Centra handlowe Flatbush
Centra handlowe Flatbush to seria wysadzanych drzewami pasów zieleni biegnących wzdłuż kilku dróg w wiktoriańskiej dzielnicy Flatbush na Brooklynie w Nowym Jorku . Krytyk architektury napisał, że centra handlowe „nadają ulicom niezwykłą przestronność, jeśli nie wielkość”. Pierwsza seria została zbudowana w północnej części dzielnicy wzdłuż Albemarle Road i rozciągała się o jedną przecznicę na północ od Buckingham Road, w osiedlu Prospect Park South z 1899 r., Na wschód od Coney Island Avenue i na zachód od BMT Brighton Line . Zostało to wzorowane na szkockim architektu krajobrazu Johnie Aiken na Commonwealth Avenue Mall w Bostonie, z projektem, który pierwotnie obejmował krzewy , ale nie drzewa, co z kolei prawdopodobnie zainspirowało inne serie sąsiedztwa. Druga seria, znana również jako Midwood Malls , została zbudowana w południowej części dzielnicy wzdłuż Glenwood Road, na wschód od Coney Island Avenue i na zachód od Delamere Place, a także przecinającej East 17th Street, na północ od Long Island Przecięcie linii kolejowej oddziału Bay Ridge i na południe od Foster Avenue, w zabudowie Fiske Terrace - Midwood Park z 1905 r.
Część centrów handlowych rozciągających się do Flatbush Avenue przy Glenwood Road została usunięta począwszy od 1932 roku. Obie serie centrów handlowych obejmują ślepe uliczki na Brighton Line, z serią Glenwood Road rozciągającą się na obie strony, a także jedną na Long Island Railroad cięcie. Przystanki na wszystkich kierunkach są instalowane na serii Glenwood Road, a kolejny został dodany do serii Albemarle Road ze względu na obawy związane z bezpieczeństwem ruchu. Pojawiły się również obawy dotyczące podlewania centrów handlowych. Obie serie centrów handlowych są własnością Departamentu Transportu miasta Nowy Jork, ale są utrzymywane przez Departament Parków i Rekreacji miasta Nowy Jork w ramach partnerstwa Greenstreets.
