Ciągnik M8
Ciągnik szybkobieżny M8 | |
---|---|
Typ | Ciągnik artyleryjski |
Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
Historia serwisowa | |
Używany przez | Armia USA |
Historia produkcji | |
Producent | Allis-Chalmers |
Wytworzony | 1950 do 1955 |
Specyfikacje | |
Masa | 54 000 funtów (24 000 kg) |
Długość | 22 stopy (6,731 m) |
Szerokość | 10 stóp 11 cali (3,327 m) |
Wysokość | 10 stóp (3,048 m) |
Załoga | 1 + 1 |
Zbroja | nic |
Uzbrojenie główne |
1 x 0,5 cala (12,7 mm) przeciwlotniczy karabin maszynowy |
Silnik |
Sześciocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik benzynowy Continental AOS-895-3 863 KM (644 kW) |
Moc/waga | 34,60 KM/tonę |
Zakres operacyjny |
180 mil (290 km) |
Maksymalna prędkość | 40 mil na godzinę (64 kilometrów na godzinę) |
M8 High-Speed Tractor był ciągnikiem artyleryjskim używanym przez armię amerykańską i korpus piechoty morskiej od 1950 roku.
Budowa
M8 to ciągnik gąsienicowy oparty na podwoziu czołgu lekkiego M41 Walker Bulldog . Był używany do holowania przyczep towarowych i artylerii, takiej jak działo przeciwlotnicze Skysweeper 75 mm i działo M59 Long Tom . Podstawowy wariant M8 można było szybko dostosować do przenoszenia pocisków i ładunków. Co niezwykłe dla ciągnika, silnik M8 znajdował się z przodu kabiny. Niektóre M8 były wyposażone w hydrauliczny lemiesz spycharki M5 .
Historia
M8 został opracowany po awarii transportowca T33, który był oparty na podwoziu czołgu lekkiego M24 Chaffee . Nowy, znormalizowany M8 był produkowany w latach 1950-1955.
Zobacz też
-
Trewhitt, Filip (1999). Opancerzone pojazdy bojowe . str. 309: Dempsey-Parr. ISBN 1-84084-328-4 .
{{ cite book }}
: CS1 maint: lokalizacja ( link ) - TM9-7406
- SNL G266