Lekki czołg Stingray

Stingray
Czołg Stingray na ćwiczeniach Cobra Gold 2019 w Sukhothai w Tajlandii
Typ	Lekki czołg
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1989 – obecnie
Używany przez	Tajlandia
Historia produkcji
Producent	Miernik Cadillaca
Nie. zbudowany	106
Specyfikacje
Masa	22,6 ton
Długość	9,3 m (30 stóp 6 cali) z działem skierowanym do przodu
Szerokość	3 m (9 stóp 10 cali)
Wysokość	2,7 m (8 stóp 10 cali)
Załoga	4 (dowódca, kierowca, strzelec, radiooperator / ładowniczy)
Zbroja	23 mm
Uzbrojenie główne	L7 LRF 105 mm gwintowane działo czołgowe
Uzbrojenie dodatkowe	Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm, karabin maszynowy przeciwlotniczy 12,7 mm
Silnik	Detroit Diesel Allison 8V-92TA, chłodzony cieczą, 2-suwowy silnik wysokoprężny V-8 z turbodoładowaniem, 535 KM (399 kW) przy 2300 obr./min
Zawieszenie	Niezależny drążek skrętny wahacza wzdłużnego
Zakres operacyjny	300 mil (480 km)
Maksymalna prędkość	70 kilometrów na godzinę (43 mph)

Stingray , czasami znany jako Commando Stingray , to lekki czołg produkowany przez dywizję Textron Marine & Land Systems ( wcześniej Cadillac Gage ). Został specjalnie zaprojektowany, aby wykorzystać jak najwięcej istniejących komponentów innych amerykańskich bojowych pojazdów opancerzonych, aby obniżyć koszty. Stingray był prywatnym przedsięwzięciem skierowanym do innych krajów. Od 2020 roku Textron zachowuje zarejestrowaną nazwę Stingray.

Został wyeksportowany do użytku przez siły zbrojne Tajlandii , które pozostają jedynym użytkownikiem.

Historia

Stingray został opracowany w latach 80-tych jako prywatne przedsięwzięcie firmy Cadillac Gage Textron . Pierwszy prototyp został ukończony w 1985 roku.

W 1988 roku Królewska Tajska Armia wprowadziła Stingraya do służby, kupując 106 czołgów. Kontrakt opiewał na 150 milionów dolarów. Cadillac Gage udzielił pomocy w naprawie niektórych z nich po otrzymaniu zgłoszeń o pękniętych kadłubach.

W 1992 roku rozpoczęto prace nad Stingrayem II. Jego produkcję zakończono w 1994 roku, a do 2003 roku promowano go w przyjaznych krajach, takich jak Malezja, Arabia Saudyjska i Tajwan.

Cadillac Gage Textron przesłał wersję Stingraya do programu Armored Gun System armii amerykańskiej . Był to kadłub Stingraya współpracujący z dawną wieżą LAV-105 armii i piechoty morskiej. Miał dość konwencjonalny układ z czteroosobową załogą. AGS Stingray przewoził 36 nabojów, z czego osiem w gotowych magazynach. W czerwcu 1992 roku Cadillac Gage przegrał z propozycją FMC.

W 2010 roku Federal Defence Industries ogłosiło, że zawarło umowę z Textron Marine & Land Systems w celu zapewnienia autoryzowanych części zamiennych, wsparcia i innego rodzaju pomocy dla Stingray, ponieważ FDI prowadzi bibliotekę techniczną części zamiennych.

W 2011 roku Napco zawarło umowę z Textron na dostarczanie autoryzowanych części zamiennych, wsparcie i inne rodzaje pomocy dla Stingraya.

Warianty

płaszczka

Stingray ma gwintowaną armatę kal. 105 mm. Jego prędkość przelotowa wynosi 44 mil na godzinę (71 km / h). Maksymalna ocena to 60%. Maksymalna pionowa odległość, jaką może skalować, wynosi 2,7 stopy (82 cm). Może brodzić w wodzie do 3,5 stopy (107 cm). Można go transportować samolotem towarowym C-130. Pierwotny program Stingray został uruchomiony w 1983 r., a pierwszy prototyp pojazdu był gotowy w sierpniu 1984 r. Wieża Stingray była również sprzedawana oddzielnie do montażu modernizacyjnego na kadłubie czołgu M41, M47 lub M551 lub w samochodzie opancerzonym V600 . Jego zbroja została wykonana ze zbroi Cadaloy firmy CG.

Stingray można ulepszyć za pomocą zestawu do kontroli ognia i stabilizacji CG jako niedrogiego rozwiązania do modernizacji systemów kierowania ogniem.

Stingray II

Stingray II to ulepszona wersja Stingraya, opracowana przez Cadillac Gage jako opancerzony pojazd bojowy (AFV) prywatnego przedsięwzięcia na rynek eksportowy. Podstawowy pancerz czołgu lekkiego, choć cienki, jest odpowiedni do roli lekkiej kawalerii, zwiadu lub wsparcia ogniowego lekkiej piechoty; chroni jego mieszkańców przed przeciwpancernymi pociskami z ciężkiego karabinu maszynowego o średnicy do 14,5 mm. Można zamontować dodatkową aplikację pancerza, aby zwiększyć ochronę balistyczną. Zasięg operacyjny zwiększa się o około 25 mil (około 40 kilometrów), jeśli przyjmie się prędkość jazdy około 30 mil na godzinę (48 km / h). Ponadto silnik Stingraya II został zmodernizowany do 410 kW (550 koni mechanicznych ) przy 2300 obr./min .

Głównym uzbrojeniem Stingraya jest wersja o małej sile odrzutu (LRF) brytyjskiego działa gwintowanego Royal Ordnance L7 105 mm, zainstalowana w dobrze ustawionej i elektrohydraulicznie napędzanej wieży z ręcznym wsparciem, jak zwykle w czołgach, wraz z powielonymi elementami sterującymi wieży dla strzelca i dowódcy, zapewniając redundancję . Wymiary wieży zostały celowo zaprojektowane, aby umożliwić jej montaż w M41 Walker Bulldog i M551 Sheridan jako ulepszenie. Pistolet ma opcjonalną stabilizację w dwóch osiach i osiem nabojów, a kolejne 24 naboje są przechowywane w kadłubie. Uzupełnieniem głównego działa jest współosiowy karabin maszynowy kalibru 7,62 mm z 2400 nabojami oraz karabin maszynowy kalibru 12,7 mm. Przeciwlotniczy karabin maszynowy M2 Browning z 1100 nabojami na włazie dowódcy. Stingray II jest wyposażony w 16 ochronnych wyrzutni granatów dymnych , po 8 z każdej strony. Układ optyczny dla strzelca składa się z dwuosiowego stabilizowanego termowizyjnego systemu obrazowania dzień/noc o nazwie „Hughes Hire”, wyprodukowanego przez firmę znaną wówczas jako Hughes Electronics , wraz z dalmierzem laserowym. Dowódca ma do dyspozycji inny system optyczny z siedmioma różnymi peryskopami, a także przekaźnik obrazujący ten sam obraz termiczny widziany przez strzelca.

Główne ulepszenia oferowane w Stingray II to wydajniejszy cyfrowy system kierowania ogniem, sprzęt NBC, zwiększona mobilność i doskonałe możliwości walki z celem. Stingray II poprawia również pancerz, aby zapewnić ochronę przed pociskami 23 mm.

Wykonano dwa Stingray II, aby zaprezentować swoją broń i wyposażenie do demonstracji potencjalnym klientom.

System broni pancernej

AGS-Stingray

Stingray zmodyfikowany do zawodów Armored Gun System, ale przegrał z FMC Close Combat Vehicle Light, który stał się sklasyfikowanym typem M8 Armored Gun System .

AGS-Sheridan

AGS-Sheridan był połączeniem standardowego kadłuba M551 Sheridan z wieżą czołgu lekkiego Stingray.

Zobacz też

• TH 301 (TAM)

Dalsza lektura

•   Jackson, Robert (2010). 101 Wielkie czołgi . Grupa Wydawnicza Rosen. ISBN 978-1-4358-3595-5 .

Linki zewnętrzne

• Zarchiwizowana broszura Textron