2S4 Tyulpan

W przypadku innych zastosowań patrz M-1975 (ujednoznacznienie) .
2S4 Tyulpan
ParkPatriot2015part5-54.jpg
Typ Moździerz samobieżny
Miejsce pochodzenia związek Radziecki
Historia serwisowa
Czynny 1972 – obecnie
Używany przez Federacja Rosyjska
Wojny




Wojna sowiecko-afgańska Wojna irańsko- iracka Pierwsza wojna czeczeńska Druga wojna czeczeńska Wojna domowa w Syrii Wojna rosyjsko-ukraińska
Historia produkcji
Producent Uraltransmasz
Wytworzony 1969–1988
Nie. zbudowany 588
Specyfikacje
Masa 30 ton
Długość 8,5 m (27 stóp 11 cali)
Szerokość 3,2 m (10 stóp 6 cali)
Wysokość 3,2 m (10 stóp 6 cali)
Załoga 5
Zbroja maks. 20 mm
Uzbrojenie główne
Zaprawa 240 mm (9,4 cala).
Uzbrojenie dodatkowe
Karabin maszynowy PKT kalibru 7,62 mm
Silnik
V59 V-12 chłodzony cieczą olej napędowy 520 KM (387,76 kW)
Moc/waga 17 KM/tonę
Zawieszenie Drążek skrętny
Zakres operacyjny
420 km (260 mil) na drodze
Maksymalna prędkość 62 kilometrów na godzinę (39 mph)

2S4 240 Tyulpan (często pisany jako Tulpan , rosyjski : 2С4 «Тюльпан» , dosł.   ' tulipan ') to radziecki ciężki moździerz samobieżny kalibru mm . „2S4” to jego oznaczenie GRAU . Tyulpan to największy obecnie używany system zapraw.

Historia

Tyulpan w pozycji rozłożonej.

Po II wojnie światowej Związek Radziecki opracował dwa typy ciężkich moździerzy piechoty kalibru 160 i 240 mm, oba konwencjonalne, choć ładowane od zamka. Moździerze te, ze względu na stosunkowo duże gabaryty, masę całkowitą i dużą masę pocisków (w szczególności M-240), nie miały szans na zastosowanie w terenie jako broń piechoty, tracąc cechy, które czynią ją pożądaną, tj. ich stosunkowo prosta obsługa, szybkość rozmieszczenia i mobilność.

Aby złagodzić oczywiste obawy związane z mobilnością, dowództwo wojskowe zaproponowało zamontowanie ciężkiego moździerza na samobieżnym, gąsienicowym podwoziu z działami zainstalowanymi na zewnątrz podwozia, zamiast w zamkniętej nadbudowie lub wieży. Do strzelania działo miało być odchylone z tyłu pojazdu i zakotwiczone w podłożu za pomocą masywnej podstawy pochłaniającej odrzut. Takie rozwiązanie pomogłoby uprościć ogólny projekt i konstrukcję pojazdu oraz pozwoliłoby na zastosowanie mniejszego, lżejszego głównego napędu. Początkowo projektanci planowali wykorzystanie wspólnego podwozia używanego w haubicy samobieżnej 2S1 Goździk, ale szybko okazało się, że nie jest ono wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać znaczny odrzut (siła około 400 ton ) .

Formalne porozumienie o rozpoczęciu prac nad nowym projektem podpisano 4 lipca 1967 r., ale wstępny projekt był realizowany w eksperymentalnym biurze konstrukcyjnym OKB-3 od 1966 r. pod kierownictwem G. Jefremowa. Nowy pojazd został opracowany przez zespół inżynierów z SKB (biura projektowego) Permskich Zakładów Budowy Maszyn im. VI Lenina, na bazie moździerza holowanego M-240. Ta broń ma długą historię, sięgającą 1944 roku, kiedy została zbudowana, ale formalnie przyjęta do użytku dopiero w 1950 roku po usunięciu licznych braków w projekcie. M-240 był produkowany od 1958 roku i produkowany w stosunkowo niewielkich ilościach; zbudowano tylko około trzystu dział. Broń ważyła 4150 kilogramów (9150 funtów) i była ładowana od strony zamka po obróceniu lufy do pozycji poziomej, gdzie zamek był blokowany prostym blokadą zamka .

Moździerz był obsługiwany przez 11-osobową załogę i mógł być przygotowany do strzału w ciągu 25 minut i kontynuować strzelanie z szybkością około 1 pocisku na minutę. W wariancie samobieżnym wyrzutnia broni i blokada zamka pozostały niezmienione, ale płyta podstawowa została znacznie zmodyfikowana, a moździerz wykorzystywał inny system kół zębatych i napędów, co pozwalało na obrót wyrzutni o 41 ° w azymucie po podniesieniu do maksymalny zasięg i tylko 10° trawersu na dolnej granicy wzniesienia. Osiągnięty zakres wzniesienia wynosił od 50° do 80°. Rura moździerza ma długość 5 metrów (16 stóp), waży 1100 kilogramów (2400 funtów) z blokadą zamka, a całkowity element artyleryjski 2S4 waży 3300 kilogramów (7300 funtów). W fazie projektowania system uzbrojenia nosił oznaczenie LP-40.

Pierwsza partia trzech pojazdów została ukończona w połowie 1969 roku i natychmiast skierowana do fabrycznego programu prób, który zakończył się w październiku. „Tyulpan” został przyjęty do służby w ZSRR dwa lata później, a produkcję seryjną rozpoczęto w 1974 roku. Po raz pierwszy 2S4 Tyulpan został zauważony przez Zachód w 1975 roku i otrzymał oznaczenie NATO M-1975, podczas gdy jego oficjalne oznaczenie to 2S4 .

2S4 brał udział w walkach w Afganistanie i Czeczenii . Ekstremalna siła ognia na rundę rekompensuje niską szybkostrzelność Tyulpana. [ Potrzebne źródło ] Pojawiły się również doniesienia, że ​​Tyulpan mógł być używany przez armię syryjską podczas bombardowania Homs w 2012 roku . Chociaż inne raporty sugerują, że zamiast tego użyto holowanego moździerza 240 mm M240 . A obserwatorzy OBWE , monitorujący ruchy sprzętu podczas wojny w Donbasie za pomocą UAV , zauważyli 2S4 na terytorium kontrolowanym przez Doniecką Republikę Ludową w dniu 4 lipca 2015 r. W maju 2022 r. zgłoszono użycie 2S4 Tyulpan w kampanii w Donbasie z jednym jednostka zniszczona przez ukraiński ogień kontr-baterii .

Opis

Wideo przedstawiające Tyulpana w akcji

Konstrukcja 2S4 Tyulpan ma to samo podwozie co 2S3 Akatsiya i jest wyposażona w zamontowany na zewnątrz moździerz 240 mm 2B8 z tyłu kadłuba. 2S4 ma pojemność 40 standardowych pocisków odłamkowo-burzących lub 20 pocisków wspomaganych rakietami dalekiego zasięgu. Są one umieszczone w dwóch automatycznych magazynkach typu bębnowego. Naboje są podawane na górę nośnika, gdzie są umieszczane na torze. Następnie zaprawa przechyla się do pozycji poziomej. Zamek otwiera się, a urządzenie do ubijania wpycha nabój do zamka. Zamek zamyka się, a moździerz przechyla się do pozycji strzeleckiej. [ potrzebne źródło ] Podczas walki moździerz jest podniesiony pod kątem od 50° do 80° i może wystrzelić jeden pocisk na minutę.

2S4 z profilu
2S4 jest ładowany od zamka z lufą w pozycji poziomej

Podstawową amunicją do tej broni jest odłamkowo-burzący pocisk moździerzowy 53-F-864 o łącznej masie 130 kg. Zapalnik GMWZ-7 można ustawić tak, aby działał z opóźnieniem lub detonował w kontakcie. W broni zastosowano pięcioczęściowy system ładunków miotających, który zmienia prędkość wylotową od 158 do 362 m/s i zapewnia zasięg do 9650 m. W 1970 roku do M-240 wprowadzono nowy typ amunicji wspomaganej rakietowo, oznaczony jako ARM-0-3WF2 (lub po prostu 3WF2), który wykorzystywał nowy ładunek miotający 4BN56 do przenoszenia 228-kilogramowego pocisku odłamkowo-burzącego (oznaczonego jako 3F2 „Gagara”) do maksymalnego zasięgu 18 km. Opracowano również pocisk moździerzowy 3O8 „Nerpa”, który dostarcza 14 pocisków wyposażonych w głowice odłamkowe, które są rozmieszczane nad celem za pomocą miniaturowego spadochronu, a także pocisk zapalający „Sayda”. [ potrzebne źródło ]

Jednym z bardziej unikalnych aspektów 2S4 jest ich zdolność nuklearna. Rozwój taktycznej amunicji jądrowej dla tego typu został zapoczątkowany stosunkowo późno w cyklu eksploatacji pojazdu, bo w 1967 roku, i zaowocował pociskiem 3BW4 z pociskiem jądrowym 3B4 o mocy ok. 2 kt . Zostało to ulepszone trzy lata później wraz z opracowaniem pocisku jądrowego 3WB11 wspomaganego rakietą (wykorzystującego pocisk 3B11 z głowicą RD-14 i napędzany silnikiem rakietowym 3M15). Rozwój głowicy jądrowej do M-240 był przez pewien czas ograniczony technologicznie przez mały otwór broni; miniaturyzacja dopiero niedawno pozwoliła na zmniejszenie średnicy ładunku jądrowego do wystarczająco małych rozmiarów, aby można go było zastosować w systemie artylerii polowej. Do tej pory nie opublikowano zasięgu tych pocisków nuklearnych, ale większa masa takiej głowicy w porównaniu z konwencjonalnymi pociskami moździerzowymi zmusza ekspertów do spekulacji na temat mniejszego zasięgu takiego pocisku, a tym samym wątpliwej użyteczności taktycznej systemu .

Nośnikiem 2S4 było dedykowane podwozie gąsienicowe, używane również w pojeździe 2K11 Krug TEL , a później używane jako podwozie dla dział samobieżnych 2S3 „Akatsiya” i 2S5 „Giatsint” . Po przeprowadzeniu niezbędnych modyfikacji pojazd ten otrzymał oznaczenie Obiekt 305. Napędza go 12-cylindrowy silnik W-54 w układzie „V”. Zawieszenie gąsienicowe składa się z pary kół napędowych umieszczonych z przodu pojazdu, kół napinających z tyłu, sześciu par kół jezdnych i czterech par rolek zwrotnych. Gąsienice mają szerokość 482 mm każda i 115 ogniw na bieżnik. Pojazd wyposażony jest w lekką lemiesz spychacz montowany na spodzie przedniego kadłuba, który służy do przygotowania ziemianek pod stanowiska strzeleckie pojazdu. Kierowca siedzi po lewej stronie kadłuba, z przodu, a dowódca pojazdu znajduje się bezpośrednio za nim w podniesionej, nieruchomej, opancerzonej kopule wyposażonej w bloki wizyjne zapewniające świadomość sytuacyjną i właz. Kopuła jest otoczona uchwytem na łyżwy, który można wykorzystać do zamocowania karabinu maszynowego PKT, który można skonfigurować tak, aby strzelał zdalnie, gdy załoga jest wciśnięta.

2S4 ma małą szybkostrzelność, tylko jeden pocisk na minutę. Wynika to z dużych rozmiarów moździerza i masy amunicji 130 kg (290 funtów) dla standardowych pocisków OB i 228 kg (503 funtów) pocisków OB wspomaganych rakietami. Można go również ładować pojedynczo za pomocą małego dźwigu, który jest najczęściej używany do ładowania magazynków lub umieszczania nabojów specjalnych na torze załadunkowym.

2S4 ma zasięg 9650 metrów przy użyciu standardowych pocisków odłamkowo-burzących, ale zasięg 20 000 metrów przy użyciu amunicji o zwiększonym zasięgu. Oprócz odłamkowo-burzących może również strzelać amunicją przeciwpancerną , naprowadzaną laserowo i amunicją kasetową , a także pociskami chemicznymi , neutronowymi i taktycznymi pociskami nuklearnymi . Rosjanie oświadczyli, że chemiczna i taktyczna amunicja nuklearna nie są już w użyciu. [ potrzebne źródło ]

Załoga 2S4 składa się z kierowcy i dowódcy, a do obsługi moździerza potrzebne są dodatkowe 3 oddziały wsparcia. Dodatkowe oddziały są zwykle przewożone przez osobny transporter opancerzony .

Warianty

Operatorzy

Mapa z operatorami 2S4 na niebiesko i byłymi operatorami na czerwono

Obecni operatorzy

Byli operatorzy

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2S4_Tyulpan&oldid=1137392899 ”