klasa EAR 56

East African Railways 56 klasa
nr 5604 w zajezdni Dar es Salaam w Tanzanii w 1968 r.
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Beyer, Peacock & Co. Numer seryjny 7280–7285 Data budowy 1949 Całość wyprodukowana 6
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-8-2+2-8-4 ( Garratt ) • UIC (2'D1')(1'D2') h4 Miernik 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) Średnica sterownika 48 cali (1219 mm) Masa klejąca 88 długich ton (89 ton) Waga lokomotywy 146,8 długich ton (149,2 t) Typ paliwa Olej Pojemność paliwa 2382 galonów IMP (10830 l; 2861 galonów amerykańskich) Czapka wodna. 4200 galonów IMP (19000 l; 5000 galonów amerykańskich) Palenisko: • Obszar paleniska 48,8 stóp kwadratowych (4,53 m2 ) Ciśnienie w kotle 200 psi (1,38 MPa) Powierzchnia grzewcza 2287 stóp kwadratowych (212,5 m 2 ) • Rury 1753 stóp kwadratowych (162,9 m2 ) • Palenisko 164 stopy kwadratowe (15,2 m 2 ) Przegrzewacz: ​ • Typ Wewnątrz • Powierzchnia grzewcza 370 stóp kwadratowych (34 m 2 ) Cylindry 4 (Garratt) Rozmiar cylindra 16 cali × 24 cale (406 mm × 610 mm) Koło zębate zaworu Walschaerts Hamulec lokomotywy typu Westinghouse'a Hamulce pociągu typu Westinghouse'a
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 43520 funtów siły (193,59 kN)
Kariera Operatorzy Koleje Wschodnioafrykańskie (EAR) Klasa klasa EC6 56 klasa Numer w klasie 6 Liczby Klasa EC6: 122–127 56 klasa: 5601–5606 Pierwszy bieg 1949 Usposobienie Wszystko złomowane

EAR 56 była klasą przegubowych lokomotyw parowych typu 1000 mm ( 3 ft 3 + 3 / 8 in ) rozstaw 4-8-2 + 2-8-4 Garratt zbudowanych przez Beyer, Peacock & Co. w Gorton , Manchester , Anglia, w 1949 r. Sześciu członków tej klasy zostało zamówionych przez Kenijsko-Ugandyjską Kolej (KUR) zaraz po drugiej wojnie światowej i stanowiło nieco zmodyfikowaną wersję istniejącej klasy EC5 KUR .

Do czasu zbudowania i wprowadzenia nowych lokomotyw do eksploatacji, KUR zostały zastąpione przez Koleje Wschodnioafrykańskie (EAR), które na bardzo krótki czas nadały im klasę EC6, ale potem, w ramach kompleksowej reklasyfikacji wszystkich lokomotyw, swoich lokomotyw, przemianował je na swoją klasę 56.

Lista klas

Numery budowniczego i floty każdego członka klasy były następujące:

Numer budowniczego Numer klasy EC6 numer klasy 56 Notatki 7280 122 5601 7281 123 5602 7282 124 5603 7283 125 5604 7284 126 5605 7285 127 5606

Zobacz też

• Transport kolejowy w Kenii
• Transport kolejowy w Tanzanii
• Transport kolejowy w Ugandzie

Bibliografia

•    Durrant, AE (1981). Garratt Locomotives of the World (wyd. I enl. Red.). Newton Abbot, Devon, Wielka Brytania; North Pomfret, Vt, USA: David i Charles. ISBN 0-7153-7641-1 . OCLC 9326294 .
•      Durrant, AE; Lewis, CP; Jorgensen, AA (1981). Para w Afryce . Londyn: Hamlyn . ISBN 978-0-600-34946-4 . OCLC 9014344 . OL 15088099M . Wikidane Q111363476 .
•    Cierpliwość, Kevin (1976), Steam w Afryce Wschodniej: obrazkowa historia kolei w Afryce Wschodniej, 1893-1976 , Nairobi: Heinemann Educational Books (EA) Ltd, OCLC 3781370 , Wikidata Q111363477
•      Ramaer, Roel (1974). Lokomotywy parowe kolei wschodnioafrykańskich . Badania lokomotyw Davida i Charlesa . Newton Abbot, North Pomfret: David & Charles . ISBN 978-0-7153-6437-6 . OCLC 832692810 . OL 5110018M . Wikidane Q111363478 .
•     Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Lokomotywy parowe kolei wschodnioafrykańskich . Malmo: Stenvalls. ISBN 978-91-7266-172-1 . OCLC 502034710 . Wikidane Q111363479 .
• Pisarz sztabowy (sierpień 1958). „ Lokomotywa klasy „56” Garratt” (PDF) . Magazyn Kolei i Portów Afryki Wschodniej . Koleje i porty Afryki Wschodniej . 3 (10): 344 . Źródło 9 grudnia 2014 r .

Linki zewnętrzne

Media związane z klasą EAR 56 w Wikimedia Commons