Dzielnica Aurora
|
podziału BNSF Aurora |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aurora Subdivision lub Aurora Sub to linia kolejowa w Wisconsin i Illinois obsługiwana przez BNSF Railway . Jest częścią BNSF's Chicago , Illinois, Seattle , Washington, Northern Transcon . Segment ten biegnie około 262 mil (422 km) od dzielnicy St. Croix w La Crosse w stanie Wisconsin do dzielnicy Chicago w Aurora w stanie Illinois .
Oryginalna linia stworzona przez Chicago, Burlington i Quincy Railroad prowadziła z Aurora w stanie Illinois do Oregonu w stanie Illinois . W 1885 roku linia była kontynuowana z Oregonu do St. Paul w Minnesocie . Od tego czasu na tym torze kursowały jedne z najszybszych pociągów na świecie w tym okresie, w tym Twin Cities Zephyr z Chicago, Burlington i Quincy Railroad . Northern Pacific North Coast Limited i Great Northern Empire Builder kursowały również do Minneapolis – Saint Paul i dalej na zachodnie wybrzeże na tym torze. Jednak wraz z pojawieniem się Amtraka w 1971 roku, Empire Builder zmienił trasę między Chicago a Twin Cities, aby zamiast tego kursować na trasie dawnej Milwaukee Road Hiawatha .
Obecnie na linii nie ma regularnych połączeń pasażerskich. Jednak linia obsługuje okazjonalne pociągi pasażerskie w formie wycieczek lub w razie potrzeby w celu zmiany trasy Empire Builder . Głównym towarem jest ruch intermodalny i część ruchu towarowego. Pociągi Amtrak jadące na zachód wzdłuż dzielnicy Chicago natychmiast skręcają na południowy zachód w kierunku Galesburg w stanie Illinois , wzdłuż dzielnicy Mendota , gdy przejeżdżają przez Aurorę, ale obecnie (od 2010 r.) Nie zatrzymują się w mieście. Połączenie kolei podmiejskiej Metra do Chicago przez linię kolejową BNSF kończy się w Aurora Transportation Center , ale jest to koniec ostrogi równoległej do głównej linii. Na Broadwayu (trasa 25) znajdowała się stara stacja kolejowa, około mili na południe od Aurora Transportation Center, ale została ona zburzona w 2013 roku po zniszczeniach spowodowanych burzą.
Dzielnica Aurora jest w większości jednotorowa z bocznicami między Aurora a Plum River, na południe od Savanna , z wyjątkiem podwójnego toru od Steward przez Rochelle do Flagg Center. W Plum River jest dwutorowa aż do przecięcia rzeki Wisconsin w pobliżu Parku Stanowego Wyalusing w Wisconsin, gdzie ponownie staje się jednotorowa. Pojedynczy tor biegnie przez krótki odcinek do Crawford, na południe od Prairie du Chien , gdzie ponownie staje się dwutorowy do Grand Crossing, gdzie linia przechodzi w dzielnicę St. Croix.
W La Crosse oddział w Herrington jechał dalej na północ i zachód do stacji Downtown La Crosse. Następnie skierował się na północny wschód, aby ponownie dołączyć do głównego w punkcie na północ od Grand Crossing, gdzie do dziś stoi zajezdnia North La Crosse.
- Bibliografia _ „La Crosse do East Dubuque” . Źródło 4 czerwca 2010 r .
- Bibliografia _ „East Dubuque do Portage” . Źródło 4 czerwca 2010 r .
- Bibliografia _ „Przeniesienie na sawannę” . Źródło 4 czerwca 2010 r .
- Bibliografia _ „Sawanna do Aurory” . Źródło 4 czerwca 2010 r .
- ^ „INFORMACJE O EKSPLOATACJI KOLEJOWEJ” . Źródło 2012-07-17 .
- ^ Mapa miasta La Crosse. Data nieznana