Światło rafy Colchester

Informacje na temat latarni morskiej na południe od Colchester w Ontario można znaleźć w artykule Colchester Reef Light (Lake Erie, West) .
Światło rafy Colchester
Colchester reef light nps.jpg
Światło w muzeum (NPS)
Lokalizacja
Pierwotnie na zachód od Colchester Point w Lake Champlain ; teraz na terenie Muzeum Shelburne
Współrzędne  
Współrzędne : (aktualne) (oryginalne)
Wieża
Zbudowana 1871
Fundacja Granitowe molo
Budowa Drewniana rama
Wysokość 35 stóp (11 m)
Kształt Kwadratowy dom z wieżą z przodu dachu
Znakowania Biały z ciemnym wykończeniem
Światło
Dezaktywowany 1933
Obiektyw Soczewka Fresnela szóstego rzędu

Colchester Reef Light w Vermont była latarnią morską niedaleko Colchester Point (na północny zachód od Burlington, Vermont ) w Lake Champlain . Został przeniesiony do Muzeum Shelburne w Shelburne w stanie Vermont w 1956 roku.

W 1869 roku United States Lighthouse Service zleciła budowę latarni morskiej Colchester Reef nad jeziorem Champlain w celu ochrony statków przed „Middle Bunch Reef”, obejmującą rafę Colchester, ławice Colchester i rafę Hogback.

Architektura

Ta latarnia morska była jedną z grupy latarni morskich Nowej Anglii zbudowanych według tego samego planu. Prawie identyczne latarnie morskie zostały zbudowane w Esopus Meadows Light w Nowym Jorku i Sabin Point , Pomham Rocks i Rose Island , wszystkie trzy znajdują się na wodach Rhode Island .

W połowie XIX wieku, w dużej mierze dzięki dynamicznie rozwijającemu się biznesowi drzewnemu, który polegał na łatwym transporcie surowego drewna z Kanady do strugarek w zachodnim Vermont, handel nad jeziorem Champlain znacznie wzrósł. Aby chronić statki na potencjalnie niebezpiecznych drogach wodnych, Lighthouse Service zorganizowało ogólnokrajowy konkurs na projekty latarni morskich, a Albert R. Dow, pochodzący z Burlington University of Vermont , wygrał komisję. Lighthouse Service wdrożyła projekty Dow przy budowie latarni morskiej Colchester Reef, która oznaczała rafę składającą się z kilku grup odsłoniętych skał na północny zachód od Colchester Point. Ukończono ją w 1871 roku.

Ponieważ latarnia morska musiała wytrzymać silne wiatry jeziora i ciężkie zimowe kry lodowe, firma Dow połączyła kołkami i śrubami kamienny fundament latarni o powierzchni dwudziestu pięciu stóp kwadratowych, ramę słupowo-belkową i wieżę oraz dach z łupków i blachy. Następnie firma Dow zabezpieczyła cały budynek żelaznymi prętami o grubości półtora cala, aby zapewnić jego stabilność. Pomimo skupienia się Dow na ramie budynku, ozdobił swoją latarnię morską mansardowym dachem i przewijanymi ramami okien, typowymi dla modnego wówczas francuskiego stylu Drugiego Cesarstwa . Soczewka Fresnela szóstego rzędu wykazywała stałe czerwone światło począwszy od 1871 roku.

Używać

Latarnia służyła zarówno jako dom, jak i miejsce pracy jedenastu kolejnych latarników i ich rodzin. Piętro podzielono na salon i kuchnię, a piętro na cztery sypialnie. Piece węglowe zapewniały ciepło, a duże pompy pobierały wodę z jeziora. Strażnicy używali pobliskiej wyspy na północy, wyspy Hogback, jako pola uprawnego. Wyspa została sprzedana na aukcji w 1956 roku po wycofaniu latarni morskiej i została przemianowana na Sunset Island .

Odsłonięte miejsce i północny klimat oznaczały, że lód odgrywał dużą rolę w incydentach z udziałem latarni morskiej. W jednym przypadku żona dozorcy zaczęła rodzić w styczniu 1888 roku. Wezwany przez mgłę , lekarz i jego pomocnik próbowali przedostać się przez lód, ale zostali zdmuchnięci na północ, gdy się rozpadł, ostatecznie lądując bezpiecznie na South Hero Island (znanej również jako Grand Isle ), 4 mile (6 km) na północ. Dziecko urodziło się bezpiecznie z pomocą ojca.

Ruch

W 1933 r. Lighthouse Service zlikwidowało latarnię morską Colchester Reef po tym, jak automatyczna latarnia elektryczna sprawiła, że ​​ręczny system stał się przestarzały. Przez lata latarnia była niszczona przez kry lodowe i stopniowo popadała w ruinę. Dziewiętnaście lat później, w 1952 roku, został wystawiony na aukcję i sprzedany panu Paulowi i Lorraine Bessette z Winooski w stanie Vermont za 50 dolarów w celu rozebrania go na drewno potrzebne do budowy domu. Po tej sprzedaży historyk z Vermont, Ralph Nading Hill, przewiózł Electrę Havemeyer Webb do opuszczonej latarni morskiej. Zachwycona przekonała Bessettów, by sprzedali go za 1300 dolarów i zastąpili materiałami budowlanymi. Webb kupił latarnię morską i jesienią przeniósł ją na teren muzeum. Niezrażony niebezpieczeństwami, jej doświadczona załoga skatalogowała każdy element budynku przed przeniesieniem ciężkich belek, schodów, drzwi i okien, aby zrekonstruować budynek na terenie muzeum.

Straż Przybrzeżna przekazała soczewkę, dzwonek przeciwmgielny i mechanizm uderzający, aw 2006 roku pomogła w zamontowaniu nowoczesnej latarni morskiej zasilanej energią słoneczną w latarni, umożliwiając jej zapalenie po raz pierwszy od czasu jej wycofania z eksploatacji. Po usunięciu domu na molo zamontowano nowoczesną stalową wieżę.

Kolekcja

Meble

Shelburne Museum reprezentuje różne style i gusta Ameryki XVIII i XIX wieku. Zawiera przykłady najbardziej wyrafinowanych mebli miejskich produkowanych w kraju, a także wiele prostszych elementów wykonanych przez wiejskich stolarzy do użytku w wiejskich domach. Wśród tych wiejskich dzieł znajduje się jeden z największych atutów muzeum – kolekcja mebli malowanych.

Podczas amerykańskiej rewolucji przemysłowej (ok. 1865-1900) przemysł meblarski, jak każdy inny większy przemysł, został zmechanizowany. Poszczególni rzemieślnicy i projektanci, tacy jak Louis Comfort Tiffany , którego prace można zobaczyć w budynku Electra Havemeyer Webb Memorial Building , nadal pracowali dla mecenasów z wyższych sfer, ale niedrogie, fabryczne krzesła, stoły, łóżka i stojaki zalały i chętny rynek średnich -klasa wiktoriańska. Popularność rzeźbionych dekoracji i wyszukanych tapicerek, charakterystycznych dla tego okresu, widać na meblach wystawionych w salonie Colchester Reef Light.

Notatki

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Colchester_Reef_Light&oldid=1106174779 ”