Dworzec Midford
 Budynek i peron stacji
| |
Midford w 1962 r | |
|---|---|
| . Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Midford , Bath i North East Somerset , Somerset w Anglii |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Wstępne grupowanie | Kolej Somerset i Dorset |
| Grupowanie po |
SR i LMSR Zachodni Region Kolei Brytyjskich |
| Kluczowe daty | |
| 20 lipca 1874 | Otwierany |
| 10 czerwca 1963 r | Zamknięty dla ruchu towarowego |
| 7 marca 1966 | Zamknięty dla ruchu pasażerskiego |
Stacja kolejowa Midford była stacją jednoplatformową na przedłużeniu Bath w Somerset and Dorset Railway , na północ od punktu, w którym dwutorowość stała się pojedynczym torem. Służył wsi Midford . Stacja została zamknięta wraz z resztą linii w marcu 1966 roku pod toporem Beeching , chociaż wcześniej przez kilka lat była bez personelu.
Na północ od stacji znajdował się mały plac towarowy, w kierunku wejścia do tunelu Combe Down Tunnel , który ładował ziemię Fullera z Tucking Mill . Na południe od stacji nastawnia znajdowała się nad dwutorowym skrzyżowaniem: linia kolejowa przebiegała następnie przez dolinę Midford po wysokim wiadukcie, który nadal istnieje.
Przez około cztery lata, od 1911 do 1915, Midford miał drugą stację kolejową, Midford Halt, zlokalizowaną na oddziale GWR Camerton, która przechodziła pod wiaduktem S&DJR.
Usługi
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Wellow Line i stacja zamknięta |
Somerset & Dorset Joint Railway LSWR i Midland Railways |
Linia i stacja Bath Green Park są zamknięte |
Witryna dzisiaj
Po długim okresie w rękach prywatnych teren jest teraz częścią utwardzonej ścieżki rowerowej i chodnika — Two Tunnels Greenway . Zachowała się platforma i pozostałości towaru.
Stacja jest obecnie własnością New Somerset and Dorset Railway , która planuje przebudowę budynku stacji i przekazanie toru, kiedy ścieżka rowerowa zostanie zmieniona lub dostosowana. Teren został oczyszczony, aby odkryć pozostałości starej stacji.
Nowa kolej Somerset i Dorset
New Somerset and Dorset Railway utworzona na początku 2009 roku ma na celu przywrócenie całej linii do głównych operacji, więc możliwe jest, że pewnego dnia Midford znów zobaczy pasażerów.
Ponieważ początkowe cele Nowej Grupy S&D koncentrują się na południowym krańcu linii (zwłaszcza Blandford-Bournemouth), w perspektywie krótkoterminowej Midford zostanie odrestaurowane jako kawiarnia i centrum informacyjne, mniej więcej tak samo, jak istniejący projekt stacji Shillingstone .
Pozostałości stacji kolejowej Midford, wrzesień 2007
Wschód-zachód poniżej północ-południe: wiadukt odgałęzienia Camerton (po lewej) przyćmiony przez wiadukt Somerset i Dorset Joint Railway w Midford
- Stacje kolejowe Somerset, Mike Oakley, Dovecote Press, 2002