Stacja Allersberg (Rothsee).

Allersberg (Rothsee)
Allersberg (Rothsee)
Bf
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Altenfeldener Str 1, Allersberg , Bawaria , Niemcy
Posiadany przez	Deutsche Bahn
Obsługiwany przez	DB Netz; Stacja DB i serwis;
Linie)	Linia dużych prędkości Norymberga-Ingolstadt
Inne informacje
Kod stacji	99
Kod DS100	NALB
IBNR	8000498
Kategoria	6
Strefa taryfowa	VGN : 636
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	6 grudnia 2006 r
Usługi
Lokalizacja
	Allersberg Lokalizacja w Bawarii Allersberg Lokalizacja w Niemczech Allersberg Lokalizacja w Europie

Allersberg (Rothsee) to stacja kolejowa położona na 25,4 km linii dużych prędkości Norymberga-Ingolstadt .

Stacja położona jest około 3 km na zachód od środkowofrankońskiego miasta Allersberg , w sąsiedztwie autostrady A9 . Wraz z Kinding (Altmühltal) (km 58,6) i Ingolstadt Nord (km 86,8) jest jedną z trzech regionalnych stacji na linii dużych prędkości. Został otwarty 6 grudnia 2006 r., Ponownie łącząc Allersberg z siecią kolejową 33 lata po zamknięciu linii kolejowej Burgthann – Allersberg . Stacją zarządza zarząd stacji na stacji w Norymberdze .

Użycie operacyjne

Pociągi zatrzymują się na stacji od 10 grudnia 2006 r. Przed tą datą z linii kolejowej korzystały wyłącznie pociągi ICE , które nie zawijały do Allersberg.

Allersberg jest przystankiem dla pociągów RegionalExpress z usługi München-Nürnberg-Express . Ta usługa zatrzymuje się w Allersberg co dwie godziny, z dodatkowymi pociągami w odstępach godzinowych w godzinach szczytu. Dodatkowo RegionalBahn , Allersberg-Express , łączy Allersberg z Nürnberg Hbf . Ta usługa zatrzymuje się w Allersberg raz na godzinę, z mniejszą liczbą pociągów poza godzinami szczytu iw weekendy. München-Nürnberg-Express osiąga maksymalną prędkość 200 km/h (120 mph), Allersberg-Express jedzie z prędkością 140 km/h (87 mph). Czas podróży do Norymbergi to około 15 minut, podróż do Monachium trwa około 90 minut.

Infrastruktura

Platforma w drodze do Norymbergi, 2007.

Stacja jest zbudowana na zaporze i wyposażona w dwa tory przelotowe w centrum. Maksymalna prędkość na tych torach wynosi 300 km / h (190 mil / h), są one zbudowane z wykorzystaniem szyn UIC 60 na podtorzach z płyt betonowych. Dwa zewnętrzne tory są zbudowane przy użyciu konwencjonalnych szyn S54 na żwirze i są wyposażone w perony. Platformy mają długość 170 m (560 stóp). zainstalowany jest zestaw czterech punktów .

Pociągi München-Nürnberg-Express w kierunku południowym (do Ingolstadt i Monachium) odjeżdżają z peronu 4, pociągi w kierunku północnym na tej linii (do Norymbergi) odjeżdżają z peronu 1. Pociągi Allersberg-Express zawsze odjeżdżają z peronu 1.

Oba perony wyposażone są w wiaty pasażerskie, biletomat krótkodystansowy oraz kilka automatów do kasowania biletów. Na stacji nie ma personelu. nastawni elektronicznej i nadajnik GSM-R .

Tunel drogowy i metro pasażerskie przecinają się pod torami. Obie platformy są dostępne za pomocą dwóch klatek schodowych i rampy.

Allersberg (Rothsee) jest jedną z czterech stacji w Niemczech, przez które można przejechać z prędkością 300 km/h (190 mph). Pozostałe stacje to Kinding (Altmühltal) (południe na linii) oraz Limburg Süd i Montabaur na linii Kolonia-Frankfurt .

Transport lokalny

Stacja znajduje się w sąsiedztwie węzła autostrady A9 Allersberg . Na dworcu znajduje się 6 stanowisk autobusowych i 112 stanowisk rowerowych. Ponadto istnieje 286 miejsc parkingowych z elektronicznym systemem naprowadzania oraz ścieżka rowerowa łącząca stację z Rothsee .

Siedem linii autobusowych łączy stację z lokalnymi miastami i wsiami. Oprócz połączenia z Allersbergiem , linie autobusowe kursują do Thalmässing , Greding , Heideck , Pyrbaum i Freystadt . Dwie linie łączą stację z dwoma głównymi miastami w okolicy, Neumarkt in der Oberpfalz i Roth . Jedna linia autobusowa łączy się również z Hilpoltstein , co ma jeszcze nieznane konsekwencje dla kolei Roth-Hilpoltstein.