Aprilia RX/SX 50

Aprilia RX/SX 50

Aprilię SX50 z 2008 roku
Producent	Aprilia
Przedsiębiorstwo macierzyste	Piaggio
Produkcja	2006-obecnie
Klasa	Motorcross , Supermoto
Silnik	49,76 cm3, 11,5: 1 CR, chłodzony cieczą, dwusuwowy napędzany gaźnikiem
Moc	+/- 6,5 KM (4,8 kW) z ograniczeniami, 12 KM (8,9 kW) z ograniczeniami
Przenoszenie	6-biegowa manualna
Zawieszenie	Widelec hydrauliczny Ø40 mm z osią prowadzącą; skok koła 195 mm Tył: hydrauliczny monoshock; Nieregulowane; skok koła 180 mm
Hamulce	Przód: tarcza ze stali nierdzewnej 300 mm; czterotłoczkowy pływający zacisk Tył: tarcza ze stali nierdzewnej 180 mm; zacisk dwutłoczkowy
Pojemność paliwa	7 litrów
Powiązany	Aprilia RX50, Aprilia MX50, Aprilia SX125

Aprilia RX/SX 50 z 2006 roku to motocykl uliczny/terenowy, szeroko produkowany przez firmę Aprilia . Jest napędzany sześciobiegowym, zasilanym gaźnikiem , wyłożonym nikasilem i żeliwnym jednocylindrowym, dwusuwowym silnikiem wyprodukowanym przez Derbi / Piaggio .

Stylizacja i koncepcja

Aprilia RX/SX 50 z 2006 r. to odnowieni następcy Aprilia RX 50 wyprodukowany po raz pierwszy w 1992 r.; panele i układ są ściśle oparte na silnikach Aprilia RXV/SXV o większej pojemności skokowej .

Silnik

Silnik w Aprilia SX 50 pochodzi z Derbi / Piaggio (D50B0/D50B1). Ten silnik jest używany w supermoto i crossoverach Derbi Senda DRD/X-Race/X-Treme, a także w motocyklach szosowych Derbi GPR 50 i Aprilia RS 50 od 2006 r., chociaż motocykle szosowe są wyposażone w rozrusznik elektryczny zamiast nożnego supermoto. Części silnika z crosserów i supermoto można bezpośrednio wymieniać między sobą; istnieją pewne niewielkie różnice między silnikiem i ramą motocykla szosowego a supermoto, które mogą wymagać modyfikacji w celu przeniesienia niektórych zewnętrznych części silnika (wydech, airbox itp.)

Specyfikacje

SX50

Jednocylindrowy 50 cm3, sześciopłatkowy zawór kontaktronowy , indukcja i dwusuwowy wtrysk (automix), gaźnik .

Pojemność skokowa silnika – 49,76 cm3

Średnica cylindra/skok tłoka – 39,88×40 mm

Stopień sprężania – 11,5:1

Sprzęgło – mokre, wielotarczowe

Rozruch – rozrusznik nożny

Wydech = katalizator

Wirnik Zapłon/generator = 85w/120w

Układ chłodzenia – chłodzony cieczą

Zbiornik paliwa rozmiar = 7 litrów

Układ paliwowy – Gaźnik Dell'Orto PVHA 17,5 mm

Dysza główna = 95

Dysza igłowa = A13, wycięcie nr 2

Dysza biegu jałowego = 30

Przekładnia

1. = 1. 11/34

2. = 2. 15/30

3. = 3. 18/27

4. = 4. 20/24

5. = 5. 22/23

6. = 6. 23/22

Napęd główny = 21/78

Koła łańcuchowe

Przód = 14 zębów

Tył = 53 zęby

Całkowite przełożenie przekładni głównej = 14/53

Świeca zapłonowa = DENSO W27ESR-U/IW27 NGK BR9ES/BR9EG/BR9EIX

Odstęp = 0,6–7 mm

Rozstaw osi = 1406 mm (55,354 cala)

Długość = 2024 mm (

79,68 cala) Szerokość = 2045 mm (80,511 cala)

Wysokość = 830 mm (32,677 cala)

Opony = Przód: 100/ 80 - 17 cali; Tył: 130/70 - 17 cali

RX50

Jednocylindrowy 50 cm3, sześciopłatkowy zawór trzcinowy , indukcyjny i dwusuwowy wtrysk (automix), zasilany gaźnikiem

Pojemność skokowa silnika = 49,76 cm3

Średnica cylindra/skok = 39,88×40 mm

Stopień sprężania = 11,5:1

Sprzęgło = mokre, wielotarczowe

Rozruch = rozrusznik nożny

Wydech = katalizator

Wirnik Zapłon/generator = 85w/120w

Układ chłodzenia = chłodzony cieczą

zbiornik paliwa

Rozmiar = 7 litrów

Układ paliwowy = Gaźnik Dell'Orto PVHA 17,5 mm

Dysza główna = 95

Dysza igłowa = A13, wycięcie nr 2

Dysza biegu jałowego = 30

Przekładnia

1. = 1. 11/34

2. = 2. 15/30

3. = 3. 18/27

4. = 4. 20/24

5. = 5. 22/23

6. = 6. 23/22

Główny napęd = 21/78

Zębatki

Przód = 14 zębów

Tył = 53 zęby

Całkowite przełożenie przekładni głównej = 14/53

Świeca zapłonowa = DENSO W27ESR-U/IW27 NGK BR9ES/BR9EG/BR9EIX

Odstęp = 0,6–7 mm

Rozstaw osi = 1406 mm (55,354 cala)

Długość = 2024 mm (

79,68 cala) Szerokość = 2045 mm (80,511 cala)

Wysokość = 830 mm (32,677 cala)

Opony = Przód: 90/ 90 - 21 cali; Tył: 110/80 - 18 cali

Ograniczenie

Ograniczenia różnią się w zależności od kraju i nieba, osoby lub firmy, od której kupiono rower. Silnik jest zwykle ograniczony w następujący sposób:

Przegroda /płytka

„ Strangle ” gaźnika w kolektorze filtra powietrza

74 Główna dysza

Wydech

Przewody wylotowe spalin/ciśnienia

Katalizator

Koła zębate

Przód; zredukowane do 11/53 lub 12/53

Układ zapłonowy (tylko w modelach 2018 i nowszych)

Ograniczenie do 8000 obr./min

• „Karta techniczna SX 50” . Aprilia . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 3 maja 2014 r . Źródło 18 września 2018 r .
• Biker, Maxx (17 lipca 2009). „2009 Aprilia RX50/SX 50” . Maksymalna prędkość . Źródło 18 września 2018 r .