzeżnym graniczącym z obszarami przybrzeżnymi lub oceanicznymi. Początkowo służy do wstępnego rozpoznania w celu zebrania istotnych informacji o przyczółku w zakresie jego przepuszczalności i przydatności do głównych desantu. Wyspecjalizowane patrole zwiadowcze wyszkolone w bosmanów i bojowników przy użyciu pojazdów desantowych lub gumowych w celu uzyskania i zebrania informacji o wrogu, topologii na lądzie iw głębi lądu oraz badań hydrograficznych podwodnych przeszkód i min oraz w celu wpłynięcia na oszustwo.
Historia
Ewolucja doktryny
Na przełomie XIX i XX wieku rozpoznanie desantowe narodziło się po raz pierwszy na podstawie pomysłu oficera piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych, ówczesnego majora Diona Williamsa . Williams odniósł się do celu rozpoznania desantowego, standaryzując „oficjalną” doktrynę morską dotyczącą rozpoznania desantowego amerykańskiej wojny desantowej w 1906 r. Zakres doktryny nakreślił każdy aspekt, który obejmował rozpoznanie zbierania i planowania danych wywiadowczych , kamień węgielny współczesnych metod amerykańskich w rozpoznaniu desantowym.
I wojny światowej i operacji Gallipoli osiągnięto bardzo niewielki efekt w stworzeniu potężnej jednostki zdolnej do wykorzystania desantowej taktyki rozpoznawczej, z powodu braku personelu piechoty morskiej przez izolacjonizm Stanów Zjednoczonych w latach 1920-30 . Zbiegły się również wady, podczas gdy większość sił piechoty morskiej była zaangażowana w konflikty w Chinach iw Nikaragui . Do 1933 r., 7 grudnia, kiedy Fleet Marine Force została utworzona w Kwaterze Głównej Korpusu Piechoty Morskiej w bazie piechoty morskiej Quantico w Wirginii, łącząc role Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych w zintegrowane siły szturmowe marynarki wojennej. Wkrótce potem stworzono nową doktrynę morską, Publikację Szkolenia Floty 167, aby zapewnić długoterminowe cele.
Dzięki tej nowej doktrynie zwiadu desantowego Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych zaczęły rozważać utworzenie jednostek rozpoznawczych. Początki rozpoznania w Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych wyewoluowały z pomysłu majora Diona Williamsa, który w 1906 roku napisał pierwszą amerykańską doktrynę dotyczącą rozpoznania desantowego. W pracy precyzował, że „...do tej pracy należy skierować ludzi zdolnych i doświadczonych, wymieniając wśród wymaganych cech gruntowną wiedzę techniczną, szybkość i energiczność, aby praca została wykonana bez zbędnej zwłoki, zaradność wystarczającą do pokonywanie nieoczekiwanych przeszkód, powściągliwość w zapewnianiu poufności wyników, a przede wszystkim dokładność pracy”.
Ci marines szczególnie musieli być kompetentni w geodezji , kartografii i rejestrowaniu obserwacji, a także czytać wcześniejsze mapy i różnego rodzaju ankiety.
Doktryna Williamsa nakreśliła szerokie spektrum rozpoznania, na które składało się określenie zasięgu, topografia , ukształtowanie terenu, miasta, miasteczka, drogi, szlaki, linie kolejowe, kable telegraficzne, linie telefoniczne, telegrafia bezprzewodowa, rzeki, kanały, zasoby (węgiel, remontowe, transport lądowy, elektrownie, zaopatrzenie w żywność, zaopatrzenie w wodę, szpitale), stan portu i parowców portowych, nabrzeży, doków, wodociągów, ludność (służby specjalne, zawody i zawody, marynarka wojenna i siły zbrojne), istniejącą obronę (lokalizacja, forma i opis, uzbrojenie, prace terenowe, miny i pola minowe, reflektory, plany i szkice, dostępne garnizony i siły, metody ataku, adaptacyjność obrony). A najważniejszym wymienił rekonesans hydrograficzny :
Aby przygotować inteligentne plany ataku lub obrony portu lub zatoki, należy mieć pod ręką wyczerpujący opis cech hydrograficznych oraz dokładne mapy pokazujące głębokość wody we wszystkich punktach, rafy, skały, mielizny, i szczególne prądy, które stanowią niebezpieczeństwo dla żeglugi, oraz dopływy i kanały, które mogą tworzyć drogi ataku lub dostarczać kotwicowisk dla części pływającej obrony lub jednostek pomocniczych obrońców.
Po I wojnie światowej trzy istotne aspekty drugiego wydania Williamsa Naval Reconnaissance obejmowały (1) omówienie dodatkowych możliwości obserwacji z samolotów i łodzi podwodnych, (2) ogłoszenie książki pod zwierzchnictwem Sekretarza Marynarki Wojennej zamiast pod auspicjami Prezydenta Naval War College oraz (3) nacisk na zdobywanie informacji dla długoterminowego planowania. To właśnie ten ostatni nacisk na uzyskiwanie informacji na długo przed działaniami wojennymi miał być może największe znaczenie. Zamiast uzyskiwać informacje wyłącznie na temat trwających operacji wojskowych, Williams przedstawił teraz bardziej kompleksową misję:
Celem rozpoznania morskiego danej miejscowości jest uzyskanie wszelkich informacji dotyczących zasobów morskich, lądowych, powietrznych i materialnych tej miejscowości w celu wykorzystania ich przez Marynarkę Wojenną w czasie pokoju i wojny oraz zapisanie tych informacji aby była jak najłatwiej dostępna do: przygotowania planów zajęcia miejscowości jako tymczasowej lub stałej bazy morskiej; przygotowanie planów obrony morskiej i lądowej miejscowości wykorzystywanej jako taka baza; lub przygotowanie planów ataku na miejscowość drogą morską i lądową, gdyby znajdowała się w posiadaniu wroga.
Dwadzieścia lat później inny oficer wywiadu piechoty morskiej , Earl H. Ellis , zrealizował większość koncepcji Williama. Po walce w okopach podczas I wojny światowej Ellis złożył wniosek do Dowództwa Korpusu Piechoty Morskiej o specjalne obowiązki wywiadowcze w Ameryce Południowej i na Pacyfiku ; Dyrektor Wywiadu Marynarki Wojennej pilnie przyjął. To właśnie podczas jego specjalnego obowiązku przedstawił najgłębsze relacje z raportów wywiadowczych Ellisa. Przesłał 30 000-stronicowy ściśle tajny dokument dotyczący jego szczegółowej dyskusji na temat lokalnego morza, powietrza i klimatu, różnych typów terenu, rdzennej ludności i warunków ekonomicznych. Omówił swoje raporty dotyczące strategicznego przejmowania kluczowych wysp jako wysuniętych baz operacyjnych dla skutecznego projektu sił morskich na ten obszar. Jego harmonogramy, prognozy mobilizacji i przewidywania siły roboczej niezbędnej do zajęcia określonych celów.
Najwcześniejsze działania zwiadu desantowego były w dużej mierze ograniczone do badania portów, niezbadanych wysp i przyległych plaż lub wybrzeży. Większość z tych obowiązków była zakwaterowana przez starszych oficerów wywiadu marynarki wojennej , którzy byli niezbędni w topografii , hydrografii , nietrwałej konstrukcji fortyfikacji ze środkami szybkiego obozowania i mobilizacji żołnierzy do działania na ich obszarze.
II wojna światowa w Europie
_canoe..jpg)
Rozwój rozpoznania desantowego we wczesnych stadiach II wojny światowej podczas kampanii europejskich był w dużej mierze zdominowany przez komandora porucznika Nigela Clogstouna-Willmota RN , który opracował to, co miało stać się Partiami Pilotażowymi Operacji Połączonych (COPP) podczas przeprowadzania nalotów na Morze Egejskie Wyspy w 1941 r. Po operacji Torch , przeprowadzonej bez odpowiedniego rozpoznania, zaproponowano, że potrzebnych będzie 50 takich stron; jednak brak niezbędnego personelu oznaczał, że we wszystkich przeszkolono tylko jedenaście drużyn. Beach Pilotage School została założona na Kyles of Bute w Szkocji.
COPP Depot został założony w 1943 roku na Hayling Island z siedzibą w Hayling Island Sailing Club . Przygotowując się do inwazji na Normandię , Brytyjczycy przeprowadzili operację Postage Able , w której miniaturowy okręt podwodny zabrał zespół w pobliże planowanych miejsc lądowania. Zespół pobrał próbki z plaży, aby określić jej zdolność do przenoszenia pojazdów, a wraz z sondowaniem głębokości i innymi obserwacjami zbudowano wielkoskalowe modele plaż, aby pomóc w planowaniu. Ponadto amerykańskie zespoły pływaków bojowych z Naval Combat Demolition Units przeprowadziły nocny rekonesans możliwych miejsc lądowania, mapując podwodne przeszkody i pomagając w usuwaniu przeszkód podczas inwazji.
Po wojnie tajemnica otaczająca rozpoznanie plaży trwała nadal, a wzmianki o COPP pojawiły się w prasie dopiero pod koniec lat pięćdziesiątych. Do tego czasu ich wiedza i rola zostały przekazane (wówczas) Specjalnej Eskadrze Łodzi .
Rola misyjna
Konkretne misje dla desantowych patroli rozpoznawczych obejmowały:
- Aby określić charakterystykę plaż dostępnych do lądowania i zgłosić to dowódcy na morzu.
- Przez rozpoznanie hydrograficzne wody w pobliżu linii brzegowej.
- Badając teren w bezpośrednim sąsiedztwie plaży.
- Zwracając uwagę na zabezpieczenia plaży, takie jak druty, miny i inne przeszkody; wojska w bezpośrednim sąsiedztwie; inne mechanizmy obronne.
- Zgłaszanie punktów orientacyjnych w celu pomocy w lokalizowaniu plaż do lądowania.
- Do oznaczania plaż i miejsc lądowania podczas lądowania.
- Aby określić położenie, siłę i skład wojsk w strefie lądowania.
- Wziąć i przetrzymać w ukryciu więźnia lub więźniów i być przygotowanym na przekazanie ich Dowództwu Sił Desantowych.
- Wykrywać obserwatorów, aby zgłaszać aktywność wroga przez radio lub panel.
- Określenie sieci drogowej i przygotowanie się do spotkania i kierowania elementami sił desantowych.
- Aby określić praktyczność terenu do lądowania w powietrzu.
- Po ustaleniu przyczółka wyznaczenie konturu dna morskiego, zaczynając od linii dziesięciostopowej i stosując dwustopowy odstęp konturowy, w celu przyspieszenia rozładunku zaopatrzenia poprzez zlokalizowanie najkorzystniejszych kanałów i plaż.
Przydzielono również następujące misje niezwiązane z wywiadem:
- Aby utworzyć objazd z proponowanego punktu lądowania.
- Drobne ataki nocne.
- Aby pomóc w lądowaniu, wykonując lekkie wyburzenia.
- Aby zakłócać komunikację wroga przez przecinanie przewodów i zakłócanie radia.
- Aby ustawić flary do ostrzału morskiego w nocy lub palić plażę w celu osłony fali desantowej lub w inny sposób zmylić wroga.