20/25TP
| 20/25TP | |
|---|---|
| Typ | Średni zbiornik |
| Miejsce pochodzenia | Polska |
| Specyfikacje | |
| Masa |
22 tony wersja KSUS 23 tony BBTBr.Panc. Wersja PZInż 25 ton |
| Długość | 7,3m |
| Szerokość | 2,6m |
| Wysokość | 2,8m |
| Załoga | 5 lub 6 |
| Zbroja | 35–80 mm |
Uzbrojenie główne |
1 × 70 mm wersja KSUS 1 × Bofors 75 mm BBTBr.Panc. wersja 1 × 75 mm wz. 1922/1924 wersja PZInż |
Uzbrojenie dodatkowe |
3 × 7,92 mm Ckm wz.30 KSUS i BBTBr.Panc. wersja 1 × 7,92 mm Ckm wz.30 wersja PZInż |
| Silnik |
silnik benzynowy 2 × 300 KM wersja KSUS 1 x 500 KM BBTBr.Panc. wersja 1 x 400 KM PZInż. wersja |
| Moc/waga |
27 KM/tonę KSUS wersja 22 KM/tonę BBTBr.Panc. wersja 16 KM/t PZInż. wersja |
| Zawieszenie | Zawieszenie na resorach piórowych ćwierćeliptycznych |
| Maksymalna prędkość |
45 km/h wersja KSUS 40 km/h PZInż. wersja |
20 /25TP ( dwudziestotonowy polski/dwudziestopięciotonowy polski ; 20-tonowy polski/25-tonowy polski ) był polskim czołgiem średnim , który nigdy nie został zbudowany. Były trzy projekty zaprojektowane przez KSUS i BBTBr.Panc. i PZInż , którym udało się nawet zbudować jego drewniany model. Nazwa 20/25TP nie jest oficjalna. Został on stworzony przez Janusza Magnuskiego analogicznie do nazewnictwa stosowanego dla innych polskich czołgów tego okresu. W zależności od klasyfikacji może to być czołg średni lub czołg ciężki .
Projekt
Projekt KSUS był w dwóch wariantach, zakładających użycie 75 mm armaty przeciwlotniczej i 35 mm pancerza. Z przodu pojazdu znajdowały się również dwie wieżyczki wyposażone w ciężkie karabiny maszynowe oraz jeden ciężki karabin maszynowy w wieży głównej. Masa czołgu wynosiła 22 tony. Napęd stanowiły dwa silniki benzynowe o mocy 300 KM każdy. Zdolność pokonywania rowów sięgała 2,5 metra, głębokość brodzenia dochodziła do 1,2 m. Zbiornik miałby mieć długość 7,3 m, szerokość 2,6 m, wysokość 2,8 m. Założona prędkość jazdy po drodze wynosiła 45 km/h. Załoga liczyła sześć osób.
Czołg autorstwa BBTBr.Panc. miał armatę Bofors kal. 75 mm i sprzężoną z nią armatę Bofors L/60 kal. 40 mm, trzy ciężkie karabiny maszynowe, pancerz kal. 50 mm i masę 23 ton. Projekt miał silnik o mocy 500 KM. Jego prędkość maksymalna wynosiła 40 km/h przy pięcioosobowej załodze. Jako jedyna wieża.
Projekt PZInż został wyposażony w 75 mm działo przeciwlotnicze wz.22/24, jeden ciężki karabin maszynowy i 60 mm pancerz. Był też najcięższy - ważyłby 25 ton.
Operatorzy
-
Polska - planowana.
Zobacz też
- Neubaufahrzeug , podobny niemiecki czołg
- T-28 , podobny radziecki czołg
- Polskie uzbrojenie 1939-1945
Bibliografia
- (w języku polskim) Mała Encyklopedia Wojskowa, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, wyd. I, W-wa 1967, T. I, ul. 152
- (w języku polskim) Nowa Technika Wojskowa 9/2006