Bazyliady
Basileiades była jedną z najstarszych greckich firm produkujących maszyny i największą w swojej branży w kraju (a także jedną z najważniejszych greckich firm) drugiej połowy XIX wieku. Została założona w Pireusie w 1859 roku i wraz z podobnymi firmami, takimi jak Ifaistos i Kouppas w tym samym mieście, Neorion w Syros , Vlahanis-Petropoulos w Atenach , Glavanis-Kazazis w Wolos i inne założone w XIX wieku, zaznacza wkład sektor budowy maszyn podczas greckiej rewolucji przemysłowej. Firma była również jedną z największych stoczni w Grecji, zwłaszcza w pierwszej połowie XX wieku.
Historia
Ewolucja zakładów maszynowych Basileiades związana była z szybkim rozwojem Pireusu jako centrum przemysłowo-handlowego Grecji, zastępującego Ermoupolis na Syros. Z wyjątkiem przemysłu stoczniowego (pierwszy całkowicie metalowy statek parowy zbudowany w 1892 r.), Basileiades produkował szeroką gamę produktów metalowych i mechanicznych, w tym silniki parowe, kotły, pompy, dźwigi, sprzęt rolniczy, urządzenia hydrauliczne, metalowe mosty, materiały kolejowe itp. , jednocześnie podejmując się instalacji całych fabryk i budowy maszyn na zamówienie. Eksportowała również część swoich produktów, podczas gdy w swoich reklamach nazywała się „najważniejszym konstruktorem maszyn w Grecji i na Wschodzie”.
Chociaż wagony kolejowe były budowane w Grecji w XIX wieku, większość odpowiednich konstrukcji była podejmowana przez same firmy kolejowe (patrz także Piraeus Railway Works ). Wyjątkiem było ograniczone zaangażowanie Basileiadesa: zajmująca się już budową urządzeń kolejowych, w 1899 roku podjęła się zamówienia na lokomotywę parową dla kolei attyckich; konstrukcja została wykonana w oparciu o oryginalny projekt francuski. Zabytkowa lokomotywa, zwana „Hellenis” (grecka dama), została dostarczona w 1900 roku i służyła przez blisko 50 lat, zanim została złomowana (zachowała się tylko jej plakietka, eksponowana dziś w Muzeum Kolejnictwa w Atenach). Całe przedsięwzięcie było jednak krótkotrwałe: choć firma Basileiades już z dumą ogłaszała swój status „producenta lokomotyw” we współczesnych reklamach, szybko przekonała się, że dalsza produkcja takich parowozów będzie nieopłacalna.
Stopniowo Basileiades koncentrował się bardziej na budowie statków iw coraz większym stopniu na naprawach statków, w nowych obiektach, które stworzył w 1896 roku w rejonie Drapetsona , a przed II wojną światową prowadził największą grecką stocznię. Jej obiekty zostały zniszczone w czasie wojny przez niemieckie bombardowania, co było pierwszym krokiem do stopniowego upadku firmy, która ostatecznie została przejęta w 1953 roku przez Hellenic Chemical Products and Fertilizers Company , AEEHPL (członek gigantycznej grupy przemysłowej Bodosakis ) podczas rozszerzenie działalności tego ostatniego. Sam AEEHPL zbankrutował w 1999 roku po wcześniejszym upadku „imperium” Bodosakisa, sprzedając już budynek i doki Zarządowi Portu w Pireusie w 1963 roku.
Obszar, na którym kiedyś znajdowały się obiekty tej historycznej firmy, nadal nazywany jest „wybrzeżem Basileiades (lub Vasiliadis)” (Ακτή Βασιλειάδη). Dwa suche doki ( ) są nadal w użyciu, należą do Piraeus Port Authority SA i są dzierżawione firmom zajmującym się konserwacją statków i nadal są czasami nazywane „dokami Vassiliadis”.
- LS Skartsis, „Greccy producenci pojazdów i maszyn od 1800 do chwili obecnej: historia obrazkowa”, Marathon (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (eBook)
- G. Anastasopoulos, Historia przemysłu greckiego ( gr . Ιστορία της Ελληνικής Βιομηχανίας ) 1840–1940 , Elliniki Ekdotiki Etairia, Ateny (1946).
- Nikos Belavilas, „Port w Pireusie od 1835 do 2004”, Patrimoine de l'Industrie/Industrial Patrimony , 7/2002, s. 75-82. http://www.arch.ntua.gr/sites/default/files/resource/5159_nikos-mpelavilas/2002_patr_de_l_industrie.pdf
- Historia Fabryki AEEHPL w Pireusie w tym Basileiades Machinery w: G.Polyzos, E.Maistrou, D.Mavrokordatou, G.Machairas, N.Belavilas, L.Papastefanaki Greckie Towarzystwo Produktów Chemicznych i Nawozów (1909-1993). Przeszłość i przyszłość historycznego kompleksu przemysłowego , Narodowy Uniwersytet Techniczny w Atenach, Ateny, 1999. ( grecki : Ανώνυμη Ελληνική Εταιρεία Χημικών Προιόντων και Λιπασμ άτων (1909–1993). http ://www.arch .ntua.gr/sites/default/files/resource/5248_diereynisi-ton-dynatotiton-anaplasis-epanahrisis-ton-lipasmaton-drapetsonas-1999-2001/lipasmata_final_2001.pdf