Transdev Niemcy

Transdev Niemcy
Dawniej

Veolia Verkehr Connex Verkehr Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen
Przemysł Transport publiczny
Siedziba
Berlin
,
Niemcy
Właściciel Transdev
Spółki zależne



Bayerische Oberlandbahn NordWestBahn (64%) RheinRuhrBahn Transdev Sachsen-Anhalt Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
Strona internetowa www.transdev.de

Transdev Germany to największy prywatny operator autobusów i pociągów pasażerskich w Niemczech. Jest spółką zależną Transdev .

Historia

Linia Interconnex 1 (Gera - Rostock) w 2007 r

W 1997 Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen zostało zakupione przez konsorcjum CGEA Group (60%) EnBW (40%). W 2000 roku CGEA kupiła udziały EnBW i zmieniła nazwę operacji Connex Verkehr. w kwietniu 2006 roku została przemianowana na Veolia Verkehr, a po fuzji Transdev i Veolia Transport na Transdev w marcu 2015 roku.

Transdev, podobnie jak Veolia i Connex, prowadzi dziesiątki spółek zależnych, z których każda nosi własną nazwę. Większość z nich obsługuje małe, regionalne pociągi i autobusy.

Usługi regionalne i pozostała działalność transportowa

Niemieckie operacje Transdev zostały podzielone na cztery regiony od kwietnia 2005 roku.

Północ

Nord-Ostsee-Bahn między Hamburgiem a Sylt
Nord-Ostsee-Bahn między Hamburgiem a Sylt
Nord-Ostsee-Bahn Bombardier Talent na stacji Husum

Region Północ obejmuje kraje związkowe Hamburg i Szlezwik-Holsztyn oraz krótką linię w Danii . W tym regionie Niebüller Verkehrsbetriebe ( NVB ) i Nord-Ostsee-Bahn ( NOB ) działają:

  • Niebüller Verkehrsbetriebe , firma autobusowa obsługująca dziesięć linii autobusowych o długości około 530 km ( około 330 mil ). Zatrudnia dziewiętnastu pracowników i każdego roku przewozi około 680 000 pasażerów. Jej głównym udziałowcem jest Nord-Ostsee-Bahn ;
  • Nord-Ostsee-Bahn obsługuje połączenia kolejowe o długości 237 km (150 mil) między wyspą Sylt a Hamburgiem od 12 grudnia 2005 r. Nazwa firmy oznacza Koleje Morza Północnego i Bałtyckiego . Był pierwszym prywatnym operatorem kolejowym, który zaoferował tak długą trasę. Nord-Ostsee-Bahn obsługuje również trasy Kilonia - Husum , Husum - Sankt Peter-Ording , Kilonia - Neumünster (razem z Deutsche Bahn ), Niebüll - Tønder (Dania) oraz linia autobusowa Brunsbüttel - Glückstadt . Zatrudniają ponad 250 pracowników, przejeżdżają rocznie około 7,1 miliona km ( 4,4 miliona mil) , przewożą 7 milionów pasażerów rocznie i obsługują sieć kolejową o długości 431 km ( 270 mil ).

Planowane jest przedłużenie tych pociągów z Hamburga do Berlina i Kolonii w ramach operacji „Ostseeland Verkehrs GmbH” ( OLA ), która obsługuje wszystkie pociągi dalekobieżne Veolia w Niemczech. W przeciwieństwie do pociągów między Syltem a Hamburgiem, pociągi z Hamburga do Berlina i Kolonii nie są dotowane przez żadne państwo niemieckie

Wschód

( Berlin , Brandenburgia , Meklemburgia-Pomorze Przednie , Saksonia , Saksonia-Anhalt i Turyngia )

Talent Bombardiera OME/OLA
Talent Bombardiera OME/OLA
  • SaxBus Eilenburger Busverkehr: miejskie linie autobusowe
  • Transdev Sachsen-Anhalt
  • Transdev Regio Ost (dawniej: Veolia Verkehr Regio Ost i Connex Sachsen)
  • Niederschlesische Verkehrs-Gesellschaft
  • Ostseelandverkehr (OLA): wynik połączenia Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) i MecklenburgBahn (MeBa)
  • Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: Linia tramwajowa łącząca przedmieścia Berlina ze stacją Friedrichshagen S-Bahn
  • Taeter Tours ( Drezno )
  • Verkehrsgesellschaft Görlitz , miejska sieć 2 linii tramwajowych

Zachód

( Brema , Hesja , Dolna Saksonia , Nadrenia Północna-Westfalia , Nadrenia-Palatynat i Kraj Saary )

  • TWE-Busverkehrs

Południe

( Badenia-Wirtembergia i Bawaria )

Pociąg Bayerische Oberlandbahn

Operacje przejęte ze starego Transdev

Oprócz powyższych operacji Transdev obsługuje również autobusy, które wcześniej były częścią starego Transdev .

  • Ahrweiler Verkehrsgesellschaft, Brohl-Lützing
  • Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb, Neuwied
  • Verkehrsbetrieb Lahn-Dill, Limburgia
  • Verkehrsbetrieb Rhein Eifel Mosel, Neuwied
  • Verkehrsbetrieb Rhein Lahn, Bogel
  • Verkehrsbetrieb Rhein Westerwald, Puderbach

Dawne operacje kolei dalekobieżnych

Od 2001 do 2014 roku Transdev (znany wówczas jako Veolia ) prowadził szereg pociągów dalekobieżnych:

InterConnex

Plan InterConnex 1

Interconnex kursował między Lipskiem a Berlinem , do trzech razy w jedną stronę, od poniedziałku do piątku. W soboty pociąg kursował z Lipska do Rostocku przez Berlin iz powrotem w niedzielę. Lokomotywy i wagony zostały dostarczone przez Nord-Ostsee-Bahn . Rozpoczęła działalność 1 marca 2002 r. jako pierwszy operator otwartego dostępu w Niemczech.

Wcześniej usługa była obsługiwana na trasie Rostock - Berlin - Lipsk - Gera przy użyciu dieslowych zespołów trakcyjnych Bombardier Talent . Usługa ta została uruchomiona w grudniu 2001 roku pod banderą Ostseeland Verkeher Ponieważ te pociągi były budowane do użytku regionalnego, dłuższe podróże były dość nieprzyjemne. Dopiero później zostały one wyposażone w wygodniejsze siedzenia do długich podróży. Od początku prowadzili BoardBistro. Pociąg ten został pomyślany jako rekompensata za odwołane Deutsche Bahn między Rostockiem a Lipskiem. Pociągi oferowały trzy klasy: Traveller , Gospodarka i Biznes . Każdy z innym rodzajem usługi. Klasy te zniknęły w maju 2006 roku, kiedy to skrócono kurs pociągu do Lipska - Berlina.

Od maja do grudnia 2006 r. Nastąpił okres przejściowy dla tej usługi. W tym okresie między Gerą a Lipskiem kursował pociąg wahadłowy składający się z dieslowskiego zespołu trakcyjnego Siemens Desiro . W tym okresie pociąg kursował już dwa razy dziennie tylko między Lipskiem a Berlinem, zatrzymując się na Berlin Potsdamer Platz (a niektóre pociągi również na Bitterfeld ). W soboty pociąg jechał aż do Warnemünde przez Neustrelitz , Waren i Rostock , podróż powrotna w niedziele. W niedziele wracał z Warnemünde do Berlina i dalej do Lipska. Ta usługa zakończyła się 13 grudnia 2014 r.

Harz-Berlin-Express

Plan Harz-Berlin-Express

Od grudnia 2005 r. podwykonawca firmy Veolia, HarzElbeExpress (HEX), obsługuje w weekendy Harz-Berlin-Express z Berlina liniami do Magdeburga i Halberstadt do Thale w Harzu . Trasa ta była wcześniej obsługiwana przez Deutsche Bahn.

InterConnex 2/Ostseeland Express

Plan Ostseeland Express

Interconnex 2, który od grudnia 2005 roku nosił oficjalną nazwę Ostseeland Express (OLX), kursował między Stralsundem , Berlinem i Dreznem . Uruchomiono ją w grudniu 2004 r., początkowo w Zittau , a następnie przez Berlin do Stralsundu , z letnim przedłużeniem na Rugię . Latem 2004 roku został nawet przedłużony od strony Żytawy aż do Liberca w Czechach . Autobusy wahadłowe obsługiwane z Drezna i Uznam . Jednak przy zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2004 r. Trasa została zmieniona na krótszy odcinek. Został opuszczony pod koniec 2006 roku.

InterConnex 3

Plan InterConnex 3

Trzecia linia między Rostockiem a Kolonią kursowała od 6 czerwca do 27 października 2003 r.

Pociągi towarowe

W styczniu 2002 roku firma Connex Cargo Logistics rozpoczęła świadczenie usług przewozowych. W 2009 roku został sprzedany firmie SNCF .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transdev_Germany&oldid=1140740454 ”