WINOROŚLI Tranzyt

WINOROŚLI Tranzyt
Vine bus logo.png
Vine Transit Route 21.jpg
Autobus VINE Transit na trasie 21 w 2016 roku
Rodzic Zarząd Transportu Doliny Napa
Założony 1998
Siedziba 625 Burnell Street, Napa, Kalifornia
Obszar usług Hrabstwo Napa w Kalifornii
Rodzaj usługi komunikacja autobusowa , paratranzyt
Trasy 11
Przystanki 329
Piasty 3
Codzienna jazda 1600 (dni powszednie, III kwartał 2022 r.)
Coroczna jazda 372700 (2021)
Operator Transdev
Strona internetowa vinetransit.com _

VINE Transit to usługa transportu publicznego w hrabstwie Napa w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych ; jest zarządzany przez Napa Valley Transportation Authority i obsługiwany przez Transdev . System oferuje szeroki zakres usług w całym hrabstwie wraz z zapewnieniem połączeń z innymi systemami transportu publicznego w sąsiednich hrabstwach . W 2021 roku system miał 372700 pasażerów, czyli około 1600 dziennie w dzień powszedni od trzeciego kwartału 2022 roku.

Zakres usług

Napa VINE świadczy usługi dla następujących miast, miasteczek i społeczności:

Hrabstwo Napa :

Hrabstwo Solano :

Hrabstwo Contra Costa :

Harmonogramy

Wszystkie usługi Napa VINE nie działają w następujące święta:

Jednak usługi te działają w sobotnie rozkłady jazdy w inne święta, w tym:

W inne święta (tj. Dzień Kolumba , Dzień Weterana ) wycieczki odbywają się według normalnych rozkładów dni roboczych.

Flota i barwy

Flota marki VINE Transit składa się z następujących typów autokarów:

Aktywny

Rok Numery floty Robić Model Długość (stopy) Napęd Ilość Notatki
2002 1704 Gilliga Niskie piętro 40 Diesel 1 Ex Monterey – Salinas Transit 1704, nabyty w 2019 r
2003 133-134 Fantom 2 Flota zapasowa
2013 135-138 Narodowe Eldorado Oś BRT 4
139-144 35 6
200-204 CNG 4
2016 250-258 40 Diesel 8

Przerwane

Nowsze autobusy są koloru szarego z aktualnym logo VINE umieszczonym na środku autobusu. Większość autobusów jest pomalowana na biało z poprzednim logo VINE wydrukowanym z boku autobusu. Jednak autobusy DE40LF oferują grafiki promujące przyjazne dla środowiska funkcje VINE; autobusy te zostały również opakowane w celu promowania Spare the Air . Ponadto wiele Gillig Phantom dostępnych wyłącznie na trasie 21 jest opakowanych w reklamy promujące tę trasę. Wcześniej malowanie było po prostu zielonym czerwonym poziomym paskiem z napisem „ City of Napa ” z przodu białymi literami.

VINE Go i Calistoga Shuttle wykorzystują przekroje ElDorado National Aerolite firmy Ford .

wózek turystyczny Hometown Trolley Mainstreet , który jest pomalowany na zielono na czerwono.

Trasy

VINE Transit w hrabstwie Napa obsługuje obecnie hybrydowy system połączeń stałych i na żądanie w mieście Napa oraz pięć tras regionalnych, które zapewniają połączenia między innymi systemami autobusowymi oraz BART i Amtrak . Trasy ekspresowe podlegają dodatkowym opłatom.

Trasa Nazwa trasy/Obsługiwany obszar Dni operacji Rodzaj usługi/opłaty
Na żądanie Miasto Napa na żądanie dni powszednie; Sobota Lokalny
N trans | Północna Napa
S Imola | Południowa Napa
W Zachód
mi Wschód Dni powszednie
10 Złącze Up Valley Codziennie
11 Złącze Napa-Vallejo Codziennie
11X Napa-Vallejo Express Dni powszednie Wyrazić
21 Napa-Solano Express
29 Napa-BART Express

Marki wahadłowe

VINE zarządza i obsługuje szereg zboczonych połączeń autobusowych o stałej trasie lub połączeń telefonicznych w innych miastach hrabstwa, korzystając z różnych marek.

Taryfy, transfery i karnety

autobusu VINE , pasażer musi okazać przepustkę , kartę Clipper Card , dowód przelewu lub uiścić opłatę gotówkową. VINE oferuje karnety zniżkowe w formatach 31-dniowych i 20-przejazdowych. Karnet 31-dniowy uprawnia do nielimitowanych przejazdów przez 31 kolejnych dni od pierwszego dnia użytkowania na trasach regularnych (od 1 do 25); istnieją dwa oddzielne rodzaje 31-dniowych karnetów na Trasę 29. W przypadku karnetów na 20 przejazdów, jedno użycie służy do wsiadania do zwykłego autobusu, podczas gdy na Trasach 29 i 21 są różne zastosowania. Dowody przesiadkowe wydawane są pasażerom, którzy płacą za przejazd gotówką lub użyj przepustek. Służą do przesiadki z jednej regularnej trasy na drugą bez konieczności płacenia dodatkowej opłaty za przejazd lub ponczu; jednak transfer nie jest ważny między trasami 10 i 11. Za dodatkową opłatą można z nich korzystać w autobusach ekspresowych. Od 2014 roku akceptowane są karty Clipper, a na kartę można załadować różne 31-dniowe karnety. Jeśli nic nie zostanie przedstawione, należy uiścić opłatę gotówkową.

Linki zewnętrzne