Kostka Aprilia RS
 | |
| Producent | Aprilia |
|---|---|
| Nazywane również | Aprilia RS3 |
| Produkcja | 2002-2004 |
| Poprzednik | Aprilia RSW-2 500 |
| Następca | Aprilia RS-GP |
| Silnik | 988 cm3 (60,3 cu in) czterosuwowy rzędowy potrójny |
| Otwór / skok | 93 mm × 48,49 mm (3,661 cala × 1,909 cala) |
| Stopień sprężania | 14:1 |
| Moc | ponad 220 KM (160 kW) przy 15 000 obr./min |
| Rozstaw osi | 1410 mm (56 cali) |
| Waga | 135 kg (298 funtów) ( na sucho ) |
| Pojemność paliwa | 24 l (5,3 galona IMP; 6,3 galona amerykańskiego) |
RS Cube (często błędnie i niepotrzebnie określany jako RS3 lub RS3 Cube , ze względu na oryginalny napis RS 3 ) to prototypowy motocykl wyścigowy, który został opracowany przez firmę Aprilia do rywalizacji w sezonach MotoGP od 2002 do 2004 . Został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Bolonii w grudniu 2001 roku przez prezesa Aprilii, Ivano Beggio, i ich szefa wyścigowego, Jana Witteveena. Cube jest napędzany czterosuwowym silnikiem rzędowym o pojemności 990 cm3 ( zgodnie z ówczesnymi przepisami MotoGP). Silnik został opracowany przy dużym udziale firmy Cosworth, pochodzącej z F1, i przyniósł wiele funkcji niespotykanych wcześniej w motocyklach - w tym zawory pneumatyczne, kontrolę trakcji i system ride-by-wire.
Podczas pierwszego wyjazdu motocykla w 2002 roku okazał się obiecujący i osiągnął maksymalną prędkość we wczesnych wyścigach. Wysoce innowacyjny silnik i system sterowania były słabo dopasowane do podwozia, które było zbyt sztywne i bezlitosne. W sezonie 2002 dokonano kilku aktualizacji, aw 2003 dodano układ wydechowy 3-2-1, aby skutecznie rozstroić silnik. Było to połączone ze zmianą układu paliwowego z 6 wtryskiwaczami i szeregiem zmian kalibracyjnych, które zmieniły styl motocykla. W tym momencie Aprilia sama przejęła program rozwoju silnika i nie pobierała żadnych dalszych aktualizacji rozwojowych od Cosworth.
Pomimo wczesnych obietnic, motocykl nie odniósł sukcesu; innowacja pokazana w sezonie 2002 z kontrolą trakcji i napędem przewodowym jest dostępna dopiero teraz [ kiedy? ] doskonalić się. Projekt i rozwój silnika został przeprowadzony przez mały zespół w Cosworth Racing w Northampton i przeszedł od CAD do toru w ciągu 8 miesięcy.
Silnik był wówczas uważany za najmocniejszy, wytwarzając około 225 KM (168 kW). [ potrzebne źródło ] Stanowisko testowe, na którym nigdy nie ścigano się, generowało w pewnym momencie 235 KM (175 kW), [ potrzebne źródło ] , zanim Aprilia wycofała się z MotoGP w 2004 roku.
- ^ "2004 - triumf w kategorii supermotorów" . aprilia.it . Źródło 3 października 2012 r .
- ^ „Nowa Aprilia RS Cube zaprezentowana podczas prezentacji w Genui” . motogp.com. 22 marca 2004 . Źródło 3 października 2012 r .
Linki zewnętrzne
- Motocykl Aprilia RS Cube MotoGP zrecenzowany przez Motorcyclist Online