włoska fregata Giuseppe Garibaldi
Neapolu Garibaldi w Neapolitańskiej
|
|
 Zatoce
| |
|---|---|
| Historia | |
| Nazwa | Borbon |
| Imiennik | Dom Burbonów |
| Budowniczy | Stocznia królewska, Castellammare di Stabia |
| Koszt | 2 363 000 lirów |
| Położony | 1 sierpnia 1857 |
| Wystrzelony | 18 stycznia 1860 |
| Upoważniony | 10 lipca 1860 |
| Los | Przeniesiony do Królestwa Włoch 7 września 1860 r |
 Włochy
| |
| Nazwa | Giuseppe Garibaldiego |
| Imiennik | Giuseppe Garibaldiego |
| Upoważniony | 1860 |
| Wycofany z eksploatacji | 1870 |
| Ponownie oddany do użytku | 1872 |
| Wycofany z eksploatacji | 1894 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pieprzyć fregatę |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 15,2 m (49 stóp 10 cali) |
| Projekt | 7,1 m (23 stopy 4 cale) |
| Napęd |
|
| Plan żagla |
|
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Zakres | 1800 mil morskich (3300 km; 2100 mil) przy 7 węzłach (13 km / h; 8,1 mil / h) |
| Komplement | 658 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | Nic |
Włoska fregata Giuseppe Garibaldi była fregatą parową Regia Marina we Włoszech. Był to pierwszy statek nazwany imieniem generała Giuseppe Garibaldiego .
Praca
Stępkę pod okręt położono w stoczni królewskiej w Castellammare di Stabia 1 kwietnia 1857 r., a zwodowano w styczniu 1860 r., wchodząc do służby w Real Marina Królestwa Obojga Sycylii 10 lipca 1860 r. pod nazwą Borbone .
W sierpniu 1860 roku dotarł do Mesyny , aby pomóc innym stacjonującym tam statkom wojennym powstrzymać natarcie Garibaldiego, wymieniając ogień z byłym burbońskim statkiem Veloce , który został schwytany przez siły Garibaldian i przemianowany na Tüköry na cześć Lajosa Tüköry, węgierskiego urzędnika, który został zabity 6 lipca 1860 r. w Palermo , biorąc udział w Wyprawie Tysiąca . 7 września 1860 roku Garibaldi wydał dekret, zgodnie z którym wszystkie okręty i arsenały dawnej floty Burbonów miały zostać włączone do floty króla Włoch, a dwa dni po Borbone (obecnie przemianowany na Giuseppe Garibaldi ) wszedł do floty Sardynii i wziął udział w oblężeniu Gaety , ostatniej twierdzy Burbonów. Został włączony do Regia Marina po jej utworzeniu w 1861 r. I miał zostać wycofany z eksploatacji w 1870 r., Ale zamiast tego został przebudowany po bitwie pod Lissą z powodu niedoboru dostępnych okrętów wojennych, z ulepszonym uzbrojeniem, obniżoną nadbudówką i żaglami i olinowanie usunięte, kosztem 200 000 funtów.
16 listopada 1872 opuścił Neapol, aby okrążyć kulę ziemską, zatrzymując się na Gibraltarze i Rio de Janeiro , okrążając Przylądek Dobrej Nadziei , aw 1873 odwiedzając Australię , Fidżi i Japonię . Po zatrzymaniu się tam przez około dwa miesiące odwiedziła San Francisco i kilka portów w Meksyku oraz Ameryce Środkowej i Południowej. Następnie okrążyła Przylądek Horn , zatrzymała się w Montevideo i wyruszyła do Włoch, docierając do Spezii w dniu 22 października 1874 r.
W 1877 roku została przeklasyfikowana na korwetę, a rok później wymieniono jej kotły. W latach 1879-1882 dokonał drugiego okrążenia, broniąc społeczności włoskich w Ameryce Łacińskiej i pomagając koloniom włoskim i austriackim w Suezie , blokując Kanał Sueski - Paolo Thaon di Revel był na pokładzie podczas tej podróży.
Został zmodyfikowany w 1883 roku i stacjonował na Morzu Czerwonym , biorąc udział w obronie Massawy , zanim został rozbrojony i przekształcony w statek szpitalny w 1893 roku, po czym przemianowano go na Saati , aby zwolnić nazwę dla nowego krążownika pancernego, który był wówczas planowany . Ostatecznie został wycofany ze służby 16 grudnia 1894 i rozbity w 1899.
Linki zewnętrzne
- Giuseppe Garibaldiego (1857) Marina Militare
