14TP
| 14TP | |
|---|---|
| Typ | Średni zbiornik |
| Miejsce pochodzenia | Polska |
| Historia serwisowa | |
| Czynny | 1938-1939 ( prototyp ) |
| Używany przez | Wojsko Polskie |
| Specyfikacje | |
| Masa | 14 t |
| Długość | 5,4 m |
| Szerokość | 2,55m |
| Wysokość | 2,2m |
| Załoga | 4 |
| Zbroja | 35-50 mm |
Uzbrojenie główne |
1x37mm Bofors wz. 37 |
Uzbrojenie dodatkowe |
2x7,92 mm ckm wz.30 |
| Silnik |
12-cylindrowy silnik benzynowy Maybacha o mocy 300 KM |
| Moc/waga | 21,4 KM/t |
| Przenoszenie | skrzynia biegów 5 biegów |
| Zawieszenie | Christie |
| Prześwit | 40 cm |
| Pojemność paliwa | 130 litrów |
Zakres operacyjny |
Zasięg w terenie: 210 km Zasięg w terenie: 130 km |
| Maksymalna prędkość | 50 kilometrów na godzinę |
14TP ( polski : czternastotonowy polski , angielski: 14-tonowy polski ) był polskim czołgiem średnim krążownik , który nigdy nie został ukończony z powodu wybuchu II wojny światowej .
Projekt
Projekt rozpoczął się w 1938 roku. Nowy czołg, który został zbudowany na podstawie projektu 10TP miał znacznie poprawić osiągi i jakość czołgów średnich. Grubość pancerza po obu stronach miałaby nie mniej niż 35 mm. Na czołgu można było zamontować dwa rodzaje dział: 37 mm Bofors Cannon lub nowe działo 47 mm. Aby poprawić charakterystykę prędkości, planowano umieścić mocniejszy 12-cylindrowy silnik (planowana moc od 300 do 400 KM). Projekt przewidywał, że czołg będzie w pełni gąsienicowy.
Tworzenie czołgu rozpoczęto od poszukiwań zamiennika silnika dla amerykańskiej la France, którego nie można było zamontować na nowym czołgu, gdyż ze względu na dużą masę silnik poruszałby się tylko w dopuszczalnych warunkach na drogach. Inżynierowie z BS PZ Inż. wykonał nowe projekty, ale pozostały one tylko na rysunkach. W konsekwencji zdecydowano się na zakup silników produkcji Maybacha, które odpowiadają potrzebom inżynierów (300 KM).
Do końca 1938 roku wykonano około 60% prac, aw marcu 1939 roku zaplanowano pierwsze testy. Okazało się jednak, że firma wysłała 2 wadliwe egzemplarze. Rozmowy o konieczności wymiany uszkodzonego towaru na mocniejsze silniki półautomatyczne utknęły w martwym punkcie, co doprowadziło do wstrzymania projektu. Przed II wojną światową Polacy nie umawiali się z firmą na dostawę silników. Projekt pozostał otwarty, a we wrześniu 1939 roku plany wpadły w ręce Niemców.
- ^ „Projekty i prototypy polskiej zbroi” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2009-02-14 . Źródło 2014-01-05 .
- ^ pl:47 mm armata przeciwpancerna wz. 39