Chilijska łódź podwodna Hyatt
Historia | |
---|---|
Hyatta
|
|
Chile | |
Nazwa | Hyatt |
Imiennik | Edwarda Hyatta |
Budowniczy | Scotta Lithgowa |
Położony | 10 stycznia 1972 |
Wystrzelony | 26 września 1973 |
Upoważniony | 27 września 1976 |
Los | Złomowany w 2003 roku |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Oberon |
Przemieszczenie | Powierzchnia 2030 ton, zanurzenie 2410 ton |
Długość | 295,2 stóp (90,0 m) |
Belka | 26,5 stopy (8,1 m) |
Projekt | 18 stóp (5,5 m) |
Napęd | 2 × Admiralicja Standard Range 16WS - diesle ASR. 3680 KM 2 generatory elektryczne. 2560 kW. 2 silniki elektryczne. 6000 shp. 2 wały. |
Prędkość | Powierzchnia 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h), zanurzona 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h). |
Wytrzymałość | 9000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) na powierzchni. |
Komplement | 65 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
Zestaw Atlas Elektronik CSU 90, tablica boczna BAC Typ 2007 |
Uzbrojenie | 6 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych, 22 torpedy |
Chilijski okręt podwodny Hyatt (S23) był okrętem podwodnym typu Oberon w chilijskiej marynarce wojennej , pierwotnie zwodowanym pod nazwą Condell .
projekt i konstrukcja
Stępkę pod okręt podwodny zbudowano 10 stycznia 1972 r., a zwodowano 26 września 1973 r. Planowane na kwiecień 1975 r. ukończenie budowy zostało opóźnione z powodu konieczności przerobienia wewnętrznego okablowania, a następnie zostało cofnięte przez eksplozję na pokładzie w Styczeń 1976. Wszedł do służby w chilijskiej marynarce wojennej 27 września 1976. Okręt został nazwany na cześć Edwarda Hyatta, który zginął podczas służby na pokładzie chilijskiego okrętu wojennego w bitwie pod Iquique i jest drugim chilijskim okrętem wojennym o tej nazwie po 1928- wystrzelono niszczyciel Hyatt .
Historia operacyjna
Hyatt był w służbie od połowy lat 70. do późnych lat 90.
Likwidacja i los
Hyatt i siostrzana łódź O'Brien zostały zastąpione przez okręty podwodne klasy Thomson .
W 2003 roku Hyatt został sprzedany, wyeksportowany i złomowany w Puerto General San Martin niedaleko Pisco w Peru . Przyciągnęło to uwagę ze względu na złe procesy środowiskowe podczas rozbijania statku na miejscu.