- Klasa Tanganika Railway ML
- Koleje Wschodnioafrykańskie 26 klasa
|
|---|
 Nr 2603 w zajezdni Tabora w Tanzanii w 1968 roku |
| Rodzaj i pochodzenie |
|---|
| Rodzaj mocy |
Para |
| Budowniczy |
|
| Numer seryjny |
- WGB: 2832–2837 (1947)
- VF: 6182–6187 (1952)
- RSH: 7444–7449 (1952)
|
| Data budowy |
1947, 1952 |
| Całość wyprodukowana |
12 |
|
| Specyfikacje |
|---|
Konfiguracja:
|
|
| • Dlaczego
|
2-8-2 |
| • UIC
|
1′D1' h2 |
| Miernik |
1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) |
|
Średnica sterownika
|
43 cale (1092 mm) |
| Masa klejąca |
39,0 długich ton (39,6 t) |
| Waga lokomotywy |
51,8 długich ton (52,6 t) |
| Typ paliwa |
Olej |
| Pojemność paliwa |
1300 galonów IMP (5900 l; 1600 galonów amerykańskich) |
| Czapka wodna. |
4200 galonów IMP (19000 l; 5000 galonów amerykańskich) |
Palenisko: • Obszar paleniska |
27 stóp kwadratowych (2,51 m 2 ) |
| Ciśnienie w kotle |
180 psi (1,24 MPa) |
| Powierzchnia grzewcza |
1731 stóp kwadratowych (160,8 m2 ) |
| • Rury |
1272 stóp kwadratowych (118,2 m2 ) |
| • Palenisko |
139 stóp kwadratowych (12,9 m 2 ) |
Przegrzewacz:
|
|
| • Powierzchnia grzewcza |
321 stóp kwadratowych (29,8 m 2 ) |
| Cylindry |
2 |
| Rozmiar cylindra |
17 + 1 / 2 do 23 cali (444 mm x 584 mm) |
|
|
|
| Kariera |
|---|
| Operatorzy |
|
| Klasa |
- TR: klasa ML
- Ucho: 26 klasa
|
| Numer w klasie |
12 |
| Liczby |
- TR: 700–705/600–605
- Ucho: 2601–2612
|
| Dostarczony |
1947, 1952 |
|
|
Klasa TR ML , później znana i rozszerzona jako klasa EAR 26 , była klasą lokomotyw parowych o rozstawie 2-8-2 o rozstawie 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cala ) zaprojektowanych i zamówionych przez Tanganika Railway (TR) , jako rozwinięcie klasy TR MK .
Sześciu członków klasy ML zostało zbudowanych w 1947 roku przez WG Bagnall w Stafford w Anglii i dostarczonych do TR. Były później obsługiwane przez następcę TR, Koleje Wschodnioafrykańskie (EAR), jako jego 26 klasa. W 1952 roku do EAR dostarczono sześciu kolejnych członków klasy 26. Zostały zbudowane przez Vulcan Foundry z Newton-le-Willows w Lancashire (obecnie część Merseyside ) w Anglii oraz przez Roberta Stephensona i Hawthorns z północno-wschodniej Anglii .
Lista klas
Liczba budowniczych, rok budowy i numery floty każdego członka klasy były następujące:
Numer budowniczych
|
Wybudowany |
1. numer TR |
2. numer TR |
numer EAR
|
Notatki |
| 2832 |
1947 |
700 |
600 |
2601 |
|
| 2833 |
1947 |
701 |
601 |
2602 |
|
| 2834 |
1947 |
702 |
602 |
2603 |
|
| 2835 |
1947 |
703 |
603 |
2604 |
|
| 2836 |
1947 |
704 |
604 |
2605 |
|
| 2837 |
1947 |
705 |
605 |
2606 |
|
| 6182/7444 |
1952 |
– |
– |
2607 |
|
| 6183/7445 |
1952 |
– |
– |
2608 |
|
| 6184/7446 |
1952 |
– |
– |
2609 |
|
| 6185/7447 |
1952 |
– |
– |
2610 |
|
| 6186/7448 |
1952 |
– |
– |
2611 |
|
| 6187/7449 |
1952 |
– |
– |
2612 |
|
|
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
-
Durrant, AE; Lewis, CP; Jorgensen, AA (1981). Para w Afryce . Londyn: Hamlyn . ISBN 978-0-600-34946-4 . OCLC 9014344 . OL 15088099M . Wikidane Q111363476 .
-
Cierpliwość, Kevin (1976), Steam w Afryce Wschodniej: obrazkowa historia kolei w Afryce Wschodniej, 1893-1976 , Nairobi: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC 3781370 , Wikidata Q111363477
-
Ramaer, Roel (1974). Lokomotywy parowe kolei wschodnioafrykańskich . Badania lokomotyw Davida i Charlesa . Newton Abbot, North Pomfret: David & Charles . ISBN 978-0-7153-6437-6 . OCLC 832692810 . OL 5110018M . Wikidane Q111363478 .
-
Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Lokomotywy parowe kolei wschodnioafrykańskich . Malmo: Stenvalls. ISBN 978-91-7266-172-1 . OCLC 502034710 . Wikidane Q111363479 .
-
Pisarz sztabowy (grudzień 1956). „Lokomotywy klasy„ 26 ”” . Magazyn Kolei i Portów Afryki Wschodniej . Koleje i porty Afryki Wschodniej . 2 (12): 420 . Źródło 9 grudnia 2014 r .
Linki zewnętrzne
Media związane z klasą TR ML w Wikimedia Commons
.jpg)
Media związane z klasą TR ML w Wikimedia Commons