Park Van Cortlandta

Park Van Cortlandta
Entrance To Van Cortlandt Park 2012.jpg
Wejście do parku Van Cortlandta
Map
Typ Komunalny
Lokalizacja Bronx , Nowy Jork , Nowy Jork, USA
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 1146 akrów (464 ha)
Utworzony 1888
Obsługiwany przez Parki Nowego Jorku
Status otwarty
Dostęp do transportu publicznego "4" train"1" train

Metro w Nowym Jorku : Stacje Woodlawn ( pociąg) i Van Cortlandt Park – 242nd Street ( pociąg) Autobus w Nowym Jorku : lokalne autobusy Bx9 , Bx10 , Bx16 , Bx34 , autobusy ekspresowe BxM3 , BxM4 Bee-Line System autobusowy : 1, 2, 3, 4, 20 i 21

Van Cortlandt Park to park o powierzchni 1146 akrów (464 ha) położony w dzielnicy Bronx w Nowym Jorku . Należący do Departamentu Parków i Rekreacji miasta Nowy Jork , jest zarządzany z pomocą Van Cortlandt Park Alliance. Park, trzeci co do wielkości w mieście, został nazwany na cześć rodziny Van Cortlandt , która była znana na tym obszarze podczas holenderskich i angielskich okresów kolonialnych.

Obiekty sportowe Van Cortlandt Park obejmują pola golfowe i kilka mil ścieżek do biegania, a także obiekty do gry w baseball , koszykówkę , krykieta , biegi przełajowe , piłkę nożną , jazdę konną , lacrosse , rugby , piłkę nożną , softball , pływanie , tenis i bieżnię i pole . W parku znajduje się również pięć głównych szlaków turystycznych i innych szlaków pieszych. Jego naturalne cechy obejmują Tibbetts Brook; Jezioro Van Cortlandt , największe jezioro słodkowodne w Bronksie; starodrzewy; oraz wychodnie gnejsu Fordham i marmuru Inwood . Na terenie parku znajduje się Van Cortlandt House Museum , najstarszy zachowany budynek w Bronksie, oraz pole golfowe Van Cortlandt, najstarsze publiczne pole golfowe w kraju.

Ziemia, którą obecnie zajmuje Van Cortlandt Park, została zakupiona przez Jacobusa Van Cortlandta od Johna Barretta około 1691 roku. Jego syn Frederick zbudował na tej posiadłości dom Van Cortlandta, ale zmarł przed jego ukończeniem. Później ziemia była używana podczas wojny o niepodległość, kiedy milicja Stockbridge została zniszczona przez Queen's Rangers . W 1888 roku majątek rodzinny został sprzedany miastu Nowy Jork i przekształcony w park publiczny. Dom Van Cortlandta, który później został wyznaczony jako zabytek historyczny, został przekształcony w muzeum publiczne, a w poprzek posiadłości utworzono nowe ścieżki, aby uczynić go bardziej przejezdnym.

W latach trzydziestych XX wieku kierowana przez Roberta Mosesa budowa Henry Hudson Parkway i Mosholu Parkway podzieliła Van Cortlandt Park na sześć nieciągłych części. Ostatnie słodkowodne bagno w stanie Nowy Jork , Tibbetts Brook , zostało pogłębione i zagospodarowane, aby pomieścić budowę, powodując zakłócenia ekologiczne na dużą skalę w parku.

Kryzys fiskalny w Nowym Jorku w 1975 roku spowodował, że znaczna część parku popadła w ruinę. Stopniowe ulepszenia zaczęły mieć miejsce od późnych lat 80. XX wieku, w tym dodawanie nowych ścieżek, oznakowania i bezpieczeństwa. W 2014 r. Opublikowano „Generalny plan Van Cortlandt Park 2034”, zawierający konkretny plan proponowanej przebudowy parku w kolejnych latach.

Historia

Osadnictwo i kolonizacja

Las w obecnym parku Van Cortlandt istnieje od 17 000 lat, od zakończenia zlodowacenia Wisconsin . Wiechquaskeck , lud Wappinger , byli jednymi z pierwszych zarejestrowanych ludzi , którzy zamieszkiwali obszar obecnie nazywany Van Cortlandt Park. Osiedlili się na tym terenie około XIV lub XV wieku. Lenapes wykorzystali cechy geograficzne tego obszaru do wspierania swojej społeczności; na przykład korzystali z Tibbetts Brook , Spuyten Duyvil Creek lub rzeki Hudson dla rybołówstwa, a tereny równinne dla rolnictwa. Utworzyli wioskę o nazwie Keskeskick, której nazwa z grubsza oznacza „ostra trawa lub bagno turzycowe” w języku Unami .

Pas ziemi na wschodnim brzegu rzeki Hudson, między obecnym Spuyten Duyvil Creek i Yonkers , został sprzedany Holenderskiej Kompanii Zachodnioindyjskiej na początku XVII wieku. Adriaen van der Donck , holenderski osadnik, odkupił ziemię od firmy w 1646 roku. Van der Donck zapłacił także w przyjaznym geście wodzowi Indian Tacharewowi, którego plemię zamieszkiwało te ziemie. Nazwał tę ziemię „ Colen Donck ” i zbudował na niej dom. Dom został zbudowany między obecnym jeziorem Van Cortlandt a Broadwayem . Był skierowany na południe, prawdopodobnie dlatego, że w tym miejscu znajdowały się naturalne bagna. To, co jest teraz placem apelowym, było wykorzystywane przez van der Doncka do celów rolniczych.

Van der Donck zmarł w 1655 roku. W tym roku kolejny z serii wojen i krwawych potyczek z miejscowymi rdzennymi Amerykanami, Indianie przypuścili odwetowy atak na kolonię, znany obecnie jako Wojna Brzoskwiniowa . To zmusiło osadników, w tym wdowę po van der Doncku, do ucieczki na Manhattan. Po przejęciu kolonii Nowej Niderlandów przez Brytyjczyków w 1664 r., roszczenia do majątku przypadły Hugh O'Neale, nowemu mężowi wdowy po van der Doncku. Ponieważ O'Neale mieszkali daleko od ziemi, roszczenie zostało przyznane szwagrowi O'Neale'a i bratu wdowy po van der Doncku, Eliasowi Doughty, który przystąpił do sprzedaży części majątku. W 1668 r. część ziemi sprzedano Anglikowi Williamowi Bettsowi Turner i jego zięć George Tippett, którego później nazwano Tibbetts Brook. Ta nieruchomość obejmowała nowoczesne tereny parad parkowych. Następnie Doughty sprzedał obszar ziemi o powierzchni 2000 akrów (810 ha), w tym obecny dom Van Cortlandta , Frederickowi Philipse'owi , Thomasowi Delavallowi i Thomasowi Lewisowi. Philipse wykupił udziały w ziemi Delavalla i Lewisa, czyniąc ziemię częścią Philipsburg Manor , która rozciągała się od Spuyten Duyvil Creek do rzeki Croton we współczesnym hrabstwie Westchester . Żona Philipse'a zmarła, a on ożenił się ponownie z córką Olofa Stevense Van Cortlandta, która sama była wdową. Córka Philipse'a, Eva, poślubiła później Jacobusa Van Cortlandta , który był bratem pani Philipse.

One of the park's entrances/exits at the city border
Jedno z wejść/wyjść z parku na granicy miasta

Teren, który obecnie zajmuje Van Cortlandt Park, został nabyty przez Van Cortlandta od Philipse w połowie do późnych lat 90. XVII wieku. W 1699 roku Van Cortlandt spiętrzył Tibbetts Brook w celu zasilania tartaku (a później młyna ), tworząc jezioro Van Cortlandt jako staw młyński . W 1732 roku Van Cortlandt nabył dodatkową działkę od rodziny Tippett. Majątek został następnie przekazany synowi Jacobusa, Frederickowi Van Cortlandtowi (1699–1749) i rodzinie w 1739 r .; kiedyś była to rozległa plantacja zboża. W 1748 roku Frederick zbudował Dom Van Cortlandta na dawnej posiadłości Tippett, ale zmarł przed jego ukończeniem. Van Cortlandtowie nie mieszkali głównie w tym domu, zamiast tego przez większość czasu przebywali na Manhattanie. Cmentarz rodzinny powstał w 1749 r., później znany jako „Vault Hill”. Frederick, który został pochowany na Vault Hill, przekazał ogromny dom i otaczające go ziemie swojemu synowi, Jamesowi Van Cortlandtowi (1727–1787).

Ziemia rodziny Van Cortlandt była używana podczas rewolucji amerykańskiej zarówno przez lojalistów , jak i patriotów , ze względu na przywódczą rolę Jamesa na początku rewolucji. 30 maja 1775 r. Kongres Prowincji Nowego Jorku umieścił Jamesa w komitecie mającym sporządzić raport na temat wykonalności budowy fortu w pobliżu domu jego rodziny. brytyjski generał William Howe uczynił dom swoją kwaterą główną 13 listopada 1776 r., umieszczając go w ten sposób za ziemią zajętą ​​przez Brytyjczyków. Van Cortlandtowie chcieli jednak pozostać neutralni podczas wojny. Później tereny te były wykorzystywane przez przywódców milicji Patriot , hrabiego de Rochambeau , markiza de Lafayette i Jerzego Waszyngtona . Sam dom był kwaterą główną Waszyngtonu po tym, jak jego wojska zostały pokonane w bitwie pod Long Island w 1776 roku . W tym samym roku Augustus Van Cortlandt ukrył akta miasta pod Vault Hill, aby chronić je podczas wojny, a po wojnie przekazał je nowemu rządowi amerykańskiemu. To właśnie w „Indian Field”, na obecnym skrzyżowaniu Van Cortlandt Park East i 233rd Street, milicja Stockbridge została zniszczona przez Queen's Rangers , a 38 Indian z milicji zginęło w 1778 r. W 1781 r. Waszyngton wrócił do domu, aby opracować strategię z Rochambeau, podczas gdy ich żołnierze czekali na zewnątrz, na terenie dzisiejszego placu apelowego i wzgórza Vault. Później rozpalił ogniska przed domem, aby oszukać Brytyjczyków, aby myśleli, że jego żołnierze nadal są na terenie. Waszyngton użył domu po raz ostatni w 1783 roku po traktacie paryskim . Brytyjczycy właśnie wycofali swoje wojska z Manhattanu, a Waszyngton i George Clinton przygotowywali się do wejścia na wyspę, zatrzymując się przed tym w domu.

W latach trzydziestych XIX wieku urzędnicy w szybko rozwijającym się Nowym Jorku dostrzegli potrzebę większego zaopatrzenia w wodę. Major David Bates Douglass został wyznaczony do wykonania badań inżynierskich nad przyszłym akweduktem Old Croton w marcu 1833 r. Douglass oszacował nowy akwedukt w latach 1833–1834, a John Martineau przeprowadził oddzielne badania w 1834 r. Obaj znaleźli proponowaną trasę, która przebiegała przez dzisiejszy park, żeby było ok. Tak więc w 1837 roku rozpoczęto budowę akweduktu, który biegł 41 mil (66 km) od północnej części stanu Croton River do głównego oddziału Biblioteki Publicznej Nowego Jorku i Bryant Park w środkowy Manhattan . Projekt został zbudowany przez 3–4 000 robotników, którzy ukończyli cały akwedukt w ciągu pięciu lat. Budowniczowie akweduktu zbudowali bramę w obrębie dzisiejszego parku, aby zapewnić dostęp do wnętrza akweduktu. Stary akwedukt został uzupełniony Akweduktem New Croton , który również przebiegał przez park. Akwedukt Old Croton był używany do 1955 roku, chociaż część przebiegająca przez park została zamknięta w 1897 roku po podłączeniu nowego akweduktu do zbiornika Jerome Park .

Planowanie

W 1876 roku Frederick Law Olmsted został zatrudniony do zbadania Bronxu i wytyczenia ulic w oparciu o lokalną geografię. Olmsted zwrócił uwagę na naturalne piękno posiadłości Van Cortlandt, porównując ją do Central Parku i zarekomendował miastu zakup nieruchomości. Mniej więcej w tym samym czasie redaktor New York Herald , John Mullaly, naciskał na utworzenie parków w Nowym Jorku, szczególnie wychwalając posiadłości rodzin Van Cortlandt i Pell odpowiednio w zachodnim i wschodnim Bronksie. Założył New York Park Association w listopadzie 1881 r. Były zastrzeżenia do systemu, który najwyraźniej znajdowałby się zbyt daleko od Manhattanu, oprócz wykluczania zabudowy na tym terenie. Jednak gazety i prominentni lobbyści, którzy popierali taki system parków, mogli złożyć petycję w Senacie stanu Nowy Jork , a później w Zgromadzeniu Stanu Nowy Jork ( izba niższa parlamentu ). W czerwcu 1884 r. Gubernator Grover Cleveland podpisał ustawę o nowych parkach , zezwalającą na utworzenie systemu parków.

Spory prawne toczyły się przez lata, zaostrzone przez fakt, że Luther R. Marsh, wiceprezes New York Park Association, był właścicielem gruntów w szczególności w pobliżu Van Cortlandt Park. Przeciwnicy argumentowali, że budowa systemu parków odwróciłaby fundusze od ważniejszej infrastruktury, takiej jak szkoły i doki; że wszyscy w mieście, a nie tylko właściciele nieruchomości w pobliżu proponowanego parku, byli zobowiązani do płacenia podatków na budowę parków; a ponieważ Marsh próbował rozdzielić część swojej ziemi deweloperom, wielkość parku powinna zostać zmniejszona, aby uniemożliwić mu czerpanie korzyści z użytkowania parku. Jednak większość tego sprzeciwu była skierowana na budowę Pelham Bay Park , który był wówczas w Westchester. Zwolennicy argumentowali, że parki są z korzyścią dla wszystkich mieszkańców miasta, uzasadniając w ten sposób ogólnomiejski podatek od parków; że wartość nieruchomości w pobliżu parków z czasem znacznie wzrośnie; że Komisja wybrała tylko nieruchomości, które można łatwo przekształcić w park; i że Pelham Bay Park wkrótce zostanie przyłączony do miasta. Ostatecznie parki powstały pomimo sprzeciwu głównych postaci, takich jak burmistrzowie William Russell Grace i Abram Hewitt ; Kontroler Edward V. Loew; i zgromadzeni Henry Bergh i Teodora Roosevelta.

Remains of the New York and Putnam Railroad's Van Cortlandt Station inside the park
Pozostałości New York and Putnam Railroad , Van Cortlandt Station wewnątrz parku

W 1880 roku, kiedy planowano nowy park, przez środek parku zbudowano New York City & Northern Railroad, później New York and Putnam Railroad . Miał dwa przystanki w Bronksie: jeden w parku, a drugi na południe w Kingsbridge . Na południe od Kingsbridge linia kolejowa połączyła się z obecną linią Hudson Line of the Metro-North Railroad . Tory były używane do ruchu pasażerskiego do 1958 r., A pociągów towarowych do 1981 r. Pociąg wahadłowy był obsługiwany przez Yonkers Rapid Transit Railway między Kingsbridge a Yonkers . Biegła od głównej linii New York and Putnam Railroad bezpośrednio na północ od stacji Van Cortlandt. Usługa rozpoczęła się w marcu 1888 roku i trwała do 1942 roku (patrz § Dawne linie kolejowe ).

kreacja

Rodzinna posiadłość została sprzedana miastu Nowy Jork i przekształcona w publiczny park w 1888 roku. Większość pól zbożowych została przekształcona w rozległy trawnik nazwany „Parade Ground”, podczas gdy Van Cortlandt House został przekształcony w publiczne muzeum . Budowa placu apelowego wymagała wyburzenia kilku starych budynków i pól kukurydzy. Plac apelowy został natychmiast wykorzystany przez Gwardię Narodową do ćwiczeń brygady , zastępując plac apelowy w Prospect Park . Grunt otrzymał nieokreślone „ulepszenia” w latach 1893–1894. Za zgodą miasta udrożniono szczególnie zarośnięte obszary nieruchomości. Szerokie ścieżki spacerowe zostały zbudowane na oryginalnych chodnikach, w tym wąskich ścieżkach, które prowadziły na cmentarz rodziny Van Cortlandt, wysoko na pobliskich urwiskach. „Niektóre tereny” wokół domu zostały następnie wypełnione w celu stworzenia „Ogrodu Kolonialnego”, co zaproponowano w 1897 r. Podczas wykopalisk na terenie znaleziono indyjskie artefakty i groby, odpowiadające starej wiosce Keskeskick.

Dziewięciodołkowe pole golfowe Van Cortlandt zostało otwarte 6 lipca 1895 roku jako pierwsze i najstarsze publiczne pole golfowe w kraju. Trasa o długości 2561 jardów (2342 m) obejmowała obecne dołki 1, 2, 3, 6, 7, 12, 13 i 14. Pierwsze osiem dołków było łatwiejszych i dzieliło je mniej niż 200 jardów (180 m), ale ostatni miał tor wodny o długości 700 jardów (640 m). Dziewiąty dołek, który obejmował dwie kamienne ściany i dwa małe strumyki, był jednym z najtrudniejszych dołków w kraju. Cztery lata po otwarciu kursu miasto zatrudniło Toma Bendelowa , nazywany „Johnny Appleseed of Golf”, aby rozszerzyć go do 18 dołków. W 1902 roku do pola dodano budynek klubowy, który służył również jako lodowisko.

Początkowo park był rzadko wykorzystywany do uprawiania sportu. W 1899 roku wydano odpowiednio 10, 7 i 5 zezwoleń na tenis ziemny, baseball i piłkę nożną. Plac apelowy został przekształcony w rekreacyjny, począwszy od 1902 roku, kiedy Gwardia Narodowa dodała boiska do gry w polo . W 1907 roku, z powodu przeludnienia, dr William Hornaday przeniósł 15 rzadkich wówczas żubrów z Bronx Zoo na plac apelowy, gdzie przebywały do ​​czasu wysłania ich na prerię w Oklahomie pod koniec tego samego roku.

Ogród kolonialny, zaprojektowany przez architekta krajobrazu Samuela Parsonsa , rozpoczął budowę w 1902 roku i został otwarty w czerwcu następnego roku. Oprócz roślin ogród miał rustykalne drewniane mostki i drewniane schody oraz „piękną fontannę i centralny dziedziniec”. W tym samym roku otwarto również „Ogród Szekspira”, do którego prowadziły wielkie schody. W następnym roku urzędnicy parku zdali sobie sprawę, że konstrukcja Ogrodu Kolonialnego była złej jakości i trudna w uprawie. Ogród musiał zostać podniesiony o 3,5 stopy (1,1 m) i przedszkole trzeba było zbudować do transportu roślin podczas przebudowy ogrodu. Rustykalne drewniane mostki miały zostać zastąpione kamiennymi, a drewniane schody kamiennymi. Nie tylko wiele roślin zginęło podczas tego procesu, ale faktyczna odbudowa została opóźniona do 1911 r. Dwa lata później komisarz parków Bronxu odmówił przydzielenia funduszy na odbudowę, ponieważ stwierdził, że ogród wygląda dobrze. Pod groźbą zburzenia ogrodu miasto musiało znaleźć pieniądze na zasypanie i osuszenie gruntu. Kontrakt na odbudowę został przyznany w 1909 roku i zakończony do 1911 roku.

Wczesne lata

W kolejnych latach dokonywano różnych korekt. Wkrótce potem zbudowano sieć dróg przez park , co umożliwiło budowę miejsc piknikowych i szlaków turystycznych, a także udostępnienie lasów zwiedzającym. Kamienny pomnik został umieszczony na Indian Field w 1906 roku, z tablicą z błędną pisownią imienia wodza Indian, Abrahama Ninhama, jako „Abraham Nimham”. Szczególnym problemem było zagrożenie ze strony terenów podmokłych służących jako wylęgarnia malarii przenoszone przez komary, które wywołały gniew lokalnych mieszkańców i właścicieli nieruchomości, ponieważ uważali, że tereny podmokłe są „nieestetyczne i niehigieniczne”. Bagna zostały zasypane w latach 1906-1922. Bagno na południowy zachód od stacji Van Cortlandt zostało przekształcone w jezioro. W 1907 r. Zbudowano „kanał wylotowy” pod Broadwayem. Od 1903 do 1911 r. NYC Parks oczyściło głębokie na 13 stóp (4,0 m) jezioro Van Cortlandt, usunęło pierwotną tamę ziemną i opróżniło jezioro w celu pogłębienia jeziora dno na mniejszą głębokość. Nowa zapora została zainstalowana w celu zreformowania jeziora. Dawne bagno zostało zasypane.

Podczas wykopalisk rury kanalizacyjnej w latach 1910-tych odkryto kamienie, które prawdopodobnie pochodziły ze starej posiadłości van der Donck. Podczas I wojny światowej , Plac Apelowy służył do szkolenia żołnierzy. Osiem kortów tenisowych zostało otwartych w 1914 roku, a wstęp kosztował 1 dolara za osobę, a dzięki ogromnej popularności pola golfowego Van Cortlandt, w tym samym roku otwarto również Mosholu Links. Do 1917 roku na placu apelowym znajdowało się 10 z bejsbolowych diamentów parku. Obiekty rekreacyjne parku były dość popularne, z których korzystało ponad 10 000 osób w pracowity dzień. Jednak podczas i po I wojnie światowej plac apelowy był używany do szkolenia wojennego. Do 1926 roku boiska baseballowe nie posiadały osłon ochronnych i musiały być opróżniane do 4 lipca każdego roku, aby Gwardia Narodowa mogła z nich korzystać.

Van Cortlandt Park painting by Oscar Florianus Bluemner, created in 1936
Park Van Cortlandta , Oscar Florianus Bluemner , 1936

do biegów przełajowych o długości 6,2 mili (10,0 km) została zainaugurowana w 1914 r. Tor zaczynał się jako płaska ścieżka, stał się pagórkowaty, skręcił w „mały okres robót drogowych”, wszedł do lasu i przekroczył wodę przed zawróceniem. Rok później był gospodarzem mistrzostw Metropolitan Association of the Amateur Athletic Union Juniorów i Seniorów w biegach przełajowych. Zmodyfikowany tor biegowy o długości 3,1 mili (5,0 km) został otwarty 5 listopada 1921 r., A biegacze po prostu zmieniali kierunek na granicy miasta. Nowe pole, które rozpoczęło się na pierwotnych polach do gry w polo, nie kolidowało z żadnym z pól golfowych.

W 1922 roku pojawiła się propozycja nabycia gruntu pod przyszłą Saw Mill River Parkway , która po ukończeniu połączyłaby park z 424 akrami (172 ha) otwartej przestrzeni w Westchester. W latach trzydziestych XX wieku Departament Parków i Rekreacji Nowego Jorku stale dodawał nowe obiekty rekreacyjne w parku. Ogrody kolonialne i szekspirowskie miały łącznie 250 000 kwiatów do 1931 r., Ale oba zostały zburzone pod koniec dekady z powodu złego drenażu.

W 1934 roku Robert Moses został komisarzem ds. Parków w Nowym Jorku i podczas swojej 16-letniej kadencji jako komisarz zmienił prawie każdy aspekt parku. Jego praca częściowo polegała na równoważeniu potrzeb mieszkańców obszaru, których liczba wzrosła w ostatniej dekadzie, z użytkownikami tranzytowymi, którzy podróżowali do parku z północy i południa. Plany rozwojowe Mojżesza z lat trzydziestych XX wieku przewidywały budowę Henry Hudson Parkway i Mosholu Parkway, aby przeciąć Van Cortlandt Park na pół i spotkać się na skrzyżowaniu trąbek około pół mili na północ od centrum, łącząc się z Saw Mill River Parkway. Ze względu na sprzeciwy co do budowy dróg wewnątrz parku, zmniejszono szerokość pasów parkowych . Tibbetts Brook został pogłębiony i zagospodarowany w 1938 roku, aby pomieścić budowę. Taka budowa trwała do 1955 roku, podczas którego Major Deegan Expressway (obecna Interstate 87 ) został również zbudowany, przecinając Mosholu Parkway. Było to sprzeczne z planami Mojżesza dotyczącymi parku jako „wiejskiej oazy”, ponieważ budowa autostrady ostatecznie podzieliła park na sześć części i zburzyła większość pozostałych bagien w parku. Taka konstrukcja spowodowała również zamulenie potoku, co doprowadziło do dalszego tworzenia się bagien.

Mojżesz ulepszył także sam park, budując nowe chodniki, brukując drogi gruntowe, tworząc place zabaw i instalując oświetlenie. Boiska do baseballu, piłki nożnej i krykieta zostały dodane w 1938 r. Stadion Van Cortlandta został dodany w 1939 r. Na miejscu dawnego bagna, a basen w 1970 r. Mojżesz zadbał również o tereny w pobliżu Woodlawn i 242nd Street stacje metra, aby przyciągnąć odwiedzających park z innych dzielnic. Podczas swojej kadencji jako komisarza ds. Parków Mojżesz przyjął agresywne podejście do zachowania jakości parku. Na przykład sześć matek otrzymało wezwania sądowe w 1942 roku po tym, jak pozwoliły swoim dzieciom kopać w parku, a dwóch pilotów samolotów zostało ukaranych grzywną w 1947 roku za nieautoryzowane lądowanie samolotu.

Około 1939 r. stary akwedukt, będący obecnie popularnym szlakiem turystycznym, zaczął być popularnym szlakiem rowerowym. Niedługo potem pojawiła się propozycja przebudowy szlaku na ścieżkę rowerową. Ta propozycja nigdy nie doszła do skutku, chociaż w połowie lat 70. miasto zbudowało oddzielną ścieżkę rowerową wzdłuż Mosholu Parkway, Bronx River Parkway i Pelham Parkway między Jerome Avenue i Pelham Bay Park.

Spadek

W latach sześćdziesiątych duże części parku, takie jak Tibbetts Brook, były zanieczyszczone działalnością człowieka; ponadto potok wpadał teraz do kanału ściekowego Broadway na południowym krańcu jeziora Van Cortlandt. Zanieczyszczenia z górnego biegu rzeki i autostrad oraz wycieki chemikaliów używanych na polu golfowym zabiły ryby w jeziorze. Problem ten został po raz pierwszy zauważony w maju 1961 roku, kiedy tysiące martwych basów , szczupaków , sumów , okoni i karpi unosił się nad brzegiem jeziora. Masową śmierć ryb obwiniano zamuleniem. Trzy lata później ryby nadal ginęły w wyniku zamulenia. Miejscy śledczy pobrali próbki wody z jeziora i stwierdzili, że zawierają one duże ilości chwastów i osadów . Każdego roku około 22 000 stóp kwadratowych (2 000 m 2 ) powierzchni jeziora było tracone w wyniku sedymentacji. Ponadto zakwit glonów spowodował, że w jeziorze było mało tlenu stan zagrażający roślinom i zwierzętom w jeziorze i wokół niego. „Nieprzyjemne zapachy” latem ograniczały również możliwości rekreacji nad jeziorem, a te warunki w połączeniu praktycznie uniemożliwiały kontakt z wodą jeziora bez zachorowania. Do 1976 roku obowiązywało moratorium na wszelką działalność wodniacką na jeziorze.

Pole golfowe Van Cortlandt było używane jako stok narciarski podczas zim począwszy od 1961 roku, aw każdy weekend ze stoków korzystało do 3000 gości. Do 1964 roku, przy zastosowaniu sztucznego naśnieżania, można było jeździć na nartach także w cieplejsze dni. Sezonowy stok narciarski został zamknięty pod koniec lat 60., kiedy miasto zdecydowało się zezwolić golfistom na korzystanie z pola Van Cortlandt podczas zimy. Również pod koniec lat 60. miasto zdecydowało się na budowę szeregu basenów publicznych na terenie Ogrodu Kolonialnego, składających się z basenu do nurkowania, pływania i brodzika. Budowa basenów o wartości 1,5 miliona dolarów rozpoczęła się na początku 1969 roku i została ukończona do 1970 roku. Ze względu na bagnisty charakter gruntu pod basenami baseny wkrótce zaczęły trzeszczeć i tężeć. Do 1979 roku szatnie zostały mocno zdewastowane, a basen do nurkowania został zamknięty.

Skalisty teren w parku

Kryzys fiskalny miasta w latach 70. spowodował, że reszta parku popadła w ruinę. Brak funduszy pogłębił zanieczyszczenie parku. Praktyczne programy edukacyjne w parku zostały zredukowane do biernych obserwacji flory i fauny. W innym miejscu parku nadmierny ruch pieszy powodował erozję gleby w lasach. Zasób młodszych drzew zastępczych w starodrzewie charakteryzował się stosunkowo niewielkim zróżnicowaniem w porównaniu z innymi lasami naturalnymi.

W 1979 roku radna Nowego Jorku, June Eisland, opublikowała raport na temat Van Cortlandt Park. W raporcie zauważono, że zanieczyszczenia z autostrady Major Deegan przedostawały się do jeziora Van Cortlandt, a ekosystemowi parku szkodził również nieodpowiedni drenaż, środki sterylizujące glebę , które były używane na torach Putnam Branch, oraz środek grzybobójczy zawierający 8,5% kadmu treści, które były rozpylane na polu golfowym. Rok później prywatna firma zajmująca się architekturą krajobrazu oszacowała, że ​​przywrócenie jeziora Van Cortlandt kosztowałoby 4–7 milionów dolarów. W tym momencie jezioro było tak brudne, że mała łódka nie mogła po nim pływać, mimo że jezioro miało 15 stóp (4,6 m) głębokości. Sumy były jedynymi rybami, które mogły przetrwać w wodzie jeziora. Miasto Yonkers ostatecznie przypisało przyczynę zanieczyszczenia jeziora Van Cortlandt czterem kanałom burzowym, które okazały się nielegalnie połączone z Tibbetts Brook w górnym biegu rzeki.

Całkowity zły stan parku skłonił do wprowadzenia nieformalnych zasad na polach golfowych w parku. Na przykład Los Angeles Times zauważył, że „graczowi wolno było upuścić piłkę na odległość kija, jeśli potoczyła się ona po porzuconym samochodzie lub, w jednym przypadku, łodzi. Aby udaremnić rabusiów, oblężeni golfiści przestali grać w tradycyjne czwórki i zamiast tego odważyli się grać w piłkę nożną - jednostki wielkości drużyny. Niektórzy gracze dodali dodatkowy kij - nocny kij - lub schowali spray z gazem łzawiącym do swoich toreb golfowych. Wiele lat później jeden z pisarzy wspominał, że dziesiątki drzew na torze obumarły, a „flagi zostały zredukowane do połamanych bambusowych tyczek wbitych w ziemię”. Pole porastały chwasty, a golfiści nosili koszulki z długimi rękawami, aby chronić się przed niewystarczającymi środkami odstraszającymi komary w mieście. Bezdomny dzicy lokatorzy przenieśli się do parku, podczas gdy tory popadły w ruinę, zastąpione przez polne drogi oraz „chaty i forty” zbudowane przez dzieciaki z sąsiedztwa. W 1985 roku miasto udzieliło licencji na kontrolę nad polami w Los Angeles na 60 lat, co doprowadziło do ich renowacji.

Inne części parku również popadły w ruinę, takie jak Vault Hill, którego nagrobki i krypty zostały zdewastowane w latach 60. XX wieku. Już w 1962 roku New York Times napisał o wandalizmie na Vault Hill. Brak corocznej konserwacji ścieżek do biegania w parku i ścieżek konnych spowodował ich erozję i zarastanie w niektórych miejscach. W latach 1978–1979 firma NYC Parks przeprowadziła hurtową renowację zniszczonych i zniszczonych ścieżek konnych i ścieżek do joggingu w parku. Parade Ground pozostał popularny, a Filharmonia Nowojorska i Metropolitan Opera wykonywane latem w terenie. Jednak on również uległ zniszczeniu z powodu intensywnego użytkowania: wierzchnia warstwa gleby uległa erozji, a chodniki zaczęły się wyginać. W 1978 roku firma Perrier podarowała parkowi ścieżkę fitness składającą się z 12 maszyn do ćwiczeń; pierwotnie miało być 18 maszyn, ale dodatkowe sześć maszyn uznano za niepotrzebne. W tym samym roku na Parade Grounds zainstalowano również dwa korty do gry w shuffleboard , ale nie były one używane z powodu braku sprzętu do gry.

Ulepszenia

W odpowiedzi na badania i relacje, które wykazały zły stan jeziora, stan przywrócił populację ryb w jeziorze w 1978 r. W 1977 r. Zarząd Okręgu Bronx stworzył specjalną komisję do nadzorowania i opracowywania planów poprawy Van Cortlandt Park. Organizacja Friends of Van Cortlandt Park wkrótce przedstawiła własne sugestie dotyczące ulepszenia parku. Po zatwierdzeniu placu apelowego w 1978 r. Departament Parków Nowego Jorku obiecał współpracować przy planach ulepszenia Van Cortlandt Park. Plan Eisland z 1979 r. Zawierał również szczegółowe sugestie dotyczące ulepszeń parku. Skończyło się to powołaniem w 1980 r. Koordynatora parku, który zaczął opracowywać szczegóły „głównego planu” parku.

W 1985 roku opracowano zalecenie ekologicznej odbudowy jeziora i lasu, które zostały opanowane przez gatunki inwazyjne wprowadzone podczas budowy autostrady. Od tego czasu powstało siedem planów odtworzenia naturalnych elementów parku, a także trzy plany odtworzenia parku. Stopniowe ulepszenia zaczęły mieć miejsce pod koniec lat 80. XX wieku, w tym dodanie nowych ścieżek, oznakowania i zabezpieczeń, a także renowacja placów zabaw i innych obiektów rekreacyjnych. W styczniu 1988 roku firma NYC Parks przeprowadziła badanie w celu określenia konkretnych elementów parku, które wymagały renowacji. Konstrukcje autostrad zostały również ponownie skonfigurowane do czyszczenia odpływ z tych struktur. Wykopaliska przeprowadzone w latach 90. przyniosły ponad 2500 artefaktów.

Plac zabaw Sachkerah Woods, położony w południowo-wschodnim rogu Van Cortlandt Park

Miasto zbudowało Croton Water Filtration Plant , stację uzdatniania wody pitnej , pod polem golfowym Mosholu w parku. Eksploatacja elektrowni rozpoczęła się w 2015 roku. Instalacja była potrzebna do filtrowania zanieczyszczeń pochodzących ze ścieków miejskich w zlewni rzeki Croton i ochrony ludności przed Giardia i Cryptosporidium , mikroorganizmami, które mogą powodować poważne problemy zdrowotne.

Fabryka Croton została zbudowana po pozwie przeciwko miastu złożonym w 1997 roku przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska (EPA), Departament Sprawiedliwości USA i stan Nowy Jork . Miasto rozstrzygnęło sprawę i zgodę pod warunkiem, że miasto zbuduje elektrownię do 2006 roku. W projekcie wystąpiły opóźnienia i wzrost kosztów z powodu sprzeciwu lokalnej społeczności, która wymagała od miasta zaproponowania alternatywnych lokalizacji dla elektrowni . Zakład został zbudowany 160 stóp (49 m) poniżej pola golfowego Mosholu, kosztem 3,2 miliarda dolarów.

Aby zmniejszyć zakłócenia spowodowane budową elektrowni, w 2010 roku miasto wykorzystało środki łagodzące z budżetu budowy na przywrócenie placu apelowego Van Cortlandt Park. Plac zabaw Sachkerah Woods, położony w południowo-wschodnim narożniku parku, w pobliżu pola golfowego Mosholu, został również zbudowany przy użyciu funduszy łagodzących Croton.

W ramach „planu generalnego Van Cortlandt Park Master Plan 2034” krytyczne elementy ekologiczne parku, takie jak las, krajobraz wiejski i Tibbetts Brook, zostałyby przywrócone, a potok zostałby przekierowany. Według stanu na marzec 2014 r., kiedy powstawał raport, brak naturalnych odpływów w Parku Van Cortlandta doprowadził do zalania terenów rekreacyjnych na terenie parku podczas ulewnych deszczy. Ścieżki parku zostałyby również odnowione dzięki dodaniu trzech nowych mostów dla pieszych; plac zabaw; cztery centra aktywności, z których dwa byłyby na zewnątrz, a dwa w pomieszczeniach; skatepark; boisko lekkoatletyczne; oraz trzy boiska do koszykówki zbudowane na terenie parku. Zostałyby dodane również „stacje komfortu” i koncesje na żywność. Pole golfowe Van Cortlandt zostało odnowione w 2016 r. Skatepark, nowy plac zabaw i ulepszenia ścieżek zostały ukończone w 2020 r. NYC Parks rozpoczęło renowację placu zabaw Woodlawn w 2021 r. Za 1 milion dolarów.

Geografia

Van Cortlandt Park o powierzchni 1146 akrów (464 ha) jest trzecim co do wielkości parkiem w Nowym Jorku, za Staten Island Greenbelt (1778 akrów (720 ha)) i Pelham Bay Park (2772 akrów (1122 ha)). Ma wiele atrakcji i funkcji, które są zarówno rekreacyjne, jak i edukacyjne.

Geologia

Różne części Van Cortlandt Park mają zróżnicowaną geologię. Northwest Woods i Old Croton Aqueduct Trail mają stromy teren usiany gnejsem Fordham , metamorficzną skałą bardzo trudną do zwietrzenia . Dolina Tibbetts Brook jest wyłożona marmurem Inwood , który łatwiej ulega wietrzeniu. Wschodnia strona parku w pobliżu Indian Field zawiera granit Yonkers, skałę magmową , która przed późniejszym ochłodzeniem zmieszała się z gnejsem Fordham w postaci gorącej magmy .

cieki wodne

słodkowodne jezioro Bronxu , tytułowe jezioro Van Cortlandt. Jezioro ma głębokość od 4 do 8 stóp (1,2 do 2,4 m) w różnych porach roku i ma powierzchnię 18 akrów (7,3 ha). Jezioro jest wykorzystywane do wędkowania rekreacyjnego, ponieważ obejmuje gatunki takie jak bas wielkogębowy , czarny crappie , brązowy głowacz , błękitnopłetwy , pestki dyni , złocisty połysk , karp , biały frajer i żółty okoń . Jest karmiony przez Tibbetts Brook , strumień pochodzący z Yonkers, który przepływa przez szereg przepustów przed wpłynięciem do południowego brzegu jeziora na około West 242nd Street. Podejmowane są wysiłki, aby oświetlić ten południowy kraniec dawnym pasem drogowym New York and Putnam Railroad , który przebiega przez park w ramach szybszego planu parku.

Nie zachowała się żadna dokumentacja dotycząca powstania jeziora Van Cortlandt. W 1699 roku Jacobus Van Cortlandt spiętrzył Tibbetts Brook, aby zasilić tartak, tworząc staw młyński w miejscu, w którym znajduje się jezioro. Później dobudował też młyn. Tartak został przeniesiony około 1823 roku i funkcjonował do 1889 roku. W 1901 roku młyn został zniszczony przez piorun.

Jezioro Van Cortlandt od zachodniego brzegu

Do czasu utworzenia parku jezioro Van Cortlandt wymagało oczyszczenia, ponieważ szamba w Yonkers przedostawały się do Tibbetts Brook, który wpadał do jeziora. W rocznym raporcie Departamentu Parków i Rekreacji Nowego Jorku z 1903 r. Wspomniano, że jezioro prawdopodobnie nie było czyszczone od połowy XVIII wieku i teraz zawierało warstwę „odpadów i roślinności na wierzchu oraz szlam od dwóch do trzech stóp głęboko na dnie”, o cechach bardziej przypominających „półbagno”. Oczyszczanie jeziora rozpoczęto w 1903 roku. Oryginalna zapora ziemna jeziora została usunięta, jezioro zostało opróżnione, a 30 000 jardów sześciennych (23 000 m 3 ) osadów wydobyto z dna jeziora. Następnie wzdłuż wschodniego brzegu jeziora wzniesiono nowy mur oporowy o długości 2270 stóp (690 m), a także zainstalowano nową zaporę, aby zreformować jezioro i umożliwić przyszłe oczyszczenie jeziora bez konieczności jego pogłębiania. Po otwarciu studzienki przelewowej w latach 1911–1912, która łączyła się z kanałem pod Broadwayem, ukończonym w 1907 r., Tibbetts Brook został skierowany do nowego kanału. Budowa pola golfowego Van Cortlandt spotęgowała brudny stan jeziora i do 1912 r. jezioro i potok zawierały znaczną sedymentację.

Pobliscy mieszkańcy również nie lubili mokradeł w pobliżu jeziora, ponieważ można je było wykorzystywać do rozmnażania komarów przenoszonych przez malarię , przez co byli postrzegani jako „nieestetyczne i niehigieniczne”. W 1896 roku zaproponowali wypełnienie terenów podmokłych, a propozycja wypełnienia została sfinansowana przez Radę Szacunkową Miasta Nowy Jork w 1899 r. Następnie Departament Parków zaproponował pogłębienie bagna i utworzenie w jego miejsce jeziora, ale pomimo tego planu, który otrzymał 70 000 dolarów dofinansowania w 1906 r., uznano, że osuszanie bagna bezpośrednio do kanalizacji na Broadwayu jest „niewykonalne”. Inny plan usunięcia bagien w południowo-zachodniej części parku został zatwierdzony w 1904 r. Plan zakładał budowę boiska lekkoatletycznego w miejscu południowo-zachodniego bagna, ale wszystkie propozycje wypełnienia bagien dla tego sektora zostały odrzucone w 1917 r. Do 1922 r. było 23 akry (9,3 ha) bagien pozostawionych w parku, a Departament Parków miał nadzieję na przekształcenie jego części w cele sportowe, ale wymagało to od New York Central Railroad podniesienia najpierw jednego ze swoich mostów, aby można było uzyskać dostęp do bagien. Nie ma jednak żadnych wzmianek o podniesieniu tego mostu ani o przekształceniu bagna.

We wczesnych latach jezioro było wykorzystywane do pływania łódką , kajakarstwa , curlingu i jazdy na łyżwach . Do 1899 roku z jeziora korzystało do 3000 łyżwiarzy w dni powszednie i 10 000 w weekendy. Lodowisko, wspólne z polem golfowym, zostało dobudowane w 1902 roku. Do 1935 roku z jeziora korzystało dziennie około 20 000 łyżwiarzy.

Panorama jeziora Van Cortlandt ze wschodniego brzegu

Dzikiej przyrody

Istnieje kilka starych lasów z gatunkami i rodzajami drzew, takimi jak czarny dąb , orzesznik , buk , brzoza wiśniowa , guma słodka , klon czerwony i tulipanowiec . W lasach żyją także dzikie indyki , jastrzębie rude , sowy rogate , nietoperze , wiewiórki wschodnie , wiewiórki szare wschodnie , świstaki , ćmy cygańskie , Króliki wschodnie , skunksy pręgowane , szopy północnoamerykańskie , oposy z Wirginii , jelenie bieliki i kojoty wschodnie . Ponadto w parku można spotkać ponad 130 gatunków motyli . W 1937 roku zauważono, że na bagnach występowała fauna, taka jak kosy czerwonoskrzydłe , żółtoszyje , muchy zielone , chrząszcze , ważki , kijanki , czaple , zimorodki i rybołowy . Jego flora obejmowała pałkę , kapustę skunksową i mech . Jego populacja ptaków podczas zim przekroczyła populację Parków Centralnych lub Prospect; od 1875 r., kiedy po raz pierwszy prowadzono zapisy, w parku zaobserwowano łącznie 301 gatunków ptaków. Obecne płazy to amerykańskie żaby ryczące , salamandry czerwonogrzbiete i wiosenne peepery . Na drogach wodnych i terenach podmokłych parku i wokół niego występują również i żółwie jaszczurowate Żółwie malowane wschodnie , a także żółwie czerwonolicy , które zostały wprowadzone do regionu.

Zabytki i budowle

Szlaki

W parku znajduje się pięć głównych szlaków turystycznych.

Wejście Putnam Trail, patrząc na południe od linii miasta.

Szlak Putnam (1,5 mili (2,4 km), łatwy) biegnie na północ przez lasy na wschód od tego trawnika i na zachód od jeziora Van Cortlandt, przez pole golfowe i wzdłuż Tibbetts Brook oraz dawnej linii New York and Putnam Railroad do Yonkers, gdzie łączy się z utwardzonym szlakiem South County Trail w hrabstwie Westchester . Wcześniej nieutwardzony szlak Putnam przeszedł projekt przebudowy, który rozpoczął się w sierpniu 2019 r. I został ponownie otwarty w październiku 2020 r. Jako utwardzona ścieżka dla pieszych i rowerzystów.

Same szyny są zarośnięte chwastami, ale pociągi nie nadają się już do użytku. Wzdłuż szlaku można zobaczyć pozostałości dawnej stacji Van Cortlandt Park. W ramach planu generalnego parku na 2034 r. firma NYC Parks podjęła się projektu utwardzenia całości szlaku przez Van Cortlandt Park, a także krótkiego przedłużenia na południe, dzięki czemu będzie użyteczny zarówno dla pieszych, jak i rowerzystów. Kontrakt na budowę nawierzchni został przyznany w październiku 2018 roku firmie Grace Industries, a termin zakończenia tego projektu to sierpień 2020 roku.

Szlak Old Croton Aqueduct Trail (1,1 mili (1,8 km), łatwy/umiarkowany) został utworzony w 1968 roku, kiedy Biuro Parków, Rekreacji i Ochrony Historycznej stanu Nowy Jork kupił odcinek akweduktu Old Croton o długości 26,2 mili (42,2 km) do wykorzystania jako szlak pieszy. Rozpoczyna się w Van Cortlandt Park jako trawiasto-brudny szlak i biegnie na północ wzdłuż trasy starego akweduktu. Na szlaku znajdują się pozostałości starego, nieużywanego ceglanego tunelu, który doprowadzał wodę na Manhattan, a także portiernię dla akweduktu. W obrębie parku szlak Old Croton Aqueduct graniczy z Mosholu Golf Centre i Driving Range, a także z terenem rekreacyjnym Allena Shandlera. Jego południowy kraniec jest odcięty przez Major Deegan Expressway w południowo-zachodniej części parku. W ramach projektu Croton Water Filtration Plant, Departament Ochrony Środowiska miasta Nowy Jork otrzymał 200 milionów dolarów na złagodzenie skutków budowy elektrowni. Studium wykonalności z 2009 roku wykazało, że most w pobliżu 233rd Street był najbardziej wykonalny i łączyłby dwa odcinki szlaku. Ten most został odroczony z powodu braku funduszy w 2014 roku, zanim wznowiono planowanie w 2015 roku.

Blocks of stone used for structural stone testing
Własny mały stonehenge parku, dawne miejsce testowania kamienia konstrukcyjnego na potrzeby budowy Grand Central Terminal

John Kieran Nature Trail (1,25 mili (2,01 km), łatwy), który łączy się ze szlakiem Putnam, został otwarty w 1987 roku i nosi imię lokalnego pisarza i przyrodnika Johna Kierana. Na ścieżce znajduje się 13 kamiennych filarów, każdy wykonany z innego rodzaju kamienia, które zostały przetestowane na elewacji Grand Central Terminal podczas budowy terminalu . Ostatecznie wybraną odmianą był wapień z Indiany, ponieważ był tani. Szlak obejmuje brzeg jeziora Van Cortlandt i bagien Tibbetts Brook.

Szlak Johna Muira (1,5 mili (2,4 km), średni) to jedyny szlak ze wschodu na zachód w parku, który łączy trzy północne obszary leśne. Został założony w 1997 roku. Na szlaku można zobaczyć różne gatunki drzew i roślin kwiatowych, takie jak dąb czerwony , miąższ i tulipany . Na środku szlaku znajduje się duże, strome wzniesienie.

Szlak przyrodniczy Cass Gallagher (2,3 km), średni / trudny) to najtrudniejszy szlak w parku. Obecną nazwę nadano mu w 1984 roku, na cześć mieszkańca, który był zagorzałym orędownikiem ochrony środowiska parku. Ma kształt pętli i rozciąga się przez skaliste lasy północno-zachodniej części parku. Kiedyś była to „ścieżka przyrodniczo-interpretacyjna”, na której wędrowcy mogli obserwować elementy przyrody wzdłuż szlaku. Wzdłuż tego szlaku znajduje się „gęste runo” pod „baldachimem” liściastych drzewa sprzed wieków. Jednak wycinka drzew i pożary lasów zabiły niektóre z tych drzew. Gatunkami pionierskimi , które zamieszkują działki lasu zniszczonego przez wycinkę i pożar, są sumak i robinia akacjowa . Istnieje również wychodnia gnejsu Fordham, ostatnia pozostałość po gigantycznym łańcuchu górskim, który biegł przez ten obszar aż do zlodowacenia Wisconsin. Odsłonięte skały zawierają również mikę i kwarc . Wzdłuż tego szlaku zaobserwowano wiele gatunków ptaków, takich jak dzięcioły , sowy, przepiórki i bażanty . Ten szlak wielokrotnie przecina 3-milowy (4,8 km) szlak biegowy.

Ścieżka rowerowa biegnie na wschód od klubu golfowego, łącząc się ze ścieżką rowerową Mosholu Parkway . Niektóre odcinki szlaków są częścią East Coast Greenway , systemu szlaków o długości 3000 mil (4800 km) łączącego Maine z Florydą .

Zabytki

Facade of the historic Van Cortlandt House
Historyczny dom Van Cortlandta , obecnie muzeum

Dom Van Cortlandta w południowej części Van Cortlandt Park został wzniesiony przez Fredericka Van Cortlandta w 1748 roku. Ten dom nadal stoi, co czyni go najstarszym zachowanym budynkiem w Bronksie. Posiadłość, na której stoi dom, miała ogromne znaczenie podczas rewolucji amerykańskiej. W czasie wojny w tym domu odpoczywały wojska zarówno brytyjskiej, jak i kolonialnej armii amerykańskiej. Rodzina Van Cortlandt była właścicielem nieruchomości, dopóki nie zdecydowała się sprzedać zarówno domu, jak i gruntu miastu Nowy Jork w 1886 roku. Dziesięć lat później dom został odrestaurowany jako muzeum przedstawiające kulturę i styl życia rodzin z XVIII wieku. Został dodany do National Register of Historic Places w 1967 roku i stał się National Historic Landmark w 1976 roku.

W pobliżu muzeum znajduje się 15-milowy znacznik starej drogi Albany Post Road , która została przeniesiona na obecne miejsce w 1934 r. po zmianie trasy. W 1938 roku urzędnicy z Międzynarodowej Wystawy Golden Gate w San Francisco podarowali miastu Nowy Jork orzech włoski o wysokości 4,5 stopy (1,4 m), który następnie posadził to drzewo przed muzeum w miejscu innego martwego drzewa.

Vault Hill, rodzinne miejsce pochówku, nadal istnieje. Znajduje się 169 stóp (52 m) nad poziomem morza, na północny wschód od placu apelowego i na zachód od Tibbetts Brook i pola golfowego Van Cortlandt.

Memorial Grove upamiętnia mieszkańców Bronxu, którzy służyli podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej . Znajduje się przy drodze do Van Cortlandt House, niedaleko Broadwayu. Utworzony w 1949 roku gaj zawierał drzewo i tablicę z brązu dla każdego z 39 upamiętnionych żołnierzy. Do czasu renowacji gaju w 2011 roku pozostało tylko 18 tablic. Renowację zakończono w 2012 roku.

Inne konstrukcje

Van Cortlandt Park obejmuje Citywide Nursery, jedną z trzech szklarni prowadzonych przez NYC Parks. Rocznie uprawia około 200 000 roślin.

Rekreacja

Plac apelowy znajduje się na północ od muzeum, w zachodniej części parku. Kiedy park został pierwotnie zbudowany, obowiązywało prawo nakazujące, aby w razie potrzeby plac apelowy został opuszczony na Gwardii Narodowej . Boisko było pierwotnie używane przez Gwardię Narodową do brygady , ale to zastosowanie zostało wycofane z eksploatacji w latach trzydziestych XX wieku, a teren w pobliżu Broadwayu został przekształcony w 17 wielofunkcyjnych boisk do baseballu , piłki nożnej lub piłki nożnej oraz dwa dodatkowe boiska wyłącznie do krykieta . Dziś zawiera 10 z 19 ogółem gminy boiska do krykieta i gaelickie boisko do piłki nożnej. Boiska do krykieta zostały odnowione w latach 2010-2013 za 13 milionów dolarów. Podczas remontu boiska zostały przesunięte w taki sposób, aby nie zachodziły na siebie ani na boiska do piłki nożnej i baseballu. Parade Ground ma również inne obszary przeznaczone do różnych sportów, w tym sześć boisk do baseballu , cztery boiska do piłki nożnej , pięć boisk do piłki nożnej i 1,5-milowy (2,4 km) tor do biegów przełajowych . The Rolling Stones rozpoczęli trasę Licks Tour tutaj w 2002, wsiadając do sterowca z placu apelowego.

W parku znajduje się bezpłatny basen publiczny , a także liczne place zabaw dla dzieci i miejsca przeznaczone do grillowania. Basen został dodany w 1970 roku, choć propozycje takiego basenu sięgają 1907 roku. Został zaprojektowany przez Heery & Heery i kosztował 1,6 miliona dolarów. Basen zawiera brodzik o pojemności 17 280 galonów amerykańskich (65 400 l; 14 390 galonów IMP), basen do nurkowania i basen olimpijski o pojemności 380 000 galonów amerykańskich (1 400 000 l; 320 000 galonów IMP ) .

Stadion Van Cortlandt został zbudowany przez komisarza ds. Parków Mosesa i burmistrza Fiorello H. La Guardię podczas Wielkiego Kryzysu i został sfinansowany przez Works Progress Administration . Znajduje się na północ od Van Cortlandt Park South w pobliżu Broadwayu w południowo-zachodnim rogu parku. Stadion został otwarty 22 września 1939 r. W dniu wydarzeń na torze i meczu piłki nożnej pomiędzy Manhattan College i Fordham University . Posiadał 18 kortów tenisowych, pięć boisk do koszykówki, sześć boisk do piłki ręcznej, trzy boiska do baseballu, trzy boiska do piłki nożnej (w tym jedno na samym stadionie), trzy boiska do rzucania podkowami, bieżnię i boisko do gry w kręgle, a także fontanny i szafki. W 1994 roku burmistrz Giuliani sfinansował projekt o wartości 415 000 dolarów na betonową naprawę stadionu, aw 1998 roku bieżnię o długości 0,25 mili (0,40 km) odbudowano za prawie milion dolarów. Park jest siedzibą baseballowej z college'u Manhattan College Jaspers . W 2015 roku Jaspersowie przenieśli się na stadion Dutchess w Fishkill w stanie Nowy Jork , ale w 2021 roku Jaspersowie wrócili do Van Cortlandt Park.

Stajnie Riverdale

Riverdale Stables, położone na 21 akrach (8,5 ha) parku, oferuje jazdę konną. W 1934 roku istniały dwie stajnie: większa na wschód od Putnam Division w pobliżu Van Cortlandt Avenue i 242nd Street oraz mniejsza na wschód od klubu Van Cortlandt Course.

Indian Field ma boiska do baseballu i softballu , piaskownicę , stoły piknikowe , korty tenisowe , korty do gry w podkowy i korty do gry w shuffleboard . Allen Shandler Recreation Area, przemianowany z Holly Park Recreation Area w 1966 roku na cześć chłopca z sąsiedztwa, u którego w latach 60. zdiagnozowano guza mózgu i zmarł w wieku 15 lat, ma boiska do baseballa, ławki, stoły piknikowe, grille i komfort stacja. Inne atrakcje dostępne w parku to koszykówka , jazda na łyżwach i wędkarstwo.

Golf

View of the lake and golf course
Jezioro i pole golfowe o zachodzie słońca; dawny most kolejowy znajduje się daleko po lewej stronie

Pole golfowe Van Cortlandt, które zostało otwarte 6 lipca 1895 roku, z dziewięcioma dołkami, znajduje się centralnie na terenie parku. W ciągu roku pole stało się bardzo zatłoczone i zdezorganizowane, a tłumy źle się zachowywały. Zasady zostały ustalone w 1896 roku, a golfiści płacili caddiemu 15 centów za rundę lub 25 centów za dwie rundy. Wypożyczać można było tylko caddie z odznakami, a na torze zabroniono wnoszenia rowerów , wózków dziecięcych , jazdy konnej i powozów konnych .

Pole zostało zmodernizowane do 18 dołków w 1899 r., A teren zyskał nowy klub do 1902 r. Nowe pole golfowe Van Cortlandt miało być „eksperymentalne”, a jeśli pole odniesie sukces, podobne pola zostaną położone w całym kraju. Inne amerykańskie miasta były zainteresowane budową takich torów. Rekonstrukcja Bendelow z 1899 r. Przebudowała pole tak, że teraz obejmowało 120 akrów (49 ha), w porównaniu z 55 akrami (22 ha) poprzedniego pola. Nowy kurs miał teraz 6060 jardów (5540 m) długości, czyli około 3,44 mili (5,54 km). NYC Parks ponownie skonfigurowało tor w następnym roku, aby „zapobiec zatorom i wypadkom”. Przeniesiono głazy, powiększono zieleń i zagrożenia zostały zbudowane w celu rozstawienia otworów. Klub został dodany dwa lata później. Plany rozbudowy klubu zostały odrzucone w 1917 roku.

13 lipca 1905 roku Isaac Mackie wygrał Otwarty Turniej na polu Van Cortlandt Park, strzelając 152 i powstrzymując zdobywców drugiego miejsca, Williego Andersona i Bernarda Nichollsa , którzy ukończyli z wynikiem 157. Był to pierwszy w historii turniej zawodowy zorganizowany publicznie. pole golfowe w Stanach Zjednoczonych.

W 1914 roku drugie pole golfowe, Mosholu Golf Course, zostało otwarte w sąsiedztwie istniejącego pola Van Cortlandt Park. Znajduje się na południowo-wschodnim krańcu parku. W latach trzydziestych oba pola były intensywnie użytkowane, a restauracje znajdowały się w pobliżu obu klubów. Mniej więcej w tym czasie sześć dołków pola Van Cortlandt zostało przebudowanych w ramach budowy Henry Hudson Parkway. Ze względu na budowę Major Deegan Expressway w 1949 r. Planowano wypełnić 7 akrów (2,8 ha) pobliskich mokradeł, aby można było zbudować nowe dziury. W jednej trzeciej drogi do projektu zasypywania obrońcy przyrody i mieszkańcy wezwali do zachowania reszty bagna. Ostatecznie na zasypanym bagnach umieszczono dwa greeny.

W 2002 roku na polu Mosholu otwarto pole First Tee dla młodych golfistów. Pole golfowe Van Cortlandt i przylegający do niego budynek klubowy zostały odnowione w latach 2007-2014 za 5 milionów dolarów. Przed renowacją tereny były źle zarządzane, brudne tereny i „mnożenie się prostytutek i handlarzy narkotyków działających zbyt blisko, by zapewnić komfort”. W ramach renowacji pole zostało poddane takim ulepszeniom, jak siedem nowych greenów i nowy system odwadniający. Klub otrzymał zastrzyk historycznych artefaktów golfowych z NYC Parks, w tym „stare fotografie” i wystawę dotyczącą historii piłki golfowej.

Działanie

Van Cortlandt Park jest popularnym miejscem do biegów przełajowych ze względu na kilometry żużlowych szlaków i wzgórz, a także stromy teren. Jedna z legend głosi, że trener biegów przełajowych pomyślał, że tory Van Cortlandt Park są zbyt trudne i zamiast tego udał się na New Jersey Meadowlands . Jej kursy są jednymi z najczęściej używanych tras biegowych w Stanach Zjednoczonych.

View of the Parade Ground
Widok na plac apelowy z linii startu trasy biegowej

Wokół placu apelowego, znanego biegaczom jako „płaskie”, znajduje się tor o długości 1,5 mili (2,4 km). Kolejna gumowa trasa o długości 1,25 mili (2,01 km) i trasa biegowa o długości 3,1 mili (5,0 km) uzupełniają się między 241. Ulicą a granicą miasta. Biegacze na trasie biegowej zazwyczaj pokonują 6,2 mili (10,0 km). Zaczynają na placu apelowym i przechodzą przez „krowią ścieżkę”, „most dla biegaczy”, Wzgórze Cmentarne i „tylne wzgórza”, wykorzystując tylne wzgórza, aby zawrócić na granicy miasta. Ten szlak, zbudowany w 1913 roku z części istniejących tras, został odnowiony w 1997 roku za 2 miliony dolarów, otrzymując nową warstwę asfaltu i kamienia, aby pokryć plątaninę „błotnistych kolein oraz wystających korzeni i skał”, które łamały kostki biegaczy. Jednak do 2013 roku szlak zaczął wykazywać oznaki pogorszenia.

Park jest wykorzystywany do regionalnych mistrzostw północno- wschodnich mistrzostw Foot Locker w biegach przełajowych . Trasa biegowa jest wykorzystywana podczas Manhattan College Invitational, jednego z największych zawodów biegowych w szkołach średnich w kraju. W 2006 roku w Van Cortlandt odbyły się Mistrzostwa USA w biegach przełajowych , zorganizowane przez USATF i New York Road Runners .

Tory są używane nie tylko przez lokalne szkoły średnie, ale także do wielu wyścigów uniwersyteckich. Jest to kurs domowy na Uniwersytecie Fordham; Kolegium Iona ; Uniwersytet Nowojorski ; i Manhattan College, położony po drugiej stronie ulicy. Trasa uczelni ma pięć mil (8,0 km) długości i w pewnym momencie przecina Henry Hudson Parkway. Ten kurs został odnowiony w 1997 roku za prawie 1 milion dolarów. W 1968 i 1969 NCAA Men's Division I Cross Country Championship był gospodarzem Manhattan College w parku. W wydarzeniach wzięło udział około 10 000 osób, a wyścig o mistrzostwo miał długość 6 mil (9,7 km). Ponadto Van Cortlandt jest miejscem corocznych mistrzostw IC4A lub Intercollegiate Association of Amateur Athletes of America ( ICAAAA ) w biegach przełajowych .

Jedyny kanadyjski mecz piłkarski w mieście

11 grudnia 1909 roku Hamilton Tigers i Ottawa Rough Riders (później należący do Canadian Football League ) rozegrali mecz pokazowy na Van Cortlandt Park. Sponsorowany przez New York Herald mecz zgromadził od 5 000 do 30 000 widzów, gdy Hamilton pokonał Ottawę 11-6. Wpływy Canadian Football League w USA nie zmieniły się po meczu, aw mieście nie rozegrano kolejnych meczów pokazowych. Jednak wyróżniał się tym, że był pierwszym elitarnym kanadyjskim meczem piłkarskim rozgrywanym w USA

Kierownictwo

Przed 1992 r. nie było prywatnego utrzymania parku. Najwcześniejsze starania o coś takiego datuje się na rok 1983, kiedy to wyznaczono administratora do nadzorowania zarówno parków Van Cortlandt, jak i Pelham Bay.

Chociaż NYC Parks jest właścicielem i operatorem parku, do 2019 roku konserwacją zajmowały się dwie oddzielne organizacje non-profit . Van Cortlandt Park Conservancy, prywatna organizacja non-profit założona w 2009 roku, zarządzała programami edukacyjnymi i kulturalnymi oraz utrzymuje tereny rekreacyjne. The Friends of Van Cortlandt Park, niezależna organizacja non-profit założona w 1978 roku, zapewniała programy edukacyjne i pomagała w utrzymaniu naturalnych obszarów parku. Jednak obie organizacje nie miały takiej samej kwoty funduszy, jak podobne organizacje prywatne, które zarządzają parkami w bogatszych obszarach miasta. W 2013 roku organizacja Friends of Van Cortlandt Park zebrała tylko 416 612 dolarów — w przeciwieństwie do organizacji Central Park Conservancy , która w 2016 roku dysponowała funduszem w wysokości 81 milionów dolarów na utrzymanie Central Park lub Four Freedoms Parks Conservancy, która tylko w 2011 roku zebrała 8 milionów dolarów na budowę Parku Czterech Wolności . W 2019 roku ogłoszono, że obie organizacje połączą się w czerwcu. Połączona organizacja, Van Cortlandt Park Alliance, będzie kontynuować programowanie i działania oferowane przez obie organizacje.

Transport

Drogi

Map
Mapa

Na początku historii parku pojawiały się wezwania do stworzenia bezpośredniej trasy między Woodlawn i Riverdale . Do 1893 roku o taką trasę zabiegali właściciele posesji w Woodlawn. Wstępny plan drogi został przesłany do NYC Parks w 1894 r. Woodland Path, zbudowana pod koniec lat 90. XIX wieku, została połączona w 1902 r. Z nową ścieżką o długości 2100 stóp (640 m) na wschodnim obwodzie pola golfowego Van Cortlandt, która rozciągała się na wschód na Jerome Avenue . Kolejna droga została zbudowana w 1902 roku, rozciągająca się na 5960 stóp (1820 m) na północ od West Gun Hill Road do linii miasta po północnej stronie parku (później Mosholu Avenue; obecnie Mosholu Parkway). Został ukończony i obsadzony drzewami w 1905 roku. Trzecia droga o długości 1800 stóp (550 m) łączyła Jerome Avenue i East 237th Street, aby zapewnić mieszkańcom Woodlawn bezpośredni dostęp do tramwajów Jerome Avenue Line. Były też przygotowania do czwartej drogi, która biegłaby na północ od Mosholu Avenue, a następnie rozwidlała się na dwie drogi przed wjazdem do Yonkers. Ta czwarta droga, „podjazd” zwany Rockwood Drive, który biegł od Mosholu Avenue do linii miejskiej w Yonkers, został ukończony w 1903 roku. Dodatkowa ostroga od Rockwood Drive odbiegała od skrzyżowania z Mosholu Avenue, kończąc się na stacji kolejowej. Przejście dla pieszych z Jerome Avenue do Gun Hill Road, otwarte w 1905 roku, umożliwiło również bardziej bezpośredni dostęp do parku z Jerome Avenue. Drogi te umożliwiły odwiedzającym park dostęp do większej części parku samochodem, ale miały również wpływ na oddzielenie od siebie istniejących udogodnień, takich jak pole golfowe i plac apelowy.

Do 1906 roku wzmożony ruch samochodowy wymusił poszerzenie Grand Avenue, która przylegała do pola golfowego. Rok później, w 1907 roku, NYC Parks poprosiło o pozwolenie na budowę drogi ze stacji Caryl Yonkers na Broadway, aby złagodzić tam ruch. Ponadto Rockwood Drive wymagało przebudowy. Pojawiła się również trzecia propozycja utorowania szlaku wzdłuż akweduktu Old Croton, który już pięć lat wcześniej otrzymał warstwę wypełnienia ze zbiornika Jerome Park. New York City Board of Estimate otrzymała propozycję połączenia Riverside Drive na Manhattanie do parku w 1909 roku, zapewniając bezpośrednią drogę do Upper West Side wzdłuż tego, co jest teraz Henry Hudson Parkway . Do 1929 r. Nie budowano żadnych nowych dróg. W raporcie rocznym NYC Parks za 1912 r. Odnotowano, że drogi w parku „dobrze wytrzymały obciążenie”, ale aby utrzymać drogi w dobrym stanie, konieczna była ciągła konserwacja.

W 1929 roku prezydent Bronx Borough Harry Bruckner przedstawił plany przedłużenia Grand Concourse przez park w ramach proponowanego systemu parkway . Przedłużenie przebiegałoby pod Van Cortlandt Avenue, Jerome Avenue i Gun Hill Road, okrążając Mosholu Avenue, zanim podąży trasą akweduktu Old Croton, aż do East 233rd Street. Następnie skręciłby na północny zachód wzdłuż Mosholu Avenue, przecinając Tibbetts Brook i Putnam Division, zanim zakończyłby się na Saw Mill River Parkway. Nastąpił sprzeciw ze strony New York Park Association, planu regionalnego Nowego Jorku, ekologów, urbanistów i innych postaci, takich jak były senator Nathan Straus, Jr. Opinie tych stron na temat proponowanego przedłużenia wahały się od przekierowania go w inne miejsce po całkowite anulowanie. Legislatura stanu Nowy Jork uchwaliła ustawę, która pozwoliłaby na Grand Concourse przez park. Następnie pojawiły się wezwania do gubernatora Franklina D. Roosevelta zawetować ustawę. Roosevelt zawetował ustawę 17 kwietnia 1929 r. Jednak było kilku wpływowych zwolenników ustawy, w tym Bronx Board of Trade i Bronx Chamber of Commerce. W 1931 roku udało im się zbudować przedłużenie, aczkolwiek ze zmniejszeniem szerokości z 182 do 80 stóp (55 do 24 m).

Do 1934 r. istniał duży system połączonych ze sobą ścieżek konnych wzdłuż szlaków i dróg parkowych. Jedna ścieżka konna biegła blisko jeziora, przecinając się z Mosholu Avenue, zanim zapętliła się wokół placu apelowego i rozeszła się w Northwest Woods. Pole golfowe Van Cortlandt również miało trasy, podobnie jak akwedukt Old Croton oraz w pobliżu Jerome Avenue i Holly Lane. Ponieważ jednak główne drogi biegnące przez park, takie jak aleje Jerome, Grand i Mosholu, były stale konserwowane i modernizowane, drogi drugorzędne popadły w zaniedbanie. Jedną z takich dróg była Rockwood Drive, która została zamknięta w 1936 roku i stała się ścieżką konną.

Węzeł Henry Hudson, Saw Mill i Mosholu Parkways w parku

Budowa autostrady w połowie lat trzydziestych XX wieku dodatkowo zmieniła park. Pierwszą z tych propozycji było rozszerzenie Grand Concourse, później Mosholu Parkway , które było już brukowane w 1934 r., Kiedy Robert Moses został komisarzem ds. Parków. Moses natychmiast zaczął planować Henry Hudson Parkway, który pierwotnie miał być przedłużeniem Riverside Drive. Zgodnie z propozycją, parkway omijałby tylko północno-zachodni róg parku, aby połączyć się z Saw Mill River Parkway w Westchesterze. Jednak ze względu na wysoki koszt tego planu trasa została zmieniona, a Henry Hudson Parkway stała się przedłużeniem West Side Elevated Highway , przecinając prosto przez park i przecinając się z Saw Mill River Parkway. W przeciwieństwie do rozszerzenia Concourse, Henry Hudson Parkway spotkał się z minimalnym sprzeciwem społeczności, ponieważ był powszechnie postrzegany jako ulepszenie. Prace nad parkwayem rozpoczęto w 1935 roku.

Jednocześnie postępowały prace nad rozszerzeniem Mosholu Parkway, a Mosholu Avenue w parku była modyfikowana tak, aby została przecięta przez Henry Hudson Parkway. W 1940 roku zbudowano most nad linią kolejową, aw następnym roku otwarto drogę łączącą aleję z nową Mosholu Parkway. Mosholu Parkway został następnie przedłużony do Henry Hudson Parkway przez częściowy węzeł koniczyny zbudowany w pobliżu jedynego słodkowodnego bagna parku. Kiedy nauczyciele biologii, którzy korzystali z bagien podczas swoich zajęć, zgłosili obawy związane z budową, asystent Mojżesza powiedział, że bagno zostanie zaprojektowane tak, aby wyglądało jak seria lagun otoczonych krzewami.

II wojna światowa wstrzymała budowę autostrad. Do czasu zakończenia wojny Moses został koordynatorem budowy miasta, aw 1947 r. Zaproponował budowę autostrady Major Deegan przez park. Ponieważ przywódcy społeczności mieli pewne zastrzeżenia do tej propozycji, Moses zorganizował publiczne przesłuchanie, aby ją omówić. Przeciwnicy planu stwierdzili, że droga ekspresowa będzie obsługiwać ruch ciężkich samochodów ciężarowych, w przeciwieństwie do istniejących parkwayów, na których obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek. W odpowiedzi Moses obiecał, że na nowej drodze ekspresowej ułoży zagospodarowanie terenu, tak aby pasowało do charakteru parku. Ten zmieniony plan zyskał poparcie trzech wybitnych polityków z Bronxu. Sama droga ekspresowa była szeroko popierana, ale zaproponowano pięć tras autostrady przez Van Cortlandt Park, z których większość wymagała korzystania z pierwszeństwa przejazdu starej linii kolejowej Putnam. Miasto ostatecznie wybrało plan Mojżesza w 1947 roku. Przewidywano, że połączenie o długości 1 mili (1,6 km) kosztowało wówczas 30 milionów dolarów (równowartość 338 milionów dolarów w 2021 roku). Ekolodzy zaprotestowali przeciwko planowi, gdy dowiedzieli się, że ta budowa zniszczy 32 akry (13 ha) bagien. Ostatecznie wszystkie z wyjątkiem 7 akrów (2,8 ha) zostały zachowane, a pozostałe 7 akrów przeznaczono na pole golfowe Van Cortlandt (zob. §Golf ). Droga ekspresowa Major Deegan została ostatecznie otwarta przez park w 1955 roku. Nowa droga ekspresowa biegła wzdłuż pasów ruchu Grand Avenue i Mosholu Avenue, powodując odmapowanie tych dwóch dróg.

Od tego czasu na drogach parku niewiele się zmieniło. Od 2014 r. Nad drogą ekspresową Major Deegan znajduje się pięć przejść dla pieszych, głównie na odcinku północnym. Szósty most w pobliżu 233rd Street został zaproponowany w studium wykonalności z 2009 r. Jednak w 2014 r. Plany budowy mostu dla pieszych o wartości 7,5 miliona dolarów zostały odroczone z powodu braku pieniędzy. W następnym roku miasto ogłosiło zamiar rozpoczęcia budowy mostu kosztem 12 milionów dolarów.

Dawne linie kolejowe

Opuszczony most kolejowy Putnam nad Henry Hudson Parkway

New York City & Northern Railroad (później Putnam Division of the New York Central Railroad ) została zbudowana w 1880 roku, skutecznie dzieląc teren parku na dwie części. Jego dwa przystanki w Bronksie znajdowały się w samym parku iw Kingsbridge na południu; po Kingsbridge linia kolejowa połączyła się z obecną linią Hudson linii Metro -North Railroad . Linia miała dwa tory między węzłem Hudson Line a stacją Van Cortlandt, na północ od której tory połączyły się w jeden . Firma została przejęta w 1887 roku, a linia przeszła pod kontrolę New York and Northern Railroad Company.

Począwszy od 1888 roku, zbudowano kolejną linię kolejową, 2-milowy (3,2 km) transport wahadłowy obsługiwany przez Yonkers Rapid Transit Railway , aby połączyć Kingsbridge i Yonkers . Biegła od głównej linii New York and Putnam Railroad bezpośrednio na północ od stacji Van Cortlandt. Był dodatkowy przystanek o nazwie Mosholu zlokalizowany w północno-zachodniej ćwiartce terenu parku przy Mosholu Avenue (obecnie Mosholu Parkway ). Przystanek Mosholu został wyznaczony jako przystanek na żądanie , na którym pociągi zatrzymywały się tylko na żądanie pasażera. Przejazd kolejowy obok stacji Van Cortlandt Dywizji Putnam została zastąpiona podziemnym przejściem dla pieszych w 1904 roku, aby umożliwić bezpieczne poruszanie się pieszych po parku.

W 1942 r. Kolej już dostrzegała oznaki zmniejszonej liczby pasażerów: w oddziale Yonkers codziennie jeździło 600 jeźdźców, w porównaniu z 2000 jeźdźców dziennie szesnaście lat wcześniej. Interstate Commerce Commission wydała New York Central Railroad pozwolenie na opuszczenie oddziału 12 listopada 1942 r. Następnie pasażerowie złożyli pozew o utrzymanie otwartej linii, a pozew federalny został rozpatrzony przez Sąd Okręgowy Stanów Zjednoczonych dla Południowego Okręgu Nowego York , który orzekł na korzyść kolei 21 czerwca 1943 r. Dziewięć dni później kolej opuściła linię. Do grudnia 1944 r. szyny były usuwane. W miarę upływu lat na głównej linii było również mniej jeźdźców, a marca B 1958 r., Kiedy dziennie jeździło od 400 do 500 osób dojeżdżających Komisja Służby Publicznej stanu Nowy Jork wyraziła zgodę na zaprzestanie obsługi pasażerów na linii kolejowej. Ostatnim dniem służby był 1 czerwca 1958 r., A stacja została opuszczona, a linia jest obecnie używana tylko do przewozu towarów. Conrail nadal obsługiwał linię do użytku towarowego, chociaż do 1979 r. Pociągi kursowały tylko dwa razy dziennie, a turyści często korzystali z niewykorzystanych torów kolejowych.

Nowoczesny transport masowy

Stacja Van Cortlandt Park – 242nd Street

W pobliżu znajdują się dwie stacje metra w Nowym Jorku . Wschodnia strona parku jest obsługiwana przez Woodlawn ( 4 pociągi), a zachodnia przez 242nd Street ( 1 pociąg). Stacja 242nd Street była częścią pierwszej linii metra Interborough Rapid Transit Company , biegnącej wzdłuż obecnej linii IRT Broadway – Seventh Avenue do ratusza , a później South Ferry . Stacja, służąca jako północny terminal linii, została otwarta w 1908 roku. Stacja Woodlawn została zbudowana później jako część IRT Jerome Avenue Line , otwarta w kwietniu 1918 roku jako północna pętla linii.

Usługi autobusowe są obsługiwane przez lokalne linie New York City Bus Bx9 , Bx10 , Bx16 i Bx34 oraz przez linie ekspresowe BxM3 i BxM4 . Trasy 1, 2, 3, 4, 20 i 21 Bee-Line Bus System również obsługują Westchester.

W kulturze popularnej

Van Cortlandt Park pojawia się w powieściach detektywistycznych Nero Wolfe autorstwa Rexa Stouta . To tutaj znaleziono ciała kilku ofiar morderstwa - Joan Wellman w Murder by the Book (1951) i Simon Jacobs w Plot It Yourself (1959). W parku rozgrywa się również kulminacyjna scena noweli Booby Trap z 1944 roku . Winny kongresman Shattuck zabija się granatem ręcznym po tym, jak Nero Wolfe przekonuje go, że nie ma szans na ucieczkę przed wymiarem sprawiedliwości.

W powieści Sol Yuricka The Warriors z 1965 roku spotkanie nowojorskich gangów ulicznych zwołane przez Ismaela Riverę, przywódcę Delancey Thrones, ma miejsce w Van Cortlandt Park. W filmowej adaptacji powieści Yuricka z 1979 roku jeden z gangów nazywa się „The Van Cortlandt Rangers”.

Park jest także miejscem wielu szczęśliwych wspomnień o Horse Badorties, bohaterze książki Williama Kotzwinkle'a The Fan Man z 1974 roku . W filmie Philipa Kaufmana The Wanderers z 1979 roku , mecz piłki nożnej pomiędzy The Wanderers a rywalami Del Bombers odbywa się w Van Cortlandt Park. Jednak żadna ze scen nie została nakręcona na Bronksie. Van Cortlandt Park został wymieniony w sztuce José Rivery Marisol jako miejsce, w którym neonaziści palą żywcem bezdomnych w apokaliptycznym świecie sztuki.

Zobacz też

Uwagi i odniesienia

Notatki

Bibliografia

Źródła

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Van_Cortlandt_Park&oldid=1144430655 ”