Dywizjon Minowy 7

Mine Squadron 7 (pełna nazwa: Commander, Mine Squadron 7 lub alternatywnie Mine Squadron SIEDEM) to oznaczenie dowództwa i jednostki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do stawiania min i wydobywania. COMINRON SEVEN był przydzielony do Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych od jakiegoś czasu przed 1943 r. (dokładna data nie jest znana) do wycofania jednostki ze służby w 1968 r. Słowo Dowódca w nomenklaturze jednostki odnosi się zarówno do całej jednostki, sekcji dowództwa, jak i do faktycznego dowodzenia oficer.

Misja i obowiązki

Misja Dowódcy Siódmej Eskadry Min

Misją i obowiązkami dowództwa COMINRON SEVEN były:

sprawować kontrolę operacyjną; koordynacja szkolenia próbnego i odświeżającego; koordynacja aktywacji i dezaktywacji statków przydzielonych do 7 Dywizjonu Minowego; prowadzenie szkoleń typowych oraz wspieranie szkoleń międzytypowych dla okrętów 7 Dywizjonu Minowego; dostarczać statki i usługi innym dowództwom; przeprowadzać próby i testy statków 7 Dywizjonu Minowego, min i sprzętu; kłaść, uruchamiać i odzyskiwać miny ; przeprowadzać szkolenia wyznaczonego personelu; wykonywać specjalne zadania zgodnie z zaleceniami; kłaść nacisk na konserwację i naprawę okrętów i sprzętu 7 Dywizjonu Minowego w celu zapewnienia wysokiego stanu gotowości bojowej; prowadzić szkolenia z zakresu obrony przeciwatomowej (w tym radiologiczną ), bakteriologiczną i chemiczną oraz w razie potrzeby zapewnić siły poszukiwawcze i ratownicze .

Misja innych statków dołączonych do Mine Squadron 7

USS Cove (MSI-1) i Cape (MSI-2) były trałowcami przybrzeżnymi . Ich misją było zamiatanie min morskich. Były zdolne do zamiatania min magnetycznych , akustycznych , kombinowanych magnetyczno-akustycznych i kontaktowych min morskich w wodzie tak płytkiej, jak pięć sążni . Działają w Siłach Minowych jako jednostki „w służbie”. Pełnili także rolę danningów ^{[ sprawdź pisownię ]} statków.

Hrabstwo USS Greer

Misją Greer County (LST-799) było zapewnienie mobilnego wsparcia logistycznego dla Minecrafta. Statek przewoził maszyny , części do naprawy, części i rury do naprawy instalacji elektrycznych, części zamienne do trałowania min , zaopatrzenie materiałowe GSK, zapasy magazynowe statku, odzież i małe sklepy. Statek funkcjonował również jako okręt flagowy dowódcy 7. eskadry min.

USS Mulberry

Misją Mulberry (AN-27) było transportowanie, układanie i wydobywanie min i boi . Mulberry był w stanie układać, konserwować i odzyskiwać sieci przeciw okrętom podwodnym i związany z nimi sprzęt do obrony portu , a także działał jako statek bramowy sieci.

Historia II wojny światowej

Mine Squadron 7 powstała w nieznanym terminie. Akta dostępne pod tym dowództwem (znajdujące się w Long Beach Naval Station ) rozpoczynają się od stycznia 1943 r.

W styczniu 1943 roku Dowódca 7 Dywizjonu Minowego, stacjonującego w Norfolk w Wirginii i dowodzonego przez kapitana AG Cooka Jr., składał się z około trzynastu okrętów klasy AM (Saper) i DMS (Niszczyciel Minesweeper). W tym czasie COMINRON SEVEN przechodził intensywne szkolenie w zakresie praktyki wykrywania ognia, manewrów i pracy eskortowej . Testowano przydatność tych okrętów do zwalczania okrętów podwodnych i zwiększano uzbrojenie przeciwlotnicze .

W czerwcu 1944 COMINRON SEVEN został rozmieszczony u wybrzeży Francji, zaangażowany w operacje trałowania min i brał udział w inwazji na Francję w czerwcu 1944. Eskadra straciła kilka statków zatopionych przez miny i torpedy .

W lipcu 1944 okręty COMINRON SEVEN zmiatały miny wroga wzdłuż południowego wybrzeża Anglii, działając pod dowództwem Dowódcy Grupy Zadaniowej 125 i Dowódcy Grupy Zadaniowej 129, a następnie brały udział w bombardowaniu Cherbourga .

We wrześniu 1944 dowódca 7 eskadry minowej jako dowódca jednostki zadaniowej 80.10.3 złożonej z dywizji min 16 i 21, dziesięciu YMS (pomocniczych trałowców silnikowych), trzech SC ( ścigaczy okrętów podwodnych ) i dwunastu LCVP , operował w Marsylii we Francji, prowadząc obszar obecnie zadania odprawy portu i odprawy Port St. Louis oraz kanału i innych kanałów i obszarów.

W październiku 1944 r., po wypełnieniu wszystkich zobowiązań dotyczących odprawy w Marsylii we wrześniu, COMINRON SEVEN kontynuował codzienne przeglądy konserwacyjne kanałów podejścia i obszarów kotwicowisk.

W listopadzie 1944 dowódca 7 eskadry min działał pod dowództwem dowódcy 8. Floty z 21. dywizją min w Bizerte w Tunezji w celu konserwacji i szkolenia, podczas gdy dowódca eskadry (tymczasowo na pokładzie Chickadee (AM-59) ) nadzorował operacje zamiatania w Cannes , Golfe-Juan obszar, a inna grupa pomagała statkom 32 Dywizji Min w przeczesywaniu tunezyjskiego kanału wojennego. W tym czasie COMINRON SEVEN otrzymał dodatkowe obowiązki dowódcy Escort Sweeper Group, Ósmej Siły Amfibii.

W grudniu 1944 r. 7 Dywizjon Minowy wykonywał kilka zadań pod dowództwem 8. Floty. Jedna grupa okrętów 21. Dywizji Min przechodziła naprawy i konserwację, podczas gdy inne przeczesywały rejony południowej Francji i Magdaleny . Okręty Mine Division 18, wchodzące w skład innych dywizji MinRon 7, działały w Bizerta w trakcie naprawy przed powrotem do Stanów Zjednoczonych, wyjeżdżając w drugiej połowie miesiąca. Podczas pobytu w Bizerta w okresie od 24 listopada do 24 grudnia 1944 r. COMINRON SEVEN służył jako dodatkowy dowódca Escort Sweeper Group 8. Floty i dowodził wszystkimi jednostkami marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na obszarze śródziemnomorskim .

W styczniu 1945 roku COMINRON SEVEN był zaangażowany w nadzorowanie i koordynację operacji zamiatania i dostarczania zaopatrzenia dla wszystkich jednostek trałowania min działających w ramach Sił Amfibii 8. Floty. Jednostki te składały się z okrętów Dywizji Min 21 i 32 oraz YMS.

W lutym 1945 roku COMINRON SEVEN był zaangażowany w nadzorowanie i koordynację wszystkich operacji zamiatania oraz dystrybucję zaopatrzenia, poczty i personelu do wszystkich jednostek trałowania min działających pod dowództwem Sił Desantowych 8. Floty.

Struktura powojenna

Mine Squadron 7 został rozwiązany w 1946 roku i przywrócony w nieznanej dacie, najwcześniejsze dostępne zapisy po rozwiązaniu pochodzą z końca 1954 roku.

W latach 1954-1956 7 Dywizjon Minowy składał się z:

Dowódca Mine Squadron 7
Greer County (LST-799) (okręt flagowy) Mulberry (AN-27) Shea (DM-30)
Dywizja Kopalni 71	Dywizja Kopalni 72
Zręczny (MSF-341) Pleszka (MSF-378) Surfbird (MSF-383) Jemiołucha (MSF-389) Pardwa (MSF-376) Tukan (MSF-387)	Łopata (MSF-382) Rumianek (MSF-380) Zapał (MSF-131) Symbol (MSF-123) Murrelet (MSF-372) Swift (MSF-122) Kormoran (MSC-122) Paw (MSC-198) Phoebe ( MSC-199) Vireo (MSC-205) Gajówka (MSC-206) Whippoorwill (MSC-207) Widgeon (MSC-208) Dzięcioł (MSC-209)

Powojenna historia i organizacja

W 1956 roku kilka MSF zostało wycofanych z eksploatacji lub przeniesionych. Cała eskadra została zreorganizowana. MSC z Mine Division 92 stały się nową Mine Division 71, podczas gdy MSC z Mine Division 94 stały się Mine Division 72, a MSC z Mine Division 96 stały się Mine Division 73. Shea , przydzielony do COMINRON SEVEN, został wycofany ze służby na początku 1958 roku. Hrabstwo Greer i Mulberry pozostają częścią COMINRON SIEDEM. Odkąd został okrętem flagowym 7. eskadry min pod koniec 1956 r., hrabstwo Greer brał udział w różnych operacjach lokalnych i międzyresortowych, w tym PACMINEX w latach 1957, 1958 i 1959, PACPHIBLEX w latach 1958 i 1959 oraz działał z COMINDIV 73 w ćwiczeniu PACSWEEPEX 3. Mulberry, będąc jedynym stawiaczem min w EASTPAC, brał udział w wielu ćwiczeniach i operacjach w charakterze układacza min/bojów i ratownika. Operacje te obejmowały testy min floty, wszystkie PACMINEX i PACPHIBLEX.

Dywizja Kopalni 71

COMINRON SEVEN otrzymał do oceny dwa nowe prototypy trałowców przybrzeżnych; Cove (MSI-1) w listopadzie 1958 r. I Cape (MSI-2) w lutym 1959 r. Cape miał przydział osiemnastu szeregowców i trzech oficerów i mógł pozostać na morzu przez okres 5–7 dni. Cove uczestniczył w PACMINEX 2–59. Oba okręty przeszły szkolenie odświeżające w zakresie min. W 1952 r. Dywizja Mine 71 stała się Dywizją Mine 92. Od lipca 1954 do lipca 1955 dywizja ta była zatrudniona w szkoleniu typu w Long Beach w Kalifornii teren pod kontrolą operacyjną Dowódcy Grupy Zadaniowej 59.2. W tym okresie wiele czasu poświęcono w Stoczni Marynarki Wojennej na poprawianie błędów konstrukcyjnych tych okrętów nowego typu.

W lipcu 1955 r. 92. dywizja min została rozmieszczona na zachodnim Pacyfiku i zgłosiła się do dowódcy 1. flotylli min w celu kontroli operacyjnej. Szkolenie typu przeprowadzono u wybrzeży Korei. W lutym 1956 dywizja powróciła do Long Beach. Od tego czasu do stycznia 1958 dywizja działała w rejonie Long Beach, prowadząc szkolenia typu. W kwietniu 1957 roku wszystkie statki odwiedziły Acapulco w Meksyku. Również w kwietniu 1957 r., w związku z reorganizacją sił minowych Floty Pacyfiku, 92. dywizja min została przekształcona w 71. dywizję min. W styczniu 1958 r. dywizja ponownie została rozmieszczona na zachodnim Pacyfiku do operacji pod kontrolą operacyjną dowódcy 1. flotylli min. dywizja powróciła do Long Beach w lipcu 1958 r. We wrześniu wszystkie okręty brały udział w fazie trałowania min podczas ćwiczeń desantowych na Oceanside, Kalifornia . Pozostałą część 1958 roku spędził na urlopie i utrzymaniu.

Dywizja Kopalni 72

Dywizja minowa 72 została wzmocniona pięcioma niemagnetycznymi trałowcami klasy Aggressive o drewnianych kadłubach . Byli to Embattle (MSO-434) , Firma (MSO-444) , Force (MSO-445) , Prime (MSO-466) i Reaper (MSO-467) . Okręty te zostały zbudowane na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i weszły do służby na przełomie 1954 i 1955 roku. Pierwotnie okręty były przydzielone do 94. dywizji minowej, jednak w 1957 roku jednostka ta została włączona do 72. „AM” z przypisanymi im numerami kadłuba. 1 stycznia 1955 roku okręty 72 Dywizji Min, podobnie jak inne okręty tego typu, otrzymały oznaczenie MSO (Minesweeper Ocean).

Dywizja Kopalni 73

Mine Division 73 składała się z Esteem (MSO-438) , Acme (MSO-508) , Conquest (MSO-488) , Gallant (MSO-489) i Pledge (MSO-492) . Do służby weszły latem 1955, wiosną i latem 1956. Dywizja Min 73 powstała w styczniu 1957. W lutym 1957 Dywizja Min 73 przygotowywała się do przerzutu na zachodni Pacyfik, opuszczając Long Beach 4 marca 1957. Podczas rozmieszczania przeprowadzono rutynowe operacje trałowania min i kilka wspólnych ćwiczeń trałowania min z marynarką chińską i koreańską. Dywizja opuściła stocznię w lutym 1958 roku i przeszła szkolenie odświeżające i przeciwminowe.

Likwidacja

Commander Mine Squadron 7 znajdował się w budynku 145, Long Beach Naval Station , kiedy został rozwiązany 1 czerwca 1968 r.

Linki zewnętrzne