Dworzec Weria
Βέροια Veria | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Veria 591 32, Imathia, Grecja |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | GAJAOZA | ||||||||||||||||||||
| Linie) | Kolej Saloniki – Bitola | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (1 użycie nieregularne) | ||||||||||||||||||||
| Utwory | 7 (2 w użyciu regularnym) | ||||||||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | Grecki pociąg | ||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||
| połączeń |
 
|
||||||||||||||||||||
| Typ struktury | w klasie | ||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | ||||||||||||||||||||
| Parking | Tak | ||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | NIE | ||||||||||||||||||||
| Dostępne |
      
|
||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1894 | ||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | NIE | ||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | Karaferye | ||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||
  Weria Lokalizacja w Grecji
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Veria ( grecki : Σιδηροδρομικός σταθμός Βέροια , romanizowana : Sidirodromikós stathmós Veria ) to stacja kolejowa Veria w środkowej Macedonii , Grecja . Stacja znajduje się w pobliżu centrum osady, na linii kolejowej Saloniki – Bitola i jest oddzielona zarówno przez Local, jak i Proastiakos . Stacja leży około 72 km (45 mil) od Salonik.
Historia
Otwarty w czerwcu 1894 jako stacja kolejowa Karaferye ( grecki : Σιδηροδρομικός σταθμός Βερτεκόπ , romanizowana : Sidirodromikós stathmós Vertekop ) w ówczesnym Imperium Osmańskim po ukończeniu Société du Chemin de Fer osmański Salonique-Monastir, odgałęzienie Chemins de fer Orientaux z Salonik do Bitoli . W tym okresie północna Grecja i południowe Bałkany gdzie nadal znajdowała się pod panowaniem osmańskim , a Veria była znana jako Karaferye. Veria została zaanektowana przez Grecję 18 października 1912 roku podczas pierwszej wojny bałkańskiej . W dniu 17 października 1925 r. rząd grecki zakupił greckie odcinki dawnej linii kolejowej Salonica Monastir i kolej stała się częścią Greckich Kolei Państwowych , a pozostały odcinek na północ od Floriny zaszczepiono Jugosławii . W 1926 r. stacja wraz z osadą została przemianowana na Weria. W 1970 OSE został prawnym następcą SEK, przejmując odpowiedzialność za większość greckiej infrastruktury kolejowej. W dniu 1 stycznia 1971 r. Stacja i większość greckiej infrastruktury kolejowej zostały przekazane państwowej korporacji Hellenic Railways Organization SA . Ruch towarowy gwałtownie spadł, gdy na początku lat 90-tych skończył się państwowy monopol OSE na transport produktów rolnych i nawozów. Zamknięto wiele małych stacji sieci o małym ruchu pasażerskim. Od 2007 roku stacja jest obsługiwana przez Proastiakos Saloniki do Nowego Dworca Kolejowego . W 2009 r., w związku z pogłębiającym się greckim kryzysem zadłużenia, Zarząd OSE został zmuszony do ograniczenia usług w całej sieci. Rozkłady jazdy zostały skrócone, a trasy zamknięte, ponieważ jednostka rządowa próbowała zmniejszyć koszty ogólne. W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany, ponieważ TrainOSE , obecnie spółka zależna w całości należąca do infrastruktury Ferrovie dello Stato Italiane, w tym stacji, pozostawała pod kontrolą OSE. W lipcu 2022 roku stacja zaczęła być obsługiwana przez Hellenic Train , przemianowaną TranOSE
Udogodnienia
Stacja nadal mieści się w oryginalnym, murowanym budynku stacji z kasą biletową i poczekalniami. Nad liniami nie ma kładki, chociaż pasażerowie mogą przechodzić przez tory; nie jest przystosowany dla wózków inwalidzkich.
Usługi
Od 2020 roku stacja jest obsługiwana codziennie przez trzy pociągi InterCity między Salonikami a Floriną oraz 18 Prostiakos kończących się w Edessie. Nie ma usług do Bitoli , ponieważ krótkie połączenie międzynarodowe jest obecnie nieużywane, a cały ruch międzynarodowy jest kierowany przez Idomeni i Gevgelija .
Układ stacji
|
L Parter/hala |
Obsługa klienta | Bilety/Wyjścia |
|
Poziom L1 |
Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
| Platforma 1 |
Π2 w kierunku Salonik (Mesi) ← |
|
| Platforma na wyspie , drzwi otworzą się po prawej stronie | ||
| Platforma 2 |
Π2 w kierunku Floriny ( Naoussa ) → |
|
| Platforma 3 | W nieregularnym użyciu | |
| Platforma wyspowa , drzwi po prawej/lewej stronie | ||