Augusta (łódź ratunkowa)
Augusta z załogą ok. 1890
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Budowniczy | Stary Newlyn , lokalny szkutnik z rodziny szkutników Lown. |
| Oficjalny numer: | |
| Dawca: | |
| Stacja | Sheringhama |
| Koszt | 134,12 funta 2 pensy |
| Wystrzelony | 14 listopada 1834 |
| Sponsorowane przez | Zlecone kosztem Charlotte Upcher |
| ochrzczony | Charlotte Upcher |
| Charakterystyka ogólna | |
| Długość | 33 stopy 5 cali (10,19 m) |
| Belka | 10 stóp 3 cale (3,12 m) |
| Projekt | 4 stopy 2 cale (1,27 m) |
| Zainstalowana moc | 16 wioseł i dwa żagle |
Augusta była prywatną łodzią ratunkową, która stacjonowała w mieście Sheringham w angielskim hrabstwie Norfolk . Została zwodowana 14 listopada 1838 roku i pozostawała na stacji przez 56 lat, aż do wycofania się ze służby w 1894 roku po inspekcji uznającej ją za niezdatną do żeglugi . .
Początki
Zanim „Augusta” została uruchomiona, rybacy z Sheringham używali swoich łodzi rybackich do ratowania statków w niebezpieczeństwie, w szczególności dużej łodzi rybackiej o nazwie Upcher , której właścicielem był mężczyzna o imieniu Harry West. Pan West otrzymał pieniądze na swoją łódź od Charlotte Upcher, która wraz z mężem zawsze interesowała się życiem i dobrem miejscowych rybaków i ich rodzin.
Charlotte Upcher była przez jakiś czas zaniepokojona przerażającą liczbą ofiar śmiertelnych w lokalnym sektorze rybołówstwa. Podczas jednej szczególnie silnej wichury wzdłuż wschodniego wybrzeża 29 listopada 1826 r. Siedmiu rybaków z Sheringham straciło życie, gdy ich dwie łodzie przewróciły się tuż przy brzegu. Następnie, w styczniu 1838 r., Duża łódź rybacka Sheringham, znana lokalnie jako „dwudziestostopowa”, została uszkodzona i zatopiona na Sheringham Shoal. Te incydenty skłoniły Charlotte do sfinansowania ustanowienia usługi łodzi ratunkowej w Sheringham.
projekt i konstrukcja
Nowa łódź ratunkowa została zbudowana przez lokalnego budowniczego Roberta Sunmana. Został wykonany z drewna rosnącego w pobliskim Sherringham Park, a łódź została zbudowana w stylu lokalnych łodzi do połowu śledzi. Augusta miała 33 stopy 6 cali długości i 10 stóp 3 cale szerokości. Napęd łodzi zapewniało 16 wioseł. Był wyposażony w grot z zanurzanym bolcem, żagiel bezanowy i miał mocowania na ster na obu końcach, aby uniknąć obracania się na wzburzonym morzu.
Nazwa i uruchomienie
Łódź ratunkowa została zwodowana 14 listopada 1838 r. Ze sternikiem Robertem Longiem na czele. Została nazwana Augusta na cześć Augusty Elizabeth, najmłodszej córki opata i Charlotte Upcher. Augusta była bardzo kochana w wiosce Sheringham, ale niestety zmarła na gruźlicę w wieku 20 lat, jakieś dwa lata przed wodowaniem łodzi ratunkowej.
Praca
Pierwsze wzmianki o wodowaniu „Augusty” miały miejsce 7 czerwca 1839 roku, kiedy został zwodowany jako pomoc dla brygu Request of South Shields . Wystąpiło silne silne falowanie na lądzie z silnym wiatrem wschodnim i północnym. Kiedy łódź ratunkowa natknęła się na zagrożony bryg, niektóre ze statków dziewięciu członków załogi chciało opuścić statek. Kapitan nie miał opuszczać swojego statku i poprosił łódź ratunkową Augusta , aby zabrała Requesta na hol. Zarzucono linę i bryg był holowany za rufą przez resztę nocy, aż było bezpiecznie.
Dygden
Pierwsze wzmianki o wodowaniu „Augusty” , podczas którego ratowano życie, miały miejsce 5 lutego 1841 r. „ Dygden” był 600-tonową barką z bałtyckiego portu Åbo (obecnie miasto Turku w Finlandii ). Dygden , który przewoził ładunek drewna, walczył na wzburzonych morzach Morza Północnego przez czternaście dni i zaginął tak całkowicie, że kapitan barki pomylił kościół św . statek dotarł do kanału La Manche . „Augusta ” została zwodowana na wzburzonych morzach, a fale rozbijały się o nią, aby udać się z pomocą Dygdenowi, który teraz znalazł się w tarapatach na zachód od Blakeney. Kiedy łódź ratunkowa dotarła do barki, kapitan i załoga zostali zabrani na pokład, jednak kapitan chciał zostawić chłopca pokładowego na pokładzie statku, aby zapobiec zgłaszaniu roszczeń ratunkowych przez innych. W końcu sternik Augusty przekonał kapitana, że wszyscy 17 członków załogi powinni zostać zabrani ze statku, a kapitan i załoga zostali uratowani i wylądowali w Brancaster . Usługi Augusty nie zostały wówczas zarejestrowane, chociaż tradycja przypisuje jej 200 startów i uratowanie ponad 1000 istnień ludzkich, jednak dotychczasowe badania wykazały bardziej realistyczne liczby nieco ponad 200 uratowanych istnień ludzkich podczas 16 startów z 4 innymi niepotwierdzonymi usługami. W ciągu 56 lat Augusty nie zginął ani jeden ratownik, co można przypisać umiejętnościom sternika i załóg oraz ich lokalnej znajomości tej części wybrzeża, a przede wszystkim dlatego, że zawsze nosili kamizelki ratunkowe .
Nagrany serwis i akcje ratunkowe
| Data | Wypadek | Życie uratowane |
|---|---|---|
| 1839 | ||
| 7 czerwca | Prośba South Shields , na Sheringham Shoals, udzieliła pomocy | |
| 1841 | ||
| 5 lutego | Bark Dygden z Abo w Rosji, wymagana pomoc w pobliżu Blakeney/Thornham | 17 |
| 1842 | ||
| 9 września | Schooner Hamburgh z Dundee , uratowany, Old Hythe | 8 |
| 1845 | ||
| 15 kwietnia | Brig Nautilus z Aberdeen , uratowany u wybrzeży Skelding Hill | 8 |
| Móc | Brig Alpha z South Shields , uratowany, Sheringham Shoals | 10 |
| Móc | Brig Gallena , uratowany z Salthouse | 8 |
| 1846 | ||
| 13 października | Łodzie rybackie | 81 |
| 1852 | ||
| 4 kwietnia | Łodzie krabowe, czekają | |
| 1855 | ||
| 30 maja | The Sloop Reformation , uratowany z Old Point | Załoga |
| 1864 | ||
| 7 marca | Lugger Chasseur z Francji uratowany | 5 |
| 1865 | ||
| 1 stycznia | Amphion , uratowany z Sheringham | Załoga |
| 1869 | ||
| 10 października | z imigrantami pakietowymi William Frothingham ze Stanów Zjednoczonych | |
| 1879 | ||
| 13 października | Barka Villa Franca rozbiła się w pobliżu Old Hythe | 60 |
| 1881 | ||
| 6 stycznia | Brig Alert , rozbił się w pobliżu Cley nad morzem | 7 |
| 1882 | ||
| 6 grudnia | Bark Carolina of Norway uratowany | Załoga |
| 1892 | ||
| 20 września | Łódź rybacka, uratowana | Załoga |
| 1894 | ||
| 16 sierpnia | Łódź rybacka Margaret Thompson z Sheringham udzieliła pomocy | |
| 16 sierpnia | Barka z Austro-Węgier , która straciła ster na Sheringham Shoal, udzieliła pomocy | |
| 16 sierpnia 1894 | Vessel Balaclava , stracił maszt u wybrzeży Blakeney , udzielił pomocy | |
Los
Przez 1895 Augusta został uznany za niezdatny do żeglugi. Pod koniec lat czterdziestych był używany przez Norfolk Sea Scouts na Norfolk Broads . W 1953 roku w wiosce Ranworth w Broads znaleziono porzuconą łódź ratunkową, przeciętą na pół i używaną jako schronienie . W ostatnich latach niektóre z Augusty zostały zakonserwowane w zbiorniku w Sheringham przez miejscowego biznesmena.