USS Łopata (AM-382)

USS Impeccable 80-G-632291.jpg
USS Shoveler (trzeci statek od lewej) w Sasebo, Japonia, 1952
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Łopata
Imiennik Kaczka płaskonosa
Budowniczy Gulf Shipbuilding Corp., Chickasaw, Alabama
Położony 1 kwietnia 1944 r
Wystrzelony 10 grudnia 1944 r
Sponsorowane przez Pani William G. Burkhart
Upoważniony 22 maja 1945 r
Wycofany z eksploatacji 5 listopada 1946
Ponownie oddany do użytku 24 lipca 1951
przeklasyfikowany MSF-382, 7 lutego 1955
Wycofany z eksploatacji 28 września 1956 w San Diego w Kalifornii, zm
Dotknięty 17 maja 1974

Wyróżnienia i nagrody 		jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej i jedna za służbę w wojnie koreańskiej
Los Przeniesiony do Peru 1 listopada 1960 r
HistoriaPeru
_
Nazwa BAP Diez Canseco
Imiennik Diez Canseco
Nabyty 1 listopada 1960
Los Dotknięty 1981
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Trałowiec klasy Auk
Przemieszczenie 890 ton
Długość 221' 1"
Belka 32' 2"
Projekt 10' 9"
Napęd dwa silniki wysokoprężne General Motors 12-278A o mocy 3532 KM, pojedyncza przekładnia redukcyjna Westinghouse , dwa wały.
Prędkość 18,1 węzłów
Komplement 117 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie
  • jedno uniwersalne mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm).
  • dwa pojedyncze mocowania pistoletu 40 mm
  • sześć pojedynczych stanowisk dział kal. 20 mm
  • jeden miotacz bomb głębinowych ( Hedgehogs ), cztery pociski bomb głębinowych (k-guns), dwa tory ładunków głębinowych

USS Shoveler (AM-382) był trałowcem typu Auk nabytym przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych do niebezpiecznego zadania usuwania min z pól minowych ułożonych w wodzie, aby uniemożliwić przepływanie statków.

Historia budowy

Shoveler położono 1 kwietnia 1944 roku w stoczni Gulf Shipbuilding Corp. z Chickasaw w stanie Alabama ; zwodowany 10 grudnia 1944 r.; sponsorowana przez panią William G. Burkhart; i wszedł do służby 22 maja 1945 r.

Służba II wojny światowej

Shoveler został wyposażony w New Orleans w Luizjanie , a następnie 15 czerwca zgłosił się do Mine Warfare Base w Little Creek w Wirginii na szkolenie próbne . 5 sierpnia trałowiec oczyścił ten port w drodze na zachodnie wybrzeże , gdzie został przydzielony do sił minowych Floty Pacyfiku . Statek przybył do San Pedro w Kalifornii 23 sierpnia i przeprowadził dalsze próby. 30 sierpnia Shoveler wyruszył z San Pedro w Kalifornii do Eniwetok , Wyspy Marshalla , przez Pearl Harbor .

Shoveler przybył do Eniwetok 18 września i został skierowany na Okinawę . Po przybyciu tam, 26 września, otrzymał rozkaz natychmiastowego wypłynięcia do Bungo Suido w Japonii . Wrócił na Okinawę 1 października, aby dołączyć do głównej grupy zadaniowej , która 18 października popłynęła do Sasebo . Shoveler przetoczył tam pole minowe Klondike w okresie od 26 października do 2 listopada. Statek powrócił na Okinawę 6 grudnia 1945 roku i stamtąd operował aż do powrotu Sasebo 20 stycznia 1946 r. Shoveler zamiatał miny z okolic Kikai Shima, Miyako Jima , Amami Ōshima , Nagasaki i Kagoshima .

Shoveler wypłynął z Japonii 12 kwietnia w drodze do San Pedro w Kalifornii przez Eniwetok i Pearl Harbor . Wszedł tam 27 czerwca do stoczni Todd Shipyard i przygotował się do dezaktywacji. Trałowiec został wycofany ze służby w rezerwie 5 listopada 1946 roku .

Służba wojny koreańskiej

Shoveler został ponownie przyjęty do służby 24 lipca 1951 roku i przydzielony do 5. eskadry minowej . Po szkoleniu odświeżającym i ćwiczeniach floty w pobliżu Santa Rosa w Kalifornii wszedł do stoczni Harbour Boat Co. w Long Beach w Kalifornii w celu przeróbek i napraw 5 listopada 1951 roku. Kiedy prace zakończono 7 stycznia 1952 r., statek skierował się w dół wybrzeża San Diego i przez trzy miesiące pełnił funkcję szkolnego okrętu przeciwminowego .

W dniu 20 marca Shoveler został skierowany na Daleki Wschód . Po zawinięciach do portów w Pearl Harbor i Guam oraz ćwiczeniach trałowania min na Wyspach Bonin , 20 maja przybył do Sasebo w Japonii . Tydzień później wyruszyła w rejs do koreańskiej strefy wojennej .

Shoveler przybył do portu Wonsan 28 maja, aby pomóc siłom ONZ . Przez następne cztery i pół miesiąca trałowiec działał wzdłuż koreańskiego wybrzeża od Musu Dan na północy do Kosong na południu. Oprócz zamiatania min zniszczył dziewięć sampanów ogniem artyleryjskim i zbombardował wybrzeże, gdy nadarzyła się okazja. 17 czerwca został ostrzelany przez wrogą baterię brzegową na Mayang Do, ale nie otrzymał żadnego trafienia.

Shoveler wrócił do Sasebo w połowie października; a 20-go opuściła ten port i udała się do Long Beach w Kalifornii . Trałowiec przybył tam 20 listopada 1952 roku i przez następne dwa lata operował wzdłuż wybrzeża Kalifornii jako jednostka 72. Dywizji Min .

Shoveler został ponownie wysłany na Daleki Wschód 21 października 1954 roku i operował z Sasebo w Japonii . 21 listopada 1954 rozpoczął serię patroli wzdłuż wschodniego wybrzeża Korei . Popłynął z Sasebo do Keelung na Tajwanie 1 lutego 1955 r., a pięć dni później opuścił ten port i udał się na wyspy Tachen , aby tam pomóc w ewakuacji. Trałowiec w ciągu dnia przeczesywał kanały, a nocami patrolował łodzie przeciwtorpedowe, aż do 14 lutego, kiedy wrócił do Sasebo . Klasyfikacja kadłuba Shovelera została zmieniona z AM-382 na MSF-382 7 lutego. Opuścił Daleki Wschód 9 maja i przybył do Long Beach w Kalifornii 1 czerwca 1955 roku.

Likwidacja i utylizacja

Trałowiec operował z tego portu przez następny rok. Shoveler przeniósł się do San Diego w Kalifornii 29 czerwca 1956 w celu inaktywacji i został wycofany ze służby w rezerwie 28 września 1956.

Serwis peruwiański

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz BAP Diez Canseco .

Shoveler został wypożyczony do Peru w dniu 1 listopada 1960 roku w ramach Programu Zagranicznej Pomocy Wojskowej i został przemianowany na BAP Diez Canseco .

Nagrody i wyróżnienia

Shoveler otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej i jedną za służbę w wojnie koreańskiej .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Shoveler_(AM-382)&oldid=1072001320 ”