Międzynarodowe lotnisko Appleton
Międzynarodowe lotnisko Appleton | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel/Operator | Hrabstwo Outagamie | ||||||||||||||
| Służy | Miasta Appleton, Wisconsin / Fox | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Greenville, Wisconsin | ||||||||||||||
| Otwierany | 22 sierpnia 1965 | ||||||||||||||
| Miasto ostrości dla | |||||||||||||||
| Strefa czasowa | CST ( UTC-06:00 ) | ||||||||||||||
| • Lato ( DST ) | CDT ( UTC-05:00 ) | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 918 stóp / 280 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Strona internetowa | ATWairport.com | ||||||||||||||
| Mapy | |||||||||||||||
 Schemat lotniska FAA | |||||||||||||||
  ATW Położenie lotniska w Wisconsin
 ATW
ATW (Stany Zjednoczone)
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (12 miesięcy do listopada 2022 r., o ile nie zaznaczono inaczej ) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa , BTS
| |||||||||||||||
Appleton International Airport ( IATA : ATW , ICAO : KATW , FAA LID : ATW ), dawniej Outagamie County Regional Airport , to lotnisko zlokalizowane w Greenville , Wisconsin , Stany Zjednoczone, 3 mile morskie (5,6 km ; 3,5 mil ) na zachód od Appleton . Jest uwzględniony w krajowym planie zintegrowanych systemów lotnisk Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na lata 2023–2027. Wraz z lotniskiem regionalnym Madison's Dane County jest jednym z dwóch lotnisk w stanie Wisconsin sklasyfikowanych jako małe węzły przesiadkowe. Lotnisko zajmuje powierzchnię 1638 akrów (6,63 km 2 ) na wysokości 918 stóp (280 m) nad poziomem morza .
Jest trzecim najbardziej ruchliwym z ośmiu komercyjnych lotnisk w Wisconsin pod względem obsługiwanych pasażerów. W 2016 roku lotnisko wniosło 676 milionów dolarów do gospodarki północno-wschodniego Wisconsin. W maju 2018 Appleton International Airport było czwartym najszybciej rozwijającym się portem lotniczym w USA. Jest główną bazą prywatnych regionalnych linii lotniczych Air Wisconsin i był pierwotną siedzibą Midwest Airlines . Midwest Airlines wyrosło ze spółki zależnej Kimberly-Clark , KC Aviation , która została sprzedana w 1998 roku firmie Gulfstream Aerospace , która zachowuje główny obiekt na lotnisku, koncentrując się na konserwacji i wykończeniach wnętrz dla produktów firm G600 , G650 i G700 .
Lotnisko przyciąga ludzi podróżujących tam iz powrotem między AirVenture EAA , Air Academy i innymi programami w pobliskim Oshkosh . Od 2017 roku lotnisko zaczęło oferować kempingi dla AirVenture. Appleton International jest również używany w przypadku osób udających się na imprezy w Lambeau Field w pobliskiej Green Bay , najpopularniejsze gry Green Bay Packers .
Historia
Lotnisko zostało otwarte z pasem startowym o długości 5200 stóp (1580 m) 12/30 około 1965 roku.
W latach dwudziestych XX wieku lotniskiem Appleton był George A. Whiting Field, trzy mile (5 km) na południe od miasta. Kiedy Northwest otrzymał kontraktową trasę lotniczą nr 9 w 1926 r., Whiting Field stało się jednym z sześciu pierwotnych lotnisk w siatce tras linii lotniczej. Obsługa pasażerów na północnym zachodzie rozpoczęła się w 1927 roku, ale była krótkotrwała. Do 1936 roku lotnisko miejskie zostało otwarte na północny wschód od miasta, po południowej stronie US 41 , na południowy wschód od skrzyżowania ( ). W momencie zamknięcia miał utwardzony pas startowy o długości 3750 stóp (1140 m); North Central DC-3 wylądowały tam po latach 1958–59. [ potrzebne źródło ]
Budowę obecnego obiektu rozpoczęto w 1963 roku; pole zostało oddane do użytku 22 sierpnia 1965 r. wraz z Air Wisconsin , które następnego dnia rozpoczęły działalność poza lotniskiem.
Ostatnie lata
Od 2009 roku lotnisko realizuje szereg projektów renowacyjnych w ramach planu PFC . Części już ukończonego projektu obejmują remont drogi startowej 12/30 i drogi kołowania B, a także rozbudowę drogi kołowania N i instalację świateł ochronnych drogi startowej na całym polu. Naprzeciwko budynku terminala otwarto nową wypożyczalnię samochodów .
W grudniu 2017 r. lotnisko rozpoczęło projekt przebudowy terminala z dodaniem przestrzeni konferencyjnej, zupełnie nowej restauracji z widokiem na lotnisko, przebudowanej / powiększonej strefy bezpieczeństwa i przebudowanej strefy odpraw.
Ponadto lotnisko bada obecnie możliwość dodania dodatkowych bramek poprzez rozbudowę obecnej hali lotniska lub budowę drugiej hali.
W 2011 roku lotnisko było jednym z dziesięciu ogólnokrajowych portów lotniczych wybranych do udziału w projekcie zrównoważonego rozwoju lotniska FAA, którego celem było zwiększenie efektywności energetycznej lotniska o 70% do 2030 roku. W 2017 roku lotnisko zbudowało wiaty solarne (zadaszona konstrukcja parkingowa z panelami słonecznymi na dachu) na parkingu krótkoterminowym. Dodatkowe wiaty fotowoltaiczne zostały zbudowane i ukończone w październiku 2019 r. Wiaty fotowoltaiczne stanowią uzupełnienie systemu paneli fotowoltaicznych zainstalowanych na dachu budynku terminala, które zostały zainstalowane na początku 2010 roku.
Terminal Appleton Flight Center, który został zbudowany w 2013 r., jest obiektem z certyfikatem LEED i oferuje wykończenie bez lotnych związków organicznych, montowany na dachu system fotowoltaiczny o mocy 26 kW, gruntową pompę ciepła, ogrzewanie promiennikowe w podłodze i system zbierania wody deszczowej . Terminal był pierwszym terminalem lotniczym w kraju, który uzyskał zerowego zużycia energii netto , otrzymując ocenę budynku klasy D o zerowym zużyciu energii netto i jest powszechnie uważany za lidera w zakresie zrównoważonego zużycia energii na lotniskach.
Pod koniec 2010 roku lotnisko przeżywało okres masowego rozwoju. W maju 2018 roku raport Bloomberg News ujawnił, że międzynarodowe lotnisko Appleton było czwartym najszybciej rozwijającym się lotniskiem w USA, z 26,8% wzrostem liczby pasażerów w porównaniu z dwoma latami.
Ta ekspansja była wynikiem wprowadzenia American Airlines i wzrostu lotów z Air Wisconsin latających pod marką United Express . Do dużego wzrostu przyczyniły się również nowe trasy, takie jak Denver i Punta Gorda , zwiększenie rozmiarów samolotów używanych przez linie lotnicze oraz tańsze bilety lotnicze.
Zarząd hrabstwa Outagamie odrzucił w 1983 r. Propozycję zmiany nazwy na „Fox Cities Metro Airport”, a trzy kolejne próby zmiany nazwy nie powiodły się w latach 2003–2011. W lutym 2014 r. Zarząd hrabstwa głosował za zmianą nazwy lotniska na „Appleton International Airport. " Nowa nazwa została oficjalnie wprowadzona w 2015 roku 21 sierpnia, podczas złotej rocznicy lotniska.
W 2019 roku lotnisko obsłużyło nieco ponad 762 tys. pasażerów, najwięcej w swojej historii.
10 sierpnia 2021 r. Allegiant Air ogłosił, że od 2 marca 2022 r. Będą stacjonować samoloty Airbus A320 na lotnisku. Otworzą również bazę załogi / obsługi technicznej do obsługi tych samolotów.
W styczniu 2023 r. na tym lotnisku stacjonowały 74 samoloty: 50 jednosilnikowych, 17 wielosilnikowych i 7 odrzutowych.
Udogodnienia
Pasy startowe
Port lotniczy Appleton ma 2 pasy startowe, które są do siebie prostopadłe i tworzą kształt litery X. Wszystkie drogi kołowania są wyposażone w oświetlenie krawędzi drogi kołowania LED, a wszystkie wejścia na drogi startowe w światła ochronne drogi startowej .
| Pas startowy | Długość / szerokość | Pas startowy | Powierzchnia | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| 3 → |
8003 na 150 stóp 2439 na 46 m |
← 21 | Beton | Pas startowy 3/21 jest wyposażony w oświetlenie krawędziowe o dużym natężeniu . Oba wyposażone w PAPI . RWY 3 ma podejście ILS / DME Cat 1 Oba mają certyfikowane podejścia GPS zdolne do precyzji LPV , co pozwala na podejścia podobne do ILS. |
| 12 → |
6502 na 150 stóp 1982 na 46 m |
← 30 | Beton |
Pas startowy 12/30 jest wyposażony w oświetlenie krawędziowe o dużej intensywności. Oba wyposażone w PAPI . RWY 30 ma podejście ILS/DME Cat 1: Oba mają certyfikowane podejścia GPS zdolne do precyzji LPV. |
Terminal
Terminal został zbudowany w 1974 roku, z rozbudową w 1983 , 1990 i 1998 roku.
W 2000 roku lotnisko dodało nową halę z siedmioma bramkami na parterze i odnowiło istniejący terminal pasażerski, który został zaprojektowany przez architekta Paula W. Powersa. Motyw architektoniczny był reprezentatywny dla rzeki przepływającej przez historyczny produkcji papieru .
Terminal przeszedł najbardziej gruntowną renowację i rozbudowę w 2001 roku. Nowa strefa bramek o powierzchni 30 000 stóp kwadratowych (2800 m 2 ) obejmowała bardziej przestronne miejsca do siedzenia z naturalnym oświetleniem, ogrzewaniem podłogowym, nowym systemem przywoławczym dla pasażerów oraz wejściem na pokład pięciu samolotów mosty; później dodano szósty mostek dla większych samolotów. Kosztował 10,7 miliona dolarów i został zaprojektowany przez Mead & Hunt, Inc.
Przy głównym wejściu na lotnisko w CTH CA znajduje się kompletna reprodukcja posągu Apollo 11 znajdującego się w Moon Tree Garden kompleksu turystycznego Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego . Został podarowany lotnisku w 2020 roku przez lokalnego giganta sprzedaży samochodów, Johna Bergstroma.
Terminal ma obecnie w użyciu osiem bramek: siedem z mostami odrzutowymi – które są ponumerowane od 3 do 7, 7b i 8 – oraz jedną dla wjazdu na asfalt, ponumerowaną 8b. Bramki 1 i 2 nie są często używane ze względu na ich bliskość do głównego budynku terminala i wynikającą z tego trudność manewrowania samolotem w tych ciasnych przestrzeniach. Układ można najlepiej wyjaśnić, patrząc na mapę terminala.
Transport lądowy
Appleton International Airport znajduje się 2 mile (3,2 km) na zachód od autostrady międzystanowej nr 41 i 3 mile (4,8 km) na północ od autostrady US Highway 10 .
Valley Transit nie ma przystanku obsługującego lotnisko, ale w pobliżu znajdują się przystanki.
Pojazdy firm wynajmujących, w tym Uber , Lyft i taksówki , mogą odbierać i wysadzać pasażerów na terenie lotniska.
Sześć firm wynajmujących samochody oferuje usługi na lotnisku ze skonsolidowanej wypożyczalni samochodów naprzeciwko terminala.
Inny
Na lotnisku znajduje się FBO , Appleton Flight Center, które oferuje AvGas i Jet Fuel, a także szereg innych zasobów, takich jak samochód załogi i WiFi.
loty honorowe Old Glory w rejonie północno-wschodniego Wisconsin. Loty te sprowadzają weteranów II wojny światowej i wojny koreańskiej do ich pomników w Waszyngtonie . Lotnisko było gospodarzem wielu wydarzeń społecznych, w celu zebrania pieniędzy na te loty, w tym zbiórki samolotów we wrześniu 2017 r. Loty są obsługiwane przez Sun Country Airlines .
Lotnisko, wraz z Allegiant Air , organizuje co dwa lata imprezę o nazwie „Wings for Autism”. Wydarzenie pozwala dzieciom ze spektrum autyzmu wraz z rodzicami przejść próbny lot, podczas którego ćwiczą odprawę przed lotem, przechodzenie przez kontrolę bezpieczeństwa na lotnisku , wejście na pokład samolotu i odbiór bagażu rejestrowanego. Wydarzenie jest sponsorowane przez wiele lokalnych organizacji i firm. Jest to jedna z największych wersji imprezy organizowanych w kraju.
Co roku w kwietniu lotnisko świętuje miesiąc świadomości autyzmu, podświetlając terminal na niebiesko.
Na lotnisku znajduje się eskadra Fox Cities Composite of the Civil Air Patrol , w której znajduje się flota Cessna 182 na lotnisku.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Pasażer
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
|---|---|---|
| Wierne Powietrze | Denver , Fort Lauderdale , Las Vegas , Nashville , Orlando/Sanford , Phoenix/Mesa , Punta Gorda (FL) , Sarasota , St. Petersburg/Clearwater Sezonowo: Portland (Oregon) (od 15 czerwca 2023), Savannah |
|
| Amerykański orzeł | Sezonowe Chicago – O'Hare : Charlotte |
|
| Linie lotnicze Delta | Sezonowe Atlanta : Detroit |
|
| Połączenie Delta | Detroit , Minneapolis/St. Paweł | |
| United Express | Chicago-O'Hare , Denver |
| Mapa miejsc docelowych |
|---|
  Appleton Wszystkie miejsca docelowe dla pasażerów z międzynarodowego lotniska Appleton (ATW) Czerwony = miejsce docelowe całoroczne Zielony = miejsce docelowe sezonowe Niebieski = miejsce docelowe w przyszłości |
Operacje ładunkowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe | ref |
|---|---|---|
| FedEx Express |
Fargo , Madison , Memphis , Milwaukee Sezonowe: Indianapolis |
|
| Ekspres przewoźników towarowych | Green Bay , Milwaukee | |
| PACC Air | Marquette , Nadrenia |
Statystyka
| Przewoźnik | Pasażerowie (przylatujący i odlatujący) |
|---|---|
| Wierny |
318 000 (38,79%)
|
| Air Wisconsin |
130 000 (15,84%)
|
| Linie lotnicze SkyWest |
130 000 (15,83%)
|
| Dążyć |
94160 (11,48%)
|
| Linie lotnicze Delta |
69360 (8,46%)
|
| Inny |
78690 (9,60%)
|
Najlepsze miejsca docelowe
| Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Przewoźnicy |
|---|---|---|---|
| 1 | Chicago-O'Hare, Illinois | 103170 | Amerykanin, Zjednoczony |
| 2 | Minneapolis/St. Paul, Minnesota | 50730 | Delta |
| 3 | Detroit w stanie Michigan | 37290 | Delta |
| 4 | Atlanta, Georgia | 34 930 | Delta |
| 5 | Phoenix/Mesa w Arizonie | 27 990 | Wierny |
| 6 | Denver, Colorado | 27350 | Wierny, Zjednoczony |
| 7 | Orlando/Sanford na Florydzie | 23140 | Wierny |
| 8 | Clearwater na Florydzie | 21940 | Wierny |
| 9 | Punta Gorda na Florydzie | 21120 | Wierny |
| 10 | Las Vegas, Nevada | 18700 | Wierny |
Ruch roczny
W okresie dwunastu miesięcy kończącym się 31 grudnia 2021 r. lotnisko obsługiwało 42 697 operacji lotniczych, średnio 117 dziennie: 60% lotnictwo ogólne , 28% taksówki powietrzne , 11% komercyjne linie lotnicze i mniej niż 1% wojsko.
Wypadki i incydenty
- 29 czerwca 1972 roku Air Wisconsin Flight 671 , DHC-6 Twin Otter , zderzył się z North Central Airlines Flight 290 nad jeziorem Winnebago podczas zbliżania się do lotniska; oba samoloty uderzyły w jezioro i zatonęły, w wyniku czego zginęło 13 osób.
- W dniu 14 lutego 2011 r. Gulfstream G550 przeleciał nad pasem startowym 30 w Appleton po tym, jak samolot podobno utracił układ hydrauliczny . Samolot wykonywał lot próbny po zainstalowaniu nowego wnętrza i przed przekazaniem go nowemu właścicielowi. Wszystkie trzy osoby na pokładzie przeżyły.
- 23 grudnia 2016 r . wyczarterowany samolot Delta Air Lines Airbus A330 (N802NW) przewożący drużynę NFL , Minnesota Vikings , zsunął się z drogi kołowania po wylądowaniu, pozostawiając zespół na pokładzie na cztery godziny, zanim zostali uratowani przy użyciu drabin przeciwpożarowych.
- Boeing 717 Delta Air Lines napotkał uderzenie bielika amerykańskiego podczas startu z Appleton.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Oficjalna strona internetowa
- „Appleton International (ATW)” (PDF) . z katalogu lotniska Wisconsin DOT
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) obowiązujący od 23 lutego 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla ATW , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- AirNav dla KATW
- Historia wypadków ASN dla ATW
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector dla KATW
- Aktualne informacje o opóźnieniach ATW FAA
|
Lotnictwa Cywilnego w Wisconsin
| ||
|---|---|---|
| Główne lotniska |  |
|
| Linie lotnicze | ||
| Muzea | ||
| Związane z lotnictwem | ||
| Ludzie | ||