Stacja MRT w centrum miasta




  DT17   Downtown 市中心 டௌன்டவுன் Stacja
Mass Rapid Transit (MRT)
DT17 Downtown MRT Exit A 20201201 153730.jpg
Wyjście A ze stacji
Informacje ogólne
Lokalizacja
15 Central Boulevard Singapur 018969
Współrzędne Współrzędne :
Obsługiwany przez SBS Transit DTL Pte Ltd ( Korporacja ComfortDelGro )
Linie)
Platformy 2 ( 2 platformy boczne )
Utwory 2
Znajomości Autobus, taksówka
Budowa
Typ struktury Pod ziemią
Poziomy platformy 1
Parking Tak
Wyposażenie rowerowe Tak
Dla osób niepełnosprawnych Tak
Historia
Otwierany 22 grudnia 2013 ; 9 lat temu ( 2013-12-22 )
Zelektryzowany Tak
Poprzednie imiona Element krajobrazu
Usługi
Stacja poprzedzająca Masowy szybki tranzyt Następna stacja
Bayfront
w kierunku Bukit Panjang
Linia śródmiejska Telok Ayer
w stronę Expo
Lokalizacja
Singapore MRT/LRT system map
Singapore MRT/LRT system map
Śródmieście
Stacja Downtown w Singapurze

Stacja Downtown MRT to podziemna stacja Mass Rapid Transit (MRT) na linii Downtown (DTL). Położona w Downtown Core w Singapurze , pod Central Boulevard, stacja obsługuje różne projekty komercyjne, w tym Marina Bay Financial Center , Asia Square i SGX Centre. Stacja jest obsługiwana przez SBS Transit .

Po raz pierwszy ogłoszona jako stacja Landmark MRT w 2005 roku jako część przedłużenia Downtown linii Circle , stacja została zbudowana jako część DTL Stage 1. Stacja została otwarta w 2013 roku. Stacja Downtown zawiera grafikę Art-in-Transit Leaves autorstwa Jasona Lima .

Historia

An orange branch line indicating the five stations of the Downtown Extension, from Promenade to Chinatown
Oryginalne rozszerzenie Downtown (DTE) od promenady do Chinatown
A view of the construction site with the station entrance structure nearly completed
Miejsce stacji w październiku 2011 r
One of the station side platforms, with a platform screen door protecting commuters from the tracks and incoming trains
Peron A stacji

Stacja została po raz pierwszy ogłoszona jako stacja Landmark, kiedy Zarząd Transportu Lądowego (LTA) odsłonił 3,4-kilometrowe (2,1 mil) przedłużenie śródmieścia (DTE) w dniu 14 czerwca 2005 r. Początkowo DTE miała być odgałęzieniem linii Circle , rozciągającej się ze stacji Milennia (obecnie Promenada) do stacji Chinatown . W 2007 roku DTE został zmieniony, stając się pierwszym etapem 40-kilometrowej (25 mil) linii Downtown (DTL).

Kontrakt C907 na budowę stacji został przyznany firmie Taisei Corporation za 230 mln S $ (152,6 mln USD) w grudniu 2007 r. Kontrakt obejmował również budowę Central Boulevard nad stacją. Stacja odbyła dzień otwarty 7 grudnia 2013 r. Stacja Downtown rozpoczęła działalność 22 grudnia wraz ze stacjami DTL Stage 1; premier Lee Hsien Loong przeprowadził na stacji oficjalną inaugurację.

Szczegóły stacji

Stacja Downtown obsługuje DTL i znajduje się pomiędzy stacjami Bayfront i Telok Ayer . Oficjalny kod stacji to DT17. Będąc częścią DTL, stacja jest obsługiwana przez SBS Transit . Stacja ma platformy bocznej z czterema podziemnymi poziomami.

Stacja Downtown znajduje się pod Central Boulevard, pomiędzy skrzyżowaniami Straits View i Marina View i obsługuje centrum finansowe Marina Bay . Sześć wejść na stację łączy się z okolicznymi osiedlami i punktami orientacyjnymi, takimi jak Asia Square , Hong Leong Building, Marina Bay Suites, One Raffles Quay, OUE Downtown i SGX Centre. Stacja Downtown znajduje się w odległości krótkiego spaceru od Raffles Place i Marina Bay na linii North South Line .

Grafika

Grafika stacji

Liście autorstwa Jasona Lima to mozaika sześciu liści wyświetlanych na tej stacji w ramach programu Art-in-Transit, publicznej prezentacji sztuki, która integruje dzieła sztuki z siecią MRT. Podczas gdy liście na poziomie makroskopowym kierują osoby dojeżdżające do pracy na perony, zbliżenie pokazuje serię komórek roślinnych odzwierciedlających sposób, w jaki lokalne firmy są połączone. Praca została zainspirowana strukturą liści bambusa; bambus jest ważny w azjatyckich gospodarkach i kulturach, reprezentując integralność i odporność.

Lim początkowo planował mural przedstawiający pojedyncze ostrze liścia na ścianie peronu, ale ze względu na projekt platformy zmienił planowaną grafikę na sześć ostrzy. Użył mozaiki w grafice, aby stworzyć efekt pikselowy, umożliwiając osobom dojeżdżającym do pracy interpretację jego pracy na różne sposoby. Praca powstała najpierw na arkuszach papieru milimetrowego formatu A3, z każdym kwadratem zacienionym. Rysunki te zostały zeskanowane w niskiej rozdzielczości i powiększone w celu dalszego „pikselowania” ich i stworzenia zamierzonego efektu mozaiki. Zamiast montować prace Lima na cemencie, LTA pozwoliło Limowi zainstalować mozaiki na całej ścianie poświęconej dziełu sztuki. Pozwoliło to zintegrować jego pracę z projektem stacji. Płytki wyprodukował włoski producent płytek mozaikowych.

Bibliografia

Linki zewnętrzne