Astrid (stacja premetro w Antwerpii)

Astrid
Informacje ogólne
Lokalizacja	Belgia
Współrzędne
Obsługiwany przez	De Lijn
Budowa
Typ struktury	pod ziemią
Poziomy platformy	3
Historia
Otwierany	1 kwietnia 1996 ( 01.04.1996 )
Usługi
Stacja poprzedzająca Tramwaj w Antwerpii Następna stacja Elżbieta w kierunku P+R Merksem trasa tramwajowa 2 Diament w kierunku Hoboken Opera w kierunku P+R Melsele trasa tramwajowa 3 Elżbieta w kierunku P+R Merksem Opera wobec P+R Linkeroever trasa tramwajowa 5 Elżbieta w kierunku Wijnegem Elżbieta w kierunku P+R Luchtbal trasa tramwajowa 6 Diament w kierunku Olimpiady P+R Stacja końcowa Linia tramwajowa 8 Zegel w kierunku P+R Wommelgem Opera w kierunku P+R Schoonselhof Linia tramwajowa 10 Zegel w kierunku Wijnegem
Lokalizacja
Astrid Lokalizacja w sieci premetro w Antwerpii

Astrid to stacja w sieci premetro w Antwerpii , która została otwarta 1 kwietnia 1996 roku. Stacja leży bezpośrednio pod Koningin Astridplein po stronie Gemeentestraat. Stacja jest jedną z dwóch stacji premetro w Antwerpii obsługujących pasażerów z Dworca Centralnego w Antwerpii , drugą jest Diamant , która leży na południe od Astrid. Jest obsługiwany przez linie tramwajowe 8 i 10 , które kończą się na tej stacji.

Lokalizacja

Stacja Astrid leży pod północną częścią placu Astridplein. W sąsiedztwie placu znajduje się Radisson Blu i brama wejściowa do Chinatown w Antwerpii od strony północnej, Koningin Elisabethzaal i ogród zoologiczny w Antwerpii od strony wschodniej oraz dworzec centralny w Antwerpii od strony południowej. Dworzec autobusowy Rooseveltplaats, obsługujący dużą część całego ruchu autobusowego w mieście, znajduje się około 200 metrów na zachód od stacji Astrid.

Układ

Na poziomie -1 stacji znajduje się hol wejściowy oraz dwa perony w układzie wschód-zachód. Perony zostały otwarte 18 kwietnia 2015 roku wraz z otwarciem tunelu Reuzenpijp i wprowadzeniem linii tramwajowej 8. Od 18 kwietnia 2017 roku zatrzymuje się tu również linia 10. Tramwaje jadące z Wommelgem (8) i Wijnegem (10) dojeżdżają do peronu północnego, skąd pasażerowie mogą wysiąść. Tramwaje następnie jadą na zachód w kierunku podziemnej pętli Rooseveltplaats i wracają do stacji Astrid, umożliwiając odlatującym pasażerom wejście do tramwaju na peronie południowym.

Na poziomie -2 znajdują się jeszcze dwie hale, dające dostęp do poziomów -3 i -4 oraz umożliwiające przejazd przez tory poziomu -1. Poziomy -3 i -4 zawierają dwa perony zorientowane z północy na południe obsługiwane przez trasy 2, 3 , 5 i 6 . Peron na poziomie -3 jest obsługiwany przez tramwaje jadące na południe do Diamant lub na zachód do Opery, korzystając z centralnego trójkąta kolejowego pod Dworcem Centralnym w Antwerpii. Poziom -4 jest używany przez tramwaje jadące na północ w kierunku Deurne , Wijnegem , Merksem i Luchtbal.

Od grudnia 2006 r. stacja jest również połączona z nowo wybudowanym parkingiem podziemnym pod Astridplein. Pasażerowie mogą również dotrzeć do głównego dworca kolejowego w Antwerpii i stacji Diamant premetro bez konieczności wychodzenia na powierzchnię, korzystając z chodnika biegnącego przez parking.

Rozszerzenie

Od jego otwarcia w 1996 roku do otwarcia trasy nr 8 i tunelu Reuzenpijp 18 kwietnia 2015 roku w użyciu były tylko perony na poziomach -3 i -4. Dwa perony na poziomie -1, wybudowane w latach 1977-1981, były ukryte za drewnianymi panelami i niedostępne dla pasażerów. W marcu 2013 r. Rozpoczęto prace nad przebudową stacji w bardziej nowoczesnym stylu oraz otwarciem peronów wschód-zachód w ramach projektu LIVAN, który obejmował otwarcie wschodniej osi premetro. Od 18 kwietnia 2015 roku, kiedy tunel premetro został oficjalnie oddany do użytku, perony na poziomie -1 obsługiwane są przez linię 8.

W czerwcu 2017 r. Otwarcie wejścia do metra na Leien i otwarcie poziomu -3 stacji Opera pozwoli tramwajom korzystającym ze wschodniego tunelu premetro kontynuować podróż poza stację Astrid w kierunku Bolivarplaats (trasa 8), a nawet Hoboken (trasa 10 ).

Planuje się, że trasa tramwajowa 10, która teraz korzysta z objazdu, aby połączyć się z trasą 8 w tunelu premetro od przystanku Muggenberg, będzie korzystać z poprzedniej trasy przez centrum Deurne po otwarciu oddziału Reuzenpijp Foorplein we wrześniu 2017 r.

Linki zewnętrzne

• www.delijn.be , operator całego publicznego transportu miejskiego w Antwerpii i Flandrii.