Czołg podstawowy typu 80/88

Typ 80/Typ 88
Chinese Type 80-ІІ Tank.jpg
Typ 80 z działem gwintowanym 105 mm
Typ Główny czołg bojowy
Miejsce pochodzenia Chińska Republika Ludowa
Historia serwisowa
Czynny 1988 – obecnie
Używany przez Zobacz Operatory
Wojny 2020–2022 Potyczki Chiny – Indie
Historia produkcji
Zaprojektowany
1978 (typ 80) 1981–1987 (typ 88)
Producent Norinko
Warianty

Typ 80 Typ 85 Typ 88
Specyfikacje
Masa

38 ton (typ 80/88) 39,5 tony (typ 85) 44 tony (typ 85-III)
Długość

6,325 m (kadłub pojazdu) 9,336 m (działo do przodu; Typ 80/88) 10,369 m (działo do przodu; Typ 85-III)
Szerokość 3,372 m
Wysokość 2,29m
Załoga
4 (typ 80/88) 3 (typ 85-IIAP/typ 88C)
Zbroja Typ 80: Wieża ze staliwa Typ 85II/Typ 88: Wieża ze spawanym pancerzem stalowym/kompozytowym. Może być wyposażony w wybuchowy pancerz reaktywny
Uzbrojenie główne




ZPL-79 105mm armata gwintowana (Typ 80) ZPL-83 105mm gwintowana armata (Typ 88) ZPL-83A 105mm gwintowana armata (Typ 85/88B) ZPL-94 105mm gwintowana armata (Typ 88A) ZPT-88C 125mm armata gładkolufowa (Typ 85IIA/Typ 88C)
Uzbrojenie dodatkowe

Typ 59 7,62 mm współosiowy karabin maszynowy Typ 59 12,7 mm przeciwlotniczy karabin maszynowy
Silnik
12150ZL Diesel 730 KM (537 kW)
Moc/waga 18,9 KM/tonę (typ 80/85/88)
Pojemność paliwa 1433L
Zakres operacyjny

500 km (typ 80/85/88) 400 km (typ 88C)
Maksymalna prędkość 57 kilometrów na godzinę

Typ 80 ( chiński : 80式 ; pinyin : BālíngShì ) i Typ 88 ( chiński : 88式 ; pinyin : Bābāshì ) to rodzina chińskich czołgów głównych drugiej generacji (MBT). Znane są również jako ZTZ80 i ZTZ88 .

Historia

W latach 70. głównym chińskim czołgiem podstawowym w służbie był Type 59 , kopia czołgu średniego T-54, który był przestarzały w porównaniu ze współczesnymi projektami radzieckimi i zachodnimi. W związku z tym Armia Ludowo-Wyzwoleńcza (PLA) zażądała nowych czołgów, które mogłyby pasować do radzieckich projektów, co doprowadziło do opracowania czołgu średniego Typ 69 , który miał nową technologię, taką jak dalmierz laserowy i stabilizacja dwupłaszczyznowa . Jednak Typ 69 nie spełniał wymagań PLA i był tylko sukcesem eksportowym, który miał ograniczoną służbę krajową. Nawet wtedy Type 69 ledwo spełniał wymagania eksportowe. Rozpoczęto dalszy rozwój czołgu, który doprowadził do powstania prototypów Typ 80 i Typ 90 .

Rozwój Typ 80 i Typ 85

Prace nad Type 80 rozpoczęto w 1978 roku, opierając się na fundamencie, który położono podczas opracowywania czołgu Type 69. Rozwój odbywał się w Fabryce 617 i Instytucie 201, Fabryce 447 i 616. Był to pierwszy chiński czołg sklasyfikowany jako „czołg podstawowy”. Typ 80 był prototypem, który nie wszedł do produkcji, ale stanowił podstawę ulepszonych wariantów, takich jak Typ 80-I, Typ 80-II i Typ 85, tworząc rodzinę czołgów podstawowych. Typ 80 wykorzystywał wieżę z Typ 79 , ale z pogrubionym przodem wieży.

Type 80-II był prototypem przeznaczonym na eksport zagraniczny, ale nie był w stanie wzbudzić zainteresowania zagranicznych nabywców. Po wysłaniu za granicę na próby silnik Type 80-II nie działał zadowalająco. W próbie między Type 80-II i AMX-32 , Type 80-II potrzebował 8 godzin na wymianę silnika, podczas gdy AMX-32 potrzebował tylko godziny. To zachęciło Norinco inżynierowie firmy opracowali zupełnie nowy czołg eksportowy na podwoziu Type 80. Zrobili to, łącząc nowo zaprojektowaną spawaną wieżę z podwoziem Type 80, w przeciwieństwie do oryginalnej odlewanej wieży Type 80. Ze względu na ograniczenia eksportowe Chińczycy nie mogli użyć importowanego działa 105 mm na czołgu Typ 85. Doprowadziło to do opracowania pierwszego lokalnie zaprojektowanego działa kal. 105 mm. Był sprzedawany jako seria czołgów podstawowych „Storm”, a później na rynku krajowym nazwano go Typ 85. Jednak pierwsze czołgi Storm również nie wzbudziły zainteresowania potencjalnych nabywców. Doprowadziło to do dalszych ulepszeń silnika Type 85 z 730 KM do 800 KM i zmiany na półautomatyczną skrzynię biegów. Ten zmodernizowany Typ 85 zostałby ostatecznie oznaczony jako Typ 85-II/Storm-II. Typ 85-II wzbudził zainteresowanie rządu pakistańskiego i ostatecznie został wyeksportowany pod nazwą Type 85-IIAP lub Type 85-IIM. Chociaż Type 85 powinien był zostać nazwany Type 88 według roku jego rozwoju, ostatecznie zdecydowano, że zostanie nazwany z mocą wsteczną Type 85 ze względu na jego bardziej przestarzałe specyfikacje.

Rozwój typu 88

Żaden z prototypów Type 80 nie wszedł do służby krajowej.

Wariant Typ 80, który wszedł do służby PLA, został oznaczony jako Typ 88. Wizualnie przypominał Typ 80-II. Ulepszone warianty znane jako Typ 88B i Typ 88A weszły później do służby. Oba warianty czołgu wykorzystywały to samo podwozie i okrągłą wieżę, ale różniły się siłą ognia i systemem kierowania ogniem oraz możliwością zamontowania wybuchowego pancerza reaktywnego (ERA).

Typ 85-III został oznaczony jako Typ 88C do produkcji krajowej. Typ 88C został przemianowany na Typ 96 i dalej modernizowany w latach 90. i 2000.

Od 2021 roku Typ 88A jest nadal w czynnej służbie PLA.

Projekt

Przegląd

Głównym inżynierem Typu 80 był Fang Wei Xian, który zaprojektował także rodziny czołgów Typ 69 i Typ 90.

Typ 80 odziedziczył filozofię projektowania Typu 69/79 , która łączyła podwozie i wieżę w stylu radzieckim z zachodnią technologią. Podobnie jak seria Typ 69, początkowy projekt Typ 80 posiadał półkulistą wieżę podobną do T-54/55 . Innym podobieństwem było to, że kierowca siedział w lewej przedniej części kadłuba. Jednak Typ 80 używał licencjonowanej armaty gwintowanej L7 zamiast radzieckiej armaty gwintowanej kal. 100 mm .

Rodzina Type 80 była pionierem w chińskich czołgach. Począwszy od Type 85, były to pierwsze chińskie czołgi, w których zastosowano spawaną wieżę, co pozwalało na wykorzystanie pancerza kompozytowego. Był to również pierwszy czołg, w którym zastosowano sześć kół jezdnych zamiast pięciu, aby zapewnić płynniejszą jazdę przy wyższych prędkościach. Type 80 był pierwszym chińskim czołgiem, który miał kompozytowy pancerz z aplikacjami. Został on później zintegrowany z wieżą Typu 85. Typ 85-III był pierwszym chińskim czołgiem, w którym zastosowano zarówno pancerz kompozytowy (w wieży), jak i wybuchowy pancerz reaktywny (ERA).

Seria Typ 85-I (Storm-1) miała nową spawaną konstrukcję wieży, która była kanciasta zamiast znanego kształtu misy. Typ 85IIAP/M był pierwszym czołgiem z serii wyposażonym w działo gładkolufowe kal. 125 mm.

Zbrojenia

Typ 80 służył jako poligon doświadczalny dla importowanej armaty gwintowanej ZPL-79 kal. 105 mm. W typach 88 i 88B główne uzbrojenie stanowi dwuosiowe, stabilizowane działo gwintowane ZPL-83 i ZPL-83A kal. 105 mm z pochłaniaczem oparów w punkcie środkowym. W Typie 88A główne działo zostało zastąpione dłuższym ZPL-94 kalibru 62 , oferując większy zasięg, większą celność i możliwość wystrzeliwania kierowanych laserowo pocisków wystrzeliwanych z działa. Główne działo ma elewację od -5 do 18 stopni i elektroniczny napęd wieży 20°/s dla sterowania poziomego i 6°/s dla pionowego. Główne działo Typu 80 jest ładowane ręcznie i ma szybkostrzelność około 7 pocisków na minutę. W typie 88B wprowadzono formę wspomagania ładowania w celu szybszych i łatwiejszych operacji przeładowania z podobno maksymalną szybkostrzelnością 13 pocisków na minutę.

Uzbrojenie dodatkowe we wszystkich wariantach jest takie samo, w tym jeden ciężki karabin maszynowy Typ 59 kal. 12,7 mm zamontowany na dachu wieży oraz jeden współosiowy karabin maszynowy Typ 59 kal. 7,62 mm. Type 80 i Type 88 mogą przechowywać 44 sztuki amunicji do głównego działa. W typach 88B i 88A czołg ma przeprojektowane stojaki na amunicję z 48 sztukami amunicji. Ciężki karabin maszynowy 12,7 mm ma 300 sztuk amunicji, podczas gdy współosiowy karabin maszynowy ma 2250 sztuk amunicji.

Elektronika

Czołg Typ 80 składa się z dalmierza laserowego, cyfrowego komputera balistycznego, zasilacza, czujnika pomiaru kąta celu, czujnika pomiaru prędkości oraz czujnika położenia działa. Peryskop kierowcy i celownik strzelca są wyposażone w pasywny noktowizor (I generacji), peryskopy światła dziennego. Dowódca jest wyposażony w jeden obrotowy peryskop i cztery dodatkowe peryskopy obserwacyjne. Kierowca i ładowniczy mają własne peryskopy. Dowódca może zmienić kierunek wieży. Typ 80-I zastąpił zewnętrzny dalmierz laserowy zintegrowanym wielofunkcyjnym celownikiem strzelca. Celownik strzelca został zmodernizowany do pasywnego noktowizora drugiej generacji.

Czołg Typ 88 ma ulepszony system kierowania ogniem Typ 37A. Typ 37A ma zintegrowany celownik strzelca z optyką dzienną, pasywny kanał noktowizyjny i dalmierz laserowy. Celownik awaryjny w świetle dziennym z Typu 80 jest przechowywany w swoim pierwotnym miejscu. Nowy system kierowania ogniem ma ulepszony komputer balistyczny, nowy system łączności radiowej, stabilizator dwuosiowy, oprogramowanie do autodiagnostyki oraz pasywny noktowizor drugiej generacji dla kierowcy i strzelca.

Czołgi Typ 88B i Typ 88A są wyposażone w ulepszony system kierowania ogniem ISFCS-212, w którym kierowca, strzelec i dowódca mają dostęp do pasywnych noktowizorów drugiej generacji. Celownik strzelca jest ustabilizowany. Typ 88A i późniejsze partie Typu 88B miały zastąpiony celownik strzelca urządzeniami termowizyjnymi. Komputer kierowania ogniem Typu 88B i Typu 88A umożliwia dowódcy wykrywanie i atakowanie celu wroga przez peryskop optyczny zamontowany na włazie dowódcy.

Ochrona

Począwszy od Typu 80, czołg jest chroniony kompozytowymi płytami pancerza montowanymi na przednim podwoziu pojazdu oraz kompozytowymi gumowo-metalowymi osłonami pancerza bocznego. Wieża Typu 80/88 jest nadal wykonana z walcowanego jednorodnego pancerza , z wyjątkiem serii Typ 85, która jest zbudowana ze spawanej wieży i kompozytowych warstw pancerza.

Oryginalny prototyp Type 80 miał wyciętą przednią odlewaną wieżę dla celownika obserwacyjnego strzelca, podobnie jak czołg Type 59 . Zostało to usunięte w modelach Typ 80-I i Typ 88 z peryskopami montowanymi na dachu i celownikami kierowania ogniem.

Wszystkie wersje czołgów Typ 80/85/88 są wyposażone w kamuflażową farbę termoizolacyjną, system zbiorowej ochrony przed bronią masowego rażenia, system filtracji i wentylacji powietrza, automatyczny system tłumienia ognia i następstwa oraz 2 zestawy czterech wyrzutni granatów dymnych kal. 76 mm.

Mobilność

Czołgi Typ 80 i Typ 88 są napędzane silnikiem wysokoprężnym 12150ZL o mocy 730 KM (537 kW). Maksymalna prędkość na drodze to 57 km/h, a średnia prędkość w terenie to 32 km/h. Stosunek mocy do masy wynosi około 18,9 KM/tonę. Skrzynia biegów ma 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny. Ma maksymalny zasięg przelotowy 500 km i może pokonywać wzniesienia 61% i nachylenie boczne 58%. Może pokonać pionową przeszkodę o wysokości 0,8 m i rów o długości 2,7 m.

Warianty

W chińskim rozwoju czołgu „M” lub „II” w oznaczeniu zazwyczaj oznacza wariant przeznaczony głównie na eksport. Zbiorniki do użytku domowego będą miały własne oznaczenie typu lub przyrostek „I”, jak wyjaśniono poniżej.

Wpisz 80

Typ 80/Typ 80-I

Prototyp chińskiego projektu czołgu drugiej generacji, który nie wszedł do produkcji. Wykorzystuje okrągłą stalową wieżę starego typu z nowym podwoziem. Czteroosobowa załoga. Przyszedł z ochroną NBC. Pojazd służył jako poligon doświadczalny dla importowanej ZPL-79 kal. 105 mm. Główna różnica między Typem 80 a Typem 80-I polegała na systemie kierowania ogniem z oryginalnym laserem dalmierzowym zamontowanym na jarzmie działa, wbudowanym w celownik dowódcy czołgu.

Typ 80-II

Typ 80 opracowany do celów eksportowych. Typ 80-II posiadał nowy silnik 12150ZL(G) rozwijający moc 790 KM (588kW), nową skrzynię biegów, system wentylacji powietrza, ulepszony radioodbiornik oraz termiczną wytwornicę dymu.

Typ 85/Burza

Typ 85-I

Podwozie typu 80-II ze spawaną wieżą. Znany również jako Storm-I. Miał silnik o mocy 730 KM.

Typ 85-II

Podwozie typu 80/88 ze spawaną wieżą. Znany również jako Storm-II. Wyposażony w opracowane lokalnie ZPL-94 kal. 105 mm, silnik o mocy 800 KM i półautomatyczną skrzynię biegów.

Typ 85-IIA/M

Ulepszony wariant Type 85-II/Storm-2, dostosowany do specyfikacji Pakistanu. Armatę 105 mm zmieniono na armatę gładkolufową 125 mm z automatem ładującym. Pierwotna czteroosobowa załoga została zredukowana do trzyosobowej załogi. Pakistan początkowo chciał mieć silnik o mocy 1000 KM, ale w tamtym czasie nie był on dostępny w Chinach. Oznaczenie eksportowe do Pakistanu to Typ 85-IIM lub Typ 85-IIAP („P” oznacza „Pakistan”).

Typ 85-III

Opracowany w 1993 r. Ulepszenie dla Storm-II / Typ 85-IIM z silnikiem o mocy 1000 KM , ERA, ulepszonym FCS i termicznym celownikiem nocnym. Wykorzystywał on przekładnię z T-72 . W 1994 roku, kiedy Chiny rywalizowały z ukraińskim T-84 o eksport do kraju tropikalnego, Typ 85-III radził sobie lepiej, ale miał więcej usterek i dlatego nie został wybrany.

Wpisz-85UG
armii Pak na czołgu podstawowym Type-85UG podczas ćwiczeń Zarb-e-Hadeed na pustyni Cholistan .

Pakistańska ulepszona wersja Type-85IIA. Ulepszenia obejmują możliwość strzelania NAIZA-DU i APFSDS-T wraz z ukraińskimi PPK Kombat. Ponadto wyposażony jest w nowe LRF i systemy kierowania ogniem oraz półprzewodnikowy automat ładujący firmy CARE . Celowniki dowódcy czołgu, strzelca i kierowcy zostały również wymienione na nowsze wykonane przez firmę Thales .

Wpisz 88

Wpisz 88

Typ 88 był pierwszym projektem z serii Typ 88. Ten wariant nigdy nie wszedł do masowej produkcji.

Typ 88B

Pomimo nazwy Typ 88B był pierwszym produkowanym masowo wariantem Typ 88. Typ 80 przeszedł dalszy rozwój i został przyjęty do służby PLA w 1988 roku, stąd jego oznaczenie zmieniono na Typ 88. Wyposażono go w ZPL-83A kal. 105 mm, które mogło strzelać wszystkimi amunicjami do armat kal. 105 mm NATO.

Typ 88A

Późniejszy wariant Type 88B. Różni się od Typu 88B typem zamontowanego działa 105 mm. Typ 88A jest wyposażony w działo ZPL-94 kal. 105 mm kalibru 62, które jest dłuższe niż działo NATO L7 i może strzelać z ppk .

Wpisz 88C

Typ 85-III produkowany do służby domowej w PLA. Wykorzystuje kątową spawaną wieżę. Uzbrojony w działo gładkolufowe ZPT-98 kal. 125 mm z automatem ładującym. Wyposażony w system kierowania ogniem (FCS) JSFCS-212 (z dalmierzem laserowym, komputerem balistycznym, stabilizowanym celownikiem strzelca i dwuosiową stabilizacją działa) oraz radio typu 889B o zasięgu do 30 km. Później przemianowany na Type 96 .

  • Type 88A tanks

    Czołgi typu 88A

  • Storm-1/Type 85-I. Prototype designation for export. Never mass-produced. Welded turret on Type 80 chassis.

    Sztorm-1/Typ 85-I. Oznaczenie prototypu na eksport. Nigdy nie produkowany masowo. Spawana wieża na podwoziu typu 80.

  • Type 85-IIM variant with 125mm gun

    Wariant typu 85-IIM z działem 125 mm

  • Type 85-ІІІ

    Wpisz 85-ІІІ

Operatorzy

Mapa operatorów typu 88-85 na niebiesko z byłymi operatorami na czerwono
 Chiny

300 Typ 88A / B od 2020 r

 Pakistan

410 Typ 85-IIAP od 2020 r. W trakcie modernizacji do standardów Type-85UG / T-85UG.

 Sudan

10 Typ 85-II-M (lokalne oznaczenie Al-Bashir ) od 2020 r.

 Uganda

~ 5 Typ 85-II-M otrzymany w 2008 roku

Zobacz też

Współczesne czołgi o podobnych osiągach

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Type_80/88_main_battle_tank&oldid=1138023554 ”