T-62

W przypadku silnika z turbiną gazową patrz Solar T62 .

T-62
Средний танк Т-62.jpg
T-62 w Rosyjskim Muzeum Historii Wojskowości
Typ Główny czołg bojowy
Miejsce pochodzenia związek Radziecki
Historia serwisowa
Czynny 1961 – obecnie
Używany przez Zobacz operatorów
Wojny Zobacz historię walki
Historia produkcji
Projektant Biuro projektowe OKB-520
Producent Uralvagonzawod
Cena jednostkowa USD (cena eksportowa do Egiptu , 1972)
Wytworzony
1961–1975 ( ZSRR ) ~ lata 80. ( Korea Północna )
Nie. zbudowany Ponad 22 700
Dane techniczne (T-62)
Masa 37 t (41 ton amerykańskich ; 36 ton długich )
Długość
9,34 m (30 stóp 8 cali) z lufą w pozycji do przodu 6,63 m (21 stóp 9 cali) tylko kadłub
Szerokość 3,30 m (10 stóp 10 cali)
Wysokość 2,40 m (7 stóp 10 cali)
Załoga 4 (dowódca, kierowca, strzelec, ładowniczy)
Zbroja










Odlewana wieża 214 (242 po 1972) mm przód wieży 153 mm boki wieży 97 mm tył wieży 40 mm dach wieży Kadłub 102 mm przy 60° przód kadłuba 79 mm górne boki kadłuba 15 mm dolne boki kadłuba 46 mm przy 0° tył kadłuba 20 mm dno kadłuba dach kadłuba 31 mm
Uzbrojenie główne
Armata gładkolufowa U-5TS (2A20) kalibru 115 mm
Uzbrojenie dodatkowe

7,62 mm współosiowy karabin maszynowy ogólnego przeznaczenia PKT (2500 nabojów) 12,7 mm przeciwlotniczy ciężki karabin maszynowy DShK 1938/46 (opcjonalnie do T-62 Obr.1972)
Silnik
V-55 12-cylindrowy, 4-suwowy, jednokomorowy, chłodzony wodą olej napędowy o pojemności 38,88 litra, 581 KM (433 kW) przy 2000 obr./min
Moc/waga 14,5 KM / tonę (10,8 kW / tonę)
Zawieszenie drążek skrętny
Prześwit 425 mm (16,7 cala)
Pojemność paliwa
960 l 1360 l z dwoma dodatkowymi zbiornikami paliwa o pojemności 200 litrów
Zakres operacyjny

450 km (280 mil) na drodze (650 km (400 mil) z dwoma dodatkowymi zbiornikami paliwa o pojemności 200 l (53 galonów amerykańskich; 44 galony IMP)) 320 km (200 mil) w terenie (450 km (280 mil) z dwoma 200-litrowe dodatkowe zbiorniki paliwa)
Maksymalna prędkość
50 km/h (31 mph) (droga) 40 km/h (25 mph) (cross country)

T -62 to radziecki czołg średni , który po raz pierwszy pojawił się w 1961 roku. Jako dalszy rozwój serii T-55 , T-62 zachował wiele podobnych elementów konstrukcyjnych swojego poprzednika, w tym niski profil i gruby pancerz wieży. W przeciwieństwie do poprzednich czołgów, które były uzbrojone w gwintowane działa czołgowe, T-62 był pierwszym produkowanym czołgiem uzbrojonym w gładkolufowe działo czołgowe , które mogło strzelać pociskami APFSDS z większą prędkością.

Chociaż T-62 stał się standardowym czołgiem w sowieckim arsenale, nie zastąpił w pełni T-55 na rynkach eksportowych ze względu na wyższe koszty produkcji i wymagania konserwacyjne w porównaniu z poprzednikiem. Chociaż po nim pojawiły się późniejsze modele w krajach-następcach Związku Radzieckiego, T-62 pozostawał w rezerwie w byłym ZSRR i był używany na pierwszej linii przez inne kraje. Cechy konstrukcyjne T-62 zostały ujednolicone w kolejnych radzieckich i rosyjskich czołgach produkowanych seryjnie.

Historia rozwoju

Wstępne wymagania

Pod koniec lat pięćdziesiątych sowieccy dowódcy zdali sobie sprawę, że działo T-55 kal. 100 mm nie jest w stanie przebić przedniego pancerza nowszych zachodnich czołgów, takich jak Centurion i M48 Patton , standardowymi pociskami przeciwpancernymi . Chociaż 100-milimetrowa przeciwpancerna odłamkowo-burząca (HEAT) mogła wykonać to zadanie, była znacznie mniej celna niż pociski APDS, a stosunkowo niska prędkość lotu skutkowała gorszą celnością, jeśli była używana do poruszających się celów. Postanowiono ulepszyć T-55 działem gładkolufowym kal. 115 mm , zdolnym do strzelania penetrator energii kinetycznej , przeciwpancerny, stabilizowany płetwami odrzucający sabot (APFSDS).

Próby wykazały, że T-55 z natury nie nadawał się do zamontowania większej broni i rozpoczęto prace nad nowym czołgiem. Większe działo wymagało większej wieży i pierścienia wieży, aby pochłonąć większy odrzut. To z kolei wymagało większego kadłuba, ponieważ kadłub T-55 był po prostu za mały, aby pomieścić nową wieżę. W ten sposób T-62 nabrał kształtu, oznaczając ewolucyjne ulepszenie T-55.

Obiekt 140

Główny artykuł: Obiekt 140

Po dostarczeniu projektu T-54, jego główny projektant Alexander Morozov zwrócił uwagę na nowy projekt, Ob'yekt 430. Ob'yekt 430 miał kadłub ze spawanych walcowanych blach stalowych oraz wieżę z lanej i kutej stali. Wieża miała trójwarstwowy pancerz o całkowitej grubości od 185 mm do 240 mm. Uzbrojony był w nowe działo czołgowe D-54TS kalibru 100 mm.

W tym okresie prostsze modyfikacje istniejącego projektu T-54 zostały powierzone młodemu inżynierowi Leonidowi N. Kartsevowi, szefowi biura projektowego OKB-520 fabryki Uralvagonzawod (UVZ) w Niżnym Tagile . Prowadził już prace nad stosunkowo niewielkimi ulepszeniami T-54, z których wyprodukowano T-54A (Ob'yekt 137G) i T-54B (Ob'yekt 137G2), a także rozpoczął prace nad poważniejszą aktualizacją jako T-54. -54M (objekt 139).

Kiedy T-54M został porzucony, on i jego zespół projektowy rozpoczęli prace nad nowym czołgiem, nazwany Ob'yekt 140. Nowy czołg miał zawieszenie z sześcioma lekkimi kołami jezdnymi wykonanymi z aluminium. Wieża została odlana i uzbrojona w to samo działo czołgowe D-54TS i zawierała dwupłatowy system stabilizacji Molniya. Czołg przewoził 50 pocisków i był napędzany silnikiem wysokoprężnym V-36 opracowanym przez inżyniera Artiemejeva. Silnik umieszczono na dnie kadłuba, co zmniejszyło wysokość przedziału silnikowego. Ob'yekt 140 ważył 37,6 ton.

W 1957 roku Uralvagonzavod zbudował dwa prototypy Ob'yekt 140, które wkrótce potem poddano próbom. Próby wykazały, że ze względu na skomplikowaną konstrukcję wielu systemów czołgu, czołg Kartseva byłby drogi w produkcji seryjnej i trudny w utrzymaniu.

Zmuszony do porzucenia projektu Ob'yekt 140, Kartsev rozpoczął pracę nad kolejną modernizacją T-54, nazwaną Ob'yekt 155. Ten projekt był bardziej podobny do oryginalnego T-54, ale zawierał jedną przydatną cechę z Ob'yekt 140 ; górne zbiorniki paliwa były wyposażone w mocowania na amunicję do dział czołgowych. Zwiększyło to ładunek amunicji przewożony przez czołg do 45 nabojów.

T-62A (Obiekt 165)

Pod koniec 1958 roku Kartsev zdecydował się na modernizację wieży Ob'yekt 140. Wyposażył go w wyrzutnik łusek i zamontował na rozciągniętym podwoziu T-55. Uznał też, że większe szanse na akceptację mają projekty oparte na już wyprodukowanych pojazdach. Średnica wieży Ob'yekt 140, większa od wieży T-55 o 249 mm, spowodowała konieczność przeprojektowania centralnej części kadłuba.

Kartsev zmienił rozmieszczenie belek skrętnych, co było konieczne do utrzymania równowagi wagi czołgu. Czołg otrzymał oznaczenie „Ob'yekt 165” iw listopadzie 1958 roku zbudowano trzy prototypy. W styczniu 1962 roku Ob'yekt 165 został przyjęty do służby pod nazwą T-62A. W tym samym roku Fabryka nr 183 wyprodukowała pięć czołgów, które zostały wprowadzone do eksploatacji eksperymentalnej.

Obiekt 166

Pracując nad nowym czołgiem, Kartsev szukał potężniejszego działa czołgowego. Działa czołgowe 100 mm D-10T i D-54 miały zaciekłego przeciwnika w postaci brytyjskiego działa czołgowego L7A1 . Sowieci postanowili „przekalibrować” istniejące już działo czołgowe 100 mm D-54TS. Modyfikacje dokonane w pistolecie obejmowały usunięcie gwintowania pistoletu, zmniejszenie profilu komory nabojowej, usunięcie hamulca wylotowego, wydłużenie rury pistoletu, dodanie automatycznego wyrzutnika łusek i dodanie ewakuatora otworu w środku lufy . rura pistoletu (w przeciwieństwie do działa czołgowego D-45TS, które miało ewakuator otworu w podstawie rury pistoletu).

Nowe działo czołgowe kal. 115 mm otrzymało oznaczenie U-5TS „Molot” Rapira. Było to pierwsze działo czołgowe gładkolufowe. Gdy trafił do produkcji seryjnej otrzymał oznaczenie 2A20. Został poddany próbom przeciwko działu czołgowemu D-10TS, które uzbrajało T-54B, a także niektóre czołgi średnie T-55 i T-55A. Próby te wykazały, że pociski podkalibrowe wystrzeliwane z U-5TS miały prawie 200 m/s większą prędkość wylotową. Okazało się, że maksymalny zasięg nowego działa czołgowego był prawie dwukrotnie większy niż w przypadku D-10TS. Jedyną poważną wadą armaty czołgowej U-5TS był fakt, że nie była ona tak celna jak D-10TS z powodu braku gwintowania. Jednak większy zasięg działa i jego wyjątkowo duża prędkość wylotowa sprawiły, że słaba celność nie stanowiła problemu. [ potrzebne źródło ]

Nowe działo gładkolufowe U-5TS zostało zamontowane w wieży Ob'yekt 140 pod koniec 1960 roku. Nowy czołg otrzymał oznaczenie „Ob'yekt 166”. W 1960 roku oba prototypy Ob'yekt 165 i Ob'yekt 166 przeszły próby. Uralvagonzavod przygotowywał się do rozpoczęcia produkcji seryjnej nowego czołgu, chociaż Generalny Zarząd Pancerny (GBTU) zwracał znacznie większą uwagę na Ob'yekt 430 Morozowa, nad którym pracowano od początku 1952 roku.

Morozow był wspierany przez generała Ustinova, który był wówczas odpowiedzialny za sowiecki przemysł zbrojeniowy. Nie uważał za konieczne wyprodukowania nowego czołgu z Uralvagonzavod, ale wkrótce sytuacja zmieniła się dramatycznie wraz z pojawieniem się nowego amerykańskiego czołgu podstawowego M60 . W 1961 r. sowiecki wywiad wojskowy odkrył, że Wielka Brytania pracuje nad nowym czołgiem podstawowym uzbrojonym w działo czołgowe kalibru 120 mm. Z tego powodu marszałek Wasilij Czuikow , Naczelny Dowódca Wojsk Lądowych Armii Radzieckiej, zażądał wyjaśnienia sprawy „czołgów Kartseva”.

Na konferencji GBTU i radzieckiego komitetu wojsk lądowych okazało się, że czołg Ob'yekt 430 Morozowa był tylko o 10% lepszy od seryjnego T-55. Z tego powodu projekt Morozowa został uznany za całkowitą porażkę. Chociaż przedstawiciele Charkowskiego Morozowskiego Biura Projektowego Budowy Maszyn ujawnili swoje prace nad ulepszonym Ob'yekt 432 (który ostatecznie miał stać się T -64 ), Czuikow zażądał natychmiastowego rozpoczęcia produkcji czołgu średniego Ob'yekt 166.

Biuro projektowe OKB-520 z Uralvagonzavod dostarczyło inny projekt, Ob'yekt 167, którym był Ob'yekt 166 z nowym, mocniejszym silnikiem V-26 z ładowarką, rozwijającym 700 KM (522 kW). W połowie 1961 roku zbudowano dwa prototypy, które pomyślnie przeszły próby. Tym razem GBTU postanowiło nie czekać, aż nowy czołg średni przejdzie testy i wysłało Ob'yekt 166 do masowej produkcji w lipcu 1961 roku. Ob'yekt 165 również wszedł do służby w bardzo małej liczbie, pod oznaczeniem T-62A.

Projekt

Plakat rozpoznawczy armii amerykańskiej

T-62 ma typowy układ czołgu: przedział kierowcy z przodu, przedział bojowy pośrodku i przedział silnikowy z tyłu. Czteroosobowa załoga składa się z dowódcy, kierowcy, strzelca i ładowniczego. Chociaż T-62 jest bardzo podobny do T-55 i wykorzystuje wiele takich samych części, istnieją pewne różnice. Należą do nich kadłub, który jest o kilka centymetrów dłuższy i szerszy, różne koła jezdne oraz różnice w charakterystycznych nierównych odstępach między kołami jezdnymi. W przeciwieństwie do czołgów średnich T-54 i T-55 odstępy między trzema ostatnimi parami kół jezdnych są większe niż w pozostałych.

Uzbrojenie

T-62 uzbrojony w ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy DShK 1938/46 kal. 12,7 mm (0,50 cala)

Uzbrojenie składa się z gładkolufowej armaty czołgowej U-5TS „Molot” (2A20) Rapira kal. 115 mm z dwuosiowym stabilizatorem „Meteor” oraz współosiowego karabinu maszynowego ogólnego przeznaczenia PKT kal. 7,62 mm zamontowanego po prawej stronie działa głównego. Ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy DShK 1938/46 kalibru 12,7 mm jest zamontowany na luku ładowarki. Było to opcjonalne do 1972 roku, kiedy wszystkie nowo budowane czołgi zostały wyposażone w ciężki karabin maszynowy przeciwlotniczy.

Czołg mieści 40 nabojów do głównego działa. W wieży umieszczone są 4 naboje, a pozostałe w tylnej części przedziału bojowego oraz w przedniej części kadłuba, po prawej stronie kierowcy. Przenosi 2500 nabojów do współosiowego karabinu maszynowego. Całe uzbrojenie pojazdu jest zamontowane w lub na okrągłej, odlewanej jajowatej wieży z prototypowego czołgu podstawowego Ob'yekt 140, zamontowanej na trzeciej parze kół jezdnych. [ potrzebne źródło ]

T-62 był uzbrojony w pierwsze na świecie działo czołgowe gładkolufowe, które dawało mu znacznie większą prędkość wylotową niż ówczesne zachodnie działa czołgowe kal. 90 mm i 105 mm. Może strzelać pociskami BM-3 APFSDS -T, BK-4, BK-4M HEAT i OF-18 Frag-HE. Armata 115 mm wprowadziła pierwszą udaną amunicję APFSDS, aczkolwiek ze stalowym penetratorem. Działo gładkolufowe zapewniało znacznie lepsze osiągi (od 10% do 20%) w porównaniu z amunicją kumulacyjną, która była uważana za główny rodzaj amunicji do zwalczania pancerzy wroga na średnich i długich dystansach. [ źródło opublikowane samodzielnie? ] [ niewiarygodne źródło? ] [ niewiarygodne źródło? ]

Pistolet można podnosić lub opuszczać w zakresie od -6° do +16°. Jest przeładowywany ręcznie i automatycznie resetowany do +3,5° elewacji po wystrzeleniu, jeśli stabilizator jest włączony. Puste naboje są automatycznie wyrzucane na zewnątrz pojazdu przez mały właz w tylnej części wieży. Działo ma zasięg skutecznego ognia około 4 km w dzień i 800 m (przy użyciu noktowizora) w nocy. Czołg ten został wyposażony w dwuosiowy stabilizator Meteor, dzięki któremu T-62 może celować i strzelać w ruchu, według testów przeprowadzonych przez armię amerykańską Meteor dał T-62 prawdopodobieństwo pierwszego trafienia na poziomie 70% w ruchu cel na 1000 metrów przy prędkości czołgu do 20 km/h. Dało to czołgowi dobrą przewagę na dynamicznych polach bitew i operacjach przełomowych, zwłaszcza w Europie Środkowej, gdzie większość bitew pancernych toczyła się na dystansie poniżej 1500 metrów.

Widok z boku T-62. Czołg na zdjęciu ma uszkodzone lub rozebrane drążki skrętne, a jego kadłub leży na ziemi.
Widok z tyłu T-62. Zwróć uwagę na dwa opcjonalne zbiorniki paliwa typu bębnowego o pojemności 200 litrów.

Mobilność

T-62 wykorzystuje zawieszenie na drążku skrętnym . Ma pięć par kół jezdnych z gumowymi oponami, koło napędowe z tyłu i koło napinające z przodu z każdej strony, bez rolek zwrotnych. Pierwsze i ostatnie koło jezdne wyposażone jest w amortyzator hydrauliczny. Czołg jest napędzany 12-cylindrowym, 4-suwowym, jednokomorowym, chłodzonym wodą silnikiem wysokoprężnym V-55 o pojemności 38,88 litra i mocy 581 KM (433 kW) przy 2000 obr./min. To ten sam silnik, co w T-55.

Ponieważ T-62 waży więcej niż T-55, jest mniej zwrotny. Podobnie jak T-55, T-62 ma trzy zewnętrzne zbiorniki oleju napędowego na prawym błotniku i jeden pomocniczy zbiornik oleju na lewym błotniku. Zbiornik przewozi 960 litrów paliwa w swoich wewnętrznych i zewnętrznych zbiornikach paliwa. W celu zwiększenia zasięgu z tyłu pojazdu można zamontować dwa opcjonalne 200-litrowe zbiorniki paliwa typu bębnowego. [ źródło opublikowane samodzielnie? ]

Zbroja

T-62 ma o 5% grubszy pancerz z przodu kadłuba (102 mm przy 60°) i o 15% grubszy pancerz z przodu wieży (242 mm) niż T-54/T-55. Pancerz wieży ma grubość 153 mm po bokach, 97 mm z tyłu i 40 mm na dachu. Pancerz kadłuba ma grubość 79 mm w górnej części, 46 mm w 0° z tyłu i 20 mm w dolnej części. Chociaż pancerz z przodu kadłuba jest grubszy niż w T-55, dolny pancerz boczny (15 mm) i pancerz dachu (31 mm) są w rzeczywistości cieńsze.

Sprzęt

T-62 układający zasłonę dymną
Widok z przodu T-62
Widok z tyłu T-62

Jednym z wielu podobieństw między czołgami T-54/T-55 i T-62 jest ich zdolność do tworzenia zasłony dymnej poprzez wtryskiwanie oleju napędowego do układu wydechowego. Podobnie jak T-54 i T-55, T-62 ma odłączaną belkę zamontowaną z tyłu kadłuba. Zbiornik można wyposażyć w cienką fajkę do użytku operacyjnego i fajkę o dużej średnicy do treningu. Cienką fajkę można zdemontować i nosić z tyłu wieżyczki, gdy nie jest używana.

Kopuła dowódcy znajduje się po lewej stronie szczytu wieży. Ładowniczy posiada jednoczęściowy właz umieszczony po prawej stronie wieży i dalej z tyłu niż kopuła dowódcy. Właz ładowarki jest wyposażony w peryskopową blokadę wizyjną, która umożliwia obserwację obszarów przed i za pojazdem. Kopuła dowódcy posiada cztery peryskopy, dwa znajdują się w pokrywie luku, a dwa pozostałe w przedniej części kopuły.

Kierowca ma do dyspozycji jednoczęściowy właz umieszczony z przodu po lewej stronie pojazdu, bezpośrednio przed lewą stroną wieży. Czołg wykorzystuje te same przyrządy celownicze i wizyjne co T-55, z wyjątkiem strzelca, który otrzymał nowy celownik TSh-2B-41 o powiększeniu x4 lub x7. Jest montowany współosiowo z dalmierzem optycznym.

Strzelec ma dwa peryskopowe bloki wizyjne, z których jeden jest używany w połączeniu z głównym reflektorem zamontowanym współosiowo po prawej stronie głównego uzbrojenia. Istnieją dwa inne mniejsze reflektory. Jeden z nich jest używany przez dowódcę i jest zamontowany na jego kopule. Czołg ma dwa reflektory po prawej stronie z przodu pojazdu, z których jeden jest na podczerwień, a drugi na biały.

Zakrzywione poręcze wokół wieży ułatwiają wejście dowódcy, strzelcowi i ładowniczemu. Pomagają również piechocie wsiadać i wysiadać z czołgu podczas wykonywania desantu czołgu . Zbiornik posiada skrzynkowy detektor/siłownik promieniowania zamontowany po prawej stronie wieży, za zbiornikami sprężonego powietrza.

Chociaż T-62 nie był wyposażony w automatyczną ładowarkę (co stało się charakterystyczne dla późniejszych sowieckich czołgów), miał unikalny „port wyrzutowy” wbudowany w tył wieży, który otwierał się, gdy główne działo się cofało, wyrzucając zużyty pocisk obudowy na zewnątrz. Uznano to za korzystne, ponieważ w przeciwnym razie zużyte łuski zagracałyby podłogę zbiornika i wypełniały wnętrze szkodliwymi oparami spalonego paliwa napędowego. W tylnej części wieży, na lewo od otworu wyrzutu zużytego naboju, zamontowano dmuchawę.

Ograniczenia

T-62 ma niektóre ograniczenia T-55: ciasny przedział załogi, ograniczone opuszczenie głównego działa oraz wrażliwe miejsca do przechowywania paliwa i amunicji. Otwarcie otworu wyrzutowego w warunkach NBC (nuklearnych, biologicznych lub chemicznych) potencjalnie naraziłoby załogę na skażenie, ale niebezpieczeństwo jest ograniczone w czasie, a wewnętrzne nadciśnienie sprawia, że ​​penetracja przez czynniki zewnętrzne jest mało prawdopodobna.

Za każdym razem, gdy strzela się z pistoletu, rura musi wejść w blokadę w celu wyrzucenia naboju; chociaż system można dezaktywować, czyniąc to niepotrzebnym lub w przypadku napotkania środowiska NBC. Maksymalna średnia szybkostrzelność T-62 jest ograniczona do 8 pocisków na minutę, co odstaje od możliwości zachodnich czołgów wyposażonych w działo kalibru 105 mm.

Obrót wieży T-62 o pełne 360° zajmuje 20 sekund, czyli o 5 sekund dłużej niż czas potrzebny amerykańskiemu czołgowi M60A1 Patton.

Wieżyczki nie można również przemierzać przy otwartym włazie kierowcy. Chociaż dowódca czołgu może ominąć strzelca i przejść przez wieżę, nie może strzelać z głównego działa ze swojej pozycji. Nie jest również w stanie ominąć strzelca w elewacji głównego działa, powodując problemy z namierzaniem celu.

Armia amerykańska uważała działo T-62 za dokładniejsze niż działo M60A1 w promieniu 1500 metrów, ale mniej celne na większych dystansach.

Aby strzelać z przeciwlotniczego ciężkiego karabinu maszynowego kal. 12,7 mm, ładowniczy musi być częściowo odsłonięty, co czyni go podatnym na ogień tłumiący, a ładowanie głównego działa musi pozostać bez nadzoru.

T-62 osiągał gorsze wyniki na rynkach eksportowych w porównaniu z serią T-54/T-55 z wielu powodów. Po pierwsze, T-62 był ponad dwukrotnie droższy od T-55, a wiele Układu Warszawskiego zrezygnowało z nowego czołgu, ponieważ nie uważały, że związane z nim ulepszenia uzasadniają koszty. Po drugie, w 1968 roku opracowano pocisk czołgowy 100 mm APFSDS zdolny do przebicia zachodniego pancerza. Użycie tego pocisku sprawiło, że działo T-55 było prawie tak samo skuteczne jak T-62, podcinając pierwotną zaletę T-62: większe, mocniejsze działo.

Po trzecie, według Perretta, T-62 został niemal natychmiast prześcignięty przez nowe zachodnie czołgi podstawowe, Chieftaina i M60. Ostatecznie T-62 nie nadążał za nowym radzieckim BMP-1 – głównym bojowym wozem piechoty, któremu T-62 miał towarzyszyć. Wszystkie te czynniki złożyły się na to, że długoterminowa inwestycja w T-62 nie była opłacalna i że trzeba było opracować nowy radziecki czołg podstawowy.

Historia produkcji

W lipcu 1961 r. Uralvagonzavod w Niżnym Tagile, fabryka Małyshev w Charkowie na Ukrainie i omska fabryka nr 183 wymieniły część produkcji T-55 na T-62. Pierwotne plany zakładały, że T-62 będzie produkowany do czasu opracowania czołgu Ob'yekt 432 Morozowa. Produkcja T-62 była utrzymywana w Uralvagonzavod do 1973 roku, kiedy to został zastąpiony na liniach produkcyjnych przez T-72. Do końca produkcji Uralvagonzavod wyprodukował 20 000 czołgów T-62. Produkcja w Związku Radzieckim została wstrzymana w 1975 roku.

Korea Północna produkowała T-62 na licencji do lat 80. Na początku lat 90. Północnokoreańskie Biuro Przemysłu Drugich Maszyn zaprojektowało lżejszą kopię T-62, która jest produkowana masowo i jest lokalnie znana jako Ch'ŏnma- ho I (Ga).

Historia serwisowa

Ciągniki siodłowe MAZ-537 przewożące czołgi T-62, 23 maja 1984 r.

związek Radziecki

T-62 wszedł do służby w Armii Radzieckiej w lipcu 1961 roku. Ze względu na siłę ognia nowego działa kal. 115 mm, pomimo swoich wad, był uważany za potężny czołg jak na tamte czasy. Wraz z T-55, T-62 był jednym z najpowszechniejszych czołgów w sowieckim inwentarzu. Oba czołgi razem stanowiły kiedyś około 85% czołgów armii radzieckiej. Później, w latach 70., T-62 stał się przestarzały i trafił do rezerwy. Później zastąpiły go T -72 i T-80 .

Chińsko-sowiecki konflikt graniczny

Czołg T-62 zdobyty przez PLA podczas chińsko-sowieckiego konfliktu granicznego w 1969 roku .

T-62 po raz pierwszy brał udział w walce podczas chińsko-sowieckiego konfliktu granicznego w 1969 r ., Podczas którego jeden z nich został unieruchomiony i schwytany przez Armię Ludowo-Wyzwoleńczą . T-62 (nr 545) został trafiony granatem o napędzie rakietowym wystrzelonym z wyrzutni RPG Type-56 (chińska kopia RPG-2 ) rankiem 15 marca 1969 r. Podczas kontrataku PLA. RPG przebił lewą stronę kadłuba, zabijając kierowcę. [ potrzebne źródło ] Ten czołg był później badany, a informacje zebrane podczas tych badań wykorzystano do opracowania czołgu Type 69 Główny czołg bojowy.

Wojna sowiecko-afgańska

Radziecki T-62M z pułku czołgów „Berlin” wchodzącego w skład 5 Dywizji Strzelców Samochodowych Gwardii , opuszczający Afganistan 1 stycznia 1987 r.

Podczas wojny radziecko-afgańskiej T-62 był podstawowym czołgiem używanym przez armię radziecką. Sowieci używali czołgów na kilka sposobów, z których wiele wykorzystywano w bazach wsparcia ogniowego, podczas gdy inne były wykorzystywane do ochrony konwojów lub jako wsparcie piechoty. Pod koniec wojny T-62M, wyposażone w pancerz z aplikacjami BDD, pojawiły się w dużych ilościach. Według źródeł amerykańskich prawie 325 T-62 padło ofiarą ataków Mudżahedinów, zwłaszcza z min przeciwpancernych i RPG. Inni wpadli w ręce afgańskich mudżahedinów po tym, jak zostali pozostawieni w tyle przez wycofujące się wojska radzieckie.

ZSRR oficjalnie potwierdził utratę 147 czołgów T-62 i T-55 podczas wojny.

Rosja

Rosyjski T-62M w 2002 roku

T-62 i T-55 są obecnie używane głównie przez rosyjskie jednostki rezerwowe do ewentualnej wtórnej mobilizacji, podczas gdy niektóre są przechowywane. Jednostki czynnej służby i podstawowej mobilizacji używają głównie T-80, T-72 i T-64 , z mniejszą liczbą czołgów T-90 w służbie w jednostkach aktywnych. Po wojnie rosyjsko-gruzińskiej w 2008 roku zostali wycofani z czynnej służby bojowej w celu przechowania w celu reaktywacji na wypadek wojny. Podczas Wostoku 2018 r ćwiczeń wojskowych, wiele czołgów T-62M i T-62MV zostało reaktywowanych z magazynu i zmobilizowanych w celu oceny, jak szybko siły rosyjskie mogą być przygotowane do poważnego konfliktu.

Wojna w Czeczenii

Armia rosyjska i rosyjskie siły MWD używały w walkach w Czeczenii zarówno czołgów T-62, jak i T-62M .

Podczas drugiej wojny 160 Pułk Czołgów Gwardii ( 5 Dywizja Pancerna Gwardii , Syberyjski Okręg Wojskowy ) i 93 Pułk Czołgów Zmechanizowanych MWD miały po 69 czołgów T-62. Niektóre T-62 były używane na peronach kolejowych. W latach 1999–2000 użyto do 380 rosyjskich czołgów, w tym około 150 T-62.

Wojna w Osetii Południowej w 2008 roku

T-62 rosyjskich sił lądowych brały udział w wojnie rosyjsko-gruzińskiej. W jednym przypadku T-62M należący do armii rosyjskiej został zniszczony przez gruziński RPG na ulicach Cchinwali. W tym przypadku rakieta przebiła wieżę T-62M, zabijając kierowcę i strzelca. Rosyjski MVD również używał T-62.

2022 Rosyjska inwazja na Ukrainę

Żołnierz ukraińskiej 57. Brygady Piechoty Zmotoryzowanej na zdobytym rosyjskim T-62M w pancerzu listwowym

Ukraina poinformowała, że ​​​​siły rosyjskie używały czołgów T-62 w rejonie Melitopola pod koniec maja 2022 r. Ukraiński wywiad poinformował, że Rosja wycofała czołgi T-62 z magazynów na Syberii. Pod koniec maja zgłoszono, że T-62M i T-62MV znajdowały się w pociągach, które przyjechały na Ukrainę. Zgłoszono wysłanie innych T-62 w kierunku Mikołajowa i Krzywego Rogu 5 czerwca. Na początku czerwca T-62 z improwizowanym pancerzem listwowym na szczycie wieży, potocznie zwanym ” do niektórych, a także montowanych w bardziej nowoczesnych rosyjskich czołgach T-72 i T-80, zauważono w obwodzie chersońskim . Pod koniec czerwca szef Osetii Północnej-Alanii Siergiej Menyaylo ogłosił, że osetyjscy ochotnicy z batalionu Alania otrzymali czołg Jednostka składała się z czołgów T-62. Według rosyjskiej strony internetowej Voennoe Obozrenie czołgi miały wspierać jednostki piechoty i nie miały walczyć z ukraińskimi czołgami.

W Chersoniu siły rosyjskie użyły czołgów T-62 jako wsparcia artyleryjskiego. W październiku bułgarska prasa doniosła, że ​​armia rosyjska jest w trakcie reaktywacji i modernizacji do 800 czołgów T-62 w celu uzupełnienia strat czołgów poniesionych na Ukrainie.

W lutym 2023 roku ukraiński mechanik stwierdził, że jego warsztat przerabia co najmniej jeden przechwycony T-62 na opancerzony pojazd ratowniczy , ponieważ „ten stary czołg nie nadaje się do wojny”. Również pod koniec lutego 2023 roku zidentyfikowano T-62 z oryginalnym celownikiem TSh-2B-41 lub TShSM-41U zastąpionym przez analogowy celownik termowizyjny 1PN96MT-02 z lat 70. XX wieku.

Liczba T-62 w służbie radzieckiej i rosyjskiej utraconych w ciągu roku
Rok Liczba utraconych czołgów
1979 1
1980 18
1981 28
1982 17
1983 13
1984 7
1985 18
1986 14
1987 7
1988 22
1989 2
1996 8
2008 1

Służby zagranicznej

T-62 Afgańskiej Armii Narodowej w Kabulu , kwiecień 2004

Angola

Ludowe Siły Zbrojne Wyzwolenia Angoli (FAPLA) zaczęły zamawiać czołgi T-62 ze Związku Radzieckiego w 1980 roku i otrzymały je pod koniec 1985 roku. Większość czołgów dostarczono w następstwie operacji Askari , w której uczestniczyło wiele czołgów T-54 i T-55 znokautowane przez południowoafrykańskie siły ekspedycyjne przy użyciu lekkiej broni przeciwpancernej i wysoce mobilnych Eland-90 i Ratel-90 samochody pancerne. W wyniku zniszczenia i zdobycia angolskich czołgów T-54/55 podczas operacji Askari, sowiecka misja wojskowa w Angoli zobowiązała się do drastycznego przyspieszenia transferu bardziej wyrafinowanej broni do FAPLA, w tym T-62. Według Sztokholmskiego Międzynarodowego Instytutu Badań nad Pokojem , do końca 1985 roku FAPLA otrzymała 175 używanych T-62 z radzieckich zapasów rezerwowych. większość załóg FAPLA wciąż była szkolona.

FAPLA po raz pierwszy rozmieściła swoje T-62 podczas operacji Drugi Kongres, nieudanej ofensywy przeciwko Narodowej Unii Całkowitej Niepodległości Angoli (UNITA) w pobliżu Mavinga w 1986 roku . Wiele T-62 zostało utraconych podczas kampanii 1986 roku, niektóre zostały porzucone na polu bitwy, a inne zniszczone przez powstańców UNITA lub południowoafrykańskie naloty. FAPLA T-62 były obecne podczas początkowej fazy operacji Saluting October, podobnej ofensywy podjętej w następnym roku, ale nie brały udziału w bitwie pod Cuito Cuanavale w latach 1987-88 . FAPLA zamówiła ze Związku Radzieckiego kolejne 135 T-62 w celu zastąpienia strat czołgów w 1987 roku. Kolejne 24 zostały zakupione w Bułgarii i przyjęte do użytku przez nowe siły zbrojne Angoli w 1993 roku.

Bułgaria

Jedynym innym członkiem Układu Warszawskiego, który używał T-62 na masową skalę, była Bułgaria , która kupiła 250 T-62, które zostały dostarczone w latach 1970-1974. Po wojnie w Afganistanie Bułgaria otrzymała pewną liczbę T-62 od Związku Radzieckiego w 1980. Zostały one zmodyfikowane, ale z powodu kilku problemów szybko wycofano je ze służby, a część sprzedano do Angoli i Jemenu. Wiele z nich zostało przerobionych na opancerzone pojazdy ratownicze TV-62 i TV-62M, a ich wieże zostały złomowane. TV-62M to standardowy opancerzony pojazd ratowniczy armii bułgarskiej.

Inni członkowie Układu Warszawskiego

Zarówno Polska, jak i Czechosłowacja oceniły pojazd [ potrzebne źródło ] , ale odrzuciły go ze względu na wysoką cenę i niską wartość aktualizacji w porównaniu z T-55.

Izrael

Tiran-6 w Yad La-Shiryon

Przed 1973 izraelski wywiad potwierdził, że czołgi T-62 przybyły do ​​Egiptu. W odpowiedzi izraelscy komandosi dokonali nalotu na pozycje egipskie, aby przejąć czołgi i przeanalizować je. Podczas wojny Jom Kippur T-62 był skutecznym przeciwnikiem dla izraelskich czołgów podstawowych Patton i Centurion , uzbrojonych w działa kalibru 105 mm. T-62 miał przewagę w lepszych zdolnościach do walki w nocy, ale straty w Syrii były ciężkie.

Izraelczycy zdobyli setki tych czołgów od Syryjczyków w 1973 roku i wprowadzili niektóre z nich do użytku jako Tiran-3. Około 120 Tiran-3 zostało zmodernizowanych i otrzymało oznaczenie Tiran-6. Tylko niewielka ich liczba została przekonwertowana, ponieważ do Izraela zaczęły napływać nowe amerykańskie czołgi podstawowe M60.

Utworzono małą brygadę czołgów składającą się z dwóch powiększonych pułków czołgów, każdy wyposażony w 46 czołgów Tiran-6. Tiran-6 jest używany przez jednostki rezerwowe. Izraelczycy sprzedali resztę do różnych krajów.

Izrael wysłał szereg przechwyconych czołgów T-62 do armii amerykańskiej i Niemiec w celach badawczych. Próby strzeleckie przeprowadzone na tych czołgach pomogły w opracowaniu nowej amunicji i niemieckiego działa 120 mm, które miało być użyte w czołgu Leopard 2. [ potrzebne źródło ]

Irak

W 1974 r. Armia iracka nabyła 100 T-62 i 600 kolejnych w 1976 r., Które dostarczono do 1979 r. W 1982 r. Zamówiono kolejne 2150, które dostarczono do 1989 r. Czołgi te służyły w konflikcie iracko-kurdyjskim od 1974 r . do 1991 r.

W wojnie irańsko-irackiej irackie T-62 radziły sobie dobrze z wrogimi irańskimi czołgami, takimi jak M47 , M48 , M60A1 i Chieftain . W operacji Nasr , największej bitwie pancernej tej wojny, Iran stracił 214 czołgów Chieftain i M60A1 , podczas gdy Irak stracił 45 czołgów T-62. Pozostała irańska zbroja odwróciła się i wycofała. W całej wojnie zginęło około 200 T-62.

Libia

Rozbity libijski T-62 pod Misratą , 2012 r

Libijskie T-62 zostały po raz pierwszy użyte przeciwko Narodowym Siłom Zbrojnym Czadu (FANT) w Strefie Aouzou około września 1986 roku . Rząd Jedności Narodowej (GUNT) z gór Tibesti w grudniu następnego roku. Podczas wojny z Toyotą kilka T-62 zostało zniszczonych na średnim dystansie przez pociski przeciwpancerne MILAN zamontowane na czadyjskich urządzeniach technicznych . Według francuskich raportów po akcji opublikowanych w marcu 1988 r., kilka zostało również znokautowanych przez samochody pancerne FANT Panhard AML -90 strzałami z boku lub z tyłu.

Kuba

Pierwsze T-62 przybyły na Kubę w 1976 roku. Obecnie około 400 jest w służbie kubańskich sił zbrojnych, a około 100 jest w magazynach. Są modernizowane do standardu T-62M z dodatkowym pancerzem, wyposażeniem laserowym i systemami kierowania ogniem.

Kubańska brygada pancerna z czołgami T-62 walczyła przeciwko Somalijskiej Armii Narodowej podczas wojny Ogaden w Etiopii . Kubańskie T-62 zostały rozmieszczone w Angoli podczas długiej interwencji Hawany w tym kraju . Wraz z T-55 i T-54B były początkowo wykorzystywane do obrony strategicznych instalacji, takich jak Matala , miejsce ważnej angolskiej elektrowni wodnej obsługiwanej przez sowieckich inżynierów. Bardziej wszechobecny T-55 był preferowany do służby bojowej, a podczas bitwy pod Cuito Cuanavale brał udział tylko jeden batalion kubańskich T-62.

Zmieniło się to w marcu 1988 r., Kiedy Kuba zaczęła gromadzić połączoną dywizję zbrojeniową w celu przeprowadzenia manewru flankującego w kierunku granicy południowo-zachodniej Afryki (Namibii). Obejmowała brygadę składającą się z co najmniej 40 T-62, określanych alternatywnie jako 40 Brygada Pancerna, 80 Brygada Pancerna lub „Pułk Czołgów Hawany”. Kubańskie czołgi starły się z broniącymi południowoafrykańskimi jednostkami pancernymi pod Cuamato i ponownie pod Calueque bez ponoszenia poważnych strat.

Wojna domowa w Etiopii

Podczas wojny w Ogaden kubańskie T-62 były używane przeciwko Somalijskiej Armii Narodowej . Armia etiopska kupiła później T-62 i użyła ich przeciwko partyzantom.

wojna w Zatoce

Porzucone irackie T-62 i pojazdy wojskowe na autostradzie śmierci

Obsługiwane przez Irak czołgi T-62 były znacznie lepsze od amerykańskich bojowych wozów piechoty M1 Abrams , M2 / M3 Bradley i brytyjskich czołgów Challenger 1 w wojnie w Zatoce Perskiej w latach 1990–1991 . Brak optyki o dużej mocy, celowników termowizyjnych i komputerów balistycznych irackich czołgów w porównaniu z ich przeciwnikami sprawił, że T-62 i inne irackie opancerzone pojazdy bojowe były wyjątkowo wrażliwe i niezdolne do odwetu na pojazdach koalicji. iracka 3. Dywizja Pancerna straciła około stu czołgów T-62, podczas gdy żaden Abrams ani Challenger nie zginął w wyniku ostrzału wroga.

Warianty

Wcześniejsza Unia Sowiecka

Wczesny wariant T-62 bez mocowania karabinu maszynowego na dachu
T-62 Obr.1972 Syryjskiej Armii Arabskiej
T-62D w Moskiewskiej Szkole Wojskowej Suworowa . Uwaga: w tym czołgu brakuje systemu „Drozd”.
Widok z przodu T-62M Afgańskiej Armii Narodowej w Kabulu, 2004.
Kontakt-1 ERA na przedniej wieży T-62MV. Zwróć uwagę na pudełko z dalmierzem laserowym nad głównym działem
  • T-62A (Ob'yekt 165) – poprzednik T-62. Zasadniczo było to rozciągnięte podwozie T-55 z pierścieniem wieży 2245 mm, nowym zawieszeniem i wieżą Ob'yekt 140 zmodernizowaną przez dodanie wyrzutnika zużytych nabojów; działo czołgowe wyposażone w stabilizator dwupłatowy „Kometa”. Tylko pięć weszło do służby.
    • T-62 Obr.1960 (Ob'yekt 166) - Oryginalny model produkcyjny wyposażony w gładkolufowe działo czołgowe U-5TS "Molot" (2A20) Rapira kal. 115 mm ze stabilizatorem dwupłatowym "Meteor". Posiada celownik dzienno-nocny dowódcy TKN-3, celownik dzienny działonowego TSh-2B-41 o powiększeniu 3,5 / 7x oraz celownik nocny TPN1–41–11. Przenosi 40 nabojów do głównego działa i 2500 nabojów do współosiowego karabinu maszynowego ogólnego przeznaczenia PKT. Silnik V-55V wytwarza 581 KM (433 kW). Posiada kopułę dowódcy przyspawaną do wieży.
      • T-62K (Ob'yekt 166K) (K oznacza komandirskaya ["dowództwo"]) (1964) - wariant dowodzenia T-62. Jest wyposażony w radio R-112 (lub R-130), APU AB-1 i podstawę anteny na szczycie wieży. Ładunek amunicji został zmniejszony do 36 dla głównego działa i 1750 nabojów dla współosiowego karabinu maszynowego ogólnego przeznaczenia. Używany był głównie przez dowódców kompanii i batalionów.
        • T-62KN (Ob'yekt 166KN) - T-62K wyposażony w dodatkowe pomoce nawigacyjne TNA-2.
      • Ob'yekt 167 – T-62 wyposażony w silnik V-26, który przy użyciu ładowarki rozwija moc 700 KM (522 kW). Ma wyrzutnię PPK 9M14 Malyutka (NATO: AT-3 Sagger) z tyłu wieży oraz nowe podwozie z rolkami powrotnymi i mniejszymi kołami jezdnymi. Nie produkowane. Wykonano tylko dwa prototypy.
        • Ob'yekt 167T - Ob'yekt 167 wyposażony w silnik z turbiną gazową GTD-3T.
      • T-62 Obr.1967 – T-62 Obr.1960 z nieco zmodyfikowanym pokładem silnika i systemem głębokiego brodzenia OPVT
        • T-62 Obr.1972 – T-62 Obr.1967 z karabinem maszynowym DShK 1938/46 zainstalowanym na luku ładowarki. Czołg jest wyposażony w ulepszone mocowanie do brodzenia. Czasami jest błędnie nazywany T-62A i T-62M .
          • T-62 Obr.1975 – T-62 Obr.1972 wyposażony w dalmierz laserowy KTD-1 lub KTD-2 w pancernej skrzyni nad głównym uzbrojeniem. Posiada ukryte rygle wokół kopuły dowódcy.
            • T-62D (Ob'yekt 166D) (D oznacza Drozd [drozd]) (1983) - T-62 Obr.1975 wyposażony w aktywny system ochrony (APS) KAZ 1030M „Drozd”, pancerz z aplikacjami BDD tylko na przedniej płycie oraz nowy silnik wysokoprężny V-55U.
              • T-62D-1 (Objekt 166D-1) - T-62D wyposażony w nowy silnik wysokoprężny V-46–5M.
            • T-62M (Ob'yekt 166M) (1983) - Rozległa modernizacja T-62 z ulepszeniami ochrony i mobilności oraz systemem kierowania ogniem „Volna”. Jest wyposażony w pakiet opancerzenia z aplikacjami BDD, dodatkową płytę pancerza na brzuchu do ochrony przeciwminowej, wzmocnione gumowe osłony boczne o grubości 10 mm i wykładzinę przeciwneutronową o grubości 10 mm. Pakiet pancerza z aplikacjami BDD zbliża przedni pancerz do niemal równoważnego z wczesnymi T-64A i T-72 Ural i składa się z płytki z aplikacjami na lodowcu i dwóch bloków w kształcie podkowy zamontowanych z przodu wieży. Ten pancerz powinien być odporny na wszystkie pociski czołgowe 84 mm i 90 mm na wszystkich dystansach, 105 mm APDS i HEAT, 84 mm i 106 mm bezodrzutowe pociski PK i wiele pocisków przeciwpancernych 1. generacji, a także M72A3 LAW i RPG-7. Poręcze wokół wieży zostały usunięte, aby zrobić miejsce na zbroję z aplikacjami BDD. Z boku wieży dodano mocowania na cztery zapasowe ogniwa gąsienicy. Czołg jest wyposażony w gąsienice RhKM z czołgu podstawowego T-72 oraz dwa dodatkowe amortyzatory na pierwszej parze kół jezdnych. System kierowania ogniem „Wolna” został udoskonalony poprzez zamontowanie dalmierza laserowego KTD-2 (lub KTD-1) w pancernej skrzyni nad głównym uzbrojeniem. Jest nowy celownik działonowego TShSM-41U, nowy celownik dowódcy, stabilizator „Meteor-M1”, komputer balistyczny BV-62 i jednostka rakiet kierowanych 9K116-2 „Sheksna” (NATO: AT-10 Stabber) z celownikiem 1K13-BOM ( jest to zarówno celownik nocny, jak i celownik wyrzutni ppk, ale nie można go używać do obu funkcji jednocześnie), co pozwala czołgowi strzelać ppk 9M117 Bastion przez lufę działa. Czołg został wyposażony w osłonę termiczną działa, nowe radia, zestaw radiowy R-173 zamiast R-123M oraz nowy silnik wysokoprężny V-55U o mocy 620 KM (462 kW). Ładunek amunicji został zwiększony o dwa naboje. Niektóre są wyposażone w dwa zestawy czterech wyrzutni granatów dymnych, każdy z prawej tylnej części wieży. Wywiad USA po raz pierwszy zobaczył czołgi T-62M podczas wojny radziecko-afgańską i nadali jej oznaczenie T-62E . Istnieje wiele podwariantów T-62M, w zależności od tego, ile pakietu modernizacyjnego zainstalowano w pojeździe.
              • T-62M-1 (Ob'yekt 166M-1) - T-62M wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
              • T-62M1 (Ob'yekt 166M1) - T-62M wyposażony w poprawiony układ przedniego pancerza kadłuba i normalny celownik nocny. Nie ma zdolności ppk.
                • T-62M1–1 (Ob'yekt 166M1–1) - T-62M1 wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
                • T-62M1–2 (Ob'yekt 166M1–2) - T-62M1 bez pancerza brzucha lub pakietu pancerza BDD.
                  • T-62M1–2–1 (Ob'yekt 166M1–2–1) - T-62M1–2 wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
              • T-62MD (Ob'yekt 166MD) (D oznacza Drozd ["drozd"]) - T-62M wyposażony w system ochrony czynnej (APS) KAZ 1030M "Drozd".
                • T-62MD-1 (Ob'yekt 166MD-1) - T-62MD wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
              • T-62MK (Ob'yekt 166MK) (K oznacza komandirskaja ["dowództwo"]) - wariant dowodzenia T-62M. Nie ma ATGM, ale ma pomoce nawigacyjne TNA-2, dodatkowe zestawy radiowe R-112 i R-113 oraz pomocniczy silnik AB-1 do zasilania dodatkowych radiotelefonów. Czołg ma mniejszy ładunek amunicji zarówno do głównego działa, jak i współosiowego karabinu maszynowego ogólnego przeznaczenia.
                • T-62MK-1 (Ob'yekt 166MK-1) - T-62MK wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
              • T-62MV (Ob'yekt 166MV) (1985) (V oznacza vzryvnoi - [„wybuchowy”]) - Wyposażony w wybuchowy pancerz reaktywny „Kontakt-1” (ERA) po bokach kadłuba, płycie czołowej i z przodu wieży (gdzie zastępuje pancerz z aplikacjami BDD).
                • T-62MV-1 (Ob'yekt 166MV-1) - T-62MV wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
                • T-62M1V (Ob'yekt 166M1V) - T-62MV bez możliwości ppk.
                  • T-62M1V-1 (Ob'yekt 166M1V-1) - T-62M1V wyposażony w silnik wysokoprężny V-46–5M.
              • T-62MV+ (obr. 2021) - do tej modernizacji wykorzystano istniejące czołgi T-62M. Nowe gąsienice, wyremontowany silnik. Cegły Kontakt-1 ERA są dodawane na pancerz z aplikacjami BDD, a kratowe ekrany przeciwkumulacyjne są instalowane na bokach czołgu. Jest nowy system kierowania ogniem "Irtysz" (z T-80U) i nowy celownik 1PN96MT-02 (nieco lepszy niż Agava-2 na T-80UM). Dzięki tym ulepszeniom przedni pancerz powinien być bezpieczny przed radzieckim RPG 18, amerykańskim M72 LAW (wszystkie warianty) i wszelkiego rodzaju amunicją wystrzeliwaną z działa 105 mm. Poprawione wykrywanie celu powinno być na 3,5 km, a identyfikacja celu na 2 km.
      • T-62 wyposażony w skrzynkę z tyłu wieży zawierającą pociski przeciwlotnicze.
      • T-62 wyposażony w system ochrony pojazdu ZET-1 (ZET oznacza Zaschtschita Ekrannaja Tankowaja ). System został opracowany w 1964 roku i został specjalnie zaprojektowany do ochrony przodu i boków czołgu pod kątem do 25° przed pociskami kumulacyjnymi o maksymalnym kalibrze 115 mm. Składał się z rozciągliwej osłony o konstrukcji siatkowej wyśrodkowanej na głównym uzbrojeniu pojazdu oraz bocznych osłon bocznych typu flipper. Przeznaczony był do czołgów T-54, T-55 i T-62. Średnica sit była różna dla każdego typu zbiornika. Poszczególne sekcje ekranu można było wymienić w ciągu dwóch minut. Chociaż był skuteczny na szeroko otwartych przestrzeniach, był niepraktyczny na obszarach leśnych. Z tego powodu rozwinięcie nie było intensywnie eksploatowane, chociaż w początkowych modelach T-72 zastosowano później osłony boczne typu flipper.
      • T-62 eksperymentalnie wyposażony w automat ładujący „Żelud”.
      • T-62/122 - bojowy pojazd inżynieryjny oparty na T-62, uzbrojony w haubicę 122 mm.
      • T-62/160 - pojazd inżynierii bojowej na bazie T-62 wyposażony w BTU i uzbrojony w skrócony moździerz 160 mm.
      • T-67 - T-62 uzbrojony w działo czołgowe 125 mm i wyposażony w układ napędowy z czołgu podstawowego T-72.
      • TO-62 - T-62 przerobiony na czołg z miotaczem ognia. Miotacz ognia ma efektywny zasięg 100 metrów i jest montowany współosiowo z działem 115 mm.
      • IT-1 (Ob'yekt 150) - T-62 przerobiony na niszczyciel czołgów ( istrebitel' tankov ). Został opracowany w latach 1957-1962. Wykorzystał podwozie i kadłub czołgu T-62 i został wyposażony w nową niską wieżę ze „spłaszczoną kopułą” ze stabilizowanym ppk 2K8 system zamiast armaty czołgowej. IT-1 był jedynym z kilku projektów „czołgów rakietowych” („czołg raketniy”), który faktycznie wszedł do służby. Mógł wystrzelić naprowadzane radiowo półautomatyczne PPK PTUR 3M7 „Drakon” o zasięgu od 300 do 3300 m. Na pokładzie znajdowało się 15 PPK PTUR 3M7 „Drakon” (3 w rezerwie i 12 w autoloaderze). PPK został wystrzelony z ramienia przechodzącego przez dach wieży. Uzbrojenie dodatkowe składało się z karabinu maszynowego ogólnego przeznaczenia PKT kal. 7,62 mm, do którego mieściło 2000 naboi. Wieżę wyposażono w celowniki dzień/noc T2-PD i UPN-S. Około 60 niszczycieli czołgów IT-1 zostało zbudowanych w latach 1968-1970 przez różne firmy, w tym 20 zbudowanych przez fabrykę Uralvagonzawod w 1970 roku. Obsługiwały je tylko dwa bataliony, jeden z personelem artylerii i jeden z personelem czołgów, z jednym batalionem na Białorusi MD i drugi w Karpatach. Jednostki zostały rozwiązane po wycofaniu IT-1, a wszystkie pojazdy zostały przerobione na opancerzone pojazdy ratownicze (ARV).
        • IT-1T (T po IT-1 oznacza tyagach [„ciągnik”]) - Po wycofaniu IT-1 ze służby na pierwszej linii wiele pojazdów zostało częściowo przerobionych na pojazdy ARV. Jedyne różnice w stosunku do standardowego IT-1 polegały na tym, że wieża została unieruchomiona po usunięciu całego mechanizmu ppk. Nie odniosły one dużego sukcesu i wkrótce zostały przerobione na opancerzone pojazdy ratownicze BTS-4V.
      • BTS-4V (BTS oznacza bronirovannij tyagach, srednij [„średni ciągnik opancerzony”]) - Przebudowa czołgów podstawowych T-62 i niszczycieli czołgów IT-1 w bezwieżowy ARV. Są podobne do znacznie bardziej powszechnego T-54 . Pojazd został wyposażony w kosz ładunkowy, podnośnik oraz mały dźwig składany o udźwigu 3 ton, wyciągarkę i fajkę. Jest również znany jako BTS-4U .
        • BTS-4V1 - Przebudowa około 35 przedprodukcyjnych czołgów podstawowych T-62 na pojazdy ARV.
      • BTS-4V2 - Częściowa konwersja 20 czołgów podstawowych T-62 uszkodzonych przez pożar na opancerzony pojazd ratowniczy. Wieżę zastąpiono stałą nadbudową w kształcie kopuły. Na szczycie nadbudówki znajduje się pojedynczy właz wyposażony w ciężki przeciwlotniczy karabin maszynowy DShK 1938/46 kalibru 12,7 mm. Ograniczał się do podstawowych operacji holowniczych, a większość z nich została zlikwidowana, oddając je jako pomoc zagraniczną. Byli również znani jako BTS-4VZ .
      • Impuls-2M - Wycofany z eksploatacji czołg T-62 przerobiony na wóz strażacki wyposażony w 50-nabojowy system wyrzutni pocisków opóźniających palenie na obrotowym mocowaniu w pierścieniu wieży i lemiesz spycharki z przodu.

Egipt

Egipski T-62 z 1982 roku. Zwróć uwagę na mocowania po bokach wieży
  • T-62 wykonana przez firmę NORICUM. Modernizacja obejmuje wymianę działa czołgowego 115 mm na działo czołgowe 105 mm Royal Ordnance L7. Armia egipska oceniła pojazd i włączyła jego ulepszenia do modernizacji RO-115 Mark I.
    • RO-115 Mark I : opracowany na początku lat 80. Zachowując radzieckie działo kal. 115 mm, mocniejsza amunicja umożliwia atakowanie celu z większej odległości. Niektóre działa główne zostały zastąpione działem Royal Ordnance L7 105 mm oferowanym przez austriacką firmę NORICUM. Inne modyfikacje obejmowały brytyjski silnik wysokoprężny o mocy 750 KM (559 kW), dwupłatowy stabilizator, komputer balistyczny, dalmierz laserowy w opancerzonej skrzyni nad głównym uzbrojeniem, zespół sześciu wyrzutni granatów dymnych po prawej stronie wieży, system kierowania ogniem z BWP BMP-3 oraz dodatkowy pancerz, w tym pancerz reaktywny. Ulepszenia spowodowały wzrost masy do 43 ton.
    • T-62E Mark II : Egipski program renowacji i modernizacji z połowy lat 90. Czołgi były wyposażone w licencjonowany niemiecki silnik MTU o mocy 880 KM (656 kW). Czołgi są uzbrojone w licencyjne działo czołgowe M68 kal. 105 mm, włoski system kierowania ogniem z komputerem balistycznym, urządzenie wizyjne na podczerwień, dalmierz laserowy, stabilizator działa, dodatkowy pancerz, w tym pancerz reaktywny, opancerzone osłony boczne, zmodernizowane zawieszenie i sześć granatów dymnych wyrzutnie po obu stronach wieży. Posiada ulepszony system ochrony przed bronią masowego rażenia (nuklearną, biologiczną i chemiczną). T-62E Mark II jest wyposażony w dwie wyrzutnie dwustrzałowych pocisków przeciwpancernych produkcji egipskiej lub dwie dwustrzałowe wyrzutnie rakiet dymnych D-3000 kal. z każdej strony wieży. Modernizacja nie zmieniła masy czołgu, która pozostała na poziomie 45 ton.
    • RO-120 Mark III : ulepszenie czołgu T-62 opracowane w 2004 roku. To ulepszenie uzbraja czołg w działo czołgowe M-393 kal. 120 mm opracowane przez FSUE. Armata ma 5,30 m długości i waży 2,6 tony. Może być podniesiony lub obniżony w zakresie od -7° do +15°. Czołg ma nowy, wyprodukowany na licencji niemiecki silnik MTU o mocy 890 KM (664 kW) i dodatkowy pancerz, w tym pancerz reaktywny i opancerzone osłony boczne. Ulepszenia spowodowały wzrost masy do 46,5 tony. Ta aktualizacja została zakończona do końca 2008 roku.

Bułgaria

  • TV-62 - czołg T-62 przerobiony na opancerzony pojazd ratowniczy.
  • T-62 .
  • TV-62M - czołg T-62M przerobiony na opancerzony pojazd ratowniczy. Pojazd ten składa się z kadłuba T-62M ze zmodyfikowaną wieżą T-55 lub T-55A, która została przecięta na pół; górna część została przykręcona do kadłuba w pozycji na godzinie 6. Z tyłu kadłuba zamontowana jest duża wyciągarka i fajka.
  • TP-62 – wóz strażacki, po raz pierwszy zaprezentowany na targach sprzętu obronnego Hemus 2008. Używany do gaszenia pożaru Witosza 2012.

Francja

  • T-62 wykonana przez GIAT . Modernizacja obejmuje wymianę armaty czołgowej kal. 115 mm na armatę czołgową gładkolufową kal. 120 mm, taką samą, jaką zastosowano w prototypowym czołgu podstawowym AMX 40 . Nie złożono żadnych zamówień na tę jednostkę.

Izrael

Tiran-6

Izrael zdobył niewielką liczbę syryjskich T-62 i dokonał ograniczonych adaptacji do izraelskiej służby, w tym sprzętu radiowego wyprodukowanego w USA. Tiran 6 nie był tak szeroko modyfikowany jak Tiran 4 i 5. Podobno niektóre Tiran-6 były wyposażone w płytki pancerza reaktywnego „Blazer” na lodowcu i wieży, ale pozostaje to udowodnić na podstawie dowodów fotograficznych.

Z tyłu wieży zamontowano duży otwarty schowek, w którym schowany sprzęt mógł niestety blokować właz automatycznego systemu wyrzucania łusek, z zamykanym pojemnikiem po prawej stronie wieży. Te pojemniki były podobne do tych montowanych na Tiranach 4 i 5. Oryginalne działo 115 mm zostało zachowane, co uzależniło IDF od przechwyconej amunicji.

DShK 1938/46 dowódcy 12,7 mm został zastąpiony karabinem maszynowym M1919 Browning 7,62 mm z mocowaniem na drugi Browning na włazie ładowarki. Karabin maszynowy M2 Browning 12,7 mm można było zamontować na jarzmie głównego działa jako działo dystansowe. Tiran 6 został najwyraźniej wdrożony operacyjnie dopiero podczas operacji Pokój dla Galilei i wkrótce potem został wycofany ze służby, ponieważ przybycie kolejnych zapasów M60 i M60A1 z USA sprawiło, że użycie T-62 stało się niepotrzebne.

Korea Północna

  • Ch'ŏnma-ho I (Ga) – Jest to lżejsza i cieńsza opancerzona kopia T-62. Opierając się na ogólnych trendach i fotografii parad sił zbrojnych, jasne jest, że Korea Północna dokonała znacznych modyfikacji podstawowych radzieckich i chińskich projektów własnej produkcji.
  • Ch'ŏnma-ho II – oznaczenie importowanego T-62.
  • Ch'ŏnma-ho III – Prosta progresywna modernizacja Ch'onma-ho 2, z osłoną termiczną na główne działo i dodanymi opancerzonymi osłonami gąsienic. Jest możliwe, ale uważane za mało prawdopodobne, że występy dla ERA zostały dodane od czasu jego wprowadzenia; jeśli są obecne, najprawdopodobniej można by je znaleźć po bokach lodowca i wieży. Ulepszenie widzenia w nocy. [ potrzebne źródło ]
  • Ch'ŏnma-ho IV – Znacznie ulepszony pancerz, w tym kompozytowy pancerz na przodzie lodowca i wieży oraz aplikacje lub pogrubiony pancerz w innych miejscach. Nawet aplikacja i/lub pogrubiony pancerz wydaje się być bardziej zaawansowany niż we wcześniejszych modelach i nie wydaje się, aby przybrał na wadze. Do zestawu kierowania ogniem dodano komputer balistyczny, a zestaw kierowania ogniem został zintegrowany w kompletny system, a nie jako mozaika ulepszeń. Poprawiono stabilizację działa. Ulepszono radia, wzmocniono zawieszenie. Nowy silnik to model o mocy 750 koni mechanicznych, który może położyć grubą, oleistą zasłonę dymną, wtryskując olej napędowy do wydechu. Na bokach wieży dodano uchwyty do ERA (podobne do rosyjskiego Kontakt-3 ERA), a także na opancerzonych osłonach gąsienic i na lodowcu. Wypusty na stosunkowo niewielką ilość cegieł ERA na froncie wieży; ERA na froncie wieży chroniłaby tylko 40% trafień w przód wieży. Z boku wieży skupiska czterech wyrzutni granatów dymnych; z tyłu wieży kolejna grupa czterech wyrzutni granatów dymnych, strzelających do tyłu zamiast do przodu. [ potrzebne źródło ]
  • Ch'ŏnma-ho V – Ulepszenia pancerza wywodzące się częściowo z T-90S i T-72S, a także lepszy komputer balistyczny i dodanie wspomnianych kamer termowizyjnych. Ulepszone działo główne – kopia działa 2A46 kal. 125 mm . Niektóre źródła twierdzą również, że zainstalowano automat ładujący, jednak stwierdzenie to jest wątpliwe, ponieważ potwierdzono, że Pokpung'ho (inny czołg oparty na T-62 z działem 2A46 125 mm ) miał ręczny moduł ładujący. System kierowania ogniem został zastąpiony systemem pasującym do nowego działa głównego i zrezygnowano z systemu wyrzucania zużytych pocisków. Zastosowano szersze gąsienice. [ potrzebne źródło ]

Ukraina

  • T-55AGM - ukraińska modernizacja T-54/T-55, którą można również zastosować w T-62.
  • T-62AG - zmodernizowany przez biuro projektowe budowy maszyn w Charkowie Morozowie. Jest wyposażony w silnik wysokoprężny 5TDF o mocy 700 KM, działo czołgowe KBA-101 kal. 125 mm, nowy sprzęt kierowania ogniem i ulepszony pancerz. Masa bojowa wynosi 39,5 tony. Załoga nadal składa się z 4 osób, ponieważ nie ma automatycznego ładowacza. Pakiet modernizacyjny jest skierowany na rynek eksportowy, ponieważ armia ukraińska nie używa już T-62.

Charkowskie Morozowskie Biuro Projektowe Budowy Maszyn oferuje trzy konwersje T-62:

  • Ciężki bojowy wóz piechoty na bazie T-62 .
  • Opancerzony pojazd ratowniczy na bazie T-62 .
  • T-62 .

Stany Zjednoczone

  • T-62 – Ta wersja została zmodyfikowana na wiele sposobów, w tym zastąpienie oryginalnego silnika wysokoprężnego silnikiem wysokoprężnym Caterpillar oraz zamontowanie amerykańskich radiotelefonów i uchwytów antenowych. Tak zmodyfikowane czołgi T-62 były wykorzystywane przez armię amerykańską do sił przeciwnych .

Operatorzy

Mapa operatorów T-62 na niebiesko z byłymi operatorami na czerwono

Obecni operatorzy

Żołnierze przydzieleni do 1. Batalionu Pancernego Armii Narodowej w Afganistanie stoją w szyku z siedmioma T-62 i dwoma T-62M podczas ceremonii wręczenia dyplomów, która odbyła się w Polycharky w Afganistanie, maj 2003 r.
  •   Afganistan - 100 zamówiono w 1973 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1975-1976. 155 zamówiono w 1979 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1979-1991 (pojazdy prawdopodobnie były wcześniej w służbie sowieckiej). w służbie armii afgańskiej były T-62, T-62M i T-62M1.
  •   Algieria - 330 dostarczonych w latach 1977-1979.
  •   Angola - 175 zamówiono w 1980 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1981-1985 (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). 35 zamówiono w 1987 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w 1987 r. 100 zamówiono w 1987 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1987–1988 (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). 24 zamówiono w 1993 roku z Bułgarii i dostarczono w 1993 roku (pojazdy były wcześniej w służbie bułgarskiej). 30 zamówiono w 1993 roku z Rosji i dostarczono w latach 1993-1994 (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej, a następnie rosyjskiej; niektóre mogły być T-55). 18 jest obecnie w służbie.
  •   Kuba - 200 zamówiono w 1976 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1976-1983 (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). 200 zamówiono w 1984 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1984-1988. 380 jest obecnie w służbie. Są one modernizowane do standardu T-62M.
  •   Egipt - 750 zamówiono w 1971 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1972–1975. Około 600 (z czego 500 jest zmodernizowanych, a 100 przechowywanych) jest obecnie w służbie. W latach 80. w służbie było 1300 T-62. Obecnie w służbie jest 500.
  •   Erytrea – Otrzymałem numer z Etiopii.
  •   Etiopia - 20 zamówiono w 1977 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w 1977 r. (Pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). 50 zamówiono w 1980 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w 1980 roku (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). Obecnie w służbie jest około 100.
  •   Iran - 65 zamówiono w 1981 r. Z Libii i otrzymano w 1981 r. Jako pomoc (pojazdy były wcześniej w służbie libijskiej). 100 zamówiono w 1982 roku z Syrii i dostarczono w 1982 roku (pojazdy były wcześniej w służbie syryjskiej). Iran zamówił 150 Ch'ŏnma-hos w 1981 roku z Korei Północnej i zostały one dostarczone w latach 1982-1985. Mieli 100 T-62 i Ch'ŏnma-hos w służbie w 1990, 150 w 1995, 75 w 2000, 2002, 2005 i 2008. Obecnie w eksploatacji jest 50.
  •   Region Kurdystanu - 100–120 z siłami PUK Peszmergów i 50 z siłami peszmergów KDP.
  •   Libia - 150 zamówiono w 1973 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w 1974 r. 400 zamówiono w 1976 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1976–1978. 250 zamówiono w 1978 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w 1978 r. U szczytu tam w służbie było około 900 T-62. Przed upadkiem reżimu Kaddafiego 100 było w służbie, a 70 było przechowywanych. W 2020 roku T-62M i T-62MV zostały dostarczone przez Rosję do Libijskiej Armii Narodowej . [ źródło opublikowane samodzielnie? ]
  •   Mongolia - 100 zamówiono w 1973 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1973-1975. 250 jest w służbie w 2011 roku.
  •   Korea Północna - 350 zamówiono w 1970 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1971–1975. 150 zamówionych w 1974 r. Ze Związku Radzieckiego dostarczono w latach 1976–1978. Korea Północna wyprodukowała również ponad 1200 Ch'ŏnma-hos. Było 1200 Ch'ŏnma-ho w służbie w 1985, 1500 w 1990, 1800 w 1995, 800 w 2000 i 2000 w 2011.
  •   Rosja - co najmniej 2000 zostało odziedziczonych po Związku Radzieckim. 761 było w czynnej służbie w 1995 roku. 191 było w czynnej służbie, a 1929 w magazynach od 2000 roku. W 2013 roku wszystkie czołgi tego modelu i jego modyfikacje zostały rzekomo złomowane - później okazało się, że to nieprawda, ponieważ Rosja reaktywowała wiele T -62s na uzupełnienie zaopatrzenia armii syryjskiej. W 2022 roku Rosja wysłała czołgi T-62, aby wzmocnić ofensywę południowej Ukrainy w obwodzie zaporoskim podczas rosyjskiej inwazji na Ukrainę w 2022 roku ; podobno do 600 T-62 zostało wyjętych z długoterminowego przechowywania.
  •   Syria - 500 zamówiono w 1973 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1973–1974. 200 zamówionych w 1978 r. Z Libii dostarczono w 1979 r. Jako pomoc. 300 zamówiono w 1982 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1982-1984 (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej). W latach 1990, 1995, 2000, 2001 i 2003 ten kraj miał na uzbrojeniu 1000 T-62M i T-62K oraz około 1000 w 2005 roku. W 2018 roku Federacja Rosyjska reaktywowała i przetestowała czołgi T-62M i T-62MV z wojny sklepów i przetransportował je do Syrii.
  • Syria Wolna armia syryjska – Ograniczone użycie przechwyconych czołgów rządowych
  • Ludowe Jednostki Obrony (YPG) [ źródło opublikowane samodzielnie? ]
  •   Tadżykistan - 10 było w służbie w 2000 roku, 7 w służbie od 2013 roku.
  •   Ukraina - co najmniej 300 zostało odziedziczonych po byłym Związku Radzieckim. 85 w służbie w 1995 r., 1 w 1996 r., Żaden w 2000 r. Od lutego 2023 r. Ukraina zdobyła również 42 jednostki T-62 Obr.1967, T-62M i T-62MV z armii rosyjskiej w wojnie rosyjsko- ukraińskiej . Kilka z tych przechwyconych T-62 zostało zmodyfikowanych, aby służyły jako opancerzone pojazdy ratownicze .
  •   Uzbekistan - 179 służyło w 1995 r., 190 w 2000 r. I 170 w 2005 r.
  •   Wietnam – Około 70
  •   Jemen – 150

Byli operatorzy

T-62 armii amerykańskiej w Narodowym Centrum Szkoleniowym Fort Irwin , 1988
  •   Białoruś - 170 służyło w 1995 roku; do 2000 roku zostały wycofane z eksploatacji.
  •   Bułgaria - 250 zamówiono w 1969 r. Ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1970–1974. Pewną liczbę otrzymano ze Związku Radzieckiego po wojnie radziecko- afgańskiej , zmodernizowano, wycofano ze służby, a następnie przerobiono na TV-62M. Wycofane z eksploatacji około 2000 roku, w użyciu pozostają tylko pojazdy ratownicze.
  •   Irak - 100 zamówiono w 1973 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1974-1975. 600 zamówionych w 1976 roku ze Związku Radzieckiego dostarczono w latach 1977-1979. 2150 zamówiono w 1982 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1982-1989 ( pojazdy były prawdopodobnie wcześniej w służbie sowieckiej). 1500 było w służbie w 1990, 500 w 1995, 2000 i 2002. Ponad 1000 służyło przed wojną w Zatoce Perskiej .
  •  Państwo Islamskie
  •   Izrael - 120 Tiran-6 (służba niezwiązana z walką).
  • Forces Libanaises Flag.svg Siły Libańskie - milicja Chrześcijańskich Sił Libańskich otrzymała 64 czołgi T-55 i T-62 z Iraku przez Jordanię w latach 1988–89.
  •   Związek Radziecki - w okresie od lipca 1961 do 1975 wyprodukowano ponad 20 000. W 1985 i 11 300 było 12 900 w 1990. Czołgi zostały przekazane następcom.
  •   Turkmenistan – 7 czołgów
  •   Jemen Północny - 16 zamówionych w 1979 roku ze Związku Radzieckiego dostarczono w 1980 roku (pojazdy były wcześniej w służbie sowieckiej).
  •   Jemen Południowy - 50 zamówiono ze Związku Radzieckiego w 1979 roku i otrzymano w 1979 roku jako pomoc. Kolejnych 100 zamówiono w 1980 roku ze Związku Radzieckiego i dostarczono w latach 1981-1982. 120 kolejnych zamówionych w 1986 roku ze Związku Radzieckiego dostarczono w 1986 roku. Wszystkie pojazdy z ostatniej partii były wcześniej w służbie sowieckiej.
  • Yemeni Southern Rebels - 56 zamówiono w 1994 roku z Bułgarii i dostarczono w 1994 roku (pojazdy były wcześniej w służbie bułgarskiej; kupiono je za 20 milionów dolarów).

Operatory tylko do oceny

Historia walki

Zobacz też

Czołgi o porównywalnej roli, wydajności i epoce

Notatki

  •   Bariatynskij, Michaił (2013). Все современные танки. Коллекционное издание [ All Modern Tanks: Collection Edition ] (po rosyjsku). Moskwa: Eksmo, Yauza. ISBN 978-5-699-64203-8 .
  • Zaloga, Steven J. (2009). Czołg podstawowy T-62 1965–2005 . NVG 158. Zilustrowane przez Tony'ego Bryana. Wydawnictwo Osprey .
  •   Foss, Christopher F. (1987). Podręcznik rozpoznawania AFV Jane . Londyn: Jane's. s. 70–71. ISBN 0-7106-0432-7 .
  •   Perrett, Bryan (1987). Radziecka zbroja Od 1945 roku . Londyn: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1 .
  • „Możliwości i ograniczenia radzieckiego czołgu podstawowego”. Biuletyn TRADOC . Dowództwo ds. Szkolenia i Doktryny Armii Stanów Zjednoczonych (10). luty 1979.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=T-62&oldid=1144794646 ”