Bruce W. Carr

Bruce Ward Carr
Urodzić się	28 stycznia 1924 Union Springs, Nowy Jork , USA, zm
Zmarł	25 kwietnia 1998 (25.04.1998) (w wieku 74) St. Cloud, Floryda , USA
Pochowany	Cmentarz Narodowy w Arlington
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1942–1973
Ranga	Pułkownik
Jednostka	363. Grupa Myśliwska 354. Grupa Myśliwska 4. Grupa Myśliwsko-Przechwytująca 31. Skrzydło Myśliwców Taktycznych
Wykonane polecenia	336 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący
Bitwy/wojny	II wojna światowa wojna koreańska wojna wietnamska
Nagrody	Krzyż za Wybitną Służbę Srebrna Gwiazda Legionu Zasługi Zasłużony Latający Krzyż (4) Medal Lotniczy (31)

Bruce Ward Carr (28 stycznia 1924 - 25 kwietnia 1998) był wysoko odznaczonym pułkownikiem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Podczas II wojny światowej został zestrzelony nad Niemcami , a po kilku dniach unikania schwytania zakradł się na lotnisko Luftwaffe i ukradł wrogi samolot, którym poleciał z powrotem na linie aliantów . Został także asem latającym , któremu przypisuje się 14 lub 15 zwycięstw powietrznych, w tym pięć w ciągu jednego dnia, za co został odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę .

Wczesne życie i II wojna światowa

Bruce W. Carr urodził się 28 stycznia 1924 roku w Union Springs w stanie Nowy Jork . Zaczął latać w wieku 15 lat w 1939 roku, a 3 września 1942 roku zaciągnął się do Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . latać w 1939 r.

Ze względu na swoje wcześniejsze doświadczenie w lataniu, Carr został umieszczony w przyspieszonym programie szkoleniowym, latając na P-40 Warhawk w Spence Field w stanie Georgia . Zdobywając ponad 240 godzin lotu, Carr został awansowany na oficera pokładowego 30 sierpnia 1943 r.

Carr wdrożony do Europy w lutym 1944 roku, gdzie został przydzielony do 380. Eskadry Myśliwskiej , 363. Grupy Myśliwskiej , Dziewiątego Sił Powietrznych , w RAF Rivenhall w hrabstwie Essex w Anglii . 363. Dywizja była jedną z pierwszych jednostek, które przyjęły P-51 Mustang . Carr nigdy nie latał powyżej 10 000 stóp, ale kiedy zabrał P-51 na wysokość 30 000 stóp, był pod wrażeniem i nazwał swój samolot „Angel's Playmate”.

Status asa

P-51D Anioł zabaw

8 marca 1944 r. Oficer lotu Carr zdobył pierwsze zestrzelenie swojej eskadry, jednak nie przypisano mu tego uznania. Carr ścigał niemieckiego Messerschmitta Bf 109 na odległość kilku stóp nad ziemią, cały czas strzelając z dział. Tylko jedna kula trafiła w samolot wroga, a pilot wyskoczył zbyt blisko ziemi i rozbił się. Carr powiedział, że śmiertelnie przestraszył niemieckiego pilota i spowodował, że się zabił.

Po powrocie na lotnisko Carr został skrytykowany przez swoich przywódców za „zbyt agresywną”. W maju został przeniesiony do 353 Dywizjonu Myśliwskiego 354 Grupy Myśliwskiej w RAF Lashenden w hrabstwie Kent . Zgłaszając prawdopodobne zabójstwo nad Normandią we Francji 14 czerwca, Carr zaliczył swoje pierwsze oficjalne uznanie 17 czerwca, kiedy asystował innemu pilotowi w zestrzeleniu Focke-Wulfa Fw 190 . Następnego dnia eskadra przeniosła się na lotnisko we Francji . 18 sierpnia Carr został mianowany podporucznikiem .

12 września samolot Carra ostrzelał kilka bombowców Junkers Ju-88 na lotnisku w Niemczech . Później, podczas tej samej misji, samolot zauważył ponad 30 Fw 190 około 2000 stóp pod nimi. Carr osobiście zestrzelił trzy z nieba, po czym eskortował innego pilota, którego samolot został poważnie uszkodzony, z powrotem do bazy. Carr został odznaczony Srebrną Gwiazdą za swoje czyny tego dnia.

Incydent z Focke Wulfem

Fw 190 pilotowany przez Carra, po wylądowaniu brzuchem na lotnisku we Francji (1944)

2 listopada 1944 Carr wyruszył na misję i został zestrzelony przez pociski artyleryjskie podczas ostrzeliwania celów naziemnych nad Czechosłowacją . Wyskoczył i wylądował w pobliżu pola Luftwaffe z zamiarem poddania się żołnierzom Luftwaffe, ale gdy tam dotarł, zaczęło się ściemniać. Z drzew obserwował, jak dwóch mechaników tankuje FW 190 i obmyśla śmiały plan ucieczki, kradnąc ten samolot.

Przed świtem wymknął się i wskoczył do kokpitu. Dzięki eksperymentom Carr był w stanie uruchomić samolot, a gdy personel Luftwaffe już wychodził, aby zobaczyć, co się dzieje, wystrzelił go przez róg pola na ścieżce, która prowadziła go między dwoma hangarami, zanim wzbił się w powietrze.

Udało mu się wrócić na swoje rodzinne pole we Francji, Carr nie był w stanie opuścić podwozia i został zmuszony do lądowania brzuchem do góry. Po wylądowaniu został uznany przez uzbrojony personel lotniska za wrogiego niemieckiego pilota, dopóki nie został rozpoznany przez dowódcę swojej grupy, George'a R. Bickla.

Dalsza służba wojenna

2 kwietnia 1945 r. porucznik Carr prowadził trzy inne samoloty podczas misji zwiadowczej w pobliżu Schweinfurtu w Niemczech , kiedy zauważył 60 niemieckich myśliwców przelatujących nad nimi. Pomimo tego, że wróg miał przewagę wysokości i przewagę liczebną, Carr poprowadził swój lot do ataku, a piloci zestrzelili łącznie 15 samolotów. Carr osobiście zestrzelił dwa Fw 190, trzy Bf 109 i uszkodził szósty myśliwiec. Ten wyczyn uczynił Carra ostatnim asem jednego dnia w Teatrze Europejskim podczas wojny i został odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę za swoje czyny.

Carr został awansowany do stopnia kapitana 9 kwietnia i odniósł kilka kolejnych zwycięstw powietrznych w tym miesiącu, odnosząc dwa ostatnie zwycięstwa 25 kwietnia. Carr odbył łącznie 172 misje bojowe podczas wojny, gromadząc 14 lub 15 potwierdzonych zwycięstw w powietrzu. Miał jeszcze kilka niepotwierdzonych zwycięstw i wiele zabójstw naziemnych.

Późniejsza kariera i życie

Po wojnie Carr został przydzielony do Acrojets jako pilot F-80 Shooting Star w Williams Air Force Base w Arizonie . Acrojets, które poprzedzały Thunderbirdy , były pierwszym odrzutowym zespołem demonstracyjnym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Major Carr latał później na F-86 Sabre w 57 misjach bojowych z 336 Dywizjonem Myśliwców Przechwytujących , stacjonując w bazie lotniczej Kimpo (K-14) w Korei Południowej podczas wojny koreańskiej . Następnie służył jako dowódca 336. w bazie lotniczej Misawa w Japonii , od stycznia 1955 do sierpnia 1956.

W dniu 3 listopada 1968 roku, Carr został awansowany do stopnia pułkownika i wysłany do Wietnamu jeszcze w tym samym miesiącu. Został przydzielony do 31. Skrzydła Myśliwców Taktycznych w bazie lotniczej Tuy Hoa w Wietnamie Południowym . Latał na F-100 Super Sabre w 286 misjach bojowych podczas wojny, które polegały głównie na bombardowaniu bliskiego wsparcia powietrznego i misjach ostrzału. Carr został odznaczony Legią Zasługi i trzema Distinguished Flying Crosss podczas swojej misji, zanim wrócił do Stanów Zjednoczonych w listopadzie 1969 roku.

Carr przeszedł na emeryturę z Sił Powietrznych w 1973 roku. Zmarł na raka prostaty 25 kwietnia 1998 roku w St. Cloud na Florydzie i został pochowany na Narodowym Cmentarzu w Arlington .

Nagrody i odznaczenia

Nagrody Carra obejmują:

Krzyż Zasłużonej Służby
Pilota Dowodzenia
Srebrna Gwiazda	Legion Zasługi	Distinguished Flying Cross z urządzeniem „V” i trzema kępami liści dębu z brązu
Medal Lotniczy z czterema skupiskami srebrnych liści dębu	Medal lotniczy z jednym srebrnym i trzema brązowymi kępami liści dębu (druga wstążka wymagana do rozstawienia wyposażenia)	Air Medal (trzecia wstążka wymagana do rozstawienia wyposażenia)
Air Force Presidential Unit Citation z kępą liści dębu z brązu	Medal kampanii amerykańskiej	Medal kampanii europejsko-afrykańsko-bliskowschodniej z czterema brązowymi gwiazdami kampanii
Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej	Medal Służby Obrony Narodowej z brązową gwiazdą za służbę	Korean Service Medal z trzema brązowymi gwiazdami kampanii
Medal za służbę w Wietnamie z 2 brązowymi gwiazdami kampanii	Nagroda Air Force Longevity Service Award ze srebrnymi i brązowymi kępami liści dębu	Klasa honorowa Medalu Wietnamskiej Służby Lotniczej
Medal Służby Narodów Zjednoczonych dla Korei	Medal kampanii w Wietnamie	Medal za służbę w wojnie koreańskiej

Krzyż za Wybitną Służbę

Bruce W. Carr

Porucznik (Korpus Powietrzny), Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych

353d Dywizjon Myśliwski, 9. Siły Powietrzne

Data akcji: 2 kwietnia 1945 r

Dowództwo Sił Strategicznych USA w Europie, Rozkaz Generalny nr 55 (27 maja 1945)

Cytat:

Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki, upoważniony Aktem Kongresu z 9 lipca 1918 r., z przyjemnością wręcza Krzyż za Wybitną Służbę porucznikowi (Korpusu Powietrznego) Bruce'owi Wardowi Carrowi z Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych za nadzwyczajne bohaterstwo w związku z operacje wojskowe przeciwko uzbrojonemu wrogowi, służąc jako pilot samolotu myśliwskiego P-51 w 353d Dywizjonie Myśliwskim 354. Grupy Myśliwskiej 9. Sił Powietrznych, w walce powietrznej z siłami wroga 2 kwietnia 1945 r. w Europejskim Teatrze Operacji. Tego dnia, kierując czterema samolotami podczas zbrojnej misji zwiadowczej w pobliżu Schweinfurtu w Niemczech, porucznik Carr obserwował ponad sześćdziesiąt wrogich myśliwców lecących wysoko nad nimi. Całkowicie lekceważąc swoje osobiste bezpieczeństwo i przytłaczającą przewagę liczebną wroga oraz taktyczną przewagę wysokości, poprowadził swój oddział do bezpośredniego ataku na wrogie siły, osobiście niszcząc pięć samolotów wroga i uszkadzając jeszcze jeden. Niezwykłe bohaterstwo i determinacja tego oficera do zniszczenia wroga jest zgodna z najwyższymi tradycjami Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych.