Centralne lotnisko Wisconsin

Centralne lotnisko Wisconsin
Central Wisconsin Airport Logo.gif
Central-wausau.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Hrabstwa Marathon i Portage
Operator Wspólny Zarząd Lotniska Centralnego Wisconsin
Służy
Lokalizacja Mosinee, Wisconsin
Strefa czasowa CST ( UTC-06:00 )
• Lato ( DST ) CDT ( UTC-05:00 )
Wysokość AMSL 1277 stóp / 389 m
Współrzędne
Strona internetowa www .fly-cwa .org
Mapy
FAA airport diagram
Schemat lotniska FAA
CWA is located in Wisconsin
CWA
CWA
Położenie lotniska w Wisconsin
CWA is located in the United States
CWA
CWA
CWA (Stany Zjednoczone)
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
8/26 7648 2331 Beton
17/35 6501 1982 Beton
Statystyka
Pasażerowie odlatujący (12 miesięcy do listopada 2022 r.) 78750
Liczba pasażerów (12 miesięcy do listopada 2022 r.) 155710
Ładunek (funty) (12 miesięcy do listopada 2022 r.) 340 tys
Operacje lotnicze (2022) 13592
Samolot bazowy (2023) 24

Port lotniczy Central Wisconsin ( IATA : CWA , ICAO : KCWA , FAA LID : CWA ), określany jako „C-Way”, to lotnisko publiczne położone 3 mile morskie (5,6 km ; 3,5 mil ) na południowy wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Mosinee w Marathon County , Wisconsin , Stany Zjednoczone . Jest własnością Marathon County i Portage County . Jest uwzględniony w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na lata 2023–2027, w którym jest sklasyfikowany jako podstawowy komercyjny obiekt usługowy inny niż hub. Jest to piąte najbardziej ruchliwe z ośmiu komercyjnych lotnisk w Wisconsin pod względem obsługiwanych pasażerów.

Lotnisko obsługuje duży obszar środkowego i północno-środkowego Wisconsin, w tym miasta takie jak Marshfield , Stevens Point , Wausau i Wisconsin Rapids , a także kilka społeczności turystycznych. To jest 10 mil (16 km) na południowy-wschód od Granite Peak Ski Area , znajduje się w Rib Mountain State Park .

Obiekty i samoloty

Panoramiczny widok na obiekty

Lotnisko Central Wisconsin zajmuje powierzchnię 1800 akrów (730 ha) na wysokości 1277 stóp (389 m) nad poziomem morza. Zawiera dwa betonowe pasy startowe : 8/26 o wymiarach 7648 x 150 stóp (2331 x 46 m) i 17/35 o wymiarach 6501 x 150 stóp (1982 x 46 m). W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2022 r. lotnisko obsługiwało 13 592 operacji, średnio 37 operacji lotniczych dziennie: 56% regularnych taksówek komercyjnych / powietrznych, 43% lotnictwa ogólnego i prawie 1% wojska. W lutym 2023 r. na tym lotnisku stacjonowały 24 samoloty: 16 jednosilnikowych, 3 wielosilnikowe, 3 odrzutowe, 1 śmigłowiec i 1 szybowiec.

CWA ma T-hangary do wynajęcia, a osoba fizyczna lub korporacja może zbudować własny hangar .

Na lotnisku znajduje się baza serwisowa Endeavour Air , która działa w imieniu Delta Air Lines jako Delta Connection .

Historia

Lotnisko Central Wisconsin zostało otwarte w 1969 roku jako scentralizowane lotnisko komercyjne między Wausau i Stevens Point, z których każde miało wcześniej własne lotniska komercyjne. North Central Airlines obsługiwały nowe lotnisko z lotami do Chicago, Milwaukee i Minneapolis/St. Paul, niektóre loty zatrzymują się w innych miastach w stanie Wisconsin. North Central wcześniej obsługiwał indywidualnie Wausau i Stevens Point i był w stanie ulepszyć swoje usługi z samolotów śmigłowych na Douglas DC-9 wraz z otwarciem CWA. North Central połączyło się z dwoma innymi liniami lotniczymi, tworząc Republic Airlines w 1979 r., Które następnie w 1986 r. Połączyło się z Northwest Airlines. Northwest połączyło się z Delta Air Lines w 2010 r., Która nadal obsługuje CWA za pośrednictwem przewoźników dowożących działających jako Delta Connection . Po uchwaleniu deregulacji linii lotniczych w 1978 r. kilku innych przewoźników, w tym Skyway Airlines , działające w imieniu Midwest Express , obsługiwało CWA. American Airlines i United Airlines również uruchomiły nowe usługi do Chicago za pośrednictwem swoich przewoźników dowożących działających jako American Eagle i United Express . American Eagle i Delta Connection nadal obsługują lotnisko.

W 1997 roku terminal został zmodernizowany poprzez dodanie pięciu nowych bramek oraz przebudowę wjazdu na autostradę.

1 września 2012 r. Lotnisko rozpoczęło program modernizacji o wartości 10 milionów dolarów, polegający na przeniesieniu punktów kontroli bezpieczeństwa i powiększeniu kas biletowych w celu zmniejszenia zagęszczenia pasażerów. Lotnisko zyskało system energii geotermalnej, który zmniejsza rachunki za media, zapewniając prawie 20% zapotrzebowania na ogrzewanie i chłodzenie.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Pasażer

Embraer American Eagle ERJ145
Teren bramy przed remontem
Linie lotnicze Miejsca docelowe
Amerykański orzeł Chicago-O'Hare
Połączenie Delta Minneapolis/St. Paweł

Statystyka

Akcje przewoźnika (grudzień 2021 – listopad 2022)
Przewoźnik Pasażerowie (przylatujący i odlatujący)
Powietrze Endeavour
90050 (57,83%)
Wysłannik powietrza
61340 (39,39%)
Air Wisconsin
4320 (2,78%)
Najbardziej ruchliwe trasy krajowe z CWA (grudzień 2021 – listopad 2022)
Ranga Lotnisko Pasażerowie Przewoźnicy
1 Chicago (O’Hare), Illinois 33470 Amerykanin, Zjednoczony
2 Minneapolis/St. Paul, Minnesota 29 400 Delta
3 Detroit w stanie Michigan 15880 Delta

Operacje ładunkowe

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Podajnik FedEx Madison , Milwaukee
Ekspres przewoźników towarowych Milwaukee , Oshkosh , Rhinelander
PACC Air nadreński

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Central_Wisconsin_Airport&oldid=1141641391 ”