KAMERY 58

58
KRZYWKI 58/2
Rola	Latający samolot pasażerski
Producent	KAMERY
Pierwszy lot	1933
Główny użytkownik	Air France
Numer zbudowany	4

CAMS 58 był transportową łodzią latającą zbudowaną we Francji na początku lat 30. XX wieku jako następca bardzo udanego CAMS 53 . W porównaniu z wcześniejszym projektem, CAMS 58 posiadał nowo zaprojektowaną dwupłatowca i całkowicie metalowy kadłub zamiast drewnianego kadłuba swojego poprzednika. Prace przebiegały powoli, od rozpoczęcia prac projektowych do pierwszego lotu prototypu minęły trzy lata. Kiedy nowo utworzone Air France nie wykazało zainteresowania zakupem tego typu, CAMS przeprojektował go tak, aby był napędzany dwiema parami silników w instalacjach traktor-pchacz. Znowu nie było zainteresowania. Ostateczna iteracja projektu, powrót do jednej pary mocniejszych silników i drewnianego kadłuba, odniosła tylko nieco większy sukces. Air France kupiło dwie maszyny i krótko je obsługiwało, po czym uznało je za nieekonomiczne i wycofało z eksploatacji.

Warianty

• 58/0 - prototyp z silnikami Hispano-Suiza 12Fa (jeden zbudowany)
• 58/2 - wersja czterosilnikowa z silnikami Lorraine 9Na Algol (jeden zbudowany)
• 58/3 - wersja z silnikami Hispano-Suiza 12Nbr (dwa wbudowane)

Dane techniczne (58/3)

Charakterystyka ogólna

• Załoga: trzy
• Pojemność: czterech pasażerów
• Długość: 14,91 m (48 stóp 11 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 24,30 m (79 stóp 9 cali)
• Wysokość: 6,14 m (20 stóp 2 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 129,7 m2 ⁽ 1396 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 5428 kg (11967 funtów)
• Masa całkowita: 8450 kg (18629 funtów)
• Silnik: 2 x Hispano-Suiza 12Nbr , 485 kW (650 KM) każdy

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 200 kilometrów na godzinę (125 mph, 109 PLN)
• Zasięg: 950 km (590 mil, 510 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 4500 m (14765 stóp)

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 226.
• Pliki informacji o samolotach świata . Londyn: Wydawnictwo Bright Star. s. Teczka 891 Arkusze 03.