Pojazd do poruszania się po ziemi (USSOCOM)

Ten artykuł dotyczy pojazdu sił specjalnych opartego na Humvee. Informacje na temat pojazdu wojskowego można znaleźć w artykule M1297 Army Ground Mobility Vehicle . Informacje na temat następcy GMV firmy USSOCOM można znaleźć w artykule M1288 GMV 1.1 .

Pojazd mobilności naziemnej
GMV-N uzbrojony w karabin maszynowy M2 50 cal na wieżyczce używanej przez Navy SEALs
Typ	Lekki pojazd użytkowy do operacji specjalnych
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia produkcji
Warianty	Zobacz Warianty
Specyfikacje
Uzbrojenie główne	Może być wyposażony w różne bronie: Ciężkie karabiny maszynowe M2 .50 karabiny maszynowe M60 Miniguny karabiny maszynowe M240 Automatyczne granatniki Mk 19 lub Mk 47 40 mm karabiny maszynowe M249 Wyrzutnie granatów dymnych
Zakres operacyjny	275 mil (443 km) ponad 70 mil na godzinę (110 km / h) (przelotowa)
Bibliografia

Operatorzy sił specjalnych USA ze swoimi GMV i brytyjscy żołnierze w swoich 2 Land Roverach robią taktyczną przerwę podczas patrolu bojowego w rejonie dystryktu Sangin w prowincji Helmand w Afganistanie podczas kampanii w prowincji Helmand w 2007 roku.

Ground Mobility Vehicle (GMV) to program US Special Operations Command (US)SOCOM, początkowo modyfikujący Humvee w kilku wariantach do użytku przez siły specjalne Stanów Zjednoczonych (SOF).

Jego projekt opiera się głównie na lekcjach wyciągniętych podczas operacji Pustynna Burza , po wstępnym programie, po 1985 roku, dla wyspecjalizowanych HMMWV do pustynnych operacji uderzeniowych: Desert Mobility Vehicle (DMV) lub „Dumvee”. Załogi GMV lubią nazywać je „kuferkami na broń”.

Program GMV zostaje zastąpiony przez GMV 1.1, oparty na ulotce General Dynamics Flyer 72. Rozumie się, że w ramach siedmioletniej umowy na czas nieokreślony/nieokreśloną ilość (ID/IQ) (sierpień 2013–sierpień 2020) firma SOCOM pragnie zakup 1297 egzemplarzy GMV 1.1 — w celu zastąpienia 1072 jednostek GMV pierwszej generacji, opartych na Humvee.

Historia

GMV był oparty na siłach specjalnych Humvee, które zostały opracowane w oparciu o amerykańskie wojsko rozmieszczone na Bliskim Wschodzie . Program miał początkowo zapewnić sprzęt związany z rozmieszczeniem w górach.

Warianty

Wczesne modele były oparte na podwoziu M1025 Humvee. Późniejsze modele GMV zawierały wersje oparte na podwoziu M1113. Inny model oparty na M1165 HMMWV można wyposażyć w zestawy opancerzenia, aby stworzyć „wzmocniony” GMV z dodatkowym pancerzem, szkłem balistycznym i opcjonalną osłoną balistyczną wokół wieży górnego strzelca.

Warianty składają się z następujących elementów:

• GMV-S – Siły Specjalne Armii Stanów Zjednoczonych
• GMV-R - 75 Pułk Rangersów
• GMV-N – Navy SEALs
• GMV-T / GMV-SD / GMV-ST - Dowództwo Operacji Specjalnych Sił Powietrznych (AFSOC)
• GMV-M - Dowództwo Operacji Specjalnych Korpusu Piechoty Morskiej (MARSOC)

Projekt

GMV ma zasięg przelotowy 275 mil (443 km) przy prędkości ponad 70 mil na godzinę (110 km / h) do operacji za liniami wroga z jedynie sporadycznymi uzupełnieniami. Pojazdy GMV mają otwarty tył, w którym normalnie znajdowałaby się zamknięta kabina. Ta płaska powierzchnia służy do przechowywania całego paliwa, amunicji, racji żywnościowych i innych materiałów potrzebnych do misji.

Każdy GMV może przewozić od 1 do co najmniej 10 żołnierzy w pełnym wyposażeniu bojowym i wystarczająco dużo paliwa z zapasami, aby działać na pustyni przez 10 dni. Załoga może modyfikować GMV, aby spełniał swoje specyficzne potrzeby.

Ulepszenia

Program GMV wprowadził zmiany w podwoziu i oponach Humvee, aby były bardziej przystosowane do pracy w terenie. Zastosowane opony były bardziej wytrzymałe i miały centralny system pompowania opon. W ramach ulepszenia uwzględniono również ciężkie zawieszenie, zapewniające prześwit 16,8 cala / 42,672 cm. Zwiększono ładowność do 2,5 tony (nieopancerzone M998 / M1025 GMV)

Zainstalowano turbodoładowany silnik wysokoprężny V8 6,5 l o mocy 190 koni mechanicznych (142 kW) przy 3400 obr./min. Dostępne były dodatkowe zbiorniki paliwa, aby poprawić zasięg GMV. Czasami instalowanych jest wiele wyrzutni granatów dymnych M243 .

Otwarte łóżko służyło do lepszego przechowywania i dostępu za pomocą wciągarki do holowania innych pojazdów (do 4200 funtów/1905,088 kg). Dostępny był również pancerz, aby lepiej chronić pojazd i jego pasażerów.

Wymiana

Główny artykuł: M1288 GMV 1.1

W czerwcu 2012 roku Dowództwo Operacji Specjalnych Stanów Zjednoczonych zażądało propozycji zastąpienia GMV, zwanego GMV w wersji 1.1 . W przeciwieństwie do przerobionych Humvee, pojazd musiał być lżejszy, szybszy, łatwiejszy w transporcie drogą powietrzną, morską i lądową oraz zawierać sprzęt komunikacyjny i komputerowy nowej generacji. Wybór pojazdu miał nastąpić do końca 2012 r., a produkcja ruszy w 2013 r. Do 2020 r. w służbie ma znaleźć się 1300 nowych pojazdów.

AM General, jeden z wielu pretendentów do kontraktu, przedstawił ulepszoną wersję GMV. W sierpniu 2013 roku firma General Dynamics została wybrana jako zwycięzca kontraktu o potencjalnej wartości 562 milionów dolarów. Pojazd zastąpi 1092 GMV.

Bibliografia

•   Neville, Leigh (2011). Pojazdy patrolowe operacji specjalnych: Afganistan i Irak . New Vanguard: 179. z ilustracjami Richarda Chasemore'a. Oksford (Wielka Brytania): Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-187-0 .

Linki zewnętrzne

• Instrukcje techniczne GMV