Ernesta Martina Jehana

Ernesta Martina Jehana
Urodzić się	2 lutego 1878 Forest, Guernsey , Wyspy Normandzkie
Zmarł	7 grudnia 1929
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewska Marynarka Wojenna
Lata służby	1894–1920
Ranga	Porucznik
Wykonane polecenia	HM Armed Smack Inverlyon HMS PC-55
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa Atlantycka kampania U-Bootów Akcja z 15 sierpnia 1915 r
Nagrody	Krzyż za Wybitną Służbę

Ernest Martin Jehan DSC (2 lutego 1878 - 7 grudnia 1929) był brytyjskim oficerem Royal Navy podczas pierwszej wojny światowej . Jehan jest najbardziej znany z zatopienia niemieckiego U-Boota przez niego i jego załogę na pokładzie smukłego Inverlyon . Rozpoczął wojnę jako chorąży , został odznaczony i wcielony do służby po zatopieniu SM UB-4 (2).

Wczesne życie i kariera

, urodzony 2 lutego 1878 r. w Forest, Guernsey , pracował jako tynkarz przed wstąpieniem do Królewskiej Marynarki Wojennej 8 lutego 1894 r., kiedy osiągnął wiek osiemnastu lat; początkowo zapisał się na 12 lat służby. W wieku 18 lat został opisany jako 5 stóp 2,5 cala (1,588 m) z ciemnobrązowymi włosami, brązowymi oczami i „ciemną” karnacją.

Pierwsze stanowisko Jehana w dniu 4 lutego 1894 r. dotyczyło kamiennej fregaty HMS Impregnable, wzorowanej wówczas na dawnym HMS Howe , gdzie został sklasyfikowany jako chłopiec-marynarz . Następnie został przeniesiony do HMS Boscawen (na dawnym HMS Trafalgar ) w dniu 22 lutego 1895 r., Następnie HMS Victory I 10 lipca 1895 r. I HMS Australia 12 września 1895 r., Gdzie w wieku osiemnastu lat został mianowany zwykłym marynarzem . Na krótko wrócił do Victory I od 6 lutego, zanim został wysłany do HMS Fox w dniu 14 kwietnia 1896 r. Otrzymał stopień starszego marynarza 11 czerwca 1896 r., Kiedy również rozpoczął specjalistyczne szkolenie strzeleckie.

Jehan został wysłany na HMS Duke of Wellington I w dniu 8 lipca 1899 r., A 28 października 1899 r. Został sklasyfikowany jako czołowy marynarz. Następnie przeniósł się do szkoły strzeleckiej marynarki wojennej HMS Excellent na Wyspie Wielorybów w dniu 5 grudnia 1899 r., A następnie na krótko do szkoły torpedowej HMS Vernon we wrześniu 1900 roku, przed powrotem do Excellent w dniu 25 listopada. Został wysłany na HMS Duke of Wellington 2 grudnia HMS Raven 9 grudnia iz powrotem na Duke of Wellington I 26 marca 1901. Wstąpił do HMS Eclipse 30 maja 1901 i 14 października został sklasyfikowany jako podoficer 2. klasy . Wrócił doskonały 8 kwietnia 1903 r., A 17 czerwca 1904 r. Został sklasyfikowany jako podoficer pierwszej klasy. 28 czerwca na krótko wrócił do Vernon , po czym wrócił do doskonałego 10 listopada. Został wysłany do HMS Safona w dniu 1 grudnia 1904 r.

Jehan został następnie awansowany na pełniącego obowiązki strzelca (stopień nakazowy) 11 kwietnia 1905 r. Służył jako tłumacz podczas wizyty floty francuskiej w Portsmouth w sierpniu 1905 r., Ale nie zdał wstępnego egzaminu z francuskiego w październiku tego roku. Jego stopień został potwierdzony 2 kwietnia 1906 r. Był głównie zatrudniony na szkoleniach w różnych placówkach wokół Portsmouth , aż do 11 lipca 1910 r. Został powołany do załogi, która zabrała lekki krążownik HMCS Rainbow do Kanady, jednego z dwóch okrętów wojennych zakupionych przez Kanadę z brytyjskiej Admiralicji. Tam pozostał na pokładzie kanadyjskiego krążownika w Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej , dopóki nie otrzymał rozkazu powrotu do Anglii w 1913 roku i wrócił 19 listopada. 4 kwietnia 1914 roku, tuż przed wybuchem I wojny światowej, Jehan został wysłany na HMS Dryad , torpedowiec przerobiony na trałowiec . Z Driady został wysłany do Inverlyon jako dowódca.

Akcja z 15 sierpnia 1915 r

Akcja z 15 sierpnia 1915
Część pierwszej wojny światowej Kampania U-Bootów Atlantyckich
Uderzenie, podobne do Inverlyon .
Data 15 sierpnia 1915 Lokalizacja u wybrzeży Great Yarmouth , Anglia , Morze Północne , Ocean Atlantycki Wynik Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
strony wojujące
Zjednoczone Królestwo	Cesarstwo Niemieckie
Dowódcy i przywódcy
Ernesta Martina Jehana	Karola Grossa
Wytrzymałość
1 klaps	1 łódź podwodna
Ofiary i straty
nic	14 zabitych 1 okręt podwodny zatopiony

Akcja z 15 sierpnia 1915 r. była małą bitwą morską z udziałem Ernesta Jehana. W 1915 roku Cesarstwo Niemieckie rozpoczęło pierwszą kampanię U-Bootów w czasie I wojny światowej. U-booty operowały na całych Wyspach Brytyjskich , atakując alianckie okręty wojenne i statki handlowe. W związku z tym alianci rozpoczęli prowadzenie działań przeciw okrętom podwodnym. Jednym z pierwszych środków zaradczych, jakie należało podjąć, było rozmieszczenie Q-shipów , statków handlowych uzbrojonych w ukrytą ciężką broń w celu zwabienia i zniszczenia niemieckich okrętów podwodnych.

statków był Inverlyon , rybak . Wyposażony w 3-funtową armatę i dowodzony przez Jehana, Inverlyon popłynął na wody opanowane przez wroga. Podczas żeglugi u wybrzeży Great Yarmouth 14 sierpnia 1915 r. Gunner Jehan otrzymał wiadomość, że statek handlowy Bona Fide o masie 59 ton został zatrzymany przez niemiecki okręt podwodny UB-4 , a następnie zatopiony materiałami wybuchowymi przez grupę abordażową . Następnego dnia Ernest pospieszył na Bona Fide około godziny 20:20. Niemiecki okręt podwodny wynurzył się w pobliżu Inverlyon . Wtedy z kiosku okrętu podwodnego dobiegły okrzyki niemieckiego marynarza nakazującego załodze Inverlyon przygotować się do wejścia na pokład. Oczywiście Q-ship zlekceważył rozkaz niemieckiego oficera. Jehan czekał, aż łódź podwodna zbliży się na odległość 30 jardów (27 m), kiedy wydał rozkaz podniesienia Białej Chorąży i otwarcia ognia. Seria trzech pocisków z działa żaglowca uderzyła w kiosk i mostek U-Boota , unieruchamiając niemieckiego dowódcę. Następnie UB-4 dryfował za Inverlyon , gdzie załoga jego działa oddała kolejne sześć strzałów w kadłub UB-4 , podczas gdy inni ostrzeliwali łódź podwodną ogniem z broni ręcznej . Następnie U-boot zaczął nabierać wody z dziobu ; łódź podwodna była prawie pionowa , zanim ześlizgnęła się pod fale i wpadła w sieć rybacką Inverlyon . Ponieważ łódź podwodna została złapana w sieć Inverlyon , Jehan wysłał wiadomość do domu z pytaniem, czy łódź podwodna powinna zostać podniesiona i uratowana . Admiralicja odpowiedziała negatywną odpowiedzią, więc sieć została po prostu przecięta, co pozwoliło UB-4 zakończyć opadanie na dno. Zginęła cała załoga i dowódca porucznik Karl Gross. W wyniku bitwy, Ernest Martin Jehan został odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę w dniu 19 listopada 1915 roku i awansowany do stopnia porucznika .

Po rejsie Inverlyon _

W 1916 roku Jehan został zwolniony z Inverlyon i wysłany na HMS Sarpedon jako oficer wykonawczy . Później dowodził HMS PC-55 od 1919 do 1920 i przeszedł na emeryturę 29 października 1920. Jehan zmarł 7 grudnia 1929 w wieku pięćdziesięciu jeden lat.

Notatki

Dzięki zatopieniu UB-4 przez Inverlyon , Jehan został pierwszym i jedynym dowódcą, który zatopił nowoczesny stalowy okręt podwodny z żaglowcem. Daniel Herbert Jehan, który prawdopodobnie był bratem bliźniakiem Ernesta, został również odznaczony Krzyżem za Wybitną Służbę za swoje czyny wojenne. Syn Ernesta, Ernest Frederick Jehan, walczył w II wojnie światowej .

Zobacz też

• Akcja z 15 października 1917 r
• Akcja z 17 listopada 1917 r
• Felix von Luckner , dowódca Seeadlera
• SMS Seeadler , statek z ożaglowaniem żaglowym, który służył z wyróżnieniem podczas I wojny światowej .
•   USS Irene Forsyte (IX-93) , statek Q z ożaglowaniem żaglowym używany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej
•   USCGC Eagle (WIX-327) , jeden z ostatnich statków z ożaglowaniem żaglowym, który widział walkę na wojnie .

Bibliografia

•    Colledge, JJ (1970). Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej : indeks historyczny, tom 2: Trawlery, włóczęgi, holowniki i zarekwirowane statki marynarki wojennej . Opat Newton: Dawid i Karol. ISBN 978-0-7153-4396-8 . OCLC 60073522 .
•    Gibson, PR; Maurice Prendergast (2003) [1931]. Niemiecka wojna podwodna 1914–1918 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591143147 . OCLC 52924732 .
•    Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Straty okrętów podwodnych z I wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-475-3 . OCLC 231973419 .
•    Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .