Dworzec Füssen

Füssen
Stacja końcowa
Füssen
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Bahnhofstr. 12, Füssen , Bawaria Niemcy
Współrzędne	Współrzędne :
Podniesienie	797 m (2615 stóp)
Posiadany przez	Deutsche Bahn
Obsługiwany przez	DB Netz; Stacja DB i serwis;
Linie)	Biessenhofen – Füssen ( KBS 974 ) (30,58 km) ;
Platformy	2
Operatorzy pociągów	Bayerische Regiobahn;
Znajomości	ODNOŚNIE; RB 68 RB 77 ;
Inne informacje
Kod stacji	1992
Kod DS100	MFSN
IBNR	8002156
Kategoria	6
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	1 czerwca 1889
Pasażerowie
	2700
usług
Lokalizacja
	Füssen Lokalizacja w Bawarii Füssen Lokalizacja w Niemczech Füssen Lokalizacja w Europie

Idąc do stacji Füssen z ulicy

Wyjazd ze stacji

Stacja Füssen jest stacją w mieście Füssen , Bawaria , Niemcy . Posiada dwa tory peronowe i jest klasyfikowana przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 6 . Jest obsługiwany codziennie przez około 20 pociągów Deutsche Bahn i dziennie korzysta z niego około 2700 pasażerów. Stacja jest końcową stacją kolejową Biessenhofen – Füssen , znaną również jako König-Ludwig-Bahn („ Kolej Króla Ludwiga ”).

Oprócz stacji Füssen w mieście znajdowała się kiedyś stacja Hopfensee . Ponadto nazwa miasta pochodzi od stacji Ulrichsbrücke-Füssen na kolei Ausserfern ; w Austrii znajduje się około pięciu kilometrów na południowy zachód.

Lokalizacja

Stacja znajduje się na zachód od miasta, około 200 metrów na północny wschód od centrum Füssen. Budynek stacji znajduje się na Bahnhofsstraße, na południowy wschód od torów kolejowych. Po południowej stronie Bahnhofstrasse znajduje się parking stacji, w tym dworzec autobusowy. Dalej na południe od ulicy znajduje się park. Na wschodzie jest Rupprechtstraße, na północnym wschodzie jest ulica Am Ziegelstadl. Dalej na północ znajduje się Ziegelberg (wzgórze), które otoczone jest terenem zalesionym. W okolicy dominuje urząd skarbowy od północy, poczta i hotel Luitpold od południowego wschodu.

Stacja znajduje się 30,619 km od Biessenhofen na odgałęzieniu i leży na wysokości 808 m n.p.m.

Historia

Lokomotywa „Füssen” na stacji Füssen

Stacja Füssen około 1890 roku

Stacja Füssen 2011

14 marca 1888 r. książę regent Luitpold udzielił koncesji na budowę linii Oberdorf – Füssen firmie Lokalbahn AG (LAG). Kolej i stacja Füssen zostały oddane do użytku 1 grudnia 1888 roku. Stacja była połączona szeroką drogą z centrum Füssen. Obok dworca wybudowano dwupiętrowy dom dla pracowników kolei. Budynek stacji został zbudowany na południe od torów kolejowych w stylu typowym dla LGD i przypomina budynki stacji w Bad Heilbrunn i Oberau . Parter został zbudowany z kamienia naturalnego , pierwsze piętro zostało zbudowane z kratownic , z wypełnieniem pomieszczeń z cegły odsłoniętej. Poddasze zabudowano konstrukcją drewnianą.

W budynku dworca znajdowały się poczekalnie i biura drugiej i trzeciej klasy. Miał również otwarte lobby. W środku kompleksu budynków znajdował się drugi budynek, w którym mieściły się pomieszczenia przeładunkowe i dodatkowe biura. Ponadto znajdowała się tam szopa towarowa i dwukondygnacyjna komora celna. Wszystkie budynki zostały zbudowane w tym samym stylu.

Restauracja dworcowa została zbudowana w obecnym miejscu Bahnhofstrasse 10 w 1890 roku; budynek ten został przejęty przez pocztę w 1923 roku. Na przełomie XIX i XX wieku w pobliżu dworca powstało wiele prestiżowych budynków, takich jak urząd skarbowy. Budynek dworca uznano za rustykalny, w związku z czym w 1923 r. podjęto decyzję o jego remoncie. Renowację rozpoczęto dopiero w 1929 r., a zakończono w 1930 r. Podczas przebudowy holu poczekalnie zamieniono na kasy biletowe hala. Poczekalnie zostały przeniesione do rezydencji stacji, ponieważ była rzadko używana. Ponadto wybudowano nową halę bagażową, ale odczuto, że zaburza to architekturę terenu dworca.

W 1976 roku nastąpiła kolejna reorganizacja, ponieważ dach budynku dworca nie był już wodoszczelny. W tym samym czasie budynek stacji został pomalowany na żółto.

Podczas przyjmowania nowego planu transportu dla centrum Füssen w 2006 r. zdecydowano o wyburzeniu starego budynku dworca i zastąpieniu go nowym budynkiem. Lokalne referendum w sprawie zmiany decyzji o wyburzeniu budynku nie powiodło się. Stary budynek dworca został rozebrany w 2015 roku, nowy budynek ukończono w 2016 roku.

Infrastruktura

Stacja znajduje się na końcu linii i ma dwa tory peronowe na peronie wyspowym, które są w pełni dostępne za przystankami buforowymi. Stacja nie ma jednak elektronicznych wyświetlaczy docelowych. Istnieją dwie dodatkowe bocznice, z których tylko jedna jest nadal połączona.

Dane platformy

Długości i wysokości platform są następujące:

Tor 2: długość 140 m, wysokość 55 cm
Tor 3: długość 140 m, wysokość 55 cm

Operacje

Stacja jest obsługiwana co godzinę przez usługi Regionalbahn na trasie Augsburg – Füssen (RB77). Trasa Monachium – Füssen (RB 68) jest również obsługiwana przez trzy pary pociągów dziennie. Są one obsługiwane przez Bayerische Regiobahn z wysokoprężnymi zespołami trakcyjnymi Alstom Coradia LINT .

Klasa pociągu	Trasa	Częstotliwość
RB 68	Monachium – Geltendorf – Kaufering – Buchloe – Kaufbeuren – Biessenhofen – Füssen	3 pary
RB 77	Augsburg – Bobingen – Schwabmünchen – Buchloe – Kaufbeuren – Biessenhofen – Füssen	Cogodzinny

Notatki